CS237254B1 - Náboj kolesa umožňujúci plynulé stavanie rozchodu - Google Patents

Description

237 254

Vynález rieši náboj kolesa umožňujúci například u trak-tora plynulé stavanie rozchodu pojazdových kolies využitímpojazdovej hnacej sily traktora. Sú známe prevedenia umožňujúce plynulé stavanie rozchoduprostredníetvom spirálových dráh navařených z vnútornej stra-ny ráfor pojazdových kolies. Nedostatkom tohto riešenia súvelké nároky na výrobu sposobené hlavně deformáciami privýrobě a pri navarovaní spirálových dráh a zhoršenie funk-cie zariadenia posobením prostredia v ktorom kolesá trakto-rov pracujú. Ďalej sú známe prevedenia s axialne posuvnýmnábojom na poloose. Nedostatkom týchto riešení je, že k zmenerozchodu je potřebné pojazdové koleso odlahčit a k jeho pře-sunu po poloose je potřebné použit vonkajšiu silu.

Uvedené nedostatky odstraňuje náboj kolesa umožňujúci ply·nulé stavanie rozchodu podlá vynálezu podstatou ktorého je, žepoloosa je na konci vystupujúcom z nápravy opatřená nosnýmzávitom, na ktorom je naskrutkovaná dvojdielna matica opat-řená plochou pre upevnenie disku pojezdového kolesa, pričomobidva diely <iv.Q>jdielnej matice sú vzájomne spojené spojova-cími skrutkami umiestnenými v otvoroch převedených v dvojdiel-nej matici rovnoběžně s osou nosného závitu. Náboj koliesa podlá vynálezu umožňuje plynulé stavanierozchodu bez predcházajúceho nadlahčenia pojazdového kolasaa bez použitia vonkajšej sily. K prestaveniu je možné využitpojazdovú hnaciú silu traktora. Malé stúpanie nosného závituumožňuje prevádzat prestavenie rozchodu pri malých hnacíchmomentoch. Nosný závit na poloose, respektive na bubne jemožné vyrýbat niektorou bežne užívanou technológiou. Taktiežje možné previest antikorózne ochrany závitových lpoch.

Počas prevádzky je nosný závit možno chránit před priámym posobením vonkajšieho prostredia a před mechanickým poškozením. Možnost uvedenej výroby a ochrany vytvára před- poklady pre spolahlivú funkciu zariadenia a prevádzky. 2 237 254

Na přiloženém výkrese je znázorněný příklad prevedenia náboja kolesa umožňujúceho plynulé stavanie rozchodu pódia vynálezu, kreslený v osovom řeze polonápravou v .dvoch polohách odpovedajúcich dvom rozchodom.

Na poloose 1 je upevněný bubon 2 tak, že prekrýva von-kajšie ložisko poloosy 1. Na bubne 2 je převedený nosnýzávit 4, na ktorom je naskrutkovaná dvojdielna matica _2,opatřená plochou pre upevnenie disku 6 pojazdového kolesa2· Obidva diely dvojdielnej matice sú vzájomne spojenéspojovacími skrutkami 8 umiestnenými v otvoroch převedenýchv dvojdielnej matici rovnoběžně s osou nosného závitu 4.Spojovacie skrutky 8 prechádzajú cez upevňovacie otvorydisku 6 upevněného spojovacími skrutkami na dvojdielnumaticu Na pevnej časti nápravy £ js upevněnýjednak kon-cový spínač 10 uvadzajúci do činnosti signálně zariadeniepri přiblížení dvojdielnej matice k dorazu 11 vytvorenomna vnútornom konci nosného závitu 4 a posuvný koncový spínač13 uvádzajúci do činnosti signálně zariadenie pri přesunutídvojdielnej matice do polohy odpovedajúcej požadovanémurozchodu. Na čele vonkajšieho konca nosného závitu 4 jeupevněný snímatelný doraz 12. Spojovacie skrutky 8 plniasúčasne viac funkcií.

Vytvárajú axialnu silu, ktorá vzájomne přitahuje obidvadiely dvojdielnej matice jj. V dosledku medzery 14 medzidielmi dvojdielnej matice dosadnú tieto v nosnom závite av dosledku trenia sa dvojdielna matica £ znehybní vočibubnu 2.

