CS238573B1 - Zariadenie pre blokoyanie radenia pomocného pohonu účelového motorového vozidla - Google Patents

Description

1 238 S73

Vynález rieái spósob blokovania radenia pomocného pohonuúčelového motorového vozidla, s cieTom zabránit nežiadúcemudlhodobému preťaženiu agregátov nadstavby, poháňaných pomoc-ným pohonom motorového vozidla, vysokými otáčkami a tak pre-dísť ich zničeniu·

Na účelových motorových vozidlách je vo vSčšine prípadovpoužitia výkon potřebný k pohonu agregátov nadstavby, odobera-ný z vývodu pomocného pohonu Sasi účelového motorového vozidlatak malý, že pre ich pohon postačujú volnoběžné otáčky motorašasi· Agregáty účelovej nadstavby motorového vozidla tedav takom případe pracujú svojimi menovitými otáčkami pri volno-běžných otáčkách motora Sasi účelového motorového vozidla, čoje prakticky výhodné z hlediska spotřeby pohonných látok. Po-mocný pohon sa zaraduje do chodu elektropneumaticky, z miestavodiča a jeho zaradenie je možné, ako pri stojacom, tak ajpri pohybujúcom sa vozidle, čo je pri niektorých vozidláchúčelom· Zaradenie pomocného pohonu je signalizované kontrol-ným svetlom na prístrojovej doske· Ak obsluha účelového moto-rového vozidla omylom nevypne pomocný pohon a uvedie vozidlodo chodu, alebo zařadí pomocný pohon za jazdý, po určitom ča-se nastane vážné poškodenie, alebo zničenie agregátov nadstav-by dlhodobým nadměrným zvýšením ich otáčok·

Vynález rieši spósob blokovania radenia pomocného pohonuúčelového motorového vozidla zariadením, ktoré umožňuje zara-denie pomocného pohonu len vtedy, ak je vozidlo zabezpečenéproti pohybu parkovacou brzdou· Na rozvodné vzduchové potrubie medzi ovládací prvok parkovacej brzdy a pružinový brzdový va-ífc lec připojený svojim ovládacím valčekom elektricky tlakový 238 S73 - 2 - spínač, ktorého jedna svorka je přepojená · ovládacím apína-čom a druhé svorka s elektropneumatickým rozvádzačom·

Na priloženom výkrese je schéma zariadenla pre blokovanieradenia pomocného pohonu pri elektropneumatickom zora&ovaní,podl’a vynálezu· Tlakový vzduch sa prlvádza cez elektropneuma-tický rozvádzač 10 priamo do vzduchového valca i, ktorý za-raduje pomocný pohon. Ovládacie napátie od ovládacieho spína-če 2 sa prlvádza elektrickým rozvodom 8 cez elektrický tlako-vý spínač 2 do elektropneumatického rozvádzača 10· Ovládacímprvkom parkovacej brzdy 2 sa prlvádza tlakový vzduch do pru-žinového brzdového valca £, ktorý ovládá parkovaciu brzdu mo-torového vozidla· Ak je vozidlo zabrzděné, je rozvodné vzducho-vé potrubie 6 bez tlaku a elektriccký tlakový spínač 2*je zop-nutý. Zapnutím ovládacieho spínača 2 sa přestaví elektropneuma-tický rozvádzač 10 tak, že tlakový vzduch prechádza do vzducho-vého valca 2 a pomocný pohon sa zařadí. Vypnutím ovládaciehospínača 2 sa vzduchový válec 1 cez elektropneumatický rozvá-dzač 10 odvzdušní a pomocný pohon sa vyřadí z činnosti. Ak savozidlo odbrzí, přestavením ovládacieho prvku parkovacej brzdy2 sa prlvádza tlakový vzduch do pružinového brzdového valca %a rozvodné vzduchové potrubie 6 je pod tlakom· Elektrický tla-kový spínač 2 sa přestaví do rozopnutej polohy, čím sa znemož-ní přívod ovládacieho napátia ku elektropneumatickému rozvádza-ču JO, ktorý vo svojej kTudovej polohe zabezpečuje prepojenievzduchového valca 2 s atmosférou· Týmto spdsobom Je vo všetkýchreálných režimoch práce účelového motorového vozidla znemožně-né vážné poákodenie, alebo zničenie agregátov nadstavby ichpřetažením vysokými otáčkami.

Claims (1)

1. 3 PREDMET VYNÁLEZU 238 573 Zariadenie na blokovanie radenia pomocného pohonu úče-lového motorového vozidla s elektropneumatickým radením pomoc-ného pohonu, pomocou ovlédacieho spínača, vzduchovým valcoma pneumaticky ovládanou parkovacou brzdou pomocou ručně ovláda-ného ovlédacieho prvky parkovacej brzdy vyznačujúce sa týijt, žena rozvodné vzduchové potrubie (6) medzi ovládací prvok parko-vacej brzdy (2) a pružinový brzdový válec (5) je připojený svo-jim ovládacím valčekom elektrický tlakový spínač (7), ktoréhojedna svorka je přepojená s ovládacím spínačom (9) a druhé svor-ka s elektropneumatickým rozvádzačom (10). 1 výkres