CS227846B1 - Vícestupňová planetová převodovka - Google Patents

Description

Předmětem vynálezu je vícestupňová planetová převodovka pro motorová vozidla a stavební stroje, tvořená čtyřmi jednoduchými planetovými soukolími, dvěme spojkami a čtyřmi brzdami.

Stávající vícestupňové planetové převodovky jsou vytvořeny na základě kinematického schéma Simpson nebo Wilson s přidanými soukolími pro další stupně. U těchto převodovek lze jen obtížně z konstrukčních důvodů snížit převodový skok mezi IV° a V° pod 1,39.

Tento převodový skok je poměrně dosti veliký, zvláště z hlediska použití převodovky v těžkém vozidle s relativně slabým motorem, protože neumožňuje ekonomické využití jeho výkonu při vyšších rychlostech vozidla. U takových typů vozidel je vhodné zhuštění nejvyšších převodových stupňů.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny vícestupňovou převodovkou podle vynálezu, tvořenou čtyřmi jednoduchými planetovými soukolími, dvěma spojkami a čtyřmi brzdami, jejíž výstupní hřídel je pevně spojen s unaěečem satelitů třetího soukolí, korunové kolo třetího soukolí je spojeno s unašečem satelitů druhého soukolí.

Třetí brzda spojuje komoru převodovky s korunovým kolem třetího soukolí, druhá brzda spojuje korunové kolo druhého soukolí s komorou převodovky a centrální kolo druhého soukolí je pevně spojeno s centrálním kolem třetího soukolí, vstupní hřídel je spojen prvou spojkou s centrálním kolem třetího soukolí a druhou spojkou s centrálním kolem prvního soukolí, které první brzda spojuje s komorou převodovky. Unašeč satelitů prvního soukolí je pevně spojen s unašečem druhého soukolí a korunové kolo prvního soukolí je pevně spojeno s centrálními koly druhého a třetího soukolí, a jejíž podstatou je, že centrální kolo čtvrtého sou227846

227846 2 kolí je spojeno s korunovým kolem třetího soukolí, korunové kolo čtvrtého soukolí je pevně spojeno s výstupním hřídelem, čtvrtá brzda spojuje unaěeč satelitů čtvrtého soukolí s komorou převodovky.

Provedení převodovky podle vynálezu umožňuje pozvolné snižování převodového skoku směrem k vyšším převodovým stupňům ež na hodnotu pod 1,35 mezi dvěme nejvyěělmi stupni.

To umožňuje dostatečně využit výkonu motoru při vyšších rychlostech vozidla při dostatečném celkovém převodovém rozsahu převodovky.

Další výhodou je, že při řazení jednotlivých převodových stupňů, které se provádí jen vypnutím jednoho a zapnutím jiného řadicího členu, zatímco druhý řadicí člen zařazený již dříve zůstává při přeřazení sepnutý. To značně zjednodušuje ovládání převodovky, zejména je-li vytvořeno jako automatická.

Na výkrese je schematicky znázorněna převodovka podle vynálezu.

Výstupní hřídel 2 je pevně spojen s unaěečem satelitů třetího soukolí R. Korunové kolo třetího soukolí R je spojeno s unaěečem satelitů druhého soukolí £. Třetí brzda B3 spojuje komoru převodovky 2 s korunovým kolem třetího soukolí R. Druhá brzda B2 spojuje korunové kolo druhého soukolí £ s komorou převodovky 2« Centrální kolo druhého soukolí £ je pevně spojeno s centrálním kolem třetího soukolí R. Vstupní hřídel j. j® spojen prvou spojkou SI s centrálním kolem druhého soukolí J e s centrálním kolem třetího soukolí R a druhou spojkou S2 s centrálním kolem prvního soukolí P.

První brzda Bl spojuje centrální kolo prvního soukolí P s komorou převodovky 2·

Unaěeč satelitů prvního soukolí P je spojen s unaěečem satelitů druhého soukolí & a korunové kolo prvního soukolí P je pevně spojeno s centrálními koly druhého soukolí £ a třetího soukolí 2· Centrální kolo čtvrtého soukolí S. je spojeno s korunovým kolem třetího soukolí R. Korunové kolo čtvrtého soukolí S je pevně spojeno s výstupním hřídelem 2· Čtvrtá brzda B4 spojuje unaěeč satelitů čtvrtého soukolí S s komorou převodovky 2·

Při 1° je sepnuta prvá spojka SI a čtvrté brzda B4. Třetí soukolí a čtvrtá soukolí R a S pracují jako složený planetový převod. Ostatní soukolí se volně protáčejí.

Při 11° je sepnuta prvá spojka SI a třetí brzda B3. Třetí soukolí R pracuje jako jednoduchý planetový převod. Ostatní soukolí se volně protáčejí.

Při 111° je sepnuta prvá spojka SI a druhá brzda B2. Druhé soukolí 2 ® třetí soukolí R pracují jako složený planetový převod. Ostatní soukolí se volně protáčejí.

Při IV° je sepnute prvá spojka SI a první brzda B1_. První soukolí P je třetí soukolí R pracují jako složený planetový převod. Ostatní soukolí se volně protáčejí.

Při V° je sepnuta prvá spojka SI a druhá spojka S2. Celá planetová část se otáčí jako jeden celek.

Při R° je sepnuta druhá spojka S2 a třetí brzda B3 zastavuje unaěeč satelitů prvního soukolí P, které pracuje jako redukce z centrálního kola na korunové kolo a obrací smysl rotace a dále korunové kolo třetího soukolí R, které pracuje jako redukce z centrálního kola na unaěeč satelitů. Ostatní soukolí se volně protáčejí.

Claims (1)

1. Vícestupňová planetová převodovka, zejména pro motorová vozidla a stavební stroje, i tvořená čtyřmi jednoduchými planetovými soukolími, dvěma spojkami a čtyřmi brzdami, kde výstupní hřídel je spojen s unaěečem třetího soukolí, korunové kolo třetího soukolí je spojeno s unaěečem satelitů druhého soukolí, třetí brzda spojuje komoru převodovky s ko• runovým kolem třetího soukolí, druhá brzda spojuje korunové kolo druhého soukolí s komorou převodovky a centrální kolo druhého soukolí je pevně spojeno s centrálním kolem třetího soukolí, vstupní hřídel je spojen prvou spojkou s centrálním kolem druhého soukolí a centrálním kolem třetího soukolí a druhou spojkou s centrálním kolem prvního soukolí, které první brzda spojuje s komorou převodovky a unaěeč satelitů prvního soukolí je spojen s uneěečem druhého soukolí a korunové kolo prvního soukolí je pevně spojeno s centrálními koly druhého a třetího soukolí, vyznačená tím, že centrální kolo čtvrtého soukolí (S) je spojeno s korunovým kolem třetího soukolí (R), korunové kolo čtvrtého soukolí (S) je pevně spojeno s výstupním hřídelem (2) a čtvrtá brzda (B4) spojuje unaěeč satelitů čtvrtého soukolí (S) s komorou převodovky (3).