CS237254B1

CS237254B1 - Wheel hub for smooth tracking

Info

Publication number: CS237254B1
Application number: CS815840A
Authority: CS
Inventors: Henrich Urbanek; Karol Vladar
Original assignee: Henrich Urbanek; Karol Vladar
Priority date: 1981-07-31
Filing date: 1981-07-31
Publication date: 1985-07-16
Also published as: CS584081A1

Abstract

Vynález sa týká hlavně polnohospodárských traktorov. Vynález rieši plynulé stavanie rozchodov pojazdových kolies traktora využitím pojazdovej hnacej sily traktora. Podstatou vynálezu je, že poloosa je na konci vystupujúcom z nápravy opatřené nosným závitom, na ktorom je naskrutkovaná dvojdielna matica opatřena plochou pre upevnenie disku pojazdového kolesa, pričom obidva diely dvojdielnej matice sú vzájomné spojeno jednak zámkom umožnujúcim vzájomný pohyb dielov vo smere osi nosného závitu a zamedzujúcim vzájomné natáčanie dielov okolo osi nosného závitu? jednak spojovacími skrutkami umiestnenymi v otvoroch převedených v dvojdielnej matici rovnoběžně s osou nosného závitu. Dvojdielna matica je po uvolnění spojovacích skrutiek otočná na nosnom zátite. To umožňuje, aby sa poloosa poháňaná hnacím momentom motora otáčala v uvolněně j dvojdielnej matici. Účinkom skrutkovej plochy nosného závitu přitom dochádza k posunu dvojdielnej matice voči poloose vo smere osi nosného závitu a teda k zmene rozchodu. Pojazdové koleso ostává přitom zaťažené hmotnosťou traktora. Docielenie žiadaného rozchodu je signalizované koncovými spinačmi, ktoré uvadzajú do činnosti signálně zariadenie.The invention relates mainly to agricultural tractors. The invention solves the problem of continuously adjusting the track width of the tractor's running wheels by using the tractor's running driving force. The essence of the invention is that the half-axle is provided with a supporting thread at the end protruding from the axle, onto which a two-part nut is screwed, provided with a surface for fastening the running wheel disk, while both parts of the two-part nut are interconnected by a lock enabling mutual movement of the parts in the direction of the axis of the supporting thread and preventing mutual rotation of the parts around the axis of the supporting thread? and by connecting bolts located in holes made in the two-part nut parallel to the axis of the supporting thread. After loosening the connecting bolts, the two-part nut is rotatable on the supporting stud. This allows the half-axle driven by the engine's driving torque to rotate in the loosened two-part nut. The effect of the screw surface of the support thread causes the two-part nut to move relative to the semi-axis in the direction of the support thread axis, thus changing the track width. The running wheel remains loaded by the weight of the tractor. The achievement of the desired track width is signaled by limit switches, which activate the signal device.

Description

Vynález rieši náboj kolesa umožňujúci například u traktora plynulé stavanie rozchodu pojazdových kolies využitím pojazdovej hnacej sily traktora.The present invention provides a wheel hub which allows, for example, a tractor to continuously adjust the track width of the wheels by utilizing the traction power of the tractor.

Sú známe prevedenia umožňujúce plynulé stavanie rozchodu prostredníetvom spirálových drah navařených z vnútornej strany ráfor pojazdových kolies. Nedostatkom tohto riešenia sú velké nároky na výrobu sposobené hlavně deformáciami pri výrobě a pri navarovani špirálových drah a zhoršenie funkcie zariadenia posobením prostredia v ktorom kolesá traktorov pracujú. Ďalej sú známe prevedenia s axialne posuvným nábojom na poloose. Nedostatkom týchto riešení je, že k zmene rozchodu je potřebné pojazdové koleso odlahčit a k jeho přesunu po poloose je potřebné použit vonkajšiu silu.Embodiments are known which allow for a smooth gauge adjustment by means of spiral tracks welded on the inside of the wheel rims. The disadvantage of this solution is the high production demands caused mainly by deformations during the production and welding of the spiral tracks and the deterioration of the function of the device by impersonating the environment in which the tractor wheels work. Further, embodiments with an axially sliding hub on a semi-axle are known. The disadvantage of these solutions is that to change the track it is necessary to lighten the traveling wheel and to move it on the half-axle it is necessary to use external force.

Uvedené nedostatky odstraňuje náboj kolesa umožňujúci ply· nulé stavanie rozchodu podlá vynálezu podstatou ktorého je, že poloosa je na konci vystupujúcom z nápravy opatřená nosným závitom, na ktorom je naskrutkovaná dvojdielna matica opatřená plochou pre upevnenie disku pojazdového kolesa, pričom obidva diely úVfcjdielne;} matice sú vzáj omne spojené spojovacími skrutkami umiestnenými v otvoroch převedených v dvojdielnej matici rovnoběžně s osou nosného závitu.{\ F4. These disadvantages are overcome by a wheel hub permitting a smooth track gauge according to the invention, in which the axle is provided at the end extending from the axle with a support thread on which the two-piece nut is screwed. are mutually interconnected by connecting screws located in the holes transferred in the two-piece nut parallel to the axis of the support thread.

