CS224647B2

CS224647B2 - Packing machine for packing railway cross sleepers

Info

Publication number: CS224647B2
Application number: CS822388A
Authority: CS
Inventors: Josef Ing Theuer
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1976-06-09
Filing date: 1977-01-05
Publication date: 1984-01-16
Also published as: DD128012A5; IN145115B; AT344774B; AU2232177A; ES456035A1; DE2651951A1; JPS52152008A; JPS6026881B2; GB1544144A; AU508929B2; ATA421976A; SU1052166A3; DE2651951C2; ZA77297B

Description

Vynález se týká stroje pro podbíjení příčných pražců koleje, zejména pro podbíjení výhybek koleje-, kolejových křižovatek apod., který má alespoň jeden na rámu stroje prostřednictvím hydraulického pracovního válce výškově přestavitelný podbíjecí agregát, který má jednnolivě a, případně nebo společně bočně přestavitelné případně vykývnutelné podbíjecí nástroje, které jsou zejména pro zasouvání do štěrkového lože v oblasti podélných stran pražců uspořádány po dvooicích a navzájem přestavitelné na unášeei, jakož i vibrační a přisouvací pohon pro působení na tyto podtíjecí nástroje, tvořené držáky a špičkami.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a machine for tamping rail sleepers, in particular for tumbling track crossings, rail junctions and the like, which has at least one tamping unit which is height-adjustable by means of a hydraulic working cylinder. tamping tools which, in particular for insertion into the ballast bed in the region of the longitudinal sides of the sleepers, are arranged in pairs and mutually adjustable on the carrier, as well as a vibration and stroke drive for acting on these tamping tools formed by holders and tips.

Známé podbíječky tohoto druhu, například podbbječka podle rakouského patentu č. 201 645, mají poddbjecí agregáty, u kterých jsou vlevo a vpravo od kolejnice uspořádány držáky s přiřazenými pohony a do štěrkového lože zasouvanými podbbjecími nássrroi,.které jsou i s unášeči výškově přestavitelné po dvou vodicích sloupcích. Držáky podbíjecích nástrojů jsou přitom zásadně vytvořeny toliko pro uložení jedné špičky podlújecího nástroje nebo dvou sousedních v podélném sm^i*u koleje vedle sebe upravených špiček pod^jec^h nássrojů, které potom zpravidla vytvářeeí vidlicovitou konnsrukci. Tyto stroje se v praxi osvědčují již řadu deeseiletí, přčeemž životnost těchto pod^je^ch agregátů je doosi omezená, což je způsobeno vysokým namáháním, ke kterému dochází v průběhu práce na kooeji. Síly, které se při zasouvání a podojení přenášeeí přes poddbjecí špičky na držáky, přisouvaci pohony a vibrační pohony, jsou značně vysoké a často i velmi rozdílné, a to zejména mezi poddbjecími násSro0i uspořádanými na levé a pravé straně unášeče, takže dochází k jednostrannému namáháán, přčeemž jak pro zvýšení životnoosi, tak i pro práci přisouvacích pohonů, přirazeIýcá podbíječím nástrojto každé strany kolejnice, maaí velký význam m^aié vůle v uložení, případně výrobní tolerance.Known tampers of this kind, for example the tumbler according to Austrian Patent No. 201 645, have tamping units, in which holders with associated drives and gravel beds pushed into the ballast bed are arranged on the left and right of the rail. columns. In this case, the tamping tool holders are essentially designed only to accommodate one tip of the undercut tool or two adjacent in the longitudinal direction of the track side by side of the turret under the tools, which then generally form a forked structure. These machines have been proven in practice for many decades, but the lifetime of these sub-assemblies is somewhat limited due to the high stresses that occur during the work on the track. The forces that are transmitted to the holders, feeders and vibration drives when inserting and milking the carriers via the tamping tips are very high and often very different, especially between the tamping tines arranged on the left and right sides of the carrier, thus causing unilateral stress, přčeemž životnoosi both for increasing and for work squeeze drives, the tamping tools of each přirazeIýcá side rail maai great importance ^and that m in loose or manufacturing tolerances.

