CS233117B1 - Dělená ojnice spalovacího motoru - Google Patents

Abstract

Vynález se týká dělená ojnice spalovacího motoru s neděleným dolním okem ojnice spojeným Šrouby s dříkem ojnice. Vzájemné spojení dříku ojnice a dolního oka ojnice je provedeno ve tvaru písmene "W", v jehož vrcholu má ojnice průchozí vybrání a úpravu pro mazáni.

Description

Vynález se týká dělené ojnice spalovacího motoru, s neděleným dolním okem ojnice spojeným šrouby s dříkem ojnice.

U řady konstrukcí spalovacích motorů, zvláště stabilních motorů se používá nedělená kliková skříň opatřená bočním víkem, což vyžaduje mít-z montážních důvočů-dělenou ojnici.

Ojnice dělená v ose klikového čepu je nevýhodná pro valivé vedení svým spojem mezi víkem a tělesem ojnice, přes nějž musí přebíhat válečky nebo jehly ložiska. Pro kluzné i valivé uložení musí mít ojnice dělená na klikovém čepu buň lícované spojovací šrouby neb jiným způsobem vzájemně slučovanou ojnici a víko ojnice.

Tyto nevýhody odstraňuje dělená ojnice spalovacího motoru s neděleným dolním okem ojnice spojeným šrouby s dříkem ojnice podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dřík ojnice má na své k dolnímu oku ojnice přivácené straně provedeno vybrání, jehož rozevřená ramena tvoří písmeno ”V” s vybráním dříku ojnice v miste styku ramen, přičemž dolní oko ojnice met na své k dříku ojnice přivrácené straně proveden odpovídající výstupek tvaru obráceného rozevřeného písmene V” se zkoseným vrcholem.

Další význak vynálezu spočívá v tom, že stojina dříku, ojnice má na straně přivrácené k dolnímu oku ojnice průchozí vybrání zakončené odstřikovací hranou, pod níž je v dolním oku ojnice uspořádán mazací otvor.

233 117

Provedení podle vynálezu je výhodné zvláště.tím, že dobře bez zvláštního opatření středí dolní oko ojnice oproti dříku ojnice a navíc u motorů s odstřikovacím mazáním dává možnost výhodného provedení mazání ojnice uspořádáním dle vynálezu·

Na přiloženém výkrese je znázorněn příklad provedení dělené ojnice spalovacího motoru na čepu skládaného klikového hřídele, kde obr· 1 ukazuje nárysný pohled, zčásti v řezu, obr· 2 bokorysný řez.

Na obr. 1 a 2 je.v nenaznačeném skládaném klikovém hřídeli zalisován v ramenech 4 klikového hřídele čep 5 opatřený ojnioí 1, jejíž dolní oko 3 je provedené jako nedělené oko 3 spojené šrouby ojnice 1 s dříkem 2 ojnice 1. Dřík 2 ojnice 1 má ha své k dolnímu oku 3, ojnice 1 přivracené stradě provedeno vybrání 7, jehož rozevřená ramena 8 tvoří písmeno ”V” s vybráním 7, dříku 2 ojnice 1 v místě styku ramen 8, přičemž dolní oko ojnice 1 má na své k dříku 2 ojnice 1 přivrácené straně proveden odpovídající výstupek 2 tvaru obráceného rozevřeného písmene ”V” se zkoseďým vrcholem 10.

Stojina 11 dříku 2 ohnice 1 má na straně přivrácené k dolnímu oku 2 ojnice 1 průchozí vybrání J zakončené odstřikovací hranou 12. pod níž jev dolním oku 2 ojnice 1 uspořádán mazací otvor 13.

Je zřejmé, že ojnice 1 podle vynálezu může být použita jak přo kluzné, tak pro valivé uložení na čepu 2 klikového hřídele.

Claims (2)

1. Dělená ojnice spalovacího motoru s neděleným dolním okem ojnice spojeným šrouby s dříkem ojnice, vyznačená tím, že dřík /2/ ojnice /1/ má na své k dolnímu oku /3/ ojnice /1/ přivrácené straně provedeno vybrání /7/, jehož rozevřená ramena /8/ tvoří písmeno ^MV s vybráním /7/ dříku /2/ ojnice /1/ v místě styku ramen /8/, přičemž dolní oko /3/ ojnice /1/ má na své k dříku /2/ ojnice /1/ přivrácené straně proveden odpovídající výstupek /9/ tvaru obráceného r os&řeného písmene V se skoseným vrcholem /10/.

2. Dělená ojnice spalovacího motoru podle bodu 1, vyznačená tím, že stojina /11/ dříku /2/ ojnice /1/ má na straně přivrácené k dolnímu oku /3/ ojnice /1/ průchozí vybrání /7/ zakončené odstřikovací hranou /12/, pod níž je v dolním oku /3/ ojnice /1/ uspořádán mazací otvor /13/·