CS255112B1 - Pojistka zámku dveří - Google Patents

Abstract

Účelem je vytvořit jednoduchou konstrukci pojistky zámku dveří, která umožňuje zmenšit hmotnost mechanismu a snížit nároky na montáž. Cíle je dosaženo tím způsobem, že převodová páka je na boční ploše opatřena nákružkem, který přechází v čep, zakončený dvěma pružnými raménky, jež přečnívají radiálně vně jeho obvod a jsou vůči sobě pootočena o úhel 180°, přičemž upevňovací otvor v boční stěně dveří je opatřen dvěma radiálními vybráními, jejichž osa symetrie svírá s osou symetrie pružných ramének čepu převodové páky, situovaných ve funkční poloze, úhel alfa, který je větší než 45°. Převodová páka pojistky je vytvořena z jednoho dílu o nákružkem a čepem a je vyrobena z polyamidu 6.

Description

Vynález se týká zjednodušené konstrukce uložení převodové páky pojistky zámku dveří, zejména pro motorová vozidla, která snižuje nároky na montáž a vede k zmenšeni hmotnosti zajišEovacího mechanismu.

U dosud známých pojistek zámků bočních dveří, které mají za účel zamezit nedovolenému vnuknutí do vnitřního prostoru motorového vozidla z vnější strany je převodová páka pojistky tvořena ocelovým výliskem, uloženým na kovovém čepu, případně čepu z umělé hmoty a celý tento komplet je připevněn k boční stěně dveří prostřednictvím šroubu a matice. Nevýhodou uvedených konstrukci převodové páky pojistky zámku dveří je náročnější montáž, nutnost provedení povrchové ochrany převodové páky proti korozi například zinkováním vzhledem k požadované klimatické odolnosti a dále pak možnost případného uvolnění spoje šroubu s maticí, což vede ke zvýšení hlučnosti při jízdě.

Uvedené nedostatky dosud známých konstrukcí jsou odstraněny pojistkou zámku dveří podle vynálezu, tvořenou zajišEovacím nástavkem, táhly, převodovou pákou upevněnou na boční stěně dveří a zajišEovací páčkou tím způsobem, že její převodová páka je na boční ploše opatřena nákružkem, který přechází v čep, zakončený dvěma pružnými raménky, jež přečnívají radiálně vně jeho obvod a jsou vůči sobě pootočena o úhel 180°, přičemž upevňovací otvor v boční stěně dveří je opatřen dvěma radiálními vybráními, jejichž osa symetrie svírá s osou symetrie pružných ramének čepu převodové páky, situovaných ve funkční poloze úhel, který je větší než 45°. Převodová páka pojistky je vytvořena z jednoho dílu s nákružkem a čepem a je vyrobena z umělé hmoty s výhodou z polyamidu.

Použitím převodové páky pojistky zámku dveří vyrobené z jednoho dílu spolu s nákružkem a čepem, opatřeným vně přečnívajícími pružnými raménky, dojde k Zjednodušení montáže pojistky vzhledem k vyloučení montáže podkompletu, ke snížení hmotnosti a k odstranění nutnosti povrchové ochrany, za účelem dosažení požadované klimatické odolnosti mechanismu.

Příklad provedení pojistky zámku dveří podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje schematický pohled na boční dveře motorového vozidla opatřené pojistkou zámku dveří, obr. 2 představuje bokorys převodové páky pojistky zámku dveří, upevněné na boční stěně dveří, obr. 3 představuje nárys převodové páky pojistky zámku dveří ve funkční poloze, upevněné na boční stěně dveří, obr. 4 znázorňuje pohled na upevňovací otvor, vytvořený v boční stěně dveří.

Pojistka zámku dveří znázorněná na obr. 1 je tvořena zajišEovacím nástavkem 10.» situovaným na vnitřní spodní hraně bočního okna 2 dveří 15 motorového vozidla, který je spojen táhlem 11 s převodovou pákou 2» upevněnou na boční, stěně 6 dveří, jež ovládá prostřednictvím táhla 12 zajišEovací páčku 13 zámku 14 dveří. Převodová páka 2 znázorněná na obr. 2'a obr. 3 je opatřena na boční ploše 2 nákružkem 3, který přechází v čep 4, zakončený dvěma pružnými raménky 5, jež přesahují radiálně vnější obvod čepu 4, a jsou vůči sobě pootočena o 180°. Převodová páka 2 í^{e 8} výhodou vyrobena jako odstřik z umělé hmoty, například polyamidu 6. V jednom dílu spolu s nákružkem 2 ^a čepem Q včetně pružných ramének 2· Obdobně upevňovací otvor T_ vytvořený v boční stěně 2 dveří, je opatřen dvěma radiálními vybráními 2 podobného tvaru, jaký mají pružná raménka 2 čepu 1 a situovanými tak, že jejich osa symetrie svírá s osou symetrie pružných ramének 2» ležících ve funkční poloze úhel ¢6, který má velikost minimálně 45°. Průměr kruhové části upevňovacího otvoru T_ musí být vždy větší, než je šířka radiálních vybráni 2» aby čep A vykonával pouze otočný pohyb a nemohlo dojít k jeho příčnému posuvu po upevnění převodové páky 2 ^na boční stěnu 6 dveří motorového vozidla.

Při montáži převodové páky 2 ^na boční stěnu 6 dveří postupujeme tím způsobem, že se čep 2 spolu ⁸ pružnými raménky 2 zasune do upevňovacího otvoru 2 ^a natočením převodové páky 2 ° úhel Λ, jenž je větší než 45°, zaujme převodová páka jednu z funkčních poloh pojistky. Vzhledem k poměrně omezenému úhlu vyklápění převodové páky 2 P^i jejím pracovním pohybu z odjištěné polohy, znázorněné na obr. 3 plnou čarou, do zajištěné polohy znázorněné čerchovanou čarou, který představuje hodnotu přibližně 20° až 30°, leží pružná raménka po provedení montáže pojistky vždy mimo radiální vybrání 2 a nemůže tedy dojít k samovolnému uvolnění převodové páky 2 ^z upevňovacího otvoru J_ na boční stěně 6_ dveří.

PŘEDMĚT VYNALEZU

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   1. Pojistka zámku dveří, zejména pro motorová vozidla, tvořená zajištovacím nástavkem, táhly, převodovou pákou upevněnou na boční stěně dveří a zajištovací pákou, vyznačená tím, že její převodová páka (1) je na boční ploše (2) opatřena nákružkem (3), který přechází v čep (4), zakončený dvěma pružnými raménky (5), jež přečnívají radiálně jeho obvod a jsou vůči sobě pootočena o úhel 180°, přičemž upevňovací otvor (7) v boční stěně (6) dveří je opatřen dvěma radiálními vybráními (8), jejichž osa symetrie svírá s osou symetrie pružných ramének (5) čepu (4) převodové páky (1), situovaných ve funkční poloze úhel (06) , který je větší než 45°.
2. 2. Pojistka podle bodu 1, vyznačená tím, že převodová páka (1) je vytvořena z jednoho dílu s nákružkem (3) a čepem (4).
3. 3. Pojistka podle bodů 1 a 2, vyznačená tím, že převodová páka je vyrobena z polyamidu (6) .