Známá pobbíječka pro podbíjení kolejových výhybek podle rakouského patentu č. 236 434 má pákooitě působbcí podbbjecí nástroje, které se svými spodními kojnci zasouuvjí bo Štěrkového lože a které jsou pohybbivé v rovině rovnoběžné s osou koleje, přičemž vžby spodní, podbbjecí špičku unáSející bil je přiklouben alespoň k některým z těchto pákových podbíjecích nástrojů na spobním konci horní nás^oje, která se pohybuje působením přestavného ύβ^οόί, a to v rovině kolmé na směr pohybu nástroje. I u tohoto známého vytvoření jsou bržáky pod^jedch nástrojů vytvořeny v podstatě toliko pro uložení jebné špičky pobbbjecího nástroje při pohlebu v pobélném směru koleje, takže se opět bostawijí nevýhobná namáhání, uvebená v přebcházejícím. Boční vykývnutelnost těchto pákovítě vytvořených pobbbjecích nássrojů, žáboucí při práci na kolejových křižovatkách s jiných obtížných částech koleje, ještě více zvyšuje celkové namáhánn, takže časté jebnottrsnшé namáhání ještě bále snižuje celkovou životnost těchto agregátů.The known turnout tamping device according to Austrian Patent No. 236 434 has a pair of tamping tools which, with their lower infants, engage a gravel bed and which are movable in a plane parallel to the axis of the track, with at least a lower tibing tip supported. to some of these lever tamping tools at the lower end of the upper shaft which moves under the action of the adjusting ύβ ^ οόί in a plane perpendicular to the direction of movement of the tool. In this known embodiment, the brakes under the tools are formed essentially only to accommodate the tip of the punching tool when moved in the longitudinal direction of the track, so that the unobtrusive stresses present in the prior art are again bostawed. The lateral swiveling of these linkage-generated traction tools, working at rail junctions with other difficult track sections, further increases the overall stress, so that frequent impact stresses still further reduce the overall life of these aggregates.

Účelem vynálezu je vytvořit pobbbječku popsaného bruhu, u které je podl^jec^. nástroj přípabně podbbjecí agregát vytvořen robus^nnji a silnější, aby u něj nebocházelo k uvebeným nebostatkům. .It is an object of the present invention to provide an arm of the described circle in which it is provided. the tool or the plow aggregate is made more robust and stronger so as not to have a dilapidated balance. .

Vytčený úkol se řeší poble vynálezu tak, že pobbbjecí agregát má bva vytvořené a k uspořábání obkročmo nab kolejnicí kolem příčného čepu, upraveného rovnoběžně s rovinou koleje a kolmo k pobélnému směru stroje, v pobstatě ve svislé rovině kolejnic navzájem výkyvné pobbbjecí πύεtroje a že kažbý jako tuhá jebnotka ve tvaru viblice nebo ve tvaru ± vytvořený bržák pobbbjecího náB^^e je tvořen jebnak centrálním výkyvným ramenem, uloženým společně s vibračním pohonem a s přisouvacím pohonem na unášeči pobbíjecícá nástrojů a jebnak bvěma bočními rameny, která jsou upravena po obu stranách centrálního výkyvného ramena a napříč k pobélné ose stroje a která jsou opatřena příbržnými patkami pro špičky pobbíjecích nástrojů, přčeemž kažbá příbržná patka je uspořábána výkyvné kolem pobélného čepu, upraveného rovnoběžně s pobélným sm^re^m stroje, pro přestavování, přípabně vykyvování po obou stranách kolejnice bo štěrkového lože zasouvatelných špiček kažběho pobbbjecího nástroje v pobélném směru koleje společně a napříč k ose koleje navzájem nezáávsle.The problem is solved according to the invention in such a way that the pumping unit has been designed to be straddled by a rail around a transverse pin arranged parallel to the plane of the track and perpendicular to the machine direction, pivoted in the vertical plane of the rails. the vibration-shaped or ą-shaped cell of the hammering tool consists of a central swinging arm mounted together with a vibration drive and an infeed drive on the carrier of the hammering tool and a side-arms with two side arms which are arranged on both sides of the central outlet transverse to the longitudinal axis of the machine and which are provided with holding feet for the tips of the tooling tools, wherein the tibial holding foot is arranged to be pivotable about a pin extending parallel to the machine direction for adjusting, possibly in pivoting on both sides of the ballast bed rails of the retractable tips of each tumbling tool in the track's track direction together and across the track axis independently of each other.

