CS230269B1 - Apparatus for auxiliary turning of shafts in multi-speed gearboxes - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ ŘEPU B L I K AR0j

POPIS VYNALEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDŮENIU ,230269 (Bl)

_ (51) Int. Cl.3 F 16 H 5/74 (22) Přihlášené 05 04 82 (21) (PV 2415-82) (40) Zverejnené 28 10 83

elAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (45) Vydané 15 10 86 (75)

Autor vynálezu PLESNIVÝ JÁN, ADAMOVSKÉ KOCHANOVCE, HLADKÝ VIKTOR,CHRENKA IVAN, TRENČÍN (54) Zariadenie pre pomocné pootáčanie hriadelov viacstupftovej převodovky 1

Vynález sa týká zariaděnia zabezpeeujú-ceho pomalé pootáčanie hriadelov viacstup-ňovej převodovky za účelom ulahčenia ra-denia jednotlivých převodových stupňov,například v obrábacích strojoch vybavenýchpřevodovkou s mechanickým radením pře-vodových stupňov. V súčasnosti při radení jednotlivých pře-vodových stupňov pomocou presuvných ozu-bených kolies nie je vylúčená možnost, čel-ného styku zubov. Ozubené kolesa pri ra-dení sa prostredníctvom ělel zubov dostalivzájomne do styku a tým sa zamedz.il dalšípohyb presúvacieho kolesa potřebný pře za-radenie příslušného převodového stupňa.V takom případe najrozšírenejsím spósobomradania převodových stupňov v převodov-kách obrábacích strojov je ručně pootáčanievřetena počas presúvania ozubených kolies.Nevýhodou tohoto sposobu radenia je pre-dovšetkým potřeba súčasného vykonávaniadvoch pracovných úkonov — radenia a po-otáčania vretenom, čo zapříčiňuje vysokéstratové časy. IJ ťažkých obrábacích strojovje takéto radenie značné namáhavé pře ob-sluhu stroja.

Iná je možnost radenia převodových stup-ňov, pri ktorej je vřeteno pootáčané pomo-cou mechanickej spojky, ktorou sa stále o-tácky hlavného motora prenášajú na hria- 2 dele převodovky, čím sa dostávajú ozubenékolesá počas zasúvania do žiadúeeho pohy-bu. Negativným javom tohoto sposobu rade-nía převodových stupňov je, že pomalé po-otáčanie hriadelov je zabezpečované pre-klzovaním lamiel spojky, čo značně znižujeich životnost. Dochádza jednak k materiálo-vým stratám a jednak k časovým prestojomstrojov vplyvom častého vymieňania spojko-vých obložení. Známe je tiež riešenie zaria-denia na uíahčenie radenia převodovýchstupňov, v ktorom je na vstupný hriade! pře-vodovky připojený pomocný hnací agregát.Hnací agregát otáča cez závitovkový převodnábojom, v ktorého dutině sú kanály z jed-nej strany připojené k hydraulickému roz-vodu stroja a z druhej strany ústia do zahí-bení, v ktorých sú vradené piesty radiálněpohyblivé vzhladom na pozdížnu os náboja.Piesty sú pevne spojené s čeíusťami tvoria-cimi spojenie s hnacím hriadeíom. Pootáča-ním náboja pri súčasnom pevnom spojeníčelustí s hnacím hriadeíom sú pootáčanévšetky hriadele převodovky, čo umožňujebezproblémové zaradenie zvoleného převo-dového stupňa. Rozopnutím spoja čelustí sovstupným hriadeíom vplyvom spatného po-hybu piestov v náboji a zapnutím elektro-magnetických spojok sa převodovka připojína hlavný náhon motora. Nevýhodou tohoto 230289

Claims (3)

