CN201695423U - 用于平地机械的变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种变速箱，特别涉及一种由液力变矩器和多套湿式摩擦离合器组成的用于平地机的双动力传动齿轮箱。包括箱体，箱体中设有油泵驱动轴，油泵驱动轴的头部设有联接盘，联接盘与发动机飞轮相配合固定连接，油泵驱动轴上套有液力变矩器和内置油泵，油泵驱动轴的尾部设有取力器轴，箱体中设有前进档离合器、1档离合器、倒档离合器、2档离合器、4档离合器和3档离合器，箱体中的下部设有输出轴，所述的输出轴上套有输出联接盘，箱体的后部设有电液操纵系统，电液操纵系统与各档位的工作油路相联接。变速箱结构紧凑，档位数量多，减速比大，操纵灵活舒适，提高可操性。

Description

用于平地机械的变速箱

技术领域

本实用新型是一种变速箱，特别涉及一种由液力变矩器和多套湿式摩擦离合器组成的用于平地机的双动力传动齿轮箱。

背景技术

现有技术中在平地机械上，动力传递方式是发动机-变速箱-万向传动轴-驱动桥。变速箱承担换向、变速和传递动力的功能。平地机械负荷变化范围大，工况复杂，要求变速箱有大的变速范围和灵敏的操作机构。

现有的平地机械上，变速箱存在以下不足：

1.档位数量少，难以适应平地机械的复杂工况。

2.操作换档不方便，增加驾驶强度。

3.结构落后，维护保养不便。

中国专利CN200720097939.X，公开一种液压驱动平地机的传动装置。本实用新型属于平地机技术领域。液压驱动平地机的传动装置，包括装在发动机上的变量泵、装在变速箱或减速箱上的变量马达，变量泵通过管路向变量马达提供压力油，其特点是：平地机的机架上装有发动机和后桥，变量马达通过变速箱或减速箱与后桥的输入端相连，左右对称的车轮通过两个平衡箱与后桥的输出端相连，变量马达驱动平地机变速箱或减速箱，通过后桥驱动平衡箱带动车轮旋转。此实用新型存在传统变速箱的问题，难以适应平地机械的复杂工况。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种用于平地机械的变速箱。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于平地机械的变速箱，包括箱体，所述的箱体中设有油泵驱动轴，所述的油泵驱动轴的头部设有联接盘，所述的联接盘与发动机飞轮相配合固定连接，油泵驱动轴上套有液力变矩器和内置油泵，油泵驱动轴的尾部设有取力器轴，所述的箱体中设有前进档离合器、1档离合器、倒档离合器、2档离合器、4档离合器和3档离合器，所述的前进档离合器、1档离合器、倒档离合器、2档离合器、4档离合器和3档离合器依次匹配连接，所述的箱体中的下部设有输出轴，所述的输出轴上套有输出联接盘，所述的箱体的后部设有电液操纵系统，电液操纵系统与前进档离合器、1档离合器、倒档离合器、2档离合器、4档离合器和3档离合器的工作油路相联接。箱体前端装有三元件的液力变矩器，通过联接盘与发动机飞轮联接，变速箱内有内置式机油泵。与联接盘相联的油泵驱动轴同时驱动内置式机油泵和取力机构，内置式机油泵向液力变矩器提供工作油，变矩器涡轮驱动变速箱主传动机构，箱内有六套湿式液压离合器，任意二套离合器组合即可形成一个工作档位。离合器之间不同的搭配组合方式一共可以形成六个顺车档位和三个倒车档位，每套离合器均有独立的供油路线，由外部的电液操纵系统控制，电液操纵系统置于变速箱的后部，平地机变速箱由油泵驱动轴同时驱动内置式机油泵和取力机构，取力机构与发动机刚性联接，具有同步转速和转向，平地机变速箱的输入轴与变矩器涡轮联接，发动机的功率由变矩器的液压油柔性传递到变速箱上，平地机变速箱的各档位离合器工作油路与变速箱后部的电液操纵系统直接连接，控制阀分配的工作油通过离合器轴上的内管路进入油缸推动活塞压紧摩擦片传递动力。

作为优选，所述的电液操纵系统包括壳体、工作油分配器、1号电磁铁、2号电磁铁、3号号电磁铁、4号电磁铁和油路，所述的壳体中设有工作油分配器，所述的工作油分配器与1号电磁铁、2号电磁铁、3号号电磁铁和4号电磁铁相连接，所述的1号电磁铁、2号电磁铁、3号号电磁铁、4号电磁铁与油路相连接。

