CS245060B1 - Zařízení pro pohon a zastavení bezvřetenového dopřádacího stroje - Google Patents

Abstract

Pro dosažení přesnějšího souladu pohonů jednotlivých pracovních orgánů bezvřetenového dopřádacího stroje při zastavení zejména při doběhu stroje a zamezení zkrutných deformací navíjecích válců je pohon řešen tak, že mezi hnací motor na straně jedné a spojku podávání pramene i dopřednou spojku odtahu příze včetně zpětné spojky pro zapředení na straně druhé, je zařazena hlavní spojka, jejíž spínací část je napojena na řídicí systém a navíjecí válec je v záběru s brzdou, napojenou rovněž na řídicí systém.

Description

Pro dosažení přesnějšího souladu pohonů jednotlivých pracovních orgánů bezvřetenového dopřádacího stroje při zastavení zejména při doběhu stroje a zamezení zkrutných deformací navíjecích válců je pohon řešen tak, že mezi hnací motor na straně jedné a spojku podávání pramene i dopřednou spojku odtahu příze včetně zpětné spojky pro zapředení na straně druhé, je zařazena hlavní spojka, jejíž spínací část je napojena na řídicí systém a navíjecí válec je v záběru s brzdou, napojenou rovněž na řídicí systém.

Vynález se týká zařízení pro pohon a zastavení bezvřetenového dopřádacího stroje s hnacím motorem, který pohání spřádací rotory a přes spojku podávání, ovládanou řídicím systémem, orgány pro podávání vlákenného materiálu do vyčesávacího ústrojí spřádacích jednotek přes řídicí systém ovládanou dopřednou spojkou a zpětnou spojkou orgány pro odtah a pro navíjení vypředené příze.

Dosud je zastavení známého bezvřetenového dopřádacího stroje prováděno tak, že nejprve je po rozpojení spojky podávání vlákenného materiálu do sjednocovacího ústrojí brzdou zastaveno podávání vláken do spřádacího rotoru, načež je vypředen zbytek vlákenného materiálu, nacházejícího se ještě ve spřádacím rotoru. Potom jsou po rozpojení dopředně spojky, zařazené do systému odtahu příze a jejího navíjení, zastaveny brzdou odtahové a navíjecí válce tak rychle, aby konec příze ještě neopustil výstupní trubici pro odvod příze ze spřádacího rotoru.

Při znovuzahájení provozu bezvřetenového dopřádacího stroje, jsou do chodu uvedeny nejdříve odtahové a navíjecí válce, a to přes zpětnou spojku, zařazenou rovněž do systému odtahu příze a jejího navíjení, v opačném smyslu, než při normálním provozu, čímž je konec příze zaveden z výstupní trubice zpět do spřádacího rotoru, který je již v činnosti a do něhož je v předstihu zahájen přívod ojednocených vláken.

V okamžiku, kdy konec příze přijde do styku s ojednocenými vlákny, uloženými na sběrném povrchu spřádacího rotoru, je vypnuta zpětná spojka a zapnuta spojka dopředně, která změní smysl točení odtahových i navíjecích válců a předení pokračuje v normálním sledu. Sled jednotlivých zapínacích a vypínacích úkonů je ovládán řídicím systémem pohonu stroje.

Je známé i takové uspořádání bezvřetenového dopřádacího stroje, kdy se cyklus zastavění stroje řídí dle otáček spřádacích rotorů, a to tak, že po jejich poklesu na takovou hodnotu, kdy by další pokles znamenal ztrátu schopnosti předení, je provedeno odpojení pohonu všech orgánů stroje a jejich intenzívní zabrzdění.

Toto řešení však nerespektuje bezchybné zastavení bezvřetenového dopřádacího stroje i při výpadku sítě. Dojde-li totiž k výpadku sítě, ztrácejí vyčesávací válečky pracovní schopnost v době daleko kratší než spřádací rotory. Propojení hnacích větví rotorů a vyčesávacích válečků se neprovádí, vzhledem k odlišným požadavkům na odstupňování otáček a režim při spuštění a zastavení stroje.