Vytvárajú zámok umožňující vzájomný pohyb dielov dvojdiel-nej matice £ vo smere osi nosného závitu 4 a zamedzujúcivzájomné natáčenie dielov dvojdielnej matice 2 okolo osinosného závitu 4.

Spolu s diskovými skrutkami 15 upevnujú disk 6 na dvojdielnu maticu jj. 3 237 254

Dvojdielna matica % Je po uvolnění spojovacích skru-tiek 8 otočná na nosnom závite. To umožňuje, aby sa polo-osa 1 pohánala hnacím momentom motora otáčala v uvolnenejdvojdílnéJ matici ÚČinkom skrútkovéj plochy nosnéhozávitu 4 přitom dochádza k posunu dvojdielnej matice vočipoloose 1 vo směru osi nosného závitu 4 a tedy k zmene roz-chodu. Pojazdové koleso £ ostává přitom zařazené hmotnos-řou tkartora. Traktor přitom stojí na rovnej podložke, res-pektive pri váčšej zmene rozchodu dojde k odvaleniu hnacíchkolies na ktorých se přestavuje rozchod, čím sa zmenší bočnádeformácia pneumatik. V dosledku toho sa kolesá opař přes-tanu odvalovař a rozchod sa mění člalej až dosiahne požado-nanů hodnotu pri dosáhnutí nákružku 15 na posuvný koncovýspínač lj>, ktorý uvédie do činnosti signálně zariadenie. V lubovolnej polohe možno utiahnutím spojovacích skrutiek8 znehybniř dvojdielnu maticu voči poloose _1.

Aby sa zabránilo nežiaducemu zatiahnutiu dvojdielnej maticej> o vnútorný doraz 11 nosného závitu 4 pri pohybe smeromk vnútornému dorazu nosného závitu, uvedie včas koncovýspínač 10 do činnosti signálně zariadenie.

Počas prestavovania rozchodu je disk 6 upevněný k dvoj-dielnej matici prostredníctvom diskových skrutiek 15»

Aby sa zabránilo nežiaducemu vyskrůtkovániu dvojdielnejmatice z nosného závitu 4 bubnu 2, v případe zlyfcjaniasignálneho zariadenia je na čele vonkajšieho konca nosnéhozávitu 4 upevněný snímatelný doraz 12.

Claims (4)

4 Predmet vynálezu 237 254

1. Náboj kolesa umožňujúci plynulé stavanie rozchodu vyznaču-júci sa tým, že poloosa (1) je na konci vystupujúcom z náp-ravy (9) opatřená nosným závitom (4), na ktorom je naskrut-kovaná dvojsielna matica (5) opatřena plochou 'pre upevneniedisku(6) pojazdového kolesa (7)» pričom obidva diely dvoj-dielnej matice (5) sú vzájemné spojené spojovacími skrutkami(8) umiestnenými v otvoroch převedených v dvojdielnej matici(5) rovnoběžně s osou nosného závitu (4).

2. Náboj kolesa podlá bodu 1, vyznačujúci sa tým, že nosnýzávit (4) je převedeny na bubne (2), upevnenom na poloose(1), pričom bubon (2) može prekrývaf vonkajšie ložisko (3)poloosy (1).

3. Náboj kolesa podlá bodu 1, vyznačujúci sa tým. že spojo-vacie skrutky (8) prechádzajú cez upevnovacie disky (6)pojezdového kolesa (7) upevněného spojovacími skrutkami (8) na dvojdielnu maticu (5)·

4. Náboj kolesa podlá bodu 1 vyznačujúci sa tým, že napevnej časti nápravy (9) je upevněný jednal koncový spínač(10) uvádzajúci do činnosti signálně zariadenie pri přib-lížení dvojdielnej matice (3) k dorazu (11) vytvorenom navnútornom konci nosného závitu (4) a posuvný koncovýspínač (13) uvadzajúci do činnosti signálně zariadeniepri posunutí dvojdielnej matice do polohy odpovedajúcejpožadovanému rozchodu.

3. Náboj kolesa podlá bodů 1, vyznačujúci sa tým. že načele vonkajšieho konca nosného závitu (4) <Je upevněnýsnimatelný doraz(12).