CS227233B1

CS227233B1 - Reflective shock absorber

Info

Publication number: CS227233B1
Application number: CS651082A
Authority: CS
Inventors: Zdenek Mihalik
Original assignee: Zdenek Mihalik
Priority date: 1982-09-08
Filing date: 1982-09-08
Publication date: 1984-04-16

Abstract

Účelem vynálezu je vytvořeni tlumiče výfuku pro motorová vozidla, který má při nízké hmotnosti a rozměrech maximální tlumicí účinek bez podstatného vlivu na výkonové parametry spalovacího motoru. Uvedeného požadavku je docíleno vhodným umístěním absorpčních tlumičů ve vnitřním prostoru tlumiče a vhodnými uspořádáním dalších tlumicích prvků.The purpose of the invention is to create an exhaust silencer for motor vehicles which has a maximum damping effect at low weight and dimensions without a significant effect on the performance parameters of the internal combustion engine. The stated requirement is achieved by suitable placement of absorption dampers in the internal space of the silencer and by suitable arrangement of other damping elements.

Description

Předmět vynálezu se týká reflexního tlumiče, jehož vstupní a výstupní trubka je v jeho vnitřním prostoru, rozděleném přepážkami na tři komory, tvořena absorpčním tlumičem, vhodného zejména pro výfuková potrubí spalovacích motorů.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a reflective damper, the inlet and outlet pipes of which are divided into three chambers by an absorption damper, particularly suitable for the exhaust pipes of internal combustion engines.

Využití absorpčních tlumičů ve spojení s tlumiči reflexními je známé.The use of absorption absorbers in conjunction with reflective absorbers is known.

Jednou z konstrukcí využívajících tohoto principu je např. řešení, kde je absorpčního tlumiče využito k propojení jednotlivých komor vícekomorového tlumiče. Nevýhodou tohoto provedení je přenášení rázů, vyvolených pulsujícími výfukovými plyny, do pláště tlumiče, čímž doohází ke zvýšení hlediny vnějšího hluku. Nevýhodné je i umístění těchto poměrně hmotných prvků na silně tepelně namáhaných plechových přepážkách, kde může dojít k jejich vylamování, a tím i k narušení funkce celého tlumiče.One of the structures utilizing this principle is, for example, a solution in which an absorber damper is used to interconnect individual chambers of a multi-chamber damper. A disadvantage of this embodiment is the transmission of shocks caused by pulsating exhaust gases to the muffler housing, thereby increasing the external noise aspect. A disadvantage is also the placement of these relatively massive elements on heavily stressed sheet metal partitions, where they can break out and thus impair the function of the whole damper.

Dalěí ze známýoh reflexních tlumičů tohoto typu má absorpční tlumiče uspořádány na vstupní trubce, přičemž část jednoho vyčnívá z čela tlumiče a druhý je umístěn v jedné z komor, kterými vstupní trubka prochází. Nevýhodou tohoto provedení je poměrně velká hmotnost, pro kterou je podobný tlumič nevhodný pro vozy nižších objemových tříd.Another of the known reflective dampers of this type has absorber dampers arranged on the inlet tube, with a portion of one protruding from the front of the absorber and the other located in one of the chambers through which the inlet tube passes. A disadvantage of this embodiment is the relatively high weight for which a similar silencer is unsuitable for cars of lower capacity classes.

Uvedené nevýhody odstraňuje reflexní tlumič dle předmětu vynálezu tím, že mé vzájemný poměr objemů přední komory, expansní komory a zadní komory 2:4:1, přičemž vstupní trubka ústí do expansní komory, výstupní trubka ústí do přední komory a expansní komora je spojena převáděcí trubkou se zadní komorou, spojenou další převáděcí trubkou s komorou přední. Vstupní trubka a výstupní trubka jsou pak zakotveny ve víkách pláště tlumiče společně s plášti absorpčních tlumičů.The above-mentioned disadvantages are eliminated by the reflective damper according to the invention in that my volume ratio of the front chamber, the expansion chamber and the rear chamber is 2: 4: 1, wherein the inlet pipe opens into the expansion chamber, the outlet pipe opens into the front chamber and the expansion chamber is connected by a transfer tube with a rear chamber connected by another transfer tube to the front chamber. The inlet pipe and the outlet pipe are then anchored in the covers of the damper housing together with the absorber damper housing.

