CS251631B1 - Elektrické zapojení reversačního budícího měniče zvláště pro stejnosměrná trakční vozidla s rekuperecí - Google Patents

Elektrické zapojení reversačního budícího měniče zvláště pro stejnosměrná trakční vozidla s rekuperecí Download PDF

Info

Publication number
CS251631B1
CS251631B1 CS847862A CS786284A CS251631B1 CS 251631 B1 CS251631 B1 CS 251631B1 CS 847862 A CS847862 A CS 847862A CS 786284 A CS786284 A CS 786284A CS 251631 B1 CS251631 B1 CS 251631B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
thyristor
excitation
commutating
terminals
reversing
Prior art date
Application number
CS847862A
Other languages
English (en)
Other versions
CS786284A1 (en
Inventor
Jan Rejent
Milos Fridrich
Jiri Sova
Stanislav Ibl
Original Assignee
Jan Rejent
Milos Fridrich
Jiri Sova
Stanislav Ibl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Rejent, Milos Fridrich, Jiri Sova, Stanislav Ibl filed Critical Jan Rejent
Priority to CS847862A priority Critical patent/CS251631B1/cs
Publication of CS786284A1 publication Critical patent/CS786284A1/cs
Publication of CS251631B1 publication Critical patent/CS251631B1/cs

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Inverter Devices (AREA)

Abstract

Elektrické zepejení reversačníhe budicíhe měniče, určené zvláětě pre řízení buzení metařů stejnesměrnéhe vezidla s rekuperací. Účelem řešení je umežnit bezkentaktní reversaci buzení metérů a jejich rychlé edbuzení, zvlášt nutné v případě peruchy meteru. Zepejení řeší ebě úlehy s přijatelným pečtem aktivních i pasivních seučástek. Uvedenéhe účelu je desažene tím, že na výstup tyristerevéhe pulsnfhe měniče je ořipejen můstek reversačních tyristerů, na jehež střídavé sverky je kremě zátěže buzení připejen dvejicí eddělevacích died kemutačni LC ebved s keautačním tyristerem. Jím je preud zátěže kemuteván de zpětné diedy, která převádí elektremagnetickeu energii ze zátěže přes emezevací edper de napájecíhe stejnesměrnéhe zdreje. Pekud tente zdrej rekupevaneu energii nestačí přijmeut, spíná se pemecným pulsním měničem de vybíjecíhe adperu.

