CS240190B1 - Disk brake with floating clip - Google Patents

Disk brake with floating clip Download PDF

Info

Publication number
CS240190B1
CS240190B1 CS839495A CS949583A CS240190B1 CS 240190 B1 CS240190 B1 CS 240190B1 CS 839495 A CS839495 A CS 839495A CS 949583 A CS949583 A CS 949583A CS 240190 B1 CS240190 B1 CS 240190B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
brake
guide pins
disc
caliper
holder
Prior art date
Application number
CS839495A
Other languages
English (en)
Inventor
Zdenek Koutny
Jaroslav Kovarik
Pavel Krejcir
Jiri Kubricht
Original Assignee
Zdenek Koutny
Jaroslav Kovarik
Pavel Krejcir
Jiri Kubricht
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zdenek Koutny, Jaroslav Kovarik, Pavel Krejcir, Jiri Kubricht filed Critical Zdenek Koutny
Priority to CS839495A priority Critical patent/CS240190B1/cs
Priority to DD84270071A priority patent/DD246017A3/xx
Priority to SU847773671A priority patent/SU1439318A1/ru
Priority to JP59257751A priority patent/JPS60157525A/ja
Priority to GB08431342A priority patent/GB2151318B/en
Priority to FR848419017A priority patent/FR2556803B1/fr
Priority to DE19843445533 priority patent/DE3445533A1/de
Priority to IT24042/84A priority patent/IT1177406B/it
Publication of CS240190B1 publication Critical patent/CS240190B1/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2262—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by open sliding surfaces, e.g. grooves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/22655—Constructional details of guide pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0041—Resilient elements interposed directly between the actuating member and the brake support, e.g. anti-rattle springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0034—Materials; Production methods therefor non-metallic
    • F16D2200/0056—Elastomers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

