CS239586B1 - Integrated clutch - Google Patents

Description

233586

Predmetom vynálezu je integrovaná spoj-ka typu preklzových, bezpečnostných, resp.momentových spojok s mechanickým vyvo-dením měnitelného tlaku na trecie lamely,zabezpečujúca prenášanie určitého, voprednastavitelného krútiaceho momentu od hna-cieho agregátu na hnané zariadenie.

Dosial je známých niekolko lamelovýchmomentových riešení spojok, ktoré prenáša-jú len vopred zvolený rozsah krútiacich mo-mentov. Známa je lamelová spojka, ktorá jekonstrukčně riešená tak, že tlak na trecielamely je vyvodený přítlačným kotúčom, doktorého zapadá tlačná pružina, pričom vel-kost prítlačnej sily je regulovatelná stavi-telnou maticou. Nevýhodou tohoto rieše-nia je poměrně vysoká konštrukčná zloži-tosť a prácne nastavovanie rozsahu přená-šeného krútiaceho momentu.

Iné je riešenie lamelovej spojky, v kto-rej je přítlačný tlak na lamely vyvodený sú-stavou pružin rozmiestnených rovnoměrněpo čelnej straně přítlačného kotúča lamiel.Druhý koniec pružin sa opiera o prstenec,ktorého axiálny pohyb a tým aj velkostpredpátia pružin je regulovaný skrutkami.Nevýhodou tohoto riešenia je nerovnoměr-nost tlaku pružin na přítlačný kotúč, ktorýsposobuje predčasnosť opotrebovania la-miel a nepřesnost nastavenia rozsahu pre-nášaného krútiaceho momentu.

Nevýhody súčasného stavu odstraňuje in-tegrovaná spojka typu preklzových bezpeč-nostných, resp. momentových spojok s me-chanickým vyvodením měnitelného tlaku natrecie lamely, pozostávajúceho z bubna, ná-boja, resp. telesa unášača a přítlačného ú-strojenstva, ktorého podstata spočívá v tom,že teleso unášača je opatřené osovým mon-tážnym otvorom kruhového prierezu končia-ceho otvorom pre hriadel motora a priebež-nými radiálnymi vybraniami štvorcovéhoprierezu, navzájom pootočenými o uhol 90°,v ktorých sú uložené ramená přítlačnéhokríža, pričom přítlačné ústrojenstvo je u-ložené v osovom montážnom otvore telesaunášača a pozostáva z regulačnej skrutky,bloku tanierových pružin, piestika a dvoji-ce ramien přítlačného kríža a že všetky prv-ky přítlačného kríža sú opatřené dalšímmontážnym otvorom. Výhody uvedeného riešenia spočívají!predovšetkým v jednoduchosti konštrukciea montáže. Regulačnou skrutkou sa jedno-ducho nastaví požadovaný rozsah (hornámedzera) prenášaného krútiaceho momen-tu. Blok tanierových pružin tlačí v miesteprekrytia ramien děleného přítlačného krí-ža a spůsobuje rovnoměrný přítlak koncovramien na oporu, ktorá je v priamom stykus třecími lamelami. Velkost’ krútiaceho mo-mentu, ktorý prenáša integrovaná spojka jemožné nastavit mechanicky pomocou regu-lačnej skrutky, resp. hydraulicky výměnouregulačnej skrutky za hydraulicky ovláda-ný piestik.

Na priloženom obrázku je schematickyznázorněná integrovaná spojka podlá vyná-lezu, v řeze ktorého rovina prechádza po-zdlžnou osou integrovanej spojky kolmo napodorysnú rovinu.