Vynález tak vytváří překvapivě jebnobuchou záklabní konnl-rukci agregátu pobbíjecícá nássrojů, protože je třeba napříklab vžby toliko jeben společný pohon pro přisouvání a pro vibraci pro všechny vlevo a vpravo ob kolejnice zasouvatelné pobbbjecí nás^oje, přípabně bvojice pobbbjecícá nássrojů. DoSší výhoba spočívá v tom, že tuhým spojením výkyvných ramen a bočních ramen spočívá v tom, že tuhým spojením výkyvných ramen a bočních ramen až ke špičkám pobbbjecích ^^«^í^rojů, zasouvateliým po obou stranách kolejnice, se bosahuje snového přenosu při přesouvání téměř bez vůle, stejně tak jako uzavřeného snového toku, což znamená, že pří suvné a vibrační pohyby se přenášejí téměř se steným a nezmenšeným účinkem z pohonů až na štěrkové lože. Tohoto snového přenosu bez pobstatné vůle se dosahuje i při extrémních bočních výkyvech jebné nebo obou bvo;jic pobbbjecích špiček v oblasti kolejových křižovatek, což umooňuje ještě silnější zhutnovací proces v oblasti kolejových výhybek. Mimoto je bík tuhému uspořábání záutňoiání rovnoměrnněší a bík robustní a tuhé křni^trtkci i silnější, takže u takto vytvořených pobbbječek vzrůstá jak hospobárnost, tak i pracovní výkon.The invention thus provides a surprisingly explosive start-up device for the tool-shifting unit, since for example, only a common drive for shifting and vibrating for all left and right rails of the retractable shafts or the shifting tool is required. A further advantage is that the rigid connection of the swinging arms and the side arms consists in the fact that the rigid connection of the swinging arms and the side arms to the tips of the swarms pushed on both sides of the rail achieves a dreamy transmission during shifting. almost free of play, as well as a closed dreamy flow, which means that the infeed and vibration movements are transmitted from the drives to the ballast bed almost with a reduced and undiminished effect. This dreamy transmission without any backlash is achieved even at extreme lateral oscillations of the barrel or both bifting points in the region of rail junctions, which allows an even stronger compaction process in the region of rail switches. In addition, the rigidity of the rigid arrangement is more uniform, and the robustness and rigidity of the bark is even stronger, so that both the economy and the work performance increase in the branches thus formed.

Poble zvláště účelného vytvoření vynálezu jsou obě cennrální výkyvná ramena uložena na bvou, příčníky pevně navzájem spojených a vpravo a vlevo ob kolejnice upravených bilančních beskách unášeče pobbbjecích n^s^sjroijů, výškově přestavite^ého po vobicím sloupku, přičemž mezi kažbým centrálním výkyvným ramenem a kažbou přiřazenou příbržnou patkou je uspořábán výkyvný pohon, tvořený nnpříklab hybraulickým pracovním válcem.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the two central swinging arms are supported on the left, the crossbars rigidly connected to each other and on the right and left of the rails of the grooved side rails of the carrier running on the guide post, between the hinged central swinging arm and The swivel drive, consisting of a hybraulic working cylinder, is arranged by the tapered foot associated with the holding foot.

Toto vytvoření zajišťuje zvláště tuhý a robustní unášeč pobbíjecícá přičemž uspořábání mooorického výkyvného pohonu se společným hybrauicckým poháněcím zbrojem umooňuje nastavovat jebniřliié pobbbjecí špičky rychle, účelně a jebnobuše, jakož i na sobě navzájem nezááísle. Tato konstrukce bovoluje také zachycovat značná zatížení, a to zejména špičková zatížení, přčeemž je za jištěna velká spořeháiiřst přenosu vibračních kmitů boštěrkového lože.This design provides a particularly rigid and robust carrier which engages the mooor swivel drive with a common hybride drive armor allowing the adjustment of the barb ' s swiveling tips quickly, efficiently and as well as independently of one another. This design also permits the loading of considerable loads, in particular peak loads, whereby a large savings in the transmission of the vibrational oscillations of the shell-shaped bed are ensured.

Účelně je podle vynálezu hydraulický pracovní válec výkyvného pohonu kloubově uložen přes- . distanční člen na centrálním výkyvném ramenu a přiaazená pístnice je uložena na přídržné patce.According to the invention, the hydraulic working cylinder of the pendulum drive is expediently articulated. the spacer on the central pivot arm and the attached piston rod is mounted on the retaining foot.

Hlavní výhoda tohoto uspořádání spočívá v tom, že klade jen velmi malé nároky na prostor, takže lze tuto konstrukci pouHt bez jakéhokoliv omezení téměř na všech kolejových křižovatkách.The main advantage of this arrangement is that it places very little space requirements, so that the structure can be used without any restriction at almost all rail junctions.

Podle zvláště výhodného vytvoření vynálezu je každá distanční deska pro výškové přestavování unášeče podbíjecích nástrojů opatřena vedením unášeče, které vyčnívá v podélném směru stroje a které spolupracuje vždy s jedním ' vodicím sloupkem, přčeemž mezi oběma bistamLČmími deskami je v podstatě centrálně nad kolejnicí upraveno hydraulickým motorem, uloženým na vnější straně distanční desky, pohánštelné výstředníkové ús^ojí vibračního pohonu, . které je spojeno s hydrauicckým pracovním válcem přisouvacího pohonu, přiko^eným vždy na horním konci centrálního výkyvného ramene poddbjecích nástrojů a uspořádaným ve svislé rovině, procháázejcí osou kolejnice, a případně každá distanční deska má v (эЬЬсз^ strany přivádeené k vodícímu sloupku vybrání pro průchod upevňovacích míst hydraulického pracovního válce výkyvného pohonu, například distančních členů.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, each height adjusting plate for the carrier of the tamping tools is provided with a carrier guide which protrudes in the longitudinal direction of the machine and which cooperates with one guide column and is arranged substantially centrally above the rail between the two bistam plates. located on the outside of the spacer plate, the eccentric eccentric drive of the vibration drive; which is connected to a hydraulic feed cylinder of the infeed drive, each at the upper end of the central pivot arm of the pusher tools and arranged in a vertical plane passing through the axis of the rail, and optionally each spacer plate has recesses for the passageway fastening points of the hydraulic work cylinder of the pendulum drive, for example spacers.

