CS239375B1 - Planetová stupňová převodovka - Google Patents

Abstract

Planétová stupňová převodovka so siedmimi převodovými stupňami pre dopredný chod a dvorná převodovými stupňami pre spatný chod, převodové stupně sú řáděné třecími raditelnými prvkami, tvořenými štyrmi brzdami a troma spojkami. Planétová stupňová převodovka je vytvořená základnou stupňovou převodovkou, ktorá je sériovo spojená s přídavnou stupňovou převodovkou. Základná stupňová převodovka je tvořená dvoma planetovými radmi, troma raditelnými třecími brzdami a dvoma raditelnými třecími spojkami. Přídavná stupňová převodovka je tvořená jedným planétovým radom, jednou raditeinou trecou brzdou a jednou raditeinou trecou spojkou.

Description

239375

Predmetom vynálezu je planetová stup-ňová převodovka so siedmimi převodovýmistupňami pre dopredný chod a dvorná pře-vodovými stupňami pre spátný chod, převo-dové stupně sú radené třecími radiacimiprvkami, tvořenými štyrmi brzdami a tro-ma spojkami. Převodovka je určená pre mo-bilně pracovně stroje.

Predmet vynálezu rieši problematiku do-siahnutia vysokého momentového rozsahu,pri jemnom odstupňovaní převodových po-merov dosahovaných na jednotlivých pře-vodových stupňoch.

Planétové stupňové převodovky, určenépre mobilně pracovně stroje, sa možu vytvá-rať sériovým spojeným dvoch stupňovýchplanétových prevodoviek, z ktorých jednavystupuje vo funkcii základnej převodovkys jemným odstupňováním převodových po-merov na jednotlivých převodových stup-ňoch a druhá vo funkcii prídavnej, tzv. roz-sahovej převodovky s hrubým odstupňová-ními převodových pomerov na jednotlivýchpřevodových stupňoch. Doposial je známypoměrně velký počet takýchto stupňovýchprevodoviek, odlišujúcich sa počtom a dru-hem planétových radov a ich vzájomnýmspojením ako aj počtom a druhom radia-cích prvkov, menovite brzd a spojok.

Podstata vynálezu spočívá v sériovom spo-jení páťstupňovej základnej převodovky soštyrmi převodovými stupňami pre dopred-ný chod a jedným převodovým stupňom prespátný chod s dvojstupňovou rozsahovoupřídavnou převodovkou, pričom spojenieoboch týchto prevodoviek je vytvořené pro-stredníctvom nosiča satelitov druhého pla-nétového radu základnej stupňovej převo-dovky, ktorý je spojený s centrálnym kole-so,m prídavnej stupňovej převodovky. Zá-kladná stupňová převodovka je tvořená dvo-rná planetovými radmi s dvoma korunový-mi kolesami, dvoma centrálnymi kolesami,jednoduchými satelitmi prvého, a druhéhoplanétového radu základnej stupňovej pře-vodovky, clvoma raditelnými třecími spoj-kami a troma raditelnými třecími brzdami.Korunové koleso prvého planétového raduzákladnej stupňovej převodovky je spoje-né s nosičom satelitov druhého planétové-ho radu základnej stupňovej převodovky,pričom nosič satelitov druhého planétové-ho radu je spojený s centrálnym kolesomprídavnej stupňovej převodovky. Korunovékoleso druhého planétového radu je spoje-né s nosičom satelitov prvého planétového-radu základnej stupňovej převodovky a svnútornou častou prvej raditelnej trecejspojky základnej stupňovej převodovky, pri-čom nosič satelitov prvého planétového ra-du je spojený s rotačnou častou druhej ra-ditefnej trecej brzdy základnej stupňovejpřevodovky.

Centrálně koleso prvého planétového ra-du základnej stupňovej převodovky je spo-jené s vnútornou častou druhej raditetnejtrecej spojky základnej stupňovej převodov- ky a s rotačnou častou prvej raditetnejtrecej brzdy základnej stupňovej převodov-ky. Centrálně koleso druhej planétovej radyzákladnej stupňovej převodovky je spojenés rotačnou častou tretej raditetnej trecejbrzdy základnej stupňovej převodovky. Von-kajšie časti oboch ředitelných třecích spo-jok základnej stupňovej převodovky sú spo-jené so vstupným hriadefom stupňovej pla-nétovej převodovky. Přídavná stupňová převodovka je tvoře-ná jednou raditelnou trecou spojkou, jed-nou raditetnou trecou spojkou a planéto-vým radom s jedným centrálnym kolesom,jedným korunovým kolesom a jednoduchý-mi satelitmi uloženými na nosiči satelitov,ktorý je spojený s výstupným hriadefomstupňovej prevodo-vky. Korunové koleso pla-nétového radu prídavnej časti je spojené srotačnou často-u raditetnej trecej brzdy prí-davnej stupňovej převodovky a s vo-nkaj-šou častou raditetnej trecej spojky.