Náboj koliesa podlá vynálezu umožňuje plynulé stavanie rozchodu bez predcházajúceho nadlahčenia pojazdového kolasa a bez použitia vonkajšej sily. K prestaveniu je možné využit pojazdovú hnaciú silu traktora. Malé stúpanie nosného závitu umožňuje prevádzat prestavenie rozchodu pri malých hnacích momentoch. Nosný závit na poloose, respektive na bubne je možné vyrýbat niektorou bežne užívanou technológiou. Taktiež je možné previest antikorózne ochrany závitových lpoch.The wheel hub according to the invention allows for a smooth gauge adjustment without precluding the running wheel and without using external force. The tractor can be used to drive the tractor. The small pitch of the support thread allows the gauge adjustment to be carried out at low drive torques. The supporting thread on the half-axle or on the drum can be engraved by some commonly used technology. It is also possible to transfer the corrosion protection of the threaded pins.

Počas prevádzky je nosný závit možno chránit před priámym posobením vonkajšieho prostredia a před mechanickým poškozením. Možnost uvedenej výroby a ochrany vytvára předpoklady pre spolahlivú funkciu zariadenia a prevádzky.During operation, the support thread can be protected from direct external environmental exposure and mechanical damage. The possibility of the mentioned production and protection creates preconditions for reliable operation of the equipment and operation.

237 254237 254

Na přiloženém výkrese je znázorněný příklad prevedenia náboja kolesa umožňujúceho plynulé stavanie rozchodu pódia vynálezu, kreslený v osovom řeze polonápravou v .dvoch polohách odpovedajúcich dvom rozchodom.The attached drawing shows an example of an embodiment of a wheel hub allowing continuous adjustment of the track width according to the invention, illustrated in axial section through a half-axle in two positions corresponding to two track widths.

Na poloose 1 je upevněný bubon 2 tak, že prekrýva vonkajšie ložisko 2 poloosy 1. Na bubne 2 je převedený nosný závit 4, na ktorom je naskrutkovaná dvojdielna matica _2, opatřená plochou pre upevnenie disku 6 pojazdového kolesa 2· Obidva diely dvojdielnej matice sú vzájomne spojené spojovacími skrutkami 8 umiestnenými v otvoroch převedených v dvojdielnej matici 2 rovnoběžně s osou nosného závitu 4. Spojovacie skrutky 8 prechádzajú cez upevňovacie otvory disku 6 upevněného spojovacími skrutkami na dvojdielnu maticu 2· Na pevnej časti nápravy 2 j® upevněnýjednak koncový spínač 10 uvadzajúci do činnosti signálně zariadenie pri přiblížení dvojdielnej matice 2 dorazu 11 vytvorenom na vnútornom konci nosného závitu 4 a posuvný koncový spínač 13 uvádzajúci do činnosti signálně zariadenie pri přesunutí dvojdielnej matice do polohy odpovedajúcej požadovanému rozchodu. Na čele vonkajšieho konca nosného závitu 4 je upevněný snímatelný doraz 12. Spojovacie skrutky 8 plnia súčasne viac funkcii.Drum 2 is mounted on the axle 1 so that it overlaps the outer bearing 2 of the axle 1. The drum 2 is provided with a support thread 4, on which the two-piece nut 2 is screwed, provided with a mounting surface for the wheel 6 connected by connecting screws 8 located in the holes transferred in the two-piece nut 2 parallel to the axis of the supporting thread 4. The connecting screws 8 pass through the fixing holes of the disc 6 fastened by the connecting screws to the two-piece nut 2. a signaling device upon approaching the two-piece nut 2 of the stop 11 formed at the inner end of the support thread 4 and a sliding limit switch 13 actuating the signaling device when the two-piece nut is moved to a position corresponding to the desired gauge. A removable stop 12 is fastened to the face of the outer end of the support thread 4. The connecting screws 8 simultaneously perform more functions.

Vytvárajú axialnu silu, ktorá vzájomne přitahuje obidva diely dvojdielnej matice 2* dosledku medzery 14 medzi dielmi dvojdielnej matice dosadnú tieto v nosnom závite a v dosledku trenia sa dvojdielna matica 2 znehybní voči bubnu 2.They create an axial force that attracts the two parts of the two-piece nut 2 * relative to each other due to the gap 14 between the two-piece nut parts and these bears in the support thread and as a result of friction

Vytvárajú zámok umožňující vzájomný pohyb dielov dvojdielnej matice 2 ^vt> fluore osi nosného závitu 4 a zamedzujúci vzájomné natáčenie dielov dvojdielnej matice 2 okolo osi nosného závitu 4.They form a lock allowing the two-piece nut 2 parts to move relative to each other ^{in the} fluorine axis of the carrier thread 4 and preventing the two-piece nut 2 parts from rotating relative to each other about the carrier thread axis 4.

