CS196742B1

CS196742B1 - Exhaust silencer

Info

Publication number: CS196742B1
Application number: CS405077A
Authority: CS
Inventors: Stefan Holakovsky
Original assignee: Stefan Holakovsky
Priority date: 1977-06-20
Filing date: 1977-06-20
Publication date: 1980-04-30

Description

S narastajúcím počtom motorových vozidiel vystupuje do popredia otázka znižovania ich hlučnosti. Jednou z hlavných zložiek hluku motorových vozidiel je hluk výdychu motora. Znižovanie hluku výdychu motora sa rieši pomocou výfukového sýstému. Najdóležitejšou časťou výfukového systému je tlmič výfuku. Charakteristickou hodnotou pre určenie kvality výfuku z hladiska tlmenia hluku je jeho útlm.With the increasing number of motor vehicles, the issue of noise reduction comes to the fore. One of the main components of motor vehicle noise is engine breathing noise. Reducing engine exhalation noise is solved by the exhaust system. The most important part of the exhaust system is the silencer. A characteristic value for determining the quality of the exhaust from the noise attenuation level is its attenuation.

Predmetom vynálezu je tlmič výfuku s novým prvkom usporiadania, ktorý pri nenáročnom konštkručnom a technologickom usporiadaní dosahuje vysoké hodnoty útlmu. Najčastejšie sa konštrukcia tlmiča skládá z komor a rezonátorov, připadne ich kombinácií. Sú známe tlmiče s roznymi přepážkami ktoré možu byť rožne tvarované, připadne dierované, cez ktoré možu prechádzať plné nebo dierované rúrky. Ak je tlmič výfuku delený přepážkami a otvormi, je jeho vložný útlm pri poměrně vysokom protitlaku nízký. Ak je tlmič konštruovaný ako rezonátor, připadne ako sústava rezonátorov, sú problémy s jeho laděním a účinnosťou pri nízkých frekvenciach.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to an exhaust silencer with a new configuration element which achieves high attenuation values in an undemanding structural and technological arrangement. Most often, the construction of the damper consists of chambers and resonators, or combinations thereof. Shock absorbers with various baffles are known which can be spherically shaped or perforated, through which solid or perforated tubes can pass. If the muffler is divided by partitions and openings, its insertion loss at a relatively high back pressure is low. If the silencer is constructed as a resonator, possibly as a set of resonators, there are problems with its tuning and efficiency at low frequencies.

Tlmič výfuka podlá vynálezu má vonkajšiu časť zloženú ze vstupného veka so vstupnou rúrkou, výstupného veka a výstupnou rúrkou a plášťa. Vnútorné časť je rozdělená přepážkami na komory a rezonátory, pričom vstupy a výstupy rezonátorov sú dierované rúrky, ktoré prechádzajú rezonátormi. Vstup akustického vlnenia do rezonátorov je cez dierovanie rúrok.The muffler according to the invention has an outer part composed of an inlet lid with an inlet tube, an outlet lid and an outlet tube and a jacket. The inner part is divided by partitions into chambers and resonators, whereby the inlets and outlets of the resonators are perforated tubes that pass through the resonators. The acoustic wave input to the resonators is through tube punching.

Tlmič výfuka podlá vynálezu má medzi komorami v střede tlmiča přepážku so šikmou rúrkou. Přepážka so šikmou rúrkou móže byť výhodné usporiadaná tak, že šikmá rúrka je decentrovaná vzhladom na střed přepážky tlmiča. Šikmá rúrka može mať v svojom plášti otvory.The muffler according to the invention has an oblique tube partition between the chambers in the middle of the muffler. The oblique tube partition may advantageously be arranged such that the oblique tube is decentralized relative to the center of the damper partition. The inclined tube may have openings in its jacket.

Nový vyšší účinok tlmiča podlá vynálezu je v tom, že dosahuje velmi vysoké hodnoty vložného útlmu pomocou nového prvku, ktorým je přepážka so šikmo vsadenou rúrkou, ktorá predlžuje dráhu prúdiacich plynov aj v malej komoře a súčasne usměrňuje plyny, ako aj akustické vlnenie před vstupom a po výstupe z šikmej rúrky na plášť tlmiča, kde dochádza k výhodnému ochladzovaniu plynov, zmenšeniu ich objemu, a tým k zníženiu tlaku. Do šikmej rúrky vstupuje iba akustické vlnenie, ktoré sa před tým odrazilo z plášťa tlmiče. Vlnenie ktoré opustilo rúrku naráža na plášť tlmiča a Časť z něho sa odráža spát do šikmej rúrky. Plášť tlmiča v blízkosti šikmej rúrky je preto okrem póvodného účelu využitý ako dve zdánlivé přepážky, ktoré účinné tlmia akustické vlnenie.A new, higher effect of the damper according to the invention is that it achieves very high insertion loss by means of a new element which is an obliquely embedded tube, which extends the flow path in the small chamber and at the same time rectifies the gases as well as after exiting from the inclined tube to the damper housing, where the gases are advantageously cooled, reduced in volume and thus reduced in pressure. Only the acoustic wave, which had previously been reflected from the damper housing, enters the inclined tube. The ripple that has left the pipe is hitting the muffler shell, and a part of it is reflected to sleep in the oblique pipe. Therefore, in addition to the original purpose, the damper housing in the vicinity of the inclined tube is used as two apparent partitions which effectively dampen acoustic waves.