Riešením vynálezu sa dosahuje vysokávzájomná zho-dnosť ozubenia použitých ozu-bených kolies, čo súčasne umožňuje po-uži-tie jednotného vytvorenia velkého počtu sú-častí a konštrukčných uzlov, ako napr. ča-pov satelitov, lo-žísk satelitov, radiacích prv-kov a pod., čím sa dosahuje priaznivý eko-nomický účinok najma v oblasti výroby,servisu a pod.

Na výkrese obr. 1 je uvedená schéma pla-nétovej stupňovej převodovky podlá vyná-lezu.

Planétová stupňová převodovka podlá vy-nálezu je tvořená troma planétovými rad-mi 11, 21, 31, štyrmi raditelnými třecímibrzdami 36, 46, 56, 66 a troma raditelnýmitřecími spojkami 16, 26, 76. Každý z pla-nétových radov pozostáva z centrálneho ko-lesa, satelitov uložených na nosiči sateli-tov a korunového kolesa.

Planétové rady 11, 21 spolu s příslušný-mi raditelnými třecími brzdami 36, 46, 56a raditelnými třecími spojkami 16, 26 tvo-ria základnu stupňovú převodovku A. Pla-néto-vý rad 31 spolu s raditetnou trecou brz-dou 66 a raditelnou trecou spojkou 76 tvo-ria prídavnú stupňovú převodovku B.

Vstupný hriadet 1 planétovej stupňovejpřevodovky je spojený s vonkajšími časťa-mi 19, 29 raditetných třecích spojok 16, 26základnej stupňovej převodovky. Centrálněkoleso 12 prvého planétového radu základ-nej stupňovej převodovky je spojené s vnú-tornou častou 28 raditelnej trecej spojky 26a s rotačnou častou 35 raditetnej trecej brz-dy 36 a centrálně koleso 22 druhého pla-nétového radu 21 základnej stupňovej pře-vodovky je spojené s rotačnou častou 55raditetnej trecej brzdy 56.

Satelity 13 prvého planétového radu zá-kladnej stupňovej převodovky sú uložené nanosiči satelitov 2, pričom nosič satelitov 2je spojený jednak s rotačnou častou 45, ra-ditetnej trecej brzdy 46, a jednak s koru-

Claims (2)

239375 5 novým kolesům 24 druhého planétového ra-du základnej stupňovej' převodovky/ Sate^lity 23 druhého planétového radu základ-nej stupňovej převodovky sú uložené nanosiči satelitov 3, pričom nosič satelitov 3je spojený jednak s korunovým kolesom14 prvého planétového radu základnej stup-ňovej převodovky, a jednak pomocou spo-jovacieho hriadeia 5 s centrálnym kolesom32 planétového radu 31 prídavnej stupňo-vej převodovky. Korunové koleso 34 planétového radu pří-davné j stupňovej převodovky je s rotačnoučastou 65 raditel’nej trecej brzdy 66 a s von-kajšou častou 79 raditelnej trecej spojky76. Vnútorná část 78 raditetnej trecej spoj-ky 76 je spojená so spojovacím hriadelom 5. Satelity 33 sú uložené na nosiči satelitov4, ktorý je spojený s výstupným hriadelom6 planétovej stupňovej převodovky. Dopredný chcd planétovej stupňovej pře-vodovky, pri ktorom zmysel otáčania vý-stupného hriadeia 6 je rovnaký ako zmyselotáčania vstupného hriadeia 1 planétovejstupňovej převodovky, sa dosahuje: na pr-voím prevodovom stupni zapnutím ředitel-ných třecích spojok 16, 76 a raditelnej tre-cej brzdy 36, na druhom prevodovom stup-ni zapnutím raditelných třecích spojok 16,26, 76, na treťom prevodovom stupni zapnu-tím raditelných třecích spojok 16, 76 a ra-ditelnej trecej brzdy 56, na štvrtom prevo-dovom stupni zapnutím raditelnej trecej spojky 16 a raditelných třecích břzd 38,66, na piatom prevodom stupni zapnutímraditelných třecích spojok 16, 76 a radi-telnej trecej brzdy 66 na šiestom prevodo-vom stupni zapnutím raditelnej trecej spoj-ky 16 a raditelných třecích břzd 56, 66 ana siedmom prevodovom stupni zapnutímraditelnej trecej spojky 26 a raditelnýchtřecích břzd 56, 66. Reverzný chod planétovej stupňovej pře-vodovky, pri ktorom zmysel otáčania vý-stupného hriadeia 6 planétovej stupňovejpřevodovky je opačný ako zmysel otáčaniavstupného hriadeia 1 planétovej stupňovejpřevodovky sa dosahuje na prvom prevo-dovom stupni zapnutím raditelnej trecejspojky 26 a raditelných třecích břzd 46,66 a na druhom prevodovom stupni zapnu-tím raditelných třecích spojok 26, 76 a ra-ditelnej trecej brzdy 66. Ozubenia všetkých korunových kolies 1424, 34 sú rovnaké. Rovnaké sú i ozubeniavšetkých satelitov 13, 23, 33 planétovýchradov 11, 21, 31 a taktiež sú rovnaké i ozu-benia centrálnych kolies 12, 22, 32 plané-tových radov 11, 21, 31. Použitie raditelných třecích prvkov, t. j.břzd a spojok, umožňuje radenie převodo-vých stupňov vykonávat bez prerušenia to-ku výkonu převodovkou, pričom zvlášť vhod-né sú raditelné trecie prvky lamelového ty-pu, zapínané pomocou tlakového média, naj-ma oleja. P R E D Μ E T

