CS258939B1 - Dezén pláště pro jednostopá i dvoustopá vozidla - Google Patents

Abstract

Dezén pláště, který je ve směru obvodové osy tvořen vnitřním pásem figur, které střídavě přesahují svou plochou do levé a pravé strany dezénu a vytváří tak esovité uspořádání. Spojnice sousedních vnitřních figur svírá s obvodovou osou úhel, který má hodnotu od 0° do 50°* V prodloužení spojnice od okrajů dezénové plochy jsou umístěny okrajové figury, přičemž tvar jednotlivých figur je dán protnutím dvou křivek, které definují konkávní a konvexní stranu figur

Description

Vynález se týká dezénu pláště pro jednostopá vozidla, zejména dezénu galusek, který je určen pro provoz převážně v terénu.

Doposud používané dezény galusek pro tento provoz neřeší dostatečně požadavky na žáběrovost dezénu a jeho schopnost samočistění, při minimální hodnotě valivého odporu.

Výše uvedené nedostatky jsou řešeny dezénem pro jednostopá vozidla, zejména dezénem galusky, který je určený pro provoz převážně v terénu, tvořený figurami, podle vynálezu, když ve směru obvodové osy, je tento dezén tvořen vnitřním pásem figur, které střídavě přesahuji svou plochou do levé a do pravé strany dezénu a vytváří esovité uspořádání. Spojnice sousedních vnitřních figur svírá s obvodovou osou úhel, který má hodnotu od 0° do 50°.

V prodloužení spojnice do okrajů dezénové plochy jsou umístěny okrajové figury, přičemž . tvar jednotlivých figur je dán protnutím dvou křivek, které definují konkávní a konvexní stranu figur. Křivka definující tvar figur je část elipsy, nebo paraboly, nebo hyperboly.

Ve směru obvodové osy sousedící okrajové figury a vnitřní figury jsou propojeny můstky.

Navrhovaný dezén, podle vynálezu, zajištuje svým uspořádáním figur a jejich tvarem a orientací výborné samočisticí schopnosti i pří nízkých rychlostech a to při výborné záběrovosti v terénu. Současně dezén galusek minimalizuje hodnotu valivého odporu zejména v přímém směru jízdy.

Na obrázku 1 je schematicky znázorněna část dezénu galusky podle vynálezu.

Dezén je ve směru obvodové osy 1, tvořen vnitřním pásem figur 2, které střídavě přesahují svou plochou do pravé strany a do levé strany dezénu. Vytváří tak esovité uspořádání těchto vnitřních figur 2. Spojnice 3_ sousedících vnitřních figur 2 svírá s obvodovou osou X úhel alfa. V prodloužení spojnic do okrajů dezénové plochy jsou umístěny okrajové figury 4^.

Tvar okrajových figur £ a vnitřních figur 2_ je dán protnutím dvou elips, definující konkávní i konvexní stranu figur 2_ a ji. Sousední okrajové figury a vnitřní figury 2_ jsou ve směru obvodové osy 1_ navzájem propojeny můstky 5..

Dezénu podle vynálezu je možno využít u všech typů pláštů jak pro jednostopá tak dvoustopá vozidla.

Claims (6)

1. Dezén pláště pro jednostopá i dvoustopá vozidla, zejména de2én galusek, určený pro provoz převážně v terénu, tvořený figurami, vyznačující se tím, že ve směru obvodové osy (1) je dezén tvořen vnitřním pásem figur (2), které střídavě přesahují svou plochou do levé a pravé strany dezénu a vytváří tak esovité uspořádání, kde spojnice (3) sousedních vnitřních figur (2) svírá s obvodovou osou (1) úhel (alfa) v rozmezí od 0° do 50° a v prodloužení spojnice (3) do okrajů dezénové plochy, jsou umístěny okrajové figury (4), přičemž tvar jednotlivých figur (2) a (4) je určen prohnutím dvou křivek, které definují konkávní a konvexní stranu figury (2) a (4).

2. Dezén pláště pro jednostopá i dvoustopá vozidla, podle bodu 1, vyznačující se tím, že křivka definující tvar figur (2) a (4) je elipsa.

3. Dezén pláště pro jednostopá i dvoustopá vozidla, podle bodu 1, vyznačující se tím, že křivka definující tvar figur (2) a (4) je parabola.

4. Dezén pláště pro jednostopá i dvoustopá vozidla, podle bodu 1, vyznačující se tím,

Že křivka definující tvar figur (2) a (4) je hyperbola.

5. Dezén pláště pro jednostopá i dvoustopá vozidla, podle bodu 1, vyznačující se tím,

Že křivka definující tvar figur (2) a (4) je kružnice.

6. Dezén pláště podle bodů 1 až 5, vyznačující se tím, že ve směru obvodové osy (1) jsou sousedící okrajové figury (4) a vnitřní figury (2) propojeny můstky (5).