(54)
Kotoučová brzda s - plovoucím. třmenem
Vynález se týká katoučové brzdy » plovoucím třmenem, jejíž třmen je veden vodícími čepy uloženými paralelně s osou brzdového kotouče ve výřezech ramen držáku a s brzdovými destičkami uspořádanými po obou stranách brzdového kotouče a opatřeeiými výřezy, kterými, prochází . vodici čepy. Podtata kotoučové br2dy podle vynálezu spočívá v tom, že vodicí čepy jsou uloženy excentricky v pružných pouzdrech uspořádaných otočně v ukLádacích okách třmene brzdy a s předpětm doléhají na nosné výřezy ramen držáku brzdy, přičemž ustavovaci výřez brzdového -obložení přesahuje svou vnitřní částí voddcí čep.
240 190
240 190
Vynález se týká kotoučové brzdy s plovoucím třmenem, jejíž třmen je veden vodícími čepy uloženými paralelně s osou brzdového kotouče ve výřezech ramen · držáku brzdy a s brzdovými destičkami uspořádanými po obou stranách brzdového, kotouče a opatřenými výřezy, kterými prochází vodící čepy.
U známých konstrukcí kotoučových brzd tohoto typu je obvodová brzdící síla nebo její část přenášena přes vodící čepy, které pak musí být zvýšenou měrou dimenzovány, přičemž se zhorší posuv vodících čepů při potřebě většího ' zdijvhu brzdového třmenu.
Vdslších známých provedení kotoučových brzd, kdy obvodová · brzdící síla- je zachycována· na konvexních opěrných plochách ramen, držáku třmenu je· nevýhodou prodloužení zdvihu brzdového pedálu, protože kromě posuvného· pohybu se třmen brzdy ještě natáčí.
Další nevýhodou známých provedení kotoučových brzd je jej'ich neď°statečné uvozování po odbrzdéní. 1 v případ použití pružných 0-kro-užků mezi oky třmene· tezdy a čely vodících čepů, se po zanesení mezery mezi těmito částmi znemožní žádoucí uvolnovací pohyb.
Nevýhodou· známých· konstrukcí je· rovněž · poměrně složitý
240 190 postup při výměně brzdového obložení. Aby bylo možno radiálně vyjmout destičky s obložením, je nutno odklopit třmen brrdy a k ternu je třeba odjistit a vysunout alespoň jeden vodící čep, jehož vysouvání je při radiálním předpětí v uložení vodících čepů nesnadné.
Cílem, vynálezu je vytvoření konstrukce kotoučové brzdy, u které by nebylo nutné zvýšené dimenzování jednotlivých jejich částí, která by zaru-čovala spolehlivé uvolňování brzdy po odbrzdění a u které by bylo' možno jednoduchým způsobem provádět výměnu brzdového obložení.
Podstata'kotoučové brzdy s plovoucím třmenem podle vynálezu spočívá v tom, že vodící čepy jsou uloženy excentricky v Družných pouzdrech uspořádaných otočně v ukládacích' okách třmene brzdy a s' předpětím doléhají na nosné výřezy ramen držáku brzdy, přičemž' ustavovací výřez přesahuje svou vnitřní částí vodící čep. Tarnena držáku brzdy jsou ve styku se styčnou plochou brzdového obložení, která je přerušena nonnýmá výřezy ramen držáku brzdy a ustavovacími výřezy, které jsou, ve styku s vodícími čepy. Alespoň pružná pouzdra na straně ovládání brzdy jsou opatřena pružnými čely uspořádanými mezi čelními plochami ukládacích ok a hlavami vodicích čepů0 Pružná pouzdra jsou neotočně spojena s vodícími čepy. Vodící čepy jsou na straně odvrácené od ovládání brzdy opatřeny vsazenými kolíky^, jejichž osy jsou kolmé na osy vodících čepů a které zapadají do drážek uspořádaných v čelních plochách ukládacích ok třmene brzdy· Nosné výřezy ramen držáku brzdy jsou s výhodou do tvaru V· ^íklad provedení kotoučové brzdy s plovoucí třmenem potdLe vynálezu je znázorněn na přiložených obrázcích, kde obr o 1 znázorňuje částečný 'řez kolmý k rovin® kotouče a obr· 2 znázorňuje zčásti řez rovnoběžný s rovinou kotouč· a
240 190 z části pohled ze strany opačné k ovládání brzdy.