Na hriadeli 16 motora je pomocou skrut-ky 12 a podložky 8 připevněné celistvé te-leso unášača 2, vybavené odstupňovanýmosovým montážnym otvorom 18. Teleso u-nášača 2 má v strednej časti vytvořené ra-diálně vybrania 17 štvorhranného prierezu,ktoré navzájom zvierajú uhol 90°. V radiál-nych vybraniach 17 je vložený delený pří-tlačný kříž 3 pozostávajúci zo vzájemnéhospojenia dolného ramena 20 a horného ra-mena 21. Konce oboch ramien 20, 21 dosa-dajú na čelnú plochu kotúča 7, ktorý je vstyku s lamelami 4 uchytenými v obvodo-vých drážkách 5 telesa unášača 2 a bubna1 otočné uloženého prostredníctvom ložísk14 na telese unášača 2. Axiálnu tuhost bub-na 1 voči telesu unášača 2 zabezpečujúpoistné krúžky 15. Medzi ložiskom 14 a la-melami 4 je vradená opora 6, ktorej čelnáplocha zabezpečuje (prí) akciu prítlačnejsily ramien 20, 21 přítlačného kríža 3. Vhornéj časti montážneho otvoru 18 telesaunášača 2 je vytvořený závit, v ktorom jeuchytená regulačná skrutka 10 vyvodzujú-ca pomocou tanierových pružin 13 a pies-tika 9 tlak na delený přítlačný kříž 3 vmieste prekrytia jeho dolného a hornéhoramena 20, 21. Jedno z ramien 20, 21 děle-ného přítlačného kríža 3 je opatřené priež-nými vrtaniami 19, ktorými prechádzajú lo-kalizačně tyče 11 -ukotvené svojim závito-vým koncom v telese unášača 2. Lokalizač-ně tyče 11 vymedzujú případný radiálny po-hyb přítlačného kríža 3 po kotúči 7 a za-medzujú prípadnej kolízii přítlačného krí-ža 3 s drážkami 5 pře lamely 4. V prevádzke je rozsah (horná medzajkrútiaceho momentu nastavitelný regulač-nou skrutkou 10, ktorá je zaskrutkovaná vzávitovej časti osového montážneho otvoru18 telesa unášača 2. Regulačná skrutka 10vyvodzuje tlak pomocou bloku tanierovýchpružin 13 a piestika 9 na přítlačný kříž 3v mieste prekrytia jeho dolného a hornéhoramena 20, 21, uloženého v štvorhrannýchvybraniach 17 telesa unášača 2. Konce ra-mieri 20, 21 pritláčajú prostredníctvom ko-túča 7 na lamely 4, ktoré vzájomným tře-ním vytvárajú tuhé radiálně spojenie bubna1 s telesom unášača 2.

Bubon může reprezentovat rožne druhyřemenic, ozubených kolies a retazových ko-lies, a preto je možné vynález využit v me-chanických prevodoch obrábacích strojovmanipulátorov a všade tam, kde sa medzihnacím agregátem a hnaným zariadením po-užívají! trecie bezpečnostně, preklzové, res-pektive momentové spojky.

Claims (3)

1. 6 239586 P R E D Μ E T

   1. Integrovaná spojka, typu preklzových,bezpečnostných, resp. momentových spojoks mechanickým vy voděním měnitelného^ tla-ku na trecie lamely, pozostávajúceho z bub-na, náboja, resp. telesa unášača a přítlač-ného ústrojenstva, vyznačená tým, že těle-so unášača (2) je opatřené osovým rnon-tážnym otvorom (18) kruhového prierezukončiaceho otvorom pre hriadel motora(16) a na os montážneho otvoru (18) kol-mo orientovanými priebežnými radiálnymivybraniami (17) štvorhranného prierezu,navzájom pootočenými o uhol 90°, v kto-rých sú uložené ramená (20, 21) přítlačné-ho kríža (3).
2. 2. Integrovaná spojka podlá bodu 1, vy- VYNÁLEZU značená tým, že přítlačné ústrojenstvo ulo-žené v osovom montážnom otvore (18) te-lesa unášača (2) a pozostáva z regulačnejskrutky (10) bloku taníerových pružin (13)piestika (9) a dvojice ramien (20, 21) pří-tlačného kríža (3), pričom všetky prvky pří-tlačného ústrojenstva sú opatřené středo-vým otvorom rovnakého priemeru.
3. 3. Integrovaná spojka podlá bodov 1 a 2vyznačujúca sa tým, že jedno z ramien (20,21) děleného přítlačného kríža (3) je opa-třené priebežnými vrtaniami (19), ktorýmiprechádzajú lokalizačně tyče (11), ukotve-né svojim závitovým koncom. v telese uná-šača (2). 1 list výkresov