Spolu s diskovými skrutkami 15 upevnujú disk 6 na dvojdielnu maticu 2*Together with the disc screws 15, they secure the disc 6 to a two-piece nut 2 *

237 254237 254

Dvojdielna matica % Je po uvolnění spojovacích skrutiek 8 otočná na nosnom závite. To umožňuje, aby sa poloosa 1 pohánala hnacím momentom motora otáčala v uvolnenej dvojdílnéJ matici fa Účinkom skrútkovéJ plochy nosného závitu 4 přitom dochádza k posunu dvojdielnej matice voči poloose 1 vo směru osi nosného závitu 4 a tedy k zmene rozchodu. Pojazdové koleso £ ostává přitom zařazené hmotnosřou tkartora. Traktor přitom stojí na rovnej podložke, respektive pri vačšej zmene rozchodu dojde k odvaleniu hnacích kolies na ktorých se přestavuje rozchod, čím sa zmenší bočná deformácia pneumatik. V dósledku toho sa kolesá opař přestanu odvalovař a rozchod sa mění člalej až dosiahne požadonanů hodnotu pri dosáhnutí nákružku lo na posuvný koncový spínač 13, ktorý uvédie do činnosti signálně zariadenie.Two-piece nut% It is rotatable on the support thread after loosening the connecting screws 8. This allows the half-axle 1 to be driven by the driving torque of the motor to rotate in the loose two-piece nut f. The carriage wheel remains in this case engaged by the weight of the weaver. At the same time, the tractor stands on a flat surface, or if the track width is changed more or less, the drive wheels on which the track is adjusted will roll away, thus reducing lateral deformation of the tires. As a result, the haze wheels cease to roll and the gauge changes until the desired value is reached when the collar lo is reached on the sliding limit switch 13, which actuates the signaling device.

V lubovolnej polohe možno utiahnutím spojovacích skrutiek 8 znehybniř dvojdielnu maticu voči poloose _1.In any position, the two-part nut can be immobilized against the axle 1 by tightening the connecting screws 8.

Aby sa zabránilo nežiaducemu zatiahnutiu dvojdielnej matice j> o vnútorný doraz 11 nosného závitu 4 pri pohybe smerom k vnútornému dorazu nosného závitu, uvedie včas koncový spínač 10 do činnosti signálně zariadenie.In order to prevent an undesired pulling of the two-piece nut 10 by the inner stop 11 of the support thread 4 as it moves towards the inner stop of the support thread, the limit switch 10 actuates the signal device in time.

Počas prestavovania rozchodu je disk 6 upevněný k dvojdielnej matici prostredníctvom diskových skrutiek 15»During adjustment of the track, the disc 6 is fixed to the two-piece nut by means of the disc screws 15 »

Aby sa zabránilo nežiaducemu vyskrůtkovániu dvojdielnej matice z nosného závitu 4 bubnu 2, v případe zlyfcjania signálneho zariadenia je na čele vonkajšieho konca nosného závitu 4 upevněný snímatelný doraz 12.In order to prevent unwanted unscrewing of the two-part nut from the support thread 4 of the drum 2, in the event of failure of the signaling device, a removable stop 12 is fastened to the face of the outer end of the support thread 4.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION 237 254

A wheel hub for continuously adjusting a track, characterized in that the axle (1) is provided with a support thread (4) at the end of the web (9), on which the two-piece nut (5) is provided with a flat surface for the mounting plate (6) of the travel wheel (7), wherein the two parts of the two-piece nut (5) are connected to each other by connecting screws (8) located in the holes transferred in the two-piece nut (5) parallel to the axis of the support thread (4).

Wheel hub according to claim 1, characterized in that the carrier thread (4) is transferred to a drum (2) mounted on a half-axle (1), wherein the drum (2) can overlap the outer bearing (3) of the axle (1).

3. The wheel hub according to claim 1, wherein: that the connecting screws (8) pass through the mounting wheels (6) of the travel wheel (7) fixed by the connecting screws (8) to the two-piece nut (5) ·

Wheel hub according to claim 1, characterized in that the fixed part of the axle (9) is fixed by an end switch (10) actuating the signaling device when the two-part nut (3) is brought to the stop (11) formed by the inner end of the support thread (4) and a sliding end switch (13) actuating the signaling device to move the two-part nut to a position corresponding to the desired gauge.

3. Wheel hub according to item 1, characterized by. that the outer end of the supporting thread (4) <is fastened. A removable stop (12) is fixed.