Třmen 1 brzdy, radiálně obemykající kotouč £ brzdy, má v ukládacích okách 1, 4, 2 a 6 vložena excentrická válcová. pružná pouzdra I, 8, £ a £0, pevně spojená (například navulkanizováním) s vodícími čepy 11 a 12. Pružná pouzdra 8 a £ na straně ovládání brzdy jsou opatřena pružnými čely 1£ a '14, která ae opírají o čelní dorazy pevně spojenými s vodícími čepy 12· Čelní dorazy jsou v utáděnám příkladu provedení uspořádány na hlavách 15, 16 vodících čepů. Proti vysunutí jsou vodící čepy 11 a 12 zajištěny kolíky 1£ a 18. uloženými v drážkách 19 a 20 Ukládacích ok £ a 6 třmene 1 brzdy· čepy 11 a 12 jsou vedeny v nosných výřezech 21 ramen 22» 23 držáku 24 břzdy. S výhodou jsou nosné výřezy 21 . úhlové ve tvaru V. Destičky s brzdovým obložením 25»
Se v tangenciálním směru opírají přímo styčnými plochami o ramena·. 22. 23 držáku 24 brzdy, v radiálním směru jsou Obousměrně fixovány ustavovacími výřezy 28 na vodících čepech 11. 12. Ovládání brzdy se děje obvyklým, způsobem prostřednictvím pístu 29. těsněného kroužkem 30·
Při zabrzdění přitlačí píst 29 destičku s brzdovým obložením 26 na kotouč 2 brzdy, reakcí je. třmen 1 brzdy pohybován v Opačném směru pohybu pístu 29 a přitlačí destičku s brzdovým obložením 25 z druhé strany na kotouč £ brzdy. Tento pohyb' třmene 1 brzdy je umožněn stlačováním '' pružných čel 13. 14 pružných pouzder β,^ aniž by se pohnuly vod.ící čepy 11 12 v nosných výřezech '21 ramen 22» 2£ držáku 24 brzdy, poněvadž excentrita otvoru pružných pouzder 2» 1 2 a 10 v ukládacích okách £, 4> 2 a 2 Je volena tak, že vodící čepy 11. 12 jsou pružně tlačeny proti nosným výřezům 21 a jsou tedy určitou silou jištěny proti posuvu. Při odbrzdění odpruží pružná čela 13, 14 . zpět a odtlačí třmen 1
240 190 brzdy dc původní uvolněné polohy. Teprve při větším opotřebení' brzdového obložení 26, 27. kdy potřebný pohyb třmene 1 brzdy je větší, než dovolí stlačení pružných čel 13, 14. dojde к posuvu vodících čepů 11, 12 v nosných výřezech 21 ramen 22, 21 držáku 24 brzdy. Zpěttlý pohyb třmene 1 brzdy po odbrždění bude však vyvolán jen odpružením pružných čel 11, 14 a ustaví se tedy jen malá nezbytná vůle pro uvolnění kotouče 2 brzdy, takže zařízení samočinně nastavuje potřebnou vůli mezi brzdovým obložením 25, 28 a kotoučem 2 brzdy.
Obvodové síly, působící při brzdění na destičky.s brzdovým obložením 25. 26, jsou zachycovány přímo styčnými plochami 27 do ramen 22. 23 držáku 24 brzdy a nenamáhají proto ani třmen 1 brzdy, ani vodící čepy 11. 12. takže tyto mohou být jen slabě dimenzovány.
Nosné výřezy 21 v ramenech 22, 23 držáku 24 brzdy mají s vodícími čepy 11, 12 jen přímkový styk s pružným tlakem, takže zajišíují posuv i při značném zkorodování obou stýkajících se elementů.
Obzvláště snadná a rychlá je pak výměna brzdového obložení 2£, 26 podle vynálezu. Vodící čepy 11., 12 se zatlačí proti pružným čelům 13. 14 a otočí <b 1SO°. Zatlačením vodících čepů 11, 12 se vysunou kolíky 17, 18 z drážek 19.20 a jejich otočením o 180° dojde к jejich oddálení mimo nosné výřezy 21. Třmen X brzdy lze pak i s vodícími čepy 11. 12, a destičkami s brzdovým obložením 25« 26 vyjmout z držáku 24 brzdy radiálním směrem. Ve vyjmutém stavu, otočením vodících čepů 11, 12 do původní polohy, uvolní se pak destičky β brzdovým obložením 25.» 26, takže je lze vyjmout a nahradit novými. Zpětná montáž třmene X, brzdy a destičkami do držáku 24 brzdy se pak provede obdobně snadným způsobem.
240 190
Snadné otáčení pružných pouzder 2» 8» 2. a 10 v ukládacích okách 3, 4, 1 a 6 lze případně zajistit vrstvou vhodného materiálu mezi pryží a kovem.
Snadná a rychlá demontáž a montáž brzdy má význam nejen při výměně obložení, ale i při kontrole stavu brzdy a výměně těsnících a protipraěných elementů.
Velký objem pružných pouzder 7, 8r 9 a 10 a pružných čel 13, 14 a příznivý způsob jejich namáhání vlivem navulkanizování Па vodící čepy 11. 12 zajišťuje velkou schopnost akumulace deformační práce a tím instabilitu pružícího účinku i při kolísajících vlastnostech pryže.
Způsob opření destiček s brzdovým obložením 25. 26 o ramena 22. 23 držáku 24 brzdy vně obvodu kotoučové brzdy umožněný tím, že nosné výřezy 21 jsou v obvodovém směru otevřeny směrem ke středu brzdy, žajišíuje pak rovněž využitZ maximálně plochy pro brzdové obložení a destičky přitom mohou mít jednoduchý, technologicky výhodný tvar.