1. Planetová stupňová převodovka so sied-mimi převodovými stupňami pre doprednýchod a s dvorná převodovými stupňami prespatný chod s radením převodových stup-ňov třecími radiacimi prvkami vyznačujú-ca sa tým, že sa skládá zo základnej stup-ňovej převodovky (Aj s jemným odstup-ňováním převodových pomerov na jednotli-vých převodových stupňoch, spojenej pro-stredníctvom prepojenia nosiča satelitov(3) a centrálneho kolesa (32) s přídavnoustupňovou převodovkou (B) tak, že nosičsatelitov (3), na ktorom sú uložené sate-lity (23) druhého planétového radu základ-nej stupňovej převodovky je spojený scentrálnym kolesom (32) planétového raduprídavnej stupňovej převodovky prostred-níctvom hriadeia (5), ktorý súčasne je spo-jený s vnútornou častou (78) raditelnej tre-cej spojky (76), pričom základná stupňo-vá převodovka je tvořená dvorná převodo-vými radmi (11, 21), pozostávajúcimi z ko-runových kolies (14, 24) prvého a druhé-ho planétového radu základnej stupňovejpřevodovky, satelitov (13, 23) prvého a dru-hého planétového radu základnej stupňo-vej převodovky, uložených na nosičoch sa-telitov (2, 3), pričom nosič satelitov (3)druhého planétového radu základnej stup- ynAlezu ňovej převodovky je spojený s korunovýmkolesom (14) prvého planétového radu zá-kladnej stupňovej převodovky a nosič sate-litov (2) prvého planétového radu základ-nej stupňovej převodovky je spojený jed-nak s korunovým kolesom (24) druhéhoplanétového radu základnej stupňovej pře-vodovky a s rotačnou častou (45) raditel-nej trecej brzdy (46), a jednak s vnútor-nou častou (18) raditelnej trecej spojky(16), centrálnych kolies (12, 22) prvéhoa druhého planétového radu základnej stup-ňovej převodovky, pričom centrálně kole-so (12) je spojené jednak s rotačnou čas-tou (35) raditelnej trecej brzdy (36) a jed-nak s vnútornou častou (28) raditelnejtrecej spojky (26) a centrálně koleso (22)je spojené s rotačnou častou (55) raditel-nej trecej brzdy (56) a přídavná stupňovápřevodovka (B) je tvořená ředitelnou trecouspojkou (76) a jedným planetovým radom (31) , pozostávajúcim z centrálneho kolesa (32) , korunového kolesa, ktoré je spojenés rotačnou častou (65) raditelnej trecejbrzdy (66) a s vonkajšou častou (79) ra-ditelnej trecej spojky (76) a z unášača sa-telitov (4), na ktorom sú uložené satelity (33) , pričom unášač satelitov (4) je spoje- 239375 7 ný s výstupným hriadeTom (Θ) planétovejstupňovej převodovky.

2. Planetová stupňová převodovka podlábodu 1, vyznačujúca sa tým, že rozměryozubenia všetkých korunových kolies (14, a 24, 34) sú rovnaké, ozubenia všetkých sate-litov (13, 23, 33) sú rovnaké a ozubeniacentrálnych kolies (11, 22, 32) sú rovna-ké. 1 list výkresov