CS240451B1 - Rotorové zariadenie - Google Patents

Abstract

Očelom vynálezu je odstránenie havarijných situácií na rotorovom zaríadeniu. Uvedeného účelu sa dosahuje rotorovým zariadeniem podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že dávkovacie rotory sú po obvode dopravného rotora rozmiestnené tak, že sú svojimi ložkami v zábere s ložkami dopravného rotora vtedy, keď ložko dopravného rotora je mimo záběr s ložkom technologického rotora. Príruba zvislého hriadela dopravného rotora je opatřená západkovým mechanizmom.

Description

Vynález sa týká riešenia rotorového zariadenia a jeho zásobovanie súčiastkami.

Doteraz známe rotorové zariadenia sú charakterizované pravidelným rozložením technologických a pomocných nástrojov na rozstupnej kružnici. Z důvodu různých anomálií v rozmeroch súčiastok, ktoré rotorový stroj spracováva, alebo tiež nepravidelnosťou chodu predchádzajúcich zariadení ako sú orientačně, alebo dopravné uzly, vznikajú havarijně situácie pri ich zásobovaní. Z tohoto důvodu je pohon zásobovacích rotorov riešený prostrednictvom poistnej momentovej spojky, ktorá v případe prekročenia odporu na obvode rotora preruší pohon. Toto poisťovanie je zabezpečované spravidla gulůčkovou spojkou, ktorá umožňuje nielen dimenzovanie momentu, ale i definovanie synchrónnej polohy pohonového hriadel’a s dopravným rotorom. Uvedené usporiadanie si vyžaduje svoj priestor v stroji a v případe viacerých paralelných vstupov usporiadaných okolo technologického rotora sa týmto odoberajú časové možnosti technologickému rotoru, respektive tento musí byť riešený ako viacpolohový.

Nevýhodné působí hlavně tá skutočnosf, že nie je možné tu vylúčiť vznik havarijně]' situácie právě v okamihu korešpondencie polůh zásobovacieho a technologického rotora. V takomto případe havarijně istenie sice preruší pohon příslušného' zásobovacieho rotora, no samostatná súčiastka začne působit destruktivně právě na nástrojové mechanizmy technologického rotora, ktoré sú spravidla náročné i čo do ich ceny. Z tohoto důvodu je výhodné riešiť zásobovanie mimo technologického rotora a jeho nástrojové mechanizmy, prostrednictvom vloženého dopravného rotora.

Vyššie uvedené nevýhody odstraňuje a technický problém rieši rotorový stroj podlá vynálezu, ktorého podstatou je, Že dávkovacie rotory sú rozmiestnené po obvode dopravného rotora tak, že sú svojimi lůžkami v zábere s lůžkami dopravného rotora vtedy, keď lůžko dopravného rotora je mimoi záběr s lůžkom technologického rotora. Príruba zvislého briadeia dopravného rotora je opatřená aspoň jednou odpruženou západkou zasahujúcou švojou činnou časťou do, sedla vytvořeného na čele pohonového kolesa. Nad horným čelom západky je v stole stroja uložená zarážka tak, že pri dotyku so západkou sú lůžka dopravného rotora a technologického rotora mimo zaber. Do podstaty vynálezu patří aj to, že zarážka je v stole stroja uložená odpružené.

Rotorovým zariadeniem pódia vynálezu sa docieli možnost zásobovania technologického rotora súčiastkami z viacerých prúdov bez obmedzovania časových, možností tohoto rotora, za súčasného havarijného istenia funkcie zásobovacieho rotora. Havarijně istenie pódia vynálezu umožňuje vypnutie synchrónneho pohonu medzi technologickým rotorom a dopravným rotorom vždy v definovanej polohe, ktorá sa volí tak, aby pri zastavení dopravného rotora neboli v zábere lůžka pre umiestnenie súčiastok v uvedených dvoch rotoroch. Týmto sa vylúči deštrukčný účinok súčiastky na nástrojové mechanizmy příslušného súčiastkového lůžka. Doprav,ný rotor vytvára možnosti aj pre ďalšie jeho funkcie, ako například rozmerovú kontrolu súčiastky před jej založením do technologického rotora, čo zvyšuje kvalitu výkonu požadovanej technologickej operácie, ale aj zabraňuje poruchám nástrojových mechanizmov súčiastkou, ktorá má iné rozměry ako sú požadované.

Na připojených výkresoch je znázorněné příkladné riešenie rotorového zariadenia pódia vynálezu, kde na obr. 1 je nakreslený dopravný rotor s dávkovacím rotorom v pozdlžnom řeze, na obr. 2 je nakreslené rotorové zariadenie v půdoryse pri preberaní súčiastok a na obr. 3 je nakreslený půdorys znázorňujúci havarijnú situáciu spůsobenú nesprávné založenou súčiastkou v lůžku dopravného rotora.

Rotorový stroj pozostáva z technologického rotora 16 opatřeného po obvode štyrmi lůžkami 2 v tvare poloblúka a rozměry zodpovedajúce rozmerom montovanej súčiastky

3. S technologickým rotorom 16 korešponduje dopravný rotor 1 po obvode opatřený šiestimi lůžkami 2. Dopravný rotor 1 je pevne uložený na zvislom hriadeli 4, ktorý je otočné uložený prostrednictvom ložísk 5 v stojane 6. Stojan 6 je priskrutkovaný na stole 7. Na dolnej časti zvislého briadeia 4 je pevne uchytená príruba 8, na ktorej je otočné uložené pohonové koleso 9.

