CS244361B1 - Zařízeni k zakládáni a orientováni příruby pláště předního náboje - Google Patents

Abstract

Řešeni se týká zařízeni, které se využívá při automatické montáži předního náboje jízdního kola. Zařízeni umožňuje plnou automatizaci montáže kompletního předního náboje jízdního kola, což se dosáhne tim, že zakládací hlavice je opatřena čtyřmi koliky, jež jsou symetricky rozloženy na dosedací ploše zakládací hlavice. Zařízením se zvyšuje výkon vlče než čtyřikrát dosavadního zařízeni, odstraňuje hlučnost a zajiětuje požadovaná bezpečnost práce.

Description

(54) Zařízeni k zakládáni a orientováni příruby pláště předního náboje

Řešeni se týká zařízeni, které se využívá při automatické montáži předního náboje jízdního kola. Zařízeni umožňuje plnou automatizaci montáže kompletního předního náboje jízdního kola, což se dosáhne tim, že zakládací hlavice je opatřena čtyřmi koliky, jež jsou symetricky rozloženy na dosedací ploše zakládací hlavice. Zařízením se zvyšuje výkon vlče než čtyřikrát dosavadního zařízeni, odstraňuje hlučnost a zajiětuje požadovaná bezpečnost práce.

- 1 244 361

Vynález ee týká zařízení,které se využívá při automatické mantáži předního náboje jízdního kola·

Při stávajícím způsobu montáže předního náboje,který sestává z dvou talířových přírub a středového dílu-rozpěmé trubky,se provádí sestavení dosud takto.Ručně se založí obé talířové příruby na příslušné razníky lisovacího přístroje, které jsou opatřeny vždy jedním kolíkem, vzájemné přesazených o půl rozteče.Toto vzájemné pootočení otvorů talířových přírub v sestaveném předním náboji je podmínkou pro řádné vypletení celého kola dráty.Ručně se založí rozpéraá trubka a spuštěním pracovního stroje se provede rozlisování rozpěrné trubky v obou talířových přírubách. Při ručním zakládání obsluha musí orientovat talířové příruby nasazené na příslušný razník a orientační kolíček,který svou polohou zajistí na obou raznicích vzájemné nutné pootočení otvorů pro zaplétací dráty·Dosavadní způsob zakládání je zdlouhavý,časově náročný^ při stálém nutném zachování bezpečnostních předpisů. Tento způsob nevylučuje montáž předního náboje s vzájemně odlišnými počty otvorů pro vyplétaci dráty pro obtížné optické rozlišení jednotlivých druhů přírub,což dosud vede k poměrně vysokému procentu zmetkovitosti.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny zařízená* k orientování příruby pláště předního náboje tak,že zakládací hlavice je opatřena čtyřmi kolíky,jež jsou symetricky rozloženy na dosedací ploše zakládací hlavice. Jejich poloha odpovídá počtu otvorů v talířové přírubě,přičemž skluz pro přívod talířových přírub je opatřen boční přítlačnou lištou,jež je tlačena pružinou a horní přítlačnou lištou přiklápénou pružinou lišty.

Zařízení podle vynálezu umožňuje plnou automatizaci montáže kompletního předního náboje jízdního kola.Zvyšuje

- 2 244 361

Více než čtyřikrát výkon dosavadního montážního seřízení» což vede k značné úspoře pracovních sil.Zařízením je zaručena požadovaná bezpečnost práce a plná se tím odstraní zmetkovitost a hlavně také nadměrná hlučnost.

Na přiloženém výkresu je schematicky znázorněno příkladné provedení zakládacího zařízení. Obr. 1 xnííaorzřwje pohled na zařízení v nárysném pohledu,obr.2 znázorňuje pohled na zařízení v půdorysném pohledu, _obr 3 znázorňuje podélný řez hlavici.

Zařízeni k zakládání a orientování přírub pláétě předního náboje jízdního kola sestává ze skluzu 2» kterým se přivádějí talířové příruby 1 k nasazováni na zakládací hlavice 2»j®ž jsou opatřeny čtyřmi koliky £ v dosedaci ploše 11 hlavice 2, ve které jsou současně uloženy permanentní magnety 10. Ke skluzu 2 je otočně připojena boční přítlačná lišta 6 opatřené pryžovým povlakem 12.která je tlačená pružinou 8. Dále je na skluzu otočně uložena horní přítlačná lišta 2» je tlačena pružinou přítlačné lišty 2»?ři automatickém zakládání talířová příruby 2 ^na hlavice 2 ěestirameného otočného kříže přichází talířová příruba 2 vlastní hmotností šikmým skluzem 2_ř opatřeným na svém konci výřezem 13 ve skluzu 2 P^ro průchod zakládací hlavice 2· řřl pootočení šeatirameného kříže zakládací hlavice 2 svým osazením se zaklesne do dutiny talířová příruby l.Při dalším pootočení šeatirameného kříže pryžový povlak 12 na boční přítlačná liště 6 pootočí talířovou přírubu 1 za současného přitlačování horní přítlačnou lištou 2»Při pootočení talířové příruby 2 dojde k nasunutí této příruby 2 na polohovací kolík 4 a permanentní magnety 10 přidrží talířovou přírubu 2 v orientované poloze. Orientování a založení obou talířových přírub 2 j® provedeno na obou stranách a tím*že rozpěrná trubka 2 je založena samostatným talířovým zakladačem pracujícím synehroně s oběma šestiramenými otočnými kříži.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÍ LE Z U

   244 361

   Zařízení k zakládání a orientování příruby pláště předního náboje jízdního kola, seeb&a)/« ze šeetirameného otočného kříže, opatřeného zakládacími hlavicemi^vyznačující se tím,že za** kládací hlavice (3) je opatřena čtyřmi kolíky (4),jež jsou symetricky rozloženy na dosedací ploše(11) zakládací hlavice (3) ,přičemž jejich poloha odpovídá počtu otvorů v talířové přírubě (1),zatímco skuz (5) pro přívod talířových přírub (1) je opatřen boční přítlačnou lištou (6),tlačenou pružinou (8) a horní přítlačnou lištou (7)přiklápěnou pružinou přítlačné lišty (9).