Description

Vynález se týká elektrické!» zapejení reversačnlhe budícíhe měniče zvláště pre stejnesměrná tralcčni veziůle s rekuperací, re kterých je nutná schepnest rychléhe edbu zení při mimeřádných sterech.
U známých zapejení reversačnlhe^budiče se jednak neužívá střídačeréhe zapejení čtyř tyristerú s čtyřmi kemutačními ebvedy, nebe revněž střídačeré zapájení se spelečneu kemutací a čtveřicí pemecných tyristerú. První zapejení je značně nárečné na pačet a tím i razměry a hmetnest pasivních členů ebradu, druhé zapejení naepak petřebuje značný pečet tyristerú a tím epět resteu razměry, hmetnest, ale i cena a nárečnest řízení.
Při edbuzení u těchte známých zapejení bývá převáděna rekuperace nahremaděné magnetické energie de napájecíhe zdreje přes zpětné diedy střídače. Je-li taňte zdraj valen jen pra buzení, není většineu schepen pejmeut tute energii bez značnéhe nárůstu napětí vý8tupníhe filtru a je třeba ji bu3 sležitě edvéet delším měničem de nadřazené napájecí sítě, nebe tute energii zmařit v edperu.
Jiná známá β časté užívaná mežnest edbuzení při půlením řízení buzení je, nechat budící preud deznít abvadem nulevé diedy, cež je však značně pemalé, nebal elektremagnetická česevá kenstanta tehete abvadu bývá až řádu sekund. Ta časté značně vadl, např pre přeched mezi jízdním a brzdevým režimem trakčních metařů a je vyleženě na závadu při peruše, např. přejiskření na meterech či zkratu. Tehdy je třeba ce nejrychleji metery adbudit, preteže jinak dedávají energii de zkratu.
Všechny uvedené nevýhedy edstraňuje zapejení revereačníhe budícíhe měniče pedle vynálezu, kde elektrické zapejení reversačnlhe budícíhe měniče, zvláště pre stejnesměrná trakční vezidle a rekuperací, u kterých je nutná schepnest rychléhe edbuzení sestává ze stejnesměrnéhe zdreje, z tyrlsterevých pulsnich spínačů, můstku reversačních tyristerú, ze zpětných a eddělevacích died, kemutačních tyristerú, kemutačních LC ebvedů a edperů, a na svěrky stejnesměrnéhe zdreje je připejene vstuoními sverkami sniževacl zapejení měniče, sestávající z tyristevéhe pulsnihe spínače a nulevé diedy v serievém zapejení, na jehež výstupní svěrky je připejen stejnesměrnými sverkami můstek reversačních tyristerú, na jehež střídavé svěrky je připejene jednak zátěž a jednak dvejice eddělevacích died, spejených druhými pely na spelečné sverce, kde dále mezi tute spelečneu sverku eddělevacích died a jednu sverku stejnesměrnéhe zdreje je připejena serieparalelní kembinace zpětné diedy, emezevacíhe edperu a nabíjecíhe edperu a mezi spelečneu sverku eddělevacích died a druheu sverku stejnesměrnéhe zdreje je zapejena paralelní kembinace kemutačníhe tyristerú a serievéhe LC ebvedu tveřenéhe kemutační indukčnestí a kemutačnlm kendenzáterem.
Výhedeu zapejení pedle vynálezu preti známým zapejením je mežnest bezkentaktní reversace a miniaem pasivních i aktivních seučástek a zejména schepnest rychléhe edbuzení.
Na ebr. 1 je základní zapejení reversačnlhe budícíhe měniče pedle hlavníhe i ved lejšíhe náreku vynálezu. Příklad převedení reversačnlhe budícíhe měniče je na ebr. 2.
Tyristevý pulsní spínač 2, který je pedle ebr. 2 v Merganevě jednetyristerevém zapejení tveřený tyristerem 2.1. kondenzátorem 2.2 a indukčnestí 2.3 s nabíjecím edperem 2.4. tveřl s nulevau diedeu J pulsní měnič se vstupním ss. zdrejem £. V abr. 2 j sa. zdraj defineván filtrační indukčnestí 1.1a filtračním kendenzáterem 1.2. Na jaha výstup je stejmesměrnými pely připejen můstek reversačních tyristerú 4.1. 4.2. 4.3 a 4.4. Mezi střídavé svěrky tehete můstku je připejena zátěž g, t.j. buzení meterů. Kemutační serievý LC ebved tveřený kemutační indukčnestí 8 a kemutačnlm kondenzátorem g je připejen jedním pelem ke střídavým svářícím můstku reversačních tyristerú přes dvejici eddělevacích died 6.1 a 6,2 a druhým palem na minus pál stejnesměrnéhe zdreje j_. Paralelně ke kemutačnímu ebvedu je připejen kemutační tyrister I· Aneda kamutač níhe tyristerů 2 je přepojena s plus pelem stejnosměrného zdroje £ přes zpětnou diodu 1ΰ s paralelně připojeným nabíjecím edperem 12 a v sérii zapejený emezevací edper 11.
Teto základní zapojení pedle hlavního nároku vynálezu je doplněné pedle vedlejšího nároku takte : Paralelně ke stejnosměrnému zdreji je připejen vybíjecí edper 13 přes pemecný tyristerevý pulsní spínaě 14. tveřený v příkladě v ebr. 2 epět Merganevým zapojením s tyristerem 14.1. kondenzátorem 14.2 a indukěnestí 14.3.
Reversaění budící měnič pedle ebr. 1 pracuje takte : Při Šipkou naznačeném směru proudu v zátěži 2 js*u spelu s pulsním spínačem 2 spínány i tyristery 4.1 a 4.4 reversačníhe tyristerevéhe můstku.Kemuteční kondenzátor 2 je nabit na napětí stejnosměrného zdroje £ v naznačené polaritě přes odpory 11 a 1 2. Při požadavku rychlého odbuzení se zablokují speuětěcí impulsy tyristerevéhe pulsníhe spínače 2 i reversačních tyristerů 4.1 a 4.4 a sepne se pulsem komutační tyristor 2· Tím sa napětí komutačního kondenzáteru 2 přebije v escilačním obvodě 2> Z na epačneu pelaritu, Z epačné polarity napětí komutačního kondenzátorů 2 se vypíná reversační tyristor 4.4 obvodem, který uzavírá pe sepnutí oddělovací dioda 6.1. Pe vypnuti reversačníhe tyristoru 4.4 se převede proud zátěže 2 nejprve de kemutačnlhe ebvedu 8, 2 a P· nabití komutačního kondenzátorů 2 na napětí ss. zdroje v naznačené polaritě přes sepnutou zpětnou diodu 10 de emezevacíhe odporu ££· Bučící preud doznívá v obvodě tvořeném zátěží 2» oddělovací diedeu 6,1. zpětnou diedeu £0, emezevacím edperem 11 . stejnosměrným zdrojem £ a nulovou diedeu £ velmi rychle, protože část jeho nahromaděné energie se máří v emezevacím odporu 11 a část se rekuperuje de stejnosměrného zdreje £.
V případě, že filtrační kondenzátor 1.2 (ebr. 2) stejnosměrného zdroje nestačí pojmout rekuperevaneu energii při malém vedlejším edběru z tehete zdreje, spíná pemecný tyristerevý spínač 14 a tyté přebytky ae maří ve vybíjecím odporu 13.
Pe poklesu budícího preudu na nulu a pe ochranné debě pre reversační tyrister 4.1. který desud vedl, je mežne reversevat buzení, tj. sepnout opět tyristorový pulsní spínač 2 spelu s druheu dvojicí reversačních tyristerů 4.2. 4.3.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU
1. Elektrické zapejení reversačníhe budícího měniče, zvláště pre stejnosměrná trakční vozidla s rekupací, s nutnou schopností rychlého odbuzeni sestávající ze stejnosměrného zdroje, z tyristorových pulsních spínačů, můstku reversečních tyristorů, ze zpětných a oddělovacích diod, komutačních tyristorů, komutačních LG obvodů a odporů, vyznačený tím, že na svorky (101, 102) stejnosměrného zdroje (1) je připojeno vstupními svorkami (201,202) sniževací zapojení pulsního měniče, sestávající z tyristerevéhe pulsního spínače (2) a nulové diody (3) v sériovém zapojení, na jehež výstupní svorky (301),(302) je připojen stejnosměrnými svorkami (401, 402) můstek reversečních tyristorů (4.1, 4.2, 4.3,
4.4), na jehož střídavé svorky (501, 502) je připojena jednak zátěž (5) a jednak dvojice oddělovacích diod (6.1, 6.2), připojených druhými póly ke společné svorce (60), kde dále mezi společnou sverku (60) oddělovacích diod (6.1, 6.2) a jednu svorku (101) stejnesměrnéhe zdreje (1) je připojena serieparalelní kombinace zpětné diedy (10), emezevacíhe edperu (11) a nabíjecího edoeru (12) a mezi spelečneu sverku (60) eddělevacích died (6.1, 6.2) a druheu sverku (102) stejnesměrnéhe zdreje (1) je zapejena paralelní kembinace komutačního tyristeru (7) a serievéhe LC ebvedu tveřenéhe komutační indukčnestí (6) a komutačním kendenzáterem (9).
2. Elektrické zapojení podle bodu I, vyznačené tín, že na svorky (101, 102) stejnosměrného zdroje (1) je připojena sériová kombinace vybíjecího odporu (3) a pomocného tyristorového pulsního spínače (14).
CS847862A 1984-10-16 1984-10-16 Elektrické zapojení reversačního budícího měniče zvláště pro stejnosměrná trakční vozidla s rekuperecí CS251631B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS847862A CS251631B1 (cs) 1984-10-16 1984-10-16 Elektrické zapojení reversačního budícího měniče zvláště pro stejnosměrná trakční vozidla s rekuperecí

