CN102650333A

CN102650333A - 道路清扫车机械--液压复合传动装置

Info

Publication number: CN102650333A
Application number: CN2012101496749A
Authority: CN
Inventors: 黄秋芳; 张宗达; 林秉荣
Original assignee: Fujian Longma Environmental Sanitation Equipment Co Ltd
Current assignee: Fulongma Group Co Ltd
Priority date: 2012-05-15
Filing date: 2012-05-15
Publication date: 2012-08-29
Anticipated expiration: 2032-05-15
Also published as: CN102650333B

Abstract

本发明公开了一种道路清扫车机械—液压复合传动装置，装有该装置的道路清扫车行驶和作业的动力都由底盘发动机提供，当道路清扫车进入作业模式时，发动机动力经由机械—液压复合传动装置分配和协调后分别传给车辆后桥和上装的作业装置，同时驱动车辆行驶和道路清扫作业；当道路清扫车进入转场模式时，复合传动装置断开，恢复原车底盘传动系统。该结构道路清扫车机械—液压复合传动装置使道路清扫车同时具有传动效率高、油耗低、排放小、清扫车的空间利用率高、扫路车扫净率高的优点。

Description

道路清扫车机械--液压复合传动装置

技术领域

本发明涉及一种环卫机械设备，具体涉及道路清扫车机械--液压复合传动装置。

背景技术

目前，城市道路清扫作业已基本实现机械化作业方式，由道路清扫作业专用车辆完成。现有道路清扫车辆一般由二类底盘改装而成，上装作业装置由副发动机提供动力，因此，目前的道路清扫车辆普遍使用双发动机配置，一台发动机用于驱动车辆行驶，另一台发动机用于驱动专用作业装置施工作业，这种双发动机配置的道路清扫车存在高油耗、高排放、双发动机安装占用专用车辆的空间大、经常出现大马拉小车的现象等缺陷；而采用单发动机底盘变速器取力器取力驱动作业装置时，虽可克服双发动机的一些缺陷，但存在因受车辆行驶速度及动力离合因素影响而出现扫不干净的情况，降低了扫路车扫净率；中国专利说明书CN 101162043A公开了一种机械--液压复合传动机构，该复合传动机构动力由行星架输入，其不足之处一是所有工况下均采用机械液压复合传动机构，即使转场时也无法脱开，传动效率低，造成高油耗，二是该装置动力由行星架输入，其连接关系决定了其存在调速特性差，调速不敏感等缺点。

发明内容

本发明提供一种道路清扫车机械--液压复合传动装置，使道路清扫车同时具有传动效率高、油耗低、排放小、清扫车的空间利用率高、扫路车扫净率高的优点。

为实现以上目的，装有本发明机械--液压复合传动装置的道路清扫车行驶和作业的动力都由底盘发动机提供，发动机动力经由机械--液压复合传动装置分配和协调后分别传给车辆后桥和上装的作业装置，同时驱动车辆行驶和道路清扫作业；本发明道路清扫车机械--液压复合传动装置包括风机传动齿轮、风机传动输出轴、齿轮一、接合套一、输入轴、齿轮二、行星架、齿轮三、变量液压泵、定量马达、齿轮四、内齿圈齿轮、齿轮五、太阳轮、惰轮、行星轮、输出轴、接合套二、齿轮六和箱体；接合套一装在输入轴末端，接合套二装在输出轴头端，接合套一和接合套二将传动轴分为处于同一轴线的输入轴、中间轴和输出轴；输入轴与清扫车底盘发动机变速器输出轴联结，齿轮一空套在输入轴上并与风机传动齿轮和齿轮二常啮合，当接合套一往前拨时环卫车辆进入作业模式，输入轴驱动齿轮一，齿轮二与太阳轮同轴，太阳轮与行星轮及内齿圈齿轮构成行星轮系，行星架齿轮啮合齿轮三驱动变量液压泵，该行星轮系动力通过太阳轮输入，一部分输入功率流通过内齿圈齿轮输出到齿轮五，另一部分输入功率流通过行星架驱动变量液压泵，从而驱动液压马达将动力输出到齿轮五，齿轮五汇合两股功率流通过啮合惰轮，由惰轮啮合齿轮六输出到输出轴，输出轴将动力输出到清扫车底盘后桥，从而驱动车辆行驶；风机传动齿轮带动风机传动输出轴，驱动扫路机风机运转；风机传动输出轴的另一端可驱动扫路车液压齿轮泵工作。当接合套一往后拨同时接合套二也往后拨时环卫车辆进入转场模式，此时复合传动装置断开，输入轴通过中间轴直接与输出轴联结，恢复原车底盘传动系统。

所述行星轮为两个以上。

装有上述机械--液压复合传动装置的道路清扫车采用单发动机配置，作业时采用机械液压复合传动方式工作，而转场时可恢复原车底盘传动系统，以降低道路清扫车作业油耗，减少作业排放，同时提高道路清扫车的空间利用率。通过反复试验，该道路清扫车机械液压复合传动装置实现了单一动力协调驱动车辆行驶和道路作业装置，两种动作互不干扰，同时经过机械--液压复合驱动车辆行驶比采用纯液压驱动车辆行驶的效率更高，达到了节能减排的效果。