Konkrétny příklad tlmiča výfuku podía vynálezu je znázorněný na priloženom výkrese, kde na obr. 1 je schématický pozdlžný rez tlmičom výfuku a na obr. 2 je pohlaď na uloženie šikmej rúrky v střede přepážky tlmiča, ktorá má kruhový tvar. Na obr. 3 je pohlaď na uloženie šikmej rúrky mimo střed přepážky a na obr. 4 je pohlad na uloženie šikmej rúrky v střede přepážky tlmiča, ktorá može mať tvar elipsy, oválu, štvorca nebo obdlžnika.A specific example of the silencer according to the invention is shown in the accompanying drawing, where in FIG. 1 is a schematic longitudinal section through the exhaust silencer; and FIG. 2 is a view for receiving an oblique tube at the center of the baffle bar having a circular shape. In FIG. 3 is a perspective view of the inclined tube away from the center of the partition, and FIG. 4 is a view of an angled tube in the center of the baffle bar, which may be ellipse, oval, square or rectangular.

Vonkajšia časť konkrétného usporiadania tlmiča výfuku podía výkresu je zložená z vstupného veka 3 so vstupnou rúrkou 1, výstupného veka 4 s výstupnou rúrkou 2 plášťa tlmiča 5 pričom zadné veko, ktoré je aj výstupným vekom 4 a vstupné veko 3 sú s plášťom 5 pevne spojené.The outer part of the particular silencer arrangement according to the drawing consists of an inlet lid 3 with an inlet pipe 1, an outlet lid 4 with an outlet pipe 2 of the muffler housing 5, the rear lid which is also the outlet lid 4 and the inlet lid 3 are rigidly connected to the housing 5.

Vnútorná časť tlmiča je rozdělena na komody a rezonátory přepážkami, pričom· v prvej prepážke 6 na obr. 1 sú rúrky 7. Prvá přepážka 6 tvoří so vstupným vekom 3 komoru A. Druhá přepážka 8 a tretia přepážka 10 sú spojené dierovanou rúrkou 9 ktorá nimi prechádza a spojuje komoru B s rezonátorom C, a s komorou D. V strednej časti tlmiča je štvrtá přepážka 11, cez ktorú šikmo prechádza rúrka 12. Štvrtá přepážka 11 vytvára s trefou přepážkou 10 komoru D a s piatou přepážkou 13 komoru E. Piata přepážka 13, cez ktorú prechádza dierovaná rúrka 14, a ktorá spojuje komoru E s rezonátorom F, ktorý je vytvořený piatou přepážkou 13 a žádným vekom 4. Dierovaná rúrka 14 prechádza a je spojena so žádným vekom 4 a s výstupou rúrkou 2.The inner part of the damper is divided into chests and resonators by baffles, wherein in the first baffle 6 in FIG. 1 are tubes 7. The first baffle 6 forms a chamber A with the inlet lid 3. The second baffle 8 and the third baffle 10 are connected by a perforated tube 9 passing therethrough and connecting the chamber B to the resonator C, and to the chamber D. 11, through which the tube 12 passes obliquely. The fourth baffle 11 forms a chamber D with the third baffle 10 and with the fifth baffle 13 a chamber E. The fifth baffle 13 through which the perforated tube 14 passes and connects the chamber E with the resonator F formed by the fifth The perforated tube 14 extends and is connected to no lid 4 and to the outlet of the tube 2.

Výfukové prúdiace plyny vstupujú do tlmiča vstupnou rúrkou 1 a prechádzajú rúrkami, komorami a rezonátormi do strednej časti tlmiča, kde je štvrtá pdepážka 11 so šikmou rúrkou 12, ktorá vytvára nový a vyšší účinok tlmiča, čo je overené skúškami a meraním.The exhaust streams enter the muffler through the inlet pipe 1 and pass through the tubes, chambers and resonators to the middle part of the muffler, where there is a fourth baffle 11 with an oblique pipe 12, which creates a new and higher muffler effect which is verified by testing and measurement.

PREDMET VYNALEZUOBJECT OF THE INVENTION

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Exhaust silencer, the outer part of which consists of an inlet lid with an inlet pipe, an outlet lid with an inlet pipe, an outlet lid with an outlet pipe and a jacket, the inner part being divided by partitions into chambers and resonators, The resonator inlets and outlets are perforated tubes which pass through the resonators, characterized in that in the middle of the damper between the chambers (D) and (E) there is a partition (11) through which the tube (12) crosses obliquely.

Exhaust silencer according to claim 1, characterized in that the inclined tube (12) which passes through the partition (11) is decentralized with respect to the center of the partition (11).

4 drawings

South Bohemian Printers n. p., prov. 03 Price Kčs 2,40