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS847862A CS251631B1 (cs) 1984-10-16 1984-10-16 Elektrické zapojení reversačního budícího měniče zvláště pro stejnosměrná trakční vozidla s rekuperecí

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS786284A1 CS786284A1 (en) 1986-12-18
CS251631B1 true CS251631B1 (cs) 1987-07-16

Family

ID=5428497

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS847862A CS251631B1 (cs) 1984-10-16 1984-10-16 Elektrické zapojení reversačního budícího měniče zvláště pro stejnosměrná trakční vozidla s rekuperecí

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS251631B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS786284A1 (en) 1986-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10256746B2 (en) Low-voltage discharge and actuation circuit for the traction converter of a vehicle
EP0178615A3 (en) Power supply systems for inductive elements
CS251631B1 (cs) Elektrické zapojení reversačního budícího měniče zvláště pro stejnosměrná trakční vozidla s rekuperecí
JPS63262062A (ja) インバ−タの主回路
JPH07245964A (ja) インバータ装置
RU1799752C (ru) Т говый электропривод посто нного тока
JP2647658B2 (ja) 両方向通電形半導体遮断器の制御装置
JPH01171536U (cs)
RU92011864A (ru) Мостовой инвертор и схема его управления
SU1167516A1 (ru) Датчик дл контрол проводимости вентилей
SU1408514A1 (ru) Устройство токоограничени дл электропривода
SU851685A1 (ru) Регул тор напр жени посто нногоТОКА
SU1005265A1 (ru) Датчик состо ни вентильных групп реверсивного преобразовател
SU1450105A1 (ru) Коммутирующее устройство
SU1220108A1 (ru) Магнитный усилитель
SU1117768A1 (ru) Устройство дл токовой защиты источников тока и напр жени
SU712817A1 (ru) Импульсный стабилизатор посто нного напр жени с защитой
SU868915A1 (ru) Устройство дл контрол режима работы трехфазного тиристорного преобразовател
SU955345A1 (ru) Мостовой тиристорный инвертор с устройством дл контрол исправности вентилей
SU924818A1 (ru) Устройство дл управлени реверсивным выпр мителем
SU1198732A1 (ru) Двухдвигательный электропривод для автосамосвалов
SU1676861A1 (ru) Устройство электроснабжени транспорта посто нным током
JPH054786U (ja) 電力回生装置
SU1676026A1 (ru) Высоковольтный импульсный преобразователь посто нного тока
SU792521A1 (ru) Устройство токоограничени дл электропривода с импульсным транзисторным преобразователем