CS254818B1 - Způaob výroby středních dílů zalomených hřídelů - Google Patents

Abstract

Řešení se týká způsobu výroby středních dílů zalomených hřídelů pro svařované nebo poloskládané provedení,, jehož podstatou je, že nejprve se vyrobí předlitek, u něhož tlouštka obou ramen a fclavy je v rozmezí 1,5 až 3 násobku tlouštky ramen a hlavy vykovaného středního dílu, načež mezi ramena ohřátého předlitku se vloží pomocná deska a tvářecím strojem se provede jeho pěchování mezi tvarovými pěchovacími deskami na požadovaný rozměr.

Description

Vynález se týká způsobu výroby středních dílů svařovaných zalomených hřídelů,určených pro těžké lodní motory.

Zalomené hřídele těžkých lodních motorů se vyrábějí bučí mechanickým skládáním středních dílů a ložiskových čepeného vzájemným svařováním středních dílů v místě ložiskových čepů, kde tyto střední díly zalomených hřídelů se vyrábějí buá z odlitků,nebo výkovků, přičemž z hlediska kvality se dává přednost kovaným středním dílům. Je známo několik technologií kování středních dílů od velmi hrubého volného kování, při němž se mezera mezi jejich rameny zhotoví obráběním, .přes volné kování rozvinutého tvaru středního dílu s následujícím ohýbáním v zápustce, až konečně po velmi přesné kování v zápustce, v níž se předkovaný polotovar při současném provádění horizontálního oboustranného pěchování a vertikálního ohýbání vylisuj na střední díl. Dále je znám způsob výroby středních dílů zalomených hřídelů,který je založen na pěchování ohřátého tyčového poloto varu ve speciální dvojdílné zápustce při současném zatlačování tvářecí kalibrovaci desky pro kalibrování konečné mezery mezi rameny středního dílu.

Nevýhodou velmi hrubého volného kování nebo volného kování roz vinutého tvaru s následným ohýbáním je značně velká spotřeba kovu, přičemž u přesného kování středních dílů v zápustce, vyznačující se sice velmi malou spotřebou kovu, je nevýhodou to, že vyžaduje vysoké náklady na velmi rozměrné tvářecí nástroje a velmi těžké kovací

- 2 254 815 lisy, případně vyžaduje použití speciálního tvářecího stroje s možností vyvození tvářecích sil ve dvou na sebe kolmých směrech.

Uvedené nevýhody odstraňuje způsob výroby středních dílů, zalomených hřídelů podle vynálezu, pro svařované nebo poloskládané provedení, jehož podstata spočívá v tom, že nejprve se vyrobí předlitek, u něhož tloušťka obou ramen a hlavy je v rozmezí 1,5 až 3 násobku tloušťky ramen a hlavy vykovaného středního dílu, načež mezi ramena ohřátého předlitku se vloží pomocná deska a tvářecím strojem se provede jeho pěchování mezi tvarovými pěchovacími deskami na požadovaný rozměr.

Výhodou způsobu výroby středních dílů zalomených hřídelů podle vynálezu je to, že oproti běžným volným výkovkům jsou u těchto středních dílů pěchovaných z předlitku menší přídavky na obrábění, čímž se dosahuje podstatných úspor kovu a dále to, že oproti li‘ tým středním dílům mají tyto střední díly lepší mechanické vlastnosti a dokonalou homogenitu.

Na výkresu je znázorněn způsob výroby středních dílů zalomených hřídelů podle vynálezu, kde obr. 1 je předlitek a obr. 2 je pěchování tohoto předlitku pomocí pěchovacích desek a pomocné desky.

Jako příklad se uvádí způsob výroby středního dílu svařovaného zalomeného hříčéle z předlitku 2» jehož výška je 1370 mm, šířka 950 mm, tloušťka ramen 2 a 2^ 820 mm a tlošťka hlavy 2 1600 mm, kde mezera mezi rameny 2 a 2je 200 mm, přičemž na hlavu 2 navazuje nálitek, který se před kováním mechanicky odstraní. Předlitek Z' 1 se ohřeje v kovářské peci na teplotu 1200°C , do mezery mezi raměny 2 a 2 ^Λ se vloží pomocná deska 4, o tloušťce 190 mm s manipulačním řasnem 2» načež předlitek 1 se uloží na dolní tvarovou pěchovací desku 2 s vybráním pro poločep a pomocí horní tvarové pěchovací desky J se kovářským lisem napěchuje na tloušťku ramen 455 mm a tlou šťku hlavy 860 mm, přičemž dojde k prodloužení výšky a zvětšení šířky ramen na požadované rozměry výkovku 8.

Způsobu výroby podle vynálezu je možno použít pro střední díly nejen svařovaných, ale i poloskládaných zalomených hřídelů.

Claims (1)

1. P Ř E D K É T VYNÁLEZU

   254 818

   Způsob výroby středních dílů zalomených hřídelů pro svařované nebo skládané 'provedení, vyznačený tím, že nejprve se vyrobí předlitek, u něhož tloušťka obou ramen a hlavy je v rozmezí 1,5 až 3 násobku tloušťky ramen a hlavy vykovaného středního dílu, načež mezi ramena ohřátého předlitku se vloží pomocná deska a tvářecím strojem se provede jeho pěchování mezi tvarovými pěchovacími deskami na požadovaný rozměr·

   1 výkres