1. 230269 riešenia je potřeba pomocného agregátu aďalej zložitého hydraulického rozvodu, čonegativné vplýva na zriaďovacie náklady acelková hmotnost stroja. Nevýhody súčasného stavu zmierňuje za-riadenie pre pomocné pootáčanie hriadelovviacstupňovej převodovky, ktorého podsta-tou je, že je tvořená pevným kolesom, pevneuloženým na vstupnom hriadeli převodovkya ktoré je v stálom zábere so satelitom, ne-otočne uloženým na prídavnom hriadeli,spojenom trecou spojkou s volným kolesom,ktorého ozubenie je v čase pootáčania v zá-běre s ozubením hnaného kolesa pevne ulo-ženého na výstupnom hriadeli převodovky,pričom přídavný hriadel' je uložený v otoč-nej vidlici, ktorej jedno rameno je kyvnéuložené na vstupnom hriadeli a druhé rame-no je kíbovo spojené s tiahlom tažného e-lektromagnetu. Výhody tohoto zariadenia spočívajú pre-dovšetkým v ulahčení radenia převodovýchstupňov, čím sa zníži námaha obsluhy askrátia prestoje stroja. Zariadenie je kon-struované jednoducho a k svojej pracovnejčinnosti nepotřebuje další pohon a ďalšiezložité pomocné agregáty, čo podstatné o-vplyvňuje jeho ekonomická prevádzku. Po-malé otáčanie vřetena, ktoré sa dosiahnevyužitím zariadenia podta vynálezu je vy-užitelné najma pri kontrole obrábaných sá-čiastok a pri zvláštnych technológiách ob-rábania. Pomalé otáčanie výstupného hria-deTa převodovky umožňuje radenie převo-dových stupňov v prevodovke, vo vřeteníkua závitovke, nakoíko tieto převodové sá-stavy sá cez výstupný hriadel1 kinematickypřepojené. Na výkrese je příkladné zobrazenie zaria-denia podlá vynálezu, kde na obr. 1 je sche-maticky znázorněné pripojenie zariadeniak prevodovej sástave, na obr. č. 2 je zaria-denie zobrazené v činnosti a na obr. č. 3 jezariadenie odpojené od výstupného hriadeía. Vstupný hriadel 3 je opatřený zapínacímispojkami 4 a je poháňaný elektromotorom 1, s ktorým je spojený řemenovým prevodom
2. 2. Koniec vstupného hriadeía 3 je vybavenýpevným kolesom S, ktoré je v stálom zábere so satelitom 7 trecou spojkou 12 spojenýms volným kolesom 1S. Satelit 7 spolu s vol-ným kolesom 15 sá uložené na hriadeli 8 u-chytenom v otočnej vidlici 6, ktorá je jed-ným ramenom kyvné uložená na vstupnomhriadeli 3 a druhým ramenom je kíbovo spo-jená s tiahlom 14 elektromagnetu 10. K ra-menu otočnej vidlice 6 je připojená vratnápružina 11 ukotvená v pevnom bode rámupřevodovky. Protikusom volného kolesa 15je hnané koleso 9 pevne uchytené na vý-stupnom hriadeli 13 převodovky. Výstupnýhriadel 13 je kinematicky přepojený s pře-vodovou sástavou vreteníka (nezakreslený)a s hriadelmi převodovky (nezakreslená). V prevádzke v čase radenia převodovýchstupň©^ sá všetky hriadele převodovky vply-vom řozpojenia zapínacích spojok v kíudo-vom stave. Konštantnými otáčkami elektro-motore 1 je v stálom pohybe vstupný hria-del 3 spolu s pevným kolesom 5. Otáčky zpevného kolesa 5 sá prenášané prevodomdo pomala na volnoběžné koleso 15. Pri řá-dění zapnutím elektromagnetu 10 je lineár-ny pohyb tiahla 14 prenášaný na rameno o-točnej vidlice 8, ktorá prisunie volné koleso15 k hnanému kolesu 9 pevne nehybnémuna výstupnom hriadeli 13. Trecia spojka 12je trvalo v zapnutom stave a vykonává po-čiatočne rázy pri zábere volného kolesa 15s hnaným kolesom 9. Pootáčanie hnanéhokolesa 9 sa prenáša na výstupný hriadel 13a zároveň sá pootáčané všetky hriadele skolesami prevodovej sástavy, čo podstatnéulahčuje zariadenie zvoleného převodovéhostupňa. Po zaradení převodového stupňa sarozopne obvod elektromagnetu 10, uvolnísa tiahlo 14 spolu s otočnou vidlicou 8. Vrat-ná pružina 11 pritiahne rameno otočnej vid-lice 6 do pdvodnej polohy a volné koleso 15je odtiahnuté zo záběru s hnaným kolesom
3. 9. Do pracovnej činnosti sa převodovka uve-die zapnutím zapíchacích spojok 3. Zariadenie pre pomocné pootáčanie hria-delov viacstupňovej převodovky je využi-telné v převodovkách obrábacích strojov,najmá v převodovkách mechanických sú-struhov. PREDMET Zariadenie pre pomocné pootáčanie hria-delov viacstupňovej převodovky vyznačujá-ce sa rym, ze je tvořené kolesom (5), ktoréje pevne uložené na vstupnom hriadeli (3)převodovky a ktoré je v stálom zábere sosatelitom (7), neotočne uloženým na prídav-nom hriadeli (8), a spojeným trecou spoj-kou (12) s volným kolesom (15), uprave- vynalezu ným zasávatelne do záběru s ozubením hna-ného kolesa (9), pevne uloženého na vý-stupnom hriadeli (13) převodovky, pričompřídavný hriadel (8) je uložený v otočnejvidlici (6), ktorej jedno rameno je kyvnéuložené na vstupnom hriadeli (3) a druhérameno je kíbovo spojené s tiahlom (14)tažného elektromagnetu (10). 1 list výkresov