Zařízení, které provádí úkony zastavení a spuštění bezvřetenového dopřádacího stroje pracuje s určitou přesností, na které závisí výsledek hromadného zapředení. Ve snaze po zvýšení produkce bezvřetenových dopřádacích strojů se zvyšují jejich provozní parametry, zejména otáčky spřádacích rotorů a odtahová rychlost, což má za následek, že rostou nároky na přesnost jednotlivých úkonů hromadného zapředení a značně se zkracují časy potřebné k jejich uskutečnění.

Zkracování časů zabrzdění při současném zvětšování rozměrů a hmotnosti navíjení cívky vede k nepřesnostem, které jsou způsobeny torzním zkrutem navíjecích a odtahových válců a v neposlední řadě i prokluzem přízové cívky na navíjecím válci. Tím dochází k odchylkám od požadované polohy konce příze v odváděči trubici spřádací jednotky po zastavení stroje a v mezních případech i k přetržení příze mezi odtahovým a navíjecím válcem a v důsledku toho k snížení úspěšnosti hromadného zapředení.

Vynález si klade za úkol zvýšit spolehlivost při hromadném zapřádání, zejména u bezvřetenových dopřádacích strojů, pracujících s vysokými odtahovými rychlostmi.

Podstata zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že mezi hnací motor na straně jedné a spojkou podávání i dopřednou spojku a zpětnou spojku na straně druhé je zařazena hlavní spojka, jejíž spínací část je napojena na řídicí systém, a že navíjecí válec je v záběru s brzdou napojenou rovněž na řídicí systém.

Výhoda zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že jím lze bezvřetenový dopřádací stroj zastavit po předchozím přibrzdění. Zastavení potom probíhá za nižší odtahové rychlosti a za nižších otáček spřádacích rotorů, než má stroj během provozu a toto zastavení je provedeno tak, že dochází ke značně nižšímu torznímu zkroucení navíjecích hřídelů, bez prokluzu navíjené cívky na navíjecím válci.

Příklad provedení podle vynálezu je Schematicky znázorněn na připojených vyobrazeních, kde obr. 1 představuje kinetické blokové schéma pohonu orgánů bezvřetenového dopřádacího stroje; obr. 2 uspořádání a jednotlivé vazby části tohoto pohonu.

Hnací motor 1 bezvřetenového dopřádacího stroje — dále jen stroje — je spojen převodem 2 s hnací částí hlavní spojky 3, přes kterou je převodem 4 spojkou podávání 5, brzdou podávání 6 a převodem 7 poháněn podávači orgán 8, který podává vlákenný materiál 9 k neznázorněnému vyčesávacímu válci spednocovacího ústrojí, odkud přichází ve formě jednotlivých vláken do spřádacího rotoru 10 známé spřádací jednotky 11.

Spřádací rotor 10 je poháněn od hnacího motoru 1 nekonečným řemenem 12. Hnaná část hlavní spojky 3 je uložena na společném hřídeli 13 s hnací částí dopředně spojky 14 pro přenos pohonu odtahu a navíjení příze 21 při předení a s hnací částí zpětné spojky 15 pro přenos pohonu odtahu a navíjení příze při zpětném jejím pohybu do spřádací jednotky 11.

Hnané části dopředně spojky 14 a zpětné spojky 15 jsou převodem 17 přes brzdu 16 spojeny s odtahovými válci 19, na které jsou přitlačovány válečky 20, jež společně s odtahovým válcem 19 odtahují přízi 21 ze spřádacích rotorů 10 přes výstupní trubice 22 spřádacích jednotek 11 a podávají ji k navíjecímu válci 23, který je poháněn od hřídele odtahového válce 19 převodem 241 Na navíjecím válci 23, na jehož konci je umístěna brzda 25, se odvaluje navíjená cívka 26, uložená v neznázorněných známých ramenech.