作为优选，所述的油泵驱动轴上设有输入油油路。

作为优选，所述的箱体包括输入腔和输出腔，所述的液力变矩器设在输入腔中，所述的内置油泵和取力器轴设在输出腔中。

因此，本实用新型提供的用于平地机械的变速箱，结构紧凑，档位数量多，减速比大，操纵灵活舒适，提高可操性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中K向结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1和图2所示，一种用于平地机械的变速箱，包括箱体1，所述的箱体1中设有油泵驱动轴2，油泵驱动轴2上设有输入油油路23，所述的油泵驱动轴2的头部设有联接盘3，所述的联接盘3与发动机飞轮相配合固定连接，油泵驱动轴2上套有液力变矩器4和内置油泵5，箱体1包括输入腔24和输出腔25，所述的液力变矩器4设在输入腔24中，所述的内置油泵5和取力器轴6设在输出腔25中，油泵驱动轴2的尾部设有取力器轴6，所述的箱体1中设有前进档离合器7、1档离合器8、倒档离合器9、2档离合器10、4档离合器11和3档离合器12，所述的前进档离合器7、1档离合器8、倒档离合器9、2档离合器10、4档离合器11和3档离合器12依次匹配连接，所述的箱体1中的下部设有输出轴13，所述的输出轴13上套有输出联接盘14，所述的箱体1的后部设有电液操纵系统15，电液操纵系统15与前进档离合器7、1档离合器8、倒档离合器9、2档离合器10、4档离合器11和3档离合器12的工作油路相联接，所述的电液操纵系统15包括壳体16、工作油分配器17、1号电磁铁18、2号电磁铁19、3号号电磁铁20、4号电磁铁21和油路22，所述的壳体16中设有工作油分配器17，所述的工作油分配器17与1号电磁铁18、2号电磁铁19、3号号电磁铁20和4号电磁铁21相连接，所述的1号电磁铁18、2号电磁铁19、3号号电磁铁20、4号电磁铁21与油路22相连接。

工作原理：联接盘与发动机飞轮相连，发动机动力通过联接盘传递到液力变矩器，液力变矩器的泵轮带动油泵驱动轴旋转，内置式机油泵开始工作。与此同时，取力器轴同步转动。

内置式机油泵输出的压力油经滤清器过滤后，首先进入电液操纵阀，其中一部分根据操作分配指令可进入不同的离合器作为工作油，另一部分经控制压力阀减压后流入液力变矩器，驱动液力变矩器的涡轮旋转，将动力传递到变速箱输入轴上。液力变矩器内的液压油作为传递能量的介质，实现动力的柔性传递。

电液操纵阀内设置有四组直流电磁铁：

2号、3号、4号电磁铁工作时，工作油导入前进档离合器和1档离合器，变速箱前进I档工作；

1号、2号、4号电磁铁工作时，工作油导4档离合器和1档离合器8，变速箱前进II档工作；

3号、4号电磁铁工作时，工作油导入前进档离合器和2档离合器，变速箱前进III档工作；

1号、4号电磁铁工作时，工作油导入4档离合器和2档离合器，变速箱前进IV档工作；

3号电磁铁工作时，工作油导入前进档离合器和3档离合器，变速箱前进V档工作；

1号电磁铁工作时，工作油导入4档离合器和3档离合器12，变速箱前进VI档工作。

1号、2号、3号、4号电磁铁工作时，工作油导入倒档离合器和1档离合器，变速箱倒退I档工作；

1号、3号、4号电磁铁工作时，工作油导入倒档离合器和2档离合器，变速箱倒退II档工作；

1号、3号电磁铁工作时，工作油导入倒档离合器和3档离合器，变速箱倒退III档工作。

电液操纵阀内设置的直流电磁铁工作编码信号由专用电脑盒半自动控制。

Claims (4)

1.一种用于平地机械的变速箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述的箱体(1)中设有油泵驱动轴(2)，所述的油泵驱动轴(2)的头部设有联接盘(3)，所述的联接盘(3)与发动机飞轮相配合固定连接，油泵驱动轴(2)上套有液力变矩器(4)和内置油泵(5)，油泵驱动轴(2)的尾部设有取力器轴(6)，所述的箱体(1)中设有前进档离合器(7)、1档离合器(8)、倒档离合器(9)、2档离合器(10)、4档离合器(11)和3档离合器(12)，所述的前进档离合器(7)、1档离合器(8)、倒档离合器(9)、2档离合器(10)、4档离合器(11)和3档离合器(12)依次匹配连接，所述的箱体(1)中的下部设有输出轴(13)，所述的输出轴(13)上套有输出联接盘(14)，所述的箱体(1)的后部设有电液操纵系统(15)，电液操纵系统(15)与前进档离合器(7)、1档离合器(8)、倒档离合器(9)、2档离合器(10)、4档离合器(11)和3档离合器(12)的工作油路相联接。

2.根据权利要求1所述的用于平地机械的变速箱，其特征在于：所述的电液操纵系统(15)包括壳体(16)、工作油分配器(17)、1号电磁铁(18)、2号电磁铁(19)、3号号电磁铁(20)、4号电磁铁(21)和油路(22)，所述的壳体(1)中设有工作油分配器(17)，所述的工作油分配器(17)与1号电磁铁(18)、2号电磁铁(19)、3号号电磁铁(20)和4号电磁铁(21)相连接，所述的1号电磁铁(18)、2号电磁铁(19)、3号号电磁铁(20)、4号电磁铁(21)与油路(22)相连接。

3.根据权利要求1或2所述的用于平地机械的变速箱，其特征在于：所述的油泵驱动轴(2)上设有输入油油路(23)。

4.根据权利要求1或2所述的用于平地机械的变速箱，其特征在于：所述的箱体(1)包括输入腔(24)和输出腔(25)，所述的液力变矩器(4)设在输入腔(24)中，所述的内置油泵(5)和取力器轴(6)设在输出腔(25)中。

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