CS239991B1 - Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy - Google Patents

Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy Download PDF

Info

Publication number
CS239991B1
CS239991B1 CS843712A CS371284A CS239991B1 CS 239991 B1 CS239991 B1 CS 239991B1 CS 843712 A CS843712 A CS 843712A CS 371284 A CS371284 A CS 371284A CS 239991 B1 CS239991 B1 CS 239991B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
closed
grooves
girder
walls
box girder
Prior art date
Application number
CS843712A
Other languages
English (en)
Other versions
CS371284A1 (en
Inventor
Josef Strnad
Original Assignee
Josef Strnad
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Josef Strnad filed Critical Josef Strnad
Priority to CS843712A priority Critical patent/CS239991B1/cs
Publication of CS371284A1 publication Critical patent/CS371284A1/cs
Publication of CS239991B1 publication Critical patent/CS239991B1/cs

Links

Landscapes

  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)

Abstract

Uzavřený plnostěnný skříňový nosník řeší problém zvýšení tuhosti bočních stěn tak, že nejméně jedna jeho boční stěna je ve své střední části opatřena nejméně jednou výztuhou ve tvaru podélného žlábku, vytvořeného přímo v materiálu stěny. Je využitelný zejména při konstruování jeřábů a jeřábových drah.

Description

(54) Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy
Uzavřený plnostěnný skříňový nosník řeší problém zvýšení tuhosti bočních stěn tak, že nejméně jedna jeho boční stěna je ve své střední části opatřena nejméně jednou výztuhou ve tvaru podélného žlábku, vytvořeného přímo v materiálu stěny. Je využitelný zejména při konstruování jeřábů a jeřábových drah.
/
I
239 991
V
Vynález se týká uzavřených plnostěnných skříňových nosníků , určených především pro jeřáby a jeřábové dráhy.
Stěny rozměrných skříňových jeřábových nosníků musí vyhovovat jak. po stránce pevnostní, tak i - a to především - po stránce stabilitní, aby se předešlo jejich vyboulení a tím zborcení celéiio nosníku. Potřebného účinku se dosahuje bud vytvořením stěn z plechů o větší tlouštce stěny anebo - při použití plechů o menší tlouštce stěny - přivařením přídavných podélných výztuh různých tvarů z vnitřní či vnější strany stěny nosníku. Nevýhodou prvního řešení je zvýšená hmotnost nosníku, a s ní související zvýšení výrobních nákladů. Použití stěn o menší tlouštce, zpevněných přivařenými podélnými výztuhami, přináší sice úspory na materiálu, nevýhodou tohoto řešení je však zvýšená pracnost při navařování výztuh a nepříznivý vliv svarového spoje, tj. vznik zbytkových pnutí, koncentrace napětí a deformací vlivem místního ohřevu materiálu. Tyto nepříznivé vlivy eliminují do jisté míry i pozitivní vliv přivařených výztuh.
Uvedené nevýhody odstraňuje vynález, jehož podstata spočivá v tom, že u uzavřeného plnostěnného skříňového nosníku je nejméně jedna jeho stěna ve své střední části opatřena nejméně jednou výztuhou ve tvaru podélného žlábku, vytvořeného přímo v materiálu stěny. Pod pojmem boční stěny se zde rozumí nejen svislé souběžné stěny nosníku pravoúhlého průřezu, ale i stěny sbíhavé , nerovnoběžmé, jako se například vyskytují u nosníků trojúhelníkového, lichoběžníkového či jiného průřezu.
Počet žlábků v jednotlivých stěnách se může vzájemně lišit. Žlábky mohou být orientovány směrem vně nebo dovnitř, případně se mohou žlábky obojího druhu střídat. Hloubka žlábku se může po délce měnit a může být v téže stěně či jednotlivých stěnách odlišná. Žlábky též mohou být provedeny jako přerušované prolisy umístěné například mezi příčnými výztuhami stěn nosníku.
Na přiloženém výkresu je znázorněno příkladné provedení u239 991 zavřeného plnostěnného skříňového nosníku podle vynálezu v příčném řezu.
Skříňový nosník pravoúhlého průřezu tvoří dvě svislé stěny X, přivařené na obou svých podélných hranách k vodorovným pásnicím J. Na horní pásnici J je v poloze nad jednou ze svislých stěn X uložena kolejnice χ. Na obou svislých stěnách X jsou v rovnoměrných vzdálenostech, odpovídajících zhruba jedné třetině výšky stěny X, upraveny dva shodné žlábky X, vytvořené jako vně orientované pro^i sy trojúhelníkového tvaru. Geometricky správný tvar nosníku zajišťují příčné výztuhy
Vymezení střední části stěny X nosníku pro vytvoření žlábků 2 souvisí se skutečností, že zatímco v okrajových částech stěny χ v
potřebnou povinnost ploch zajišťují v dostatečné míře již samotná spojení okrajů stěn X s vodorovnými pásnicemi X, do střední oblasti stěny χ tento výztužný vliv již nezasahuje. Vytvoření žllíaů χ v okrajových částech stěn χ nosníku by se tedy mohlo jevit nejen jako nadbytečné a tedy nehospodárné, ale v některých případdch, zejména u stěn χ vystavených větší zátěži, například stěn pod kolejnicí X, dokonce škodlivé, nebol může z hlediska zatěžující síly výrazně zhoršit únosnost stěny χ.
Počet žlábků 2 v jednotlivých stěnách χ nosníku obecně závisí ha poměru tlouštky plechu stěny χ a její velikosti. V praxi vyhovuje obvykle počet od jednoho do tri žlábků χ. Odlišný může být rovněž počet žláhků 2 v jednotlivých stěnách χ nosníku. Rozhodující je v tomto podledním případě umístění kolejnice χ a z něho vyplývající případné rozdíly v zatížení svislých bočních stěn X nosníku. V případě asymetrického umístění kolejnice χ nad jednou z bočních stěn χ má tato stěna X, která bývá obvykle provedena z plechu o věřší tloušťce, větší odolnost proti deformacím než druhá méně zatížená stěna X, Která jeví větší sklon k boulení. U této druhé stěny χ je pak účelné provést větší počet Žlábků χ v menších vzdálenostech od sebe·
Není v zádadě rozhodující , jsou-li jednotlivé žlábky 2 orientovány smětem vně nosníku nebo nappak směrem dovnitř nosníku. Mohou se popřípadě i střídat žlábky χ orientované vně nosníku se žlábky 2 orientovanými dovnitř nosníku. 0 použití jednotlivých alternativ rozhoduje spíše technologické hledisko. Zásadnější význam pro tuhost a stabilitu nosníkut má hloubka žlábků X, která se
- 3 239 991 může popřípadě po délce nosníku měnit· Odlišnou hloubku mohou kromě toho vykazovat i žlábky £ jedné stěny £ nebo jednotlivých stěn £. Konkrétní provedení závisí na vzdálenosti příčných výztuh £ nosníku a současně i na tlouštce stěny £. Žlábky 2 mohou být popřípadě provedeny i jako přerušované prolisy, umístěné mezi příčnými výztuhami £ stěri £ nosníku. Uplatnění tohoto opatření závisí na celkové technologii výroby nosníku a na technologickém. vybavení výrobce.
Žlábky £ mohou mít i jiný profil, než je znázorněno na výkrese, například profil lichoněžníkový, zaoblený atp. Některé žlábky £, například ve stěně £ pod kolejnicí £, mohou být nahrazeny samostatnou přídavnou přivařenou výztuhou. Výztuhy v prove dění podle vynálezu mohou být samozřejmě použity i u nosníků s kolejnicí £, uloženou uprostřed pásnice £ nosníku.