Činnosti hnacího motoru 1, hlavní spojky 3 — prostřednictvím jejich spínacích orgánů 31 — spojky 5 podáváni, dopředně spojky 14 a zpětné spojky 15 brzdy 25, jakož i přesný časový sled spínacích úkonů — který je nastavitelný pro ty které podmínky — jsou řízeny řídicím systémem 27, který je na tyto orgány napojen, jak je patrno na obr. 1. S výhodou je možno použít elektricky řízeného systému.

Při provozu bezvřetenového dopřádacího stroje je hlavní spojka 3 sepnuta, zpětná spojka 15 rozepnuta. Rovněž sepnutá dopředně spojka 14 pohání prostřednictvím převodu 17 odtahový válec 19 a ten převodem 24 navíjecí válec 23. Sepnutá spojka 5 podávání pohání přes převod 7 podávači orgány 8 spřádacích jednotek. Brzdy 6, 18, 25 jsou řídicím systémem 27 při provozu rozepnuty.

V případě, že je stroj zastaven obsluhou, nebo v případě nepředvídaného zastavení stroje z jakékoliv příčiny je řídicím systémem 27 nejprve vypnut hnací motor 1, rozepnuta hlavní spojka 3 a sepnuta brzda 25. Tím dojde k snížení odtahové rychlosti a rychlosti podávání vlákenného materiálu 9, přičemž spřádací proces probíhá určitou dobu ještě normálně, protože otáčky spřádapředmEt

Claims (2)

1. Zařízení pro pohon a zastavení bezvřetenového dopřádacího stroje s hnacím motorem, který pohání spřádací rotory a přes spojku podávání, ovládanou řídicím systémem, orgány pro podávání vlákenného materiálu do vyčesávacího ústrojí spřádacích jednotek a přes dopřednou spojku a zpětnou spojku, ovládané rovněž uvedeným řídicím systémem, orgány pro odtah a pro navíjení cích rotorů 10 se vlivem setrvačnosti snižují pozvolna. Při takto snížených parametrech je v určité, předem nastavené fázi řídicím systémem 27, rozpojena spojka 5 podávání a sepnuta brzda 6 podávání a tím zastaveno podávání vlákenného materiálu 9. Zbytek vlákenného materiálu 9, nacházejícího se ve spřádacích jednotkách 11 se těmito zpracuje na přízi 21 a potom je řídicím systémem 27 rozpojena dopředná spojka 14 a zapnuta brzda 18, čímž dojde k zastavení odtahových válců 20 a navíjecích válců 23, kdy příze 21 ještě není vytažena z výstupních trubic 22 spřádacích jednotek 11 a tím je připravena k znovuzapředení do spřádacích rotorů 10.

   Hlavní spojka 3 tak zajišťuje optimální poměry v popsaných orgánech stroje, poháněných hnacím motorem 1, a to za chodu stroje, kdy je výhodné, že jak spřádací rotory 10, tak i podávání materiálu a odtah příze 21 s návinem jsou poháněny z jednoho zdroje a tím je zaručena stálost textilně-technologických parametrů, zejména zákrutu příze 21 a průtahu.

   Rovněž je výhodné, že při zastavení oddělí hlavní spojka 3 od hnacího motoru 1 podávání, odtah příze 21 a její návin. Tím je dána možnost snížit odtahovou a podávači rychlost odděleně a provést přesné zastavení navíjených cívek 26, aniž by bylo nutné korigovat charakteristiku doběhu spřádacích rotorů 10.

   U dvoustranných bezvřetenových dopřádacích strojů je výhodné použít pro levý i pravý navíjecí válec dvou separátních brzd

   25.

   Pro lepší přehlednost není v popise a na výkresech zahrnut pohon vyčesávacích válečků; tento však pro objasnění podstaty vynálezu není nezbytný.

   vynalezu vypředené příze, vyznačené tím, že mezi hnací motor (1) na straně jedné a spojkou (5J podávání i dopřednou spojku (14) a zpětnou spojku (15) na straně druhé je zařazena hlavní spojka (3j, jejíž spínací část (31) je napojena na řídicí systém (27], a navíjecí válec (23) je v záběru s brzdou (25), napojenou rovněž na řídicí systém (27).
2. 2 listy výkresů