CS231376B1 - Hydrostatická převodovka - Google Patents

Abstract

Vynález se týká hydrostatické^ převo ­ dovky tvorenej axiálno-piestovými rotač- aými dielcami a rieši konátrukčné uspori- adanie skříňových dielov, ako ai vzájem ­ né spriáhnutie pohonných hriadelov moto ­ rových rotačných dielcov takto usporiada- nej hydrostatickéj převodovky. Převodovka pozostáva z právej skrine, v ktorej je na vstupnom a výstupnom hriadeli uložený ge ­ nerátorový a motorový blok válcov. Prvá skriňa je uzatvorená žádným vekom, v kto ­ rom je vytvořené hlavné vedenie spojené súčasne s prvou a druhou rozvodovou deskou, , ktoré sú zabudované na prvej čelnej ploché žádného veka, ako aj s traíou rozvodovou doskou, ktorá je zabudovaná na druhej čelnej ploché žádného veka. Podstata ri- « ešenia spočívá v tom, že tretia rozvodová doska je umiestnená v druhej skrini, ktorá je připojená k druhej čelnej ploché žádné ­ ho veka a v ktorej je na pohonnom hriadeli uložený druhý motorový blok valcov. Pohon ­ ný hriadel je pomocou spojky zabudovanej v priestore vytvorenom y zadnom veku spoje ­ ný s výstupným hriadelom.

Description

1 231 37·

Vynález sa týká hydrostatickoj převodovky tvoronej axiálno-piest ovými rotačnými dielcami a riesi konstrukčně usporiadanieskříňových diolov, ako aj vzájomné spriahnutie pohonných hriade-1’ov motorových rotačných dielcov takto usporiadanej hydrostatic-ké j převodovky.

Známo hydrostatické převodovky tvořené axiálno-piestovýmirotačnými dielcami uloženými rovnoběžně vedla soba, majú skriňu,ktorá je uzatvorená žádným vekom, v ktorom je vytvořené hlavněvedenie pracovnej kvapaliny. V skrini s^gmiestnené rotačně diel-ce generátorovéj motorovej časti, pričom lepšie pracovně a ener-getické poměry má obvykle motorová časť váčší geometrický objem.Nevýhodné u takéhoto prevedenia sú vučšie zástavbové rozměry,tvarová členitost a najma rozdielnosť dížkových připojovacíchrozmerov medzi generátorovou a motorovou častou, čo sa nepriazni-vo prejavuje při pripájaní k ďalším agregátom božného prevedenia.U ďalšieho známého prevedenia majú sice rotačně dielce rovnakýgeometrický objem, ale ich počet je u motorovej časti zvýšený.Nevýhodou takéhoto prevedenia je, -že si vyžaduje váčší počet vý-stupných hriadelov ako aj váčší počet párpv ozubení u agregátu,ku ktorému sa hydrostatická převodovka pripája. Spoločnou nevýho-dou oboch známých převedení je, že výroba rotačných dielcov roz-dielnej velkosti, alebo viacerých výstupov z hydrostatickoj pře-vodovky zvyšuje nároky na technologičnost a strojný park u výrob-ců a u užívatel’a.

Uvedené nevýhody podstatné znižuje hydrostatická převodovkapozostávajúca z prvej skrine, u ktorej je na vstupnom a výstupnomhriadeli uložený generátorový a prvý motorový blok valcov obsahu-júci pracovně piesty s kízadlami vedenými na výkyvných doškách,pričom prvá skriňa je uzatvorená žádným vekom, v ktorom je vytvo-řené hlavně vedenie spojené súčasne s prvou a druhou rozvodovoudoskou, ktoré sú zabudované na prvej čelnej ploché žádného veka, 231 37> ako aj s treťou rozvodovou doskou podTa vynálezu, ktorého podsta-ta spočívá v tom, že tretia rozvodová doska je umiestnená v dru-hej skříni, ktorá je připojená k druhéj čelnej ploché zadnéhe ve-ka a v ktorej je na pohonnom hriadeli spojenom cez mechanickúspojku s výstupným hriadeTom uložený druhý motorový blok valcovs pracovnými piestami opatřenými kízadlami vedenými na opornejdoske. , Výhodou hydrostatickéj převodovky podTa vynálezu je, že pritakomto konátrukčnom usporiadaní skříňových dielov, ako aj vzá-jomnom spriahnutí pohonných hriadelOv motorových rotačných diel-cov sa znižujú zástavbové rozměry a priestorová členitost. Dlžko-vé pripojovacie rozměry u generátorovéj a motorovej časti sú rov-naké, pričom výstupný výkon hydrostatickoj převodovky je odvádza-ný jedným výstupným pohonným hriadeTom, čo sa priaznivo prejavív zlepáenoj technologičnosti a unifikácii, ako aj na znížení cel-kových nárokov na připojenie k dalším agregát om.