附图说明

附图为本发明道路清扫车机械--液压复合传动装置主剖视示意图。

附图中各标号为：风机传动齿轮1、风机传动输出轴2、齿轮一3、接合套一4、输入轴5、齿轮二6、行星架7、齿轮三8、变量液压泵9、定量马达10、齿轮四11、内齿圈齿轮12、齿轮五13、太阳轮14、惰轮15、行星轮16、输出轴17、接合套二18、齿轮六19、箱体20和中间轴21。

具体实施方式

下面通过附图和具体实施方式对本发明道路清扫车机械--液压复合传动装置作进一步详细说明。

如附图所示，本发明道路清扫车机械--液压复合传动装置包括风机传动齿轮1、风机传动输出轴2、齿轮一3、接合套一4、输入轴5、齿轮二6、行星架7、齿轮三8、变量液压泵9、定量马达10、齿轮四11、内齿圈齿轮12、齿轮五13、太阳轮14、惰轮15、行星轮16、输出轴17、接合套二18、齿轮六19、箱体20和中间轴21；输入轴5与环卫扫路车底盘发动机变速器输出轴联结，当接合套一4往前拨时环卫车辆进入作业模式，输入轴5驱动齿轮一3，而齿轮一3通过啮合齿轮二6驱动太阳轮14运转；太阳轮14运转的一部分功率通过啮合行星轮16从内齿圈12输出，这部分属机械功率流；另一部分功率通过三个行星轮16公转由行星架7啮合齿轮三8驱动变量液压泵9，而变量液压泵9与定量马达10形成闭式静液驱动系统，驱动齿轮四11，从而驱动齿轮五13输出，这部分属液压功率流；机械和液压两股功率流通过齿轮五13汇集，经惰轮15驱动输出轴17，输出轴17将动力输出到清扫车底盘后桥，从而驱动车辆行驶，实现机械液压复合传动。同时，输入轴5的另一部分功率通过齿轮一3啮合风机传动齿轮1带动风机传动输出轴2，驱动扫路机风机运转；风机传动输出轴2的另一端可驱动扫路车液压齿轮泵工作。

在发动机转速固定亦即输入轴5转速固定时可实现扫路机风机定速运转，从而获得良好的清扫效果；而通过调节变量液压泵9的排量可实现扫路车速度的无级变速，不受发动机转速的影响，解决了作业要求发动机高转速而行驶要求发动机低转速的矛盾。由于机械传动效率比液压传动效率高，通过实验，该复合传动装置的机械功率分流比例占60%，因此传动效率比纯液压传动的效率高。当接合套一4往后拨同时接合套二18也往后拨时环卫车辆进入转场模式，此时复合传动装置断开，输入轴5通过中间轴21直接与输出轴17联结，恢复原车底盘传动系统。由于采用单发动机配置及复合传动装置，该环卫车辆节油效果显著。

Claims

1.一种道路清扫车机械--液压复合传动装置，它包括风机传动齿轮（1）、风机传动输出轴（2）、齿轮一（3）、输入轴（5）、齿轮二（6）、行星架（7）、齿轮三（8）、变量液压泵（9）、定量马达（10）、齿轮四（11）、内齿圈齿轮（12）、齿轮五（13）、太阳轮（14）、惰轮（15）、行星轮（16）、输出轴（17）、齿轮六（19）和箱体（20），输入轴（5）与环卫扫路车底盘发动机变速器输出轴联结；其特征是：它还包括装在输入轴（5）末端的接合套一（4）和装在输出轴（17）头端的接合套二（18），接合套一和接合套二将传动轴分为处于同一轴线的输入轴（5）、中间轴（21）和输出轴（17）；所述齿轮一（3）空套在输入轴（5）上，并与风机传动齿轮（1）和齿轮二（6）常啮合，当接合套一（4）往前拨时环卫车辆进入作业模式，输入轴（5）驱动齿轮一（3），齿轮二（6）与太阳轮（14）同轴，太阳轮（14）与行星轮（16）及内齿圈齿轮（12）构成行星轮系，行星架（7）齿轮啮合齿轮三（8）驱动变量液压泵（9），该行星轮系动力通过太阳轮（14）输入，一部分输入功率流通过内齿圈齿轮（12）输出到齿轮五（13），另一部分输入功率流通过行星架（7）驱动变量液压泵（9），从而驱动液压马达（10）将动力输出到齿轮五（13），齿轮五（13）汇合两股功率流通过啮合惰轮（15），由惰轮（15）啮合齿轮六（19）输出到输出轴（17），输出轴（17）将动力输出到清扫车底盘后桥，从而驱动车辆行驶；风机传动齿轮（1）带动风机传动输出轴（2），驱动扫路机风机运转，风机传动输出轴（2）的另一端可驱动扫路车液压齿轮泵工作；当接合套一（4）往后拨同时接合套二（18）也往后拨时环卫车辆进入转场模式，此时复合传动装置断开，输入轴(5)通过中间轴（21）直接与输出轴(17)联结，恢复原车底盘传动系统。

2.根据权利要求1所述道路清扫车机械--液压复合传动装置，其特征是：所述行星轮（16）为两个以上。