CS233117B1 - Dělená ojnice spalovacího motoru - Google Patents
Dělená ojnice spalovacího motoru Download PDFInfo
- Publication number
- CS233117B1 CS233117B1 CS489583A CS489583A CS233117B1 CS 233117 B1 CS233117 B1 CS 233117B1 CS 489583 A CS489583 A CS 489583A CS 489583 A CS489583 A CS 489583A CS 233117 B1 CS233117 B1 CS 233117B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- connecting rod
- shaft
- combustion engine
- internal combustion
- eye
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 3
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000004519 grease Substances 0.000 abstract 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Vynález se týká dělená ojnice
spalovacího motoru s neděleným dolním
okem ojnice spojeným Šrouby s dříkem
ojnice. Vzájemné spojení dříku ojnice a
dolního oka ojnice je provedeno ve tvaru
písmene "W", v jehož vrcholu má ojnice
průchozí vybrání a úpravu pro mazáni.
Description
Vynález se týká dělené ojnice spalovacího motoru, s neděleným dolním okem ojnice spojeným šrouby s dříkem ojnice.
U řady konstrukcí spalovacích motorů, zvláště stabilních motorů se používá nedělená kliková skříň opatřená bočním víkem, což vyžaduje mít-z montážních důvočů-dělenou ojnici.
Ojnice dělená v ose klikového čepu je nevýhodná pro valivé vedení svým spojem mezi víkem a tělesem ojnice, přes nějž musí přebíhat válečky nebo jehly ložiska. Pro kluzné i valivé uložení musí mít ojnice dělená na klikovém čepu buň lícované spojovací šrouby neb jiným způsobem vzájemně slučovanou ojnici a víko ojnice.
Tyto nevýhody odstraňuje dělená ojnice spalovacího motoru s neděleným dolním okem ojnice spojeným šrouby s dříkem ojnice podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dřík ojnice má na své k dolnímu oku ojnice přivácené straně provedeno vybrání, jehož rozevřená ramena tvoří písmeno ”V” s vybráním dříku ojnice v miste styku ramen, přičemž dolní oko ojnice met na své k dříku ojnice přivrácené straně proveden odpovídající výstupek tvaru obráceného rozevřeného písmene V” se zkoseným vrcholem.
Další význak vynálezu spočívá v tom, že stojina dříku, ojnice má na straně přivrácené k dolnímu oku ojnice průchozí vybrání zakončené odstřikovací hranou, pod níž je v dolním oku ojnice uspořádán mazací otvor.
233 117
Provedení podle vynálezu je výhodné zvláště.tím, že dobře bez zvláštního opatření středí dolní oko ojnice oproti dříku ojnice a navíc u motorů s odstřikovacím mazáním dává možnost výhodného provedení mazání ojnice uspořádáním dle vynálezu·
Na přiloženém výkrese je znázorněn příklad provedení dělené ojnice spalovacího motoru na čepu skládaného klikového hřídele, kde obr· 1 ukazuje nárysný pohled, zčásti v řezu, obr· 2 bokorysný řez.
Na obr. 1 a 2 je.v nenaznačeném skládaném klikovém hřídeli zalisován v ramenech 4 klikového hřídele čep 5 opatřený ojnioí 1, jejíž dolní oko 3 je provedené jako nedělené oko 3 spojené šrouby ojnice 1 s dříkem 2 ojnice 1. Dřík 2 ojnice 1 má ha své k dolnímu oku 3, ojnice 1 přivracené stradě provedeno vybrání 7, jehož rozevřená ramena 8 tvoří písmeno ”V” s vybráním 7, dříku 2 ojnice 1 v místě styku ramen 8, přičemž dolní oko ojnice 1 má na své k dříku 2 ojnice 1 přivrácené straně proveden odpovídající výstupek 2 tvaru obráceného rozevřeného písmene ”V” se zkoseďým vrcholem 10.
