CS251965B1 - Zariadenie na zdvíhanie a výšková stabilizáciu krytov - Google Patents

Abstract

Zariadenie umožňuje zdvíhanie a výškovú stabilizáciu krytov vstupov podzemných vedení úmiestnených v pozemných komunikáciách pri zhotovovaní podkladnej alebo rektifikačnej výplně. Zariadenie pozostáva z najmenej jedného nosníka a najmenej dvoch strmeňov samostatné posúvateíných na vodiacich kulisách po nosníku. Strmene sú v dolnej časti zakončené hákom a v hornej časti vretenom, na ktorom je otočná oporná matica. Výhody zariadenia spočívajú v jednoduchej konštrukcii, nenáročnom sposobe výroby aj použitia a v možnosti dosiahnuť přesné a stabilně osadenie rámu krytu vstupného objektu v pozemnej komunikácii v požadovanej úrovni nového povrchu komunikácie, a to aj v případe, že rovina nového povrchu nie je rovnoběžná s rovinou povodného povrchu.

Description

Vynález sa týká zariadenia na zdviháme a výšková stabilizáciu krytov, připadne rámov krytov vstupných objektov podzemných vedení umiestnených v pozemných komunikáciách, například poklopov šachiet a iných objektov, mreží dažďových vpustov a podobné.

Kryty sú spravidla vystavené častému a opakovanému zaťaženiu vozidlami. Nedostatečná únosnost podkladovej konštrukcie pátky rámu krytu je v ipraxi častou příčinou sadania krytu, připadne vozovky v jeho okolí. Rám spočívá na podklade z rozneho, často neúnosného materiálu, ktorý nebývá vždy pod celou úložnou plochou patky rámu. Povrch krytu často už od počlatku nelícuje dostatočne presne s povrchom komunikácie.

Používané stavebné pracovně postupy a pomůcky sú nevhodné a citlivé na vplyv fudského činitele. Nezaručujú, že rám krytu spočívá dokonale na pevnom podklade, v požadovanej výškovej úrovni a sklone.

Novšie konštrukcie krytov s možnosťou výškovej rektifikácie rámu používajú různé rektifikačně prvky, například rektifikačně výplně pod výsuvným rámom, ktoré sa zhotovujú namieste, pomocou tuhnúcej zálievky či inej nestlačiteínej výplně. Použitie takejte výplně umožňuje přesné a kvalitně osadenie krytu v požadovanej výškovej úrovni len vtedy, keď rektifikačná výplň dokonale vyplňuje priestor medzi výsuvnou a pevnou časťou rámu a keď pevný rám spočívá rovnako dokonale na podkladnej betónovej konštrukcii.

Rektifikačná výplň sa spravidla robí tak, že sa jej potřebná výška odmeria alebo odhadne a na povrch hotovej výplně sa položí výsuvný rám krytu. Nie je však známe zariadenie či postup, které umožňujú dosiahnúť, aby výsuvný rám dokonale spočíval na rektifikačnej výplni a povrch krytu po rektifikácli lícoval s povrchom vozovky.

Uvedené nedostatky do značnej miery odstraňuje zariadenie na zdvíhanie a výškovú stabilizáciu rámov krytov vstupov podzemných vedení umiestnených v pozemných komunikáciách pri zhotovovaní podkladnej alebo rektifikačnej výplně.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že zariadenie pozostáva z najmenej jedného nosníka a najmenej dvoch strmeňov, umiestnených na nosníku, samostatné posúvatefných vo vodiacich kulisách na nosníku. Strmene sú v dolnej časti zakončené hákom a v hornej časti vretenom s otočnou opornou máticou.

Je výhodné, ak sa zariadenie použije na zdvíhanie a výškovú stabilizáciu výsuvného rámu rektifikovatefného krytu počas vyhotovenia rektifikačnej výplně.

Ďalej je výhodné, ak sa zariadenie použije na výškovú stabilizáciu rámu tradičného nerektifikovatelného krytu po dobu jeho osadzovania pomocou zálievky ukladanej pod patku rámu.