Claims (6)

  1. PŘEDMĚT · VYNÁLEZU
    240 190
    1. Kotoučová brzda s plovoucím třmenem, jejíž třmen je veden vodícími čepy uloženými paralelně s osou brzdového kotouče ve výřezech ramen držáku brzdy a s brzdovými destičkami uspořádanými po obou stranách brzdového kotouče a opatřenými výřezy, kterými prochází vodící čepy, vyznačená t í m, že vodící čepy (11, 12) jsou uloženy excentricky v pružných. pouzdrech (7(’й^10) Uspořádaných. o^tofoé v ukin dacích okách (3,,-^6) ťřmene (1) brzdy a s předpetím doLéhají na nosnéřvýřezy ' (21) ramén (22, 23) držáku (24) brzdy, přičemž ustavovací výřez (23) brzdového obložení‘(25, 26) přesahuje svou vnitřní čáští vodící -čep (11, 12).
  2. 2. Kotoučová brzda s plovoucím třmenem podle bodu 1, vyznačená tí-m, že ramena (22, 23) držáku (24) brzdy jsou ve styku se styčnou plochou (27) brzdového obložení (25, 26), která je přeruáena nosnýmVvýrezy (21) -ramen (22, 23) držáku - (24) brzdy a ustavovacími výřezy (28) které ' jsou - ve styku s vodícími čepy (11., 12).
  3. 3· Kotoučová brzda s plovoucím třmenem podle bodu 1 a 2, vyznačená t í m, že)· alespon pružná pouzdra (8, 9) na atrané ovládání brzdy jsou opatřena pružnými- čely (13, 14·) uspořádanými mezi čelními plochami uKLádarách. ok (4, 5) a čelními dorazy spojenými - s vodícíini čepy (11, 12).
    240 190
  4. 4· Kotoučová brzda s plovoucím třmenem podle bodů 1 až 3, vyznačená tím, že pružná pouzdra (7,8^10) jsou neotočně spojena s vodícími čepy (11, 12).
  5. 5. Kotoučová brzda s plovoucím třmenem podle bodů 1 až 4, vyznačená tím, že vodící čepy (11, 12) jsou na straně odvrácené od ovládání brzdy opatřený vsazenými kolíky (17, 18), jejichž osy jsou kolmé na osy vodících čepů (11, 12) á které zapadlí do drážek (19, 20) uspořádaných v čelních plochách ukládacích ok (3,4^6) třmene (1) brzdy.
  6. 6. Kotoučová brzda s plovoucím třmenem podle bodu 1, vyznačená t í m, že nosné výřezy (21) ramen (22, 23) držáku (24) brzdy jsou ve tvaru V.
CS839495A 1983-12-15 1983-12-15 Disk brake with floating clip CS240190B1 (en)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS839495A CS240190B1 (en) 1983-12-15 1983-12-15 Disk brake with floating clip
DD84270071A DD246017A3 (de) 1983-12-15 1984-11-26 Scheibenbremse mit schwimmsattel
SU847773671A SU1439318A1 (ru) 1983-12-15 1984-11-30 Дисковый тормоз
JP59257751A JPS60157525A (ja) 1983-12-15 1984-12-07 浮動ヨ−クを具えたデイスクブレ−キ
GB08431342A GB2151318B (en) 1983-12-15 1984-12-12 Disk brake with a floating yoke
FR848419017A FR2556803B1 (fr) 1983-12-15 1984-12-12 Frein a disque ayant un etrier flottant
DE19843445533 DE3445533A1 (de) 1983-12-15 1984-12-13 Scheibenbremse mit schwimmsattel
IT24042/84A IT1177406B (it) 1983-12-15 1984-12-14 Freno a disco con staffa flottante

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS839495A CS240190B1 (en) 1983-12-15 1983-12-15 Disk brake with floating clip

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS240190B1 true CS240190B1 (en) 1986-02-13