Claims (8)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    239 991
    1. Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy, opatřený nejméně jednou podélnou výztuhou, vyznačený tím, že nejméně jedna jeho boční stěna (1) jeve své střední části opatřena nejméně jedním podélným žlábkem (2), vytvořeným přímo v matefiálu stěny (1).
  2. 2. Bfcavřený plnostěnný skříňový nosnák podle bodu 1, vyznačený tím, že počet žlábků (2) v jednotlivých stěnách (1) se navzájem liší.
  3. 3. Uzavřený plnostěnný skříňový nosník podle bodu 1 nebo 2, vyznačený tím, že žlábky (2) jsou orientovány vně nosníku.
  4. 4· Uzavřený plnostěnný skříňový nosník podle bodu 1 nebo 2, vyznačený tím, že žlábky (2) jsou orientovány směrem dovnitř nosníku.
  5. 5· Uzavřený plnostěnný skříňový nosník podle bodu 1 nebo 2, vyznačený tím, že sá střídají žlábky (2) orientované směrem vně nosníku se žlábky (2) orientovanými směrem dobnitř nosníku.
  6. 6. Uzavřený plnostěnný skříňový nosník podle bodu 1 až 5, vyznačený tím, že hloubka žlábku (2) se po délce nosníku mění.
  7. 7. Uzavřený plnostěnný skříňový nosník podle bodu 1 až 6, vyznačený tím, že hloubka žlábků (2) v téže stěně (1) či v jednotlivých stěnách (1) nosníku je odlišná.
  8. 8. Užavřený plnostěnný skříňový nosník podle bodu 1 až 7, vyznačený tím, že žlábky (2) jsou provedeny jako přerušované prolisy, umístěné například mezi příčnými výztuhami (5) stěn (1) nosníku.
CS843712A 1984-05-18 1984-05-18 Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy CS239991B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS843712A CS239991B1 (cs) 1984-05-18 1984-05-18 Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS843712A CS239991B1 (cs) 1984-05-18 1984-05-18 Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS371284A1 CS371284A1 (en) 1985-06-13
CS239991B1 true CS239991B1 (cs) 1986-01-16

Family

ID=5377977

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS843712A CS239991B1 (cs) 1984-05-18 1984-05-18 Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS239991B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS371284A1 (en) 1985-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2125692A (en) Beam structure
US4196672A (en) Reinforced bolster
US6978720B2 (en) Gondola railcar construction
US3190410A (en) Box girders
EP3016850B1 (en) Container-like cargo transport unit for transporting cylindrical cargo items, such as coils
US7607396B2 (en) Container car side sills
US4150625A (en) Overhead cranes
CS239991B1 (cs) Uzavřený plnostěnný skříňový nosník, zejména pro jeřáby a jeřábové dráhy
EP4065502B1 (en) Main girder of bridge crane
KR102240259B1 (ko) 릴과 같은 원통형 화물을 수송하기 위한 컨테이너형 화물 수송 유닛
US4094430A (en) Cargo container
EP2684819A1 (en) Floor structure and transport container therewith
RU188496U1 (ru) Рама полувагона с усиливающими накладками на концевых балках
US2666936A (en) Dock plate
JPH10279273A (ja) クレーンガーダーの補強構造
EP3233709B1 (en) Main girder of crane
CN217517348U (zh) 一种钢盖梁支座位置处的加劲肋构造
US2520024A (en) Channel tank top construction for ships
RU211984U1 (ru) Рама железнодорожного грузового вагона-платформы
US4222336A (en) Side sill assembly
SU1039783A1 (ru) Платформа транспортного средства
CS238165B1 (cs) Nosník pro jeřáby
EP0038814B1 (en) Weighbridge and method of producing it
CA1059070A (en) Overhead cranes
SU1052634A1 (ru) Балка коробчатого сечени