Na připojených obrázkoch je znázorněný příklad vyhotovenia zariadenia podlá vynálezu a jeho použitia spolu s rámom vstupného poklopu kanalizačnej šachty v komunikácii.

Na obr. 1 a 2 je zariadenie pozostávajúce z nosníka 10 tvořeného párom ocelových U-profilov spojených príložkami 11 tak, aby medzi U-profilmi vznikla škára 12, v ktorej sú umiestnené dva strmene 20, které majú na dolnom konci hák 21 a na hornom konci vřeteno 22, na ktorom je oporná otočná matica 40. opier.ajúca sa o vodiacu kulisu 30, posúvatefnú po nosníku 10.

Na obr. 3 je zariadenie vo funkcii ako zdvíhaoie a stahilizačné íZariadenie výsuvného rámu rektifikovatefného krytu poklopu osadeného na vstupnej šachtě v komunikácil, pri rektifikácii krytu z původnej úrovně Hl vozovky do novej úrovně H2. Nosník 10 je priečne uložený nad poklopom a spočívá koncami na povrchu novej vrstvy vozovky 61 v úrovni H2, pričom časť 62 novej vrstvy vozovky je v okolí poklopu dočasné vynechaná.

Obr. 3 znázorňuje len polovicu zariadenia aj poklopu. Veko poklopu je dočasné vyhřáté. Strmeň 20 zachytává hákom 21 výsuvný rám 70, ktorý dosial' spočíval v sedle pevného rámu 71 a pomocou matice 40 tento vyzdvlhol z úrovně Hl do úrovně H2, t. j. až po spodnú stranu nosníka 10.

V tejto polohe je výsuvný rám 70 pomocou obidvoch strmeňov 20 výškové stabilizovaný po celú ďalšiu pracovnú operáciu, t. j. vyhotovenie rektifikačnej výplně 80, například ako zálievky. Po zatvrdnutí zálievky je možné zariadenie odstrániť, dohotovit ostávajúcu časť '62 novej vrstvy vozovky a uložit veko spát do výsuvného rámu.

Na obr. 4 je analogický příklad použitia zariadenia podfa vynálezu v spojení s rámom tradičného nerektifikovatelného poklopu pri jeho osadzovaní do novej úrovně H2 vozovky.

Rám 72 je zavesený^- na strmeňoch 20 nad šachtou tak, aby jeho povrch lícoval s úrovňou H2 novej vrstvy 61, t. j. so spodnou stranou nosníka 10 na nej ležiaceho.

Podkladnú výplň 81 medzi patkou rámu 72, podkladným betonovým prstencom 50 a povodnou vrstvou vozovky 60 je možné urobit například s pomocou nafukovacieho debnenia 90 tak, že dokonale priestor pod rámom po celom jeho obvode vyplňuje.

Výhody zariadenia podlá vynálezu sú v jednoduchej a výrobně nenáročnej konštrukcii, nenáročnom sposobe jeho použitia a v možnosti dosiahnutia přesného a stabilného osadenia rámu krytu v požadovanej úrovni nového povrchu komunikácie, v ktorej je kryt umiestnený, a to aj v tom případe, že rovina nového povrchu nie je rovnoběžná s rovinou povodného povrchu.

Claims (2)

1. PREDMET

   Zariadenie na zdvíhanie a výškovú stabilizáciu krytov vstupov podzemných vedení umiestnených v pozemných komunikáciách pri zhotovovaní podkladnej alebo rektifikačnej výplně krytov, vyznačené tým, že pozostáva z najmenej jedného nosníka (10J a

   VYNALEZU najmenej dvoch strmeňov (20) samostatné posúvateiných na vodiacich kulisách (30) po nosníku (10), pričom strmene (20) sú v dolně] časti zakončené hákom (21) a v hornej časti vretenom (22), na ktorom je otočná oporná matica (40).
2. 3 listy výkresov