Family

ID=5445026

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS839495A CS240190B1 (en) 1983-12-15 1983-12-15 Disk brake with floating clip

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JPS60157525A (cs)
CS (1) CS240190B1 (cs)
DD (1) DD246017A3 (cs)
DE (1) DE3445533A1 (cs)
FR (1) FR2556803B1 (cs)
GB (1) GB2151318B (cs)
IT (1) IT1177406B (cs)
SU (1) SU1439318A1 (cs)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4236684A1 (de) * 1992-10-30 1994-05-05 Teves Gmbh Alfred Schwimmrahmen-Teilbelagscheibenbremse
JP3348767B2 (ja) * 1997-08-22 2002-11-20 トヨタ自動車株式会社 ディスクブレーキ装置
JP2002039233A (ja) * 2000-07-21 2002-02-06 Aisin Seiki Co Ltd ディスクブレーキ
DE102007032965B4 (de) * 2007-07-16 2011-02-24 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Dichtungsanordnung für Exzenterwellen
DE102007032966B4 (de) * 2007-07-16 2009-11-12 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Lagerungsanordnung für Exzenterwellen
RU2679100C1 (ru) * 2017-09-11 2019-02-05 Открытое акционерное общество "БЕЛАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" Дисковый тормоз транспортного средства
CN113531008B (zh) * 2021-07-13 2024-05-14 承德石油高等专科学校 一种常锁式偏心圆自锁型刹车装置及其使用方法

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3406792A (en) * 1966-11-21 1968-10-22 Budd Co Disk brake housing stabilizing means
FR1546382A (fr) * 1966-12-28 1968-11-15 Kelsey Hayes Co Frein à disque
DE2804977C2 (de) * 1978-02-06 1986-07-10 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Schwimmsattelbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge
GB2082699B (en) * 1980-08-29 1984-01-25 Teves Gmbh Alfred Floating-caliper spot-type brake
DE3032513A1 (de) * 1980-08-29 1982-04-29 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
FR2556803A1 (fr) 1985-06-21
JPS60157525A (ja) 1985-08-17
FR2556803B1 (fr) 1989-02-03
DD246017A3 (de) 1987-05-27
DE3445533A1 (de) 1985-06-27
SU1439318A1 (ru) 1988-11-23
IT8424042A0 (it) 1984-12-14
GB2151318B (en) 1987-06-24
IT1177406B (it) 1987-08-26
GB2151318A (en) 1985-07-17
GB8431342D0 (en) 1985-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4044864A (en) Disc brake
CN105822704B (zh) 盘式制动器
CN105822701B (zh) 盘式制动器
GB2058969A (en) Disc brake assembly
US3865215A (en) Spot-type disc brake
CN100429420C (zh) 制动钳、制动垫和制造制动垫的方法
WO1998027355A1 (en) Push-pull caliper disc brake
US20190063534A1 (en) Disc brake
CS240190B1 (en) Disk brake with floating clip
EP1910700B1 (en) Wheel brake caliper with brake pad roller guides
US4350229A (en) Disc brake having a slidably supported caliper
WO2002099303A1 (en) Floating caliper brake guide pin arrangement
US3322236A (en) Brake
GB2049845A (en) Disc Brakes
EP4107405B1 (en) Brake pad retainer system, brake pad and vehicle
GB1055975A (en) Disc brake
US4776435A (en) Disk brake with pair of guide pins and with center of gravity positioned to minimize uneven brake lining wear
CN110905945B (zh) 一种轮毂盘总成或制动盘的拆换方法
CN115038891B (zh) 车辆盘式制动器装置、制动片和车辆
GB2118647A (en) Spot-type disc brake
US3182753A (en) Swingable caliper, spot type disc brake
JP6663266B2 (ja) ブレーキ装置
JPH10129989A (ja) 巻上機用制動装置
GB2126293A (en) Spot-type disc brake
CN109837620B (zh) 自由端纺纱机