CS232969B1 - Uložení vloženého kola pro pohon rozvodu - Google Patents

Abstract

Vynález se týká uložení vloženého kola pro pohon rozvodu, zvláště spalovacích motorů, kde vložená kolo je uloženo na klikové skříni. Podstata tohoto uložení spočívá v tom, že vložené kolo je uspořádáno na nosném čepu, který je jedním svým koncem letmo uložen ve vybrání klikové skříně. Vložené kolo jé na straně volného konce ve styku s příložkou uchycenou ke klikové skříni šrouby procházejícími nosným čepem. Nosným čepem prochází centrální kanál do něhož ústí vnitřní radiální kanály a vnější radiální kanál, který na druhém konci ústí do přívodního kanálu kliková skříně. Vložené kolo je uloženo na kluzném ložisku.

Description

Vynález se týká uložení vloženého kola pro pohon rozvodu, zvláStě spalovacích motorů, kde vložená kolo je uloženo na klikové skříni.

Podstata tohoto uložení spoěívá v tom, že vložené kolo je uspořádáno na nosném čepu, který je jedním svým koncem letmo uložen ve vybrání klikové skříně. Vložené kolo jě na straně volného konce ve styku s příložkou uchycenou ke klikové skříni Šrouby procházejícími nosným čepem. Nosným čepem prochází centrální kanál do něhož ústí vnitřní radiální kanály a vnějíí radiální kanál, který na druhém konci ústí do přívodního kanálu kliková skříně. Vložené kolo je uloženo na kluzném ložisku.

i

Vynález se týká uložení vloženého kola pro pohon rozvodu, zvláště spalovacích motorů, kde vložená kolo je uloženo na kliková skříni.

U doposud známých uložení je vložené kolo prostřednictvím hřídele uloženo ve dvou ložiskách, z nichž jedno je uloženo v kliková skříni β druhé ve skříni rozvodových kol. Pro* tože otvory pro uložení ložisek se u obou skříní opracovávají zvlóšl, dochází pak při montáži k nesouososti obou ložisek. Používají se proto valivá ložiska, která nesoosost uloženi dovolují. Svými rozměry však omezují valivá ložiska průměr hřídele vloženého kola a v provozu pak dochází k jeho deformacím, které mají vliv na snížení životnosti ozubení kol rozvodu.

Cílem vynálezu je zlepšit uložení vloženého kola pro získání větší životnosti ozubení kol rozvodu.

Podstata uložení vloženého kola podle vynálezu spočívá v tom, že vložené kolo je uspořádáno na nosném čepu, který je jedním svým koncem letmo uložen ve vybrání klikové skříně· Vložené kolo je na straně volného konce nosného Sepu ve styku s příložkou uchycenou ke klikové skříni šrouby procházejícími nosným čepem. Nosným čepem prochází centrální kanál do něhož ústí vnitřní radiální kanály a vnější radiální kanál, který na druhém konci ústí do přívodního kanálu klikové skříně. Vložené kolo je uloženo na kluzném ložisku.

Výhody uložení vloženého kola pro pohon rozvodu podle vynálezu, spočívají v jeho letmém uložení, kterým se odstraňuje nesouosost uložení, v umožnění dostatečného dimenzování čepu pro uložení vloženého kola a zamezení jeho nadměrných deformací. Pro uložení podle vynálezu je pak možno použít kluzné ložisko, jehož cena je nižěí než cena valivých ložisek.

Příklad uložení vloženého kola pro pohon rozvodu je znázorněn v podélném řezu na přiloženém obrázku.

V klikové skříni j. je vytvořeno vybrání 2., ve kterém je uložen nosný čep 2 opatřený osazením Ai na němž je prostřednictvím kluzného ložiska 3 uloženo kolo £ pro pohon rozvodu. Vložené kolo £ se jednou stranou opírá o čelo 12 osazení £ nosného čepu 2 a druhou stranou o příložku I, která je Šrouby S procházejícími nosným čepem 2 uchycena ke klikové skříni. Tímto je jednak zajištěna axiální póloha vloženého kola £ a jednak pojištěno uložení nosného Sepu 2· 7 klikové skříni £ je vytvořen přívodní kanál 12 mazacího oleje, na který navazuje vnější radiální kanál 11 ústící do centrálního kanálu <£, ze kterého vycházejí vnitřní radiální kanály l£ ke kluznému ložisku £.

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

Claims (4)

1. Uložení vloženého kola pro pohon rozvodu zvláště spalovacích motorů, kde vložené kolo je uloženo na klikové skříni, vyznačené tím, že vložené kolo (6) je uspořádáno aa nosném Sepu (3), který je jedním svým koncem letmo uložen ve vybrání (2) klikové skříně (1).

2. Uložení vloženého kola podle bodu 1, vyznačené tím, že vložené kolo (6) je na straně volného konce nosného ěepu (3) ve styku s příložkou (7) uchycenou ke klikové skříni (1) šrouby (8) procházejícími nosným čepem (3).

3. Vložení vloženého kola podle bodu 1 a 2, vyznačené tím, že nosným čepem (3) prochází centrální kanál (9) do něhož ústí vnitřní radiální kanály (lO) a vnější radiální kanál (11) a který na druhém konci ústí do přívodního kanálu (12) klikové skříně (i).

4. Uložení vloženého kola podle bodu 1, vyznačené tím, že vložené kolo (6) je uloženo na kluzném ložisku (9).

1 výkres