Na připoj enom výkrese je znázorněný příklad prevedenia hydro-statickej převodovky podTa vynálezu, kdo na obrázku je hydrosta-tická převodovka v pozdížnom řeze.

Hydrostatická převodovky pozostáva z prvej skrino 1., v ktorejje na vstupnom hriadeli 8 uložený generátorový blok J valcov a navýstupnom hriadeli 2 prvý motorový blok £ valcov. V prvom motoro-vom bloku £ valcov a v generátorovom bloku ,£ valcov sú umiestnenápracovně piesty s kízadlami vedenými na výkyvných doškách 15. Prváskriňa 1 je uzatvorená žádným vekom 11 obsahujícom hlavně vodenie12 spojené súčasne s prvou a druhou rozvodnou doskou 20. 21. ktorású zabudované na prvej čelnej ploché 17 žádného veka 11. ako ajs tretou rozvodnou doskou 22. ktorá je zabudovaná na druhej čelnej *ploché 18 žádného veka 11. Tretia rozvodová doska 2,2 jo umiestnenáv druhej skrini 2., ktorá je připojená k druhej čelnej plocho 18 zadueL veta W a v ktorej je na pohonnom hriadeli 10 uložený druhý motorový blok 5. valcov s pracovnými piestami £ opatre?nými^kízadla^i £ vedenýmina opornej dosko 16«, K druhej čelnej ploché IHVre* připojený tiežplniaci hydrogenerátor 19. ktorého hriadoT je pevno spojenýso vstupným hriadeTom 8. Pohonný hriadel’ 10 je spriáhnutý pomocouspojky 13 umiestnenej v priestore 14 vytvorenom v zadnom veku 11s výstupným hriadeTom 5.»

Počas prevádzky pri otáčaní vstupného hriadeTa 8 sa v generá-torovnm bloku % valcov generuje vysoký tlak a pracovná kvapalina 5 231 378 prúdi cez hlavně vedenie 12 do prvého a druhého motorového blo-ku 4, 2 valcov, v dósledku čoho rotuje výstupný a pohonný hria-deT 2., 10. ktoré sú spriahnuté pomocou mechanickéj spojky 11.Takýmto usporiadaním sa dosiahne zvučšenie geometrického objemumotorovej časti v porovnaní s generátorovou častou, čo má priaz-nivý vplyv na zlepsenie pracovných a energetických pomerov. Na·»viac sa dosiahne to, že pri zachovaní rovnakej velkosti generá-torového a motorového bloku J, £ je výkon z hydrostatickéj pře-vodovky odoberaný jedným výstupným hriadelom

Claims (2)

1. 4 PfíEDMET VY NÁLEZU 231 378

   1. Hydrostatické převodovka pozostávajúca z prvej skrine, v kto-rej je na vstupnom a výstupnom hriadeli uložený generátorovýa prvý motorový blok valcov obsahujúci.pracovně piesty s kí-zadlami vedenými na výkyvných doškách, priSom prvá skriňa jeuzatvorená žádným vokom, v ktorom je vytvořené hlavně vedeniespojené súčasne s prvou a druhou rozvodovou doskou, ktoré súzabudované na prvej Selnej plocho žádného veka ako aj s treťourozvodovou doskou, vyznačujúcou sa tým, že tretia rozvodovádoska /22/ je umiestnená v druhej skrini /2/, ktorá jo připo-jená k druhej Selnej ploché /18/ žádného veka /11/ a v ktorejje na pohonnom hriadeli /10/^ spojenom cez mechanická spojku/13/ s výstupným hriadelOm /9/j uložený druhý motorový blok /5/valcov s pracovnými piestami /6/ opatřenými klzadlami /7/ ve-denými na opornej dosko /16/.
2. 2. Hydrostatická převodovka podl’a bodu 1 vyznačujúca sa tým, žemechanická spojka /13/ je umiestnená v priostore /14/ vytvore-nom v zadnom veku /11/. 1 výkrea