CS233040B1 - Zařízení pro ovládání zajišfovací brzdy dobývacího stroje - Google Patents

Abstract

Podstata zeřízení pro ovládání zejiělovací brzdy dobývacího stroje V dklonném porubu po přetrženi tažného řetězu spočívá v tom, še se skládá z indikačního válce, jehož vnitrní prostor je hydraulicky propojen alespoň s jedním akumulátorem a tlakovým relé, ovládajícím elektricky řídicí soustavu, na kterou je připojena zajiětovací brzda dobývacího stroje.

Description

Vynález řeší zařízení pro ovládání zajištovací brzdy dobývacího stroje v úklonném porubu po přetržení tažného řetězu.

Dotývací stroj, nasazený v úklonné sloji, musí být zajištěn proti nežádoucímu ujetí, které může nastat zpravidla po přetržení tažného řetězu. Tažný řetěz dobývacího stroje je nejčastěji upevněn na koncích porubového dopravníku nebo na zvláštním kotvícím zařízení.

Při použití elektromechanického vrátku s nekonečným řetězem je tento tažný řetěz upevněn na dobývacím stroji.

Většina dosud známých zajištovacích zařízení je ovládána mechanicky, přičemž činnost -těchto zařízení je odvozována z pohybu dobývacího stroje po porubovém dopravníku. Funkce těchto zařízení je závislá na směru pojezdu dobývacího stroje a na smgru pohybu dopravníku. Tato zařízení nejsou spolehlivé, jejich reakce je pomalá a často dochází k zablokování dobývacího stroje, aniž by se přetrhl tažný řetěz.

Jiné jističi zařízení využívá změn tlaku v hydraulickém obvodu tažného vrátku dobývacího stroje, což znamená zásah do složitého hydraulického systému vrátku a nepříznivě ovlivňuje jeho chod. Nevýhodou je zablokování dobývacího stroje na porubovém dopravníku, zejména při pomalé jízdě dobývacího stroje nebo změně směru jeho pojezdu. Toto zařízení je navíc omezeno konstrukčním uspořádáním hydraulického systému vrátku a nelze ho vůbec použít u elektromechanického vrátku. Další zařízení využívá změn velikosti průvěsu tažného řetězu. Toto zařízení není v praxi spolehlivá a jeho činnost je ovlivňována kmity a okamžitým provozním předpětím tažného řetězu. Konečně existuje i zařízení s akumulátory a hydraulickým válcem, kteří napíná tažný řetěz dobývacího stroje a tlumí jeho kmity. Sleduje však pouze zatížení tažného řetězu tak, aby nebyla překročena hodnota síly, vztažená k mezi pevnosti řetězu. Zařízení však nereaguje na přetržení tažného řetězu a není proto schopno zajistit dobývací stroj v úklonu. Všechna uvedené zařízení jsou nespolehlivá, v praxi se neosvědčila, a proto se nepoužívají.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro ovládání zajišíovací brzdy dobývacího stroje v úklonném porubu po přetržení tažného řetězu, jehož podstatou je to, že se skládá z indikačního válce, jehož vnitřní prostor je hydraulicky propojen alespoň s jedním akumulátorem a tlakovým relé, jež je spojeno elektricky s řídicí soupravou, na kterou je připojene zajištovací brzda dobývacího stroje.’

Výhodou tohpto zařízení je to, že je nezávislé na druhu a typu dobývacího stroje a jeho instalace není zásahem do jeho konstrukce. Další výhodou je okamžitá funkce zeřízení, přičemž nedochází k nežádoucímu blokování dobývacího stroje při pouhém uvolnění tažného řetězu či změně směru pohybu. Předností tohoto zařízení je možnost jeho použití pro různé typy zajištovací brzdy dobývacího stroje jako například vačkovou, kleštinovou a podobně. Velkou výhodou je zejména to, že zařízení podle vynálezu lse použít i v porubu, vybaveném elektromechanickým vrátkem. Indikační válec, spojený s nekonečným řetězem, se v takovém případě upevní na dobývací stroj.

Schéma příkladného provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na přiloženém výkrese.

DfJývací stroj g pojíždí po neznázornřném porubovém dopravníku, na jehož horním konci je k indikačnímu válci g připojen tažný řetěz 2> napínaný například nezobrazeným napínacím válcem. Dobývací stroj g je vybaven zajišíovací brzdou gg, která je ovládána řídicí soustavou gg. Neplněním hydraulického obvodu £ kapalným médiem 4 a tahem nezobrazeného napínacího válce nebo dobývacího stroje g je v hydraulickém obvodu g vytvořen potřebný přetlak. Po přetržení tažného řetězu 2 se uvolní píst 13 dosud zadržovaný silou tažného řetězu 2 a omezující tak objem vnitřního proptoru £ indikačního válce g. Kapalné médium 4 začne proúdit z akumulátoru £ do vnitřního prostoru 6 indikačního válce g, přičemž tlak kapalného média 4 ea čelní stěnu g pístu 1} způsobuje zasouvání pístu gg, spojeného pístnicí

233Q40 & se zbytkem přetrženého tažného řetězu g do indikačního válce 1- Tlak kapalného média g v hydraulickém obvodu 2 klesá v závislosti na pohybu pístu 13 a při dosažení nastavené hodno ty tlaku vyšle tlakové relé 10 elektrický signál a řídicí soustava 12 uvede v činnost zajišlovaci brzdu 11 dobývacího stroje J.

Pro dobývací stroj J o hmotnosti 13 000 kg, při úklonu v porubu 22°, při světlosti indikačního válce 1 160 mm a průměru pístnice 8 90 mm je nastavená hodnota tlaku 3 MPa.

Zeřízení podle vynélezu je možno využít i u lanových drah, výtahů a při dopravě na úklonných tratích.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro ovládání zajišlovaci brzdy dobývacího stroje v áklonném porubu po přetržení tažného řetězu, vyznačující se tím, že ee skládá z indikačního válce (i), jehož vnitřní prostor (6) je hydraulicky propojen alespoň s jedním akumulátorem (5) s tlakovým relé (10), jež je spojeno elektricky s řídicí soustavou (12), na kterou je připojena zajištovací brzda (11) dobývacího stroje (3).