Stojina 11 dříku 2 ohnice 1 má na straně přivrácené k dolnímu oku 2 ojnice 1 průchozí vybrání J zakončené odstřikovací hranou 12. pod níž jev dolním oku 2 ojnice 1 uspořádán mazací otvor 13.
Je zřejmé, že ojnice 1 podle vynálezu může být použita jak přo kluzné, tak pro valivé uložení na čepu 2 klikového hřídele.
Claims (2)
1. Dělená ojnice spalovacího motoru s neděleným dolním okem ojnice spojeným šrouby s dříkem ojnice, vyznačená tím, že dřík /2/ ojnice /1/ má na své k dolnímu oku /3/ ojnice /1/ přivrácené straně provedeno vybrání /7/, jehož rozevřená ramena /8/ tvoří písmeno MV s vybráním /7/ dříku /2/ ojnice /1/ v místě styku ramen /8/, přičemž dolní oko /3/ ojnice /1/ má na své k dříku /2/ ojnice /1/ přivrácené straně proveden odpovídající výstupek /9/ tvaru obráceného r os&řeného písmene V se skoseným vrcholem /10/.
2. Dělená ojnice spalovacího motoru podle bodu 1, vyznačená tím, že stojina /11/ dříku /2/ ojnice /1/ má na straně přivrácené k dolnímu oku /3/ ojnice /1/ průchozí vybrání /7/ zakončené odstřikovací hranou /12/, pod níž je v dolním oku /3/ ojnice /1/ uspořádán mazací otvor /13/·
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS489583A CS233117B1 (cs) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | Dělená ojnice spalovacího motoru |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS489583A CS233117B1 (cs) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | Dělená ojnice spalovacího motoru |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS233117B1 true CS233117B1 (cs) | 1985-02-14 |
Family
ID=5392714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS489583A CS233117B1 (cs) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | Dělená ojnice spalovacího motoru |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS233117B1 (cs) |
-
1983
- 1983-06-30 CS CS489583A patent/CS233117B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3108580A (en) | Non-rotatable valve tappet | |
| JPS6181558A (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| US5199318A (en) | Device for restraining connecting rod on a crankshaft | |
| US4406257A (en) | Cam roller follower | |
| CS233117B1 (cs) | Dělená ojnice spalovacího motoru | |
| KR970021801A (ko) | 복수 실린더 연소기관의 크랭크 축 베어링 | |
| KR840004800A (ko) | 내연기관용 피스톤 핀 및 핀이 설치되는 피스톤 | |
| US2807253A (en) | Poppet valve guide | |
| JP4443214B2 (ja) | エンジンのコンロッド大端部周りの潤滑構造 | |
| US2046903A (en) | Piston and connecting rod | |
| JPH0536969Y2 (cs) | ||
| KR970070416A (ko) | 내연기관용 밸브 리프터 | |
| KR960700418A (ko) | 2 행정 내연기관용 크랭크샤프트 및 그것의 사용법(a crankshaft for a twostroke internal combustion engine and a method for use therewiht) | |
| US1772966A (en) | Piston | |
| JPS5529074A (en) | Lubricator of crank shaft of multi-cylinder engine | |
| CS240592B1 (cs) | Dělená ojnice spalovacího motoru | |
| KR200161255Y1 (ko) | 디젤엔진의 일체형 밸브 브릿지 | |
| US1425567A (en) | Connecting rod for engines | |
| KR960005506Y1 (ko) | 커넥팅로드 대단부의 윤활구조 | |
| JPH0245642A (ja) | 内燃機関のピストン | |
| JPH04113715U (ja) | コンロツド・ベアリング潤滑構造 | |
| US1755570A (en) | Bearing box | |
| JPS63101511A (ja) | 連接棒の軸受構造 | |
| CN203784086U (zh) | 发动机止推轴瓦 | |
| JP2025124980A (ja) | 内燃機関のクランク軸用の軸受装置 |