Vhodně voleným poměrem komor a rozmístěním absorpčních tlumičů je eliminován akustický zktat a vyzařované hluková energie z vlastních vstupních a výstupních, trubek je snižována absorpčním materiálem a pláštěm absorpčních tlumičů. Těmito absorpčními tlumiči je rovněž snižován strukturální hluk, nebol vstupní a výstupní děrovaná trubka není přímo spojena s přepážkami tlumiče. Uspořádáním absorpčních tlumičů je zesílen vstup a výstup z tlumiče, kterým je zamezeno ulamování potrubí v těchto kritických místech.By suitably selecting the ratio of the chambers and the location of the absorber, the acoustic noise is eliminated and the radiated noise energy from the inlet and outlet tubes is reduced by the absorbent material and the absorber shell. These absorber dampers also reduce structural noise, since the inlet and outlet perforated pipes are not directly connected to the baffle baffles. By providing absorber dampers, the inlet and outlet of the dampers are strengthened to prevent the pipes from breaking at these critical points.

Příklad provedení reflexního tlumiče dle předmětu vynálezu je zobrazen v příloze, kde obr. 1 je podélný řez a obr. 2 příčný řez dle A-A v obr. 1.An exemplary embodiment of a reflector according to the present invention is shown in the appendix, wherein Fig. 1 is a longitudinal section and Fig. 2 is a cross-section according to A-A in Fig. 1.

Vnitřní prostor tlumiče, omezený pláštěm tlumiče J_ a víky pláště tlumiče 2,, je rozdělen přepážkami £ na přední komoru £, expansní komoru £ a zadní komoru £ v poměru 2:4:1. Vstupní trubka X, jakož i výstupní trubka 8., jsou opatřeny plášti £ vyplněnými absorpčním materiálem JO, takže tvoří jako celek absorpční tlumiče,The interior of the damper, limited by the damper housing 1 and the damper housing cover 2, is divided by partitions 6 into the front chamber 6, the expansion chamber 6 and the rear chamber 6 in a ratio of 2: 4: 1. The inlet pipe X as well as the outlet pipe 8 are provided with sheaths filled with absorbent material 10 so as to form absorbent dampers as a whole.

Expansní komora £ je pak spojena se zadní komorou £ převáděcí trubkou 11 a zadní komora £ s přední komorou převáděcí trubkou 12.The expansion chamber 8 is then connected to the rear chamber 8 by the transfer tube 11 and the rear chamber 8 to the front chamber by the transfer tube 12.

Heflexní tlumič dle předmětu vynálezu mé při jednoduché konstrukci velmi dobrý vložený útlum bez podstatného vlivu na výkonové parametry spalovacího motoru, a proto najde uplatnění zejména u motorových vozidel.The heflex absorber according to the invention has a very good insertion loss with a simple design without significant influence on the performance parameters of the internal combustion engine and therefore finds its application especially in motor vehicles.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Reflector silencer, the inlet and outlet pipes of which are divided into three chambers by means of an absorber, suitable in particular for the exhaust pipes of internal combustion engines, characterized in that the volume ratio of the front chamber (4) to the expansion chamber (1) 5) and the rear chamber (6) is 2: 4: 1, wherein the inlet pipe (7) opens into the expansion chamber (5), the outlet pipe (8) opens into the front chamber (4) and the expansion chamber (5) is connected by a transfer a pipe (11) with a rear chamber (6) connected to the front chamber (4) by a transfer tube (12).

Reflective damper according to claim 1, characterized in that the inlet pipe (7) and the outlet pipe (8) are anchored in the covers of the damper sheath (2) together with their outer shells (9).