V přírubě 8 sú na tlačných pružinách 16 uložené tri západky 10 svojimi dolnými kuželovými časťami zasahujúcimi do sediel 19 vytvořených na hornom čele pohonového kolesa 9. Nad hornými čelami západiek 10 je v stole 7 stroja uložená odpružené zarážka 11 tak, že pri dotyku so západkou 10 sú lůžka 2 dopravného rotora 1 a technologického rotora 16 mimo záběr. Po obvode dopravného rotora 1 sú umiestnené dva dávkovacie rotory 12, ktoré sú po obvode opatřené každý jedným lůžkom 2. Dávkovacie rotory 12 sú rozmiestnené po obvode dopravného rotora 1 tak, že sú svojimi ložkami 2 v zábere s lůžkami 2 dopravného rotora 1 vtedy, keď lůžko 2 dopravného rotora 1 je mimo záběr s lůžkom 2 technologického rotora 16.

Dávkovacie rotory 12 sú uložené otočné v stojane 6. Pohon dávkovačích rotorov 12 je odvedený od dopravného rotora 1 prostredníctvom ozubených kolies 13. Na vonkajšom obvode technologického rotora 16, dopravného rotora 1 a dávkovačích rotorov 12 sú pevne uložené na stojane 6 vodiace lišty 15. Vodiace lišty 15 za miestom záběru lůžok 2 dávkovačích rotorov 12 a dopravného rotora 1 vytvárajú hranu 17. Na dávkovačích rotoroch 12 sú pevne uchytené přívodně kanále 14 vyúsťujúce do ložok 2.

Funkcia rotorového zariadenia je nasledovná:

Súčiastka 3 je prívodným kanálom 14 přivedená do lůžka 2 dávkovacieho rotora 12. Z ložka 2 dávkovacieho rotora 12 preberá súčiastku 3 Jožko 2 dopravného rotora 1, ktorý ju odovzdá do ložka 2 technologického rotora 16 k vykonaniu vlastnej technologické] operácie.

Havarijná situácia vzniká například nepravidelnou dodávkou súčiastok 3, alebo různými rozměrovými anomáliami týchto súčiastok 3. I keď nemožno vylúčiť havarijnú situáciu v l'ubovol'nej vzájomnej potohe rotorov, predsa však váčšina havarijných situácií sa vyskytuje pri vzájomnom zábere lůžok 2 medzi jednotlivými rotormi, najviac však na hrané 17 vodiacich líšt 15.

V případe, že súčiastka 3 sa zastaví na hrané 17, alebo inak vyvolá havarijnú situáciu, čo má za následok zastavenie dopravného rotora 1 vplyvom prekročenia velkosti nastaveného krútiaceho momentu prostredníctvom přítlaku tlačných pružin 18 na západky 10 a ich kuželové hroty. Po vysunutí západiek 10 nad úroveň dolného čela zarážky 11 sa pohonové kolesa 9 otáča ďalej. Po odstranění havarijného stavu v oblasti záběru ložok 2 dojde třením k pootočením príruby 8 so zyislým hriadelom 4 a dopravným rotorom 1, čím vznikla možnost vytvorenia ďalšej havarijně] situácie vplyvom nesynchrónneho pohybu ložok 2 dopravného rotora 1 a technologického rotora 16. Synchronizácia polohy ložok 2 dopravného rotora 1 a technologického rotora 1S sa vykoná narazením zarážky 11 na jednu zo západiek 10. V důsledku tohoto sa pohyb príruby 8 preruší, pričom pohonové koleso 9 sa otáča od pohonového mechanizmu technologického rotora 18 (na výkrese nezakreslené) a překonává třecí odpor. V okamihu napolohovanía sediel 19 pohonového kolesa 9 oproti západkám 10 tieto zapadnú do sediel 19. V důsledku tohoto· pohybu dojde k rozpojeniu dotyku drieku západky 10 so· zarážkou 11, príruba 8 je uvolnená a tým je zosynchronizovaná poloha lůžka 2 dopravného rotora 1 s ložkom 2 technologického rotora 16.

Claims (3)

1. PREDMET

   1. Rotorové zariadenie pozostávajúce z technologického rotora, ktorého lůžko· je v zábere s lóžkom dopravného rotora pevne uloženého na zvislom hriadeli opatřeného pod stolom zariadenia přírubou čelne dosadajúcou na pohonové koleso, pričom po obvode dopravného rotora sú umiestnené dávkovacie rotory vyznačujúci sa tým, že dávkovacie rotory (12) rozmiestnené po obvode dopravného rotora (lj, sú svojimi lůžkami (2) v zábere s lůžkami (2) dopravného rotora (lj vtedy, keď lůžko (2) dopravného rotora (1) je mimo záběr s ložkom (2j technologického rotora (16), zatial čo

   VYNALEZU príruba (8) zvislého hriadeTa (4) dopravného rotora (lj je opatřená aspoň jednou odpruženou západkou (10) zasahujúccu svojou činnou častou do sedla (19) vytvořeného na čele pohonového kolesa (9), kým nad horným čelom západky (10) je v stole (7) stroja uložená zarážka (11), pričom pri dotyku so západkou (10) sú ložka (2) dopravného rotora (1) a technologického· rotora (16) mimo záběr.
2. 2. Rotorové zariadenie podía bodu 1 vyznačujúci sa tým, že zarážka (11) je v stole (7) stroja uložená odpružené.
3. 3 listy výkresov