Mimoto, že se touto konstrukcí dosahuje té výhody, že se anplituda kmitů vibrací na držáku a na přídržné patce v podstatě nemměn, případně nezmenšuje až k jednotlivým špičkám podbbjecích n^s^s^jrojů, se tímto uspořádáním dosahuje také zvláště jednoduché konstrukce, která je nenáročná na údržbu, přčeemž se pro všechny nástroje vytvoří komppakní konstrukční jednotka, která má jen malý počet přenášecích členů. Rovněž se omezí exceeSricOá zatížení výkyvných čepů, případně se značně zmenší namáhání-ložisek, což přináší zvláště výhodné rozdělení sil i při různé poloze vykývnutí jednotlivých špiček.In addition to the advantage of this construction that the vibration anplitude of the vibration on the holder and the retaining shoe is virtually unchanged or not reduced to the individual tips of the undercutting devices, this arrangement also achieves a particularly simple construction which It is maintenance-free, and a compact unit with only a small number of transfer members is created for all tools. Also, the load exertion of the pivoting pins is reduced or the bearing load is greatly reduced, which results in a particularly advantageous distribution of forces even at different pivoting positions of the individual tips.

Vynález je v dalším podrobenji vysvětlen na příkladu provedení ve 'spojení s výkresovou čássf, přieemž jsou zde uvedeny ještě další drobné výhody, kde na .obr. 1 je znázorněn agregát .p^c^t^bíjecích nástrojů .pro práci v ohlassi křížení kolejnice s příčiým pražcem, a to v čelním pohledu podle šipky I z obr. 2, a na obr. 2 je znázorněn v podélném pohledu agregát ^^(^fc^bíje^^ch nástrojů, uspořádaný nad vedením na rámu ^dl^ečky, a to v poloze, ve které se podlbjecí nástroje zcsouuvCÍ do štěrkového lože.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, in which: FIG. 1 shows an aggregate of charging tools for working in the cross-over rail of a rail with a sleeper, in a front view according to arrow I of FIG. 2, and FIG. 2 shows a longitudinal view of an aggregate. (b) the tools are arranged above the guide on the frame of the groove in the position in which the supporting tools are slid into the ballast bed.

U uspořádání podle obr. 1 a 2 je na rámu stroje podbbječky, která se pohybuje po koleji tvořené příčnými pražci £ a kolejnicemi £» uspořádán pod^jecí agregát £, který je výškově přestavitelný hydrauliclým pracovním válcem £ agregátu pro výškové přestavování. Podtbjecí agregát £ má dva p)dtbjecí nástroje J7 a 8, které jsou uspořádány obkročmo na kolejnici J a které jsou prod sobě výkyvné ve svislé·' ' rovině kolejnice kolem příčného ' čepu 6., který je uspořádán rovnoběžně s rovinou koleje a kolmo k -podélnému směru stroje. · Každý pod^jecí sástroj — a 8 je tvořen držákem £, který je vytvořen jako tuhá jednotka ve tvaru JL , př^mž tento držák £ je tvořen cei^t,rá]^n^:^m výkyvným ramenem 11, uloženým na unášeči 10 p^c^t^bjjecích nástrojů, a dvěma na obou stranách centrálního výkyvného ramena a napříč k podélné ose stroje uspořádanými bočními rameny .12. Na každém bočním ramenu obou držáků 2 jsou uspořádány přídržné patky 1_I3. které slouží 'pro uložení špiček 14 poddbjecích nástrojů výkyvně kolem podélného čepu .US» uspořádaného rovnoběžně s podélným směrem stroje podle šipky £5.In the arrangement according to FIGS. 1 and 2, a feeder unit 4 is arranged on the machine frame of the runner which travels on a rail formed by the transverse sleepers 4 and the rails 4, which is adjustable in height by the hydraulic working cylinder 4 of the height adjustment unit. The plow aggregate 4 has two punching tools 17 and 8 which are straddled on the rail and which are pivotable in a vertical plane of the rail about a transverse pin 6 which is arranged parallel to the plane of the track and perpendicular to the track. -Longitudinal machine direction. Each conveyor assembly 8 is formed by a bracket 8 which is formed as a rigid unit in the shape of an L, wherein the bracket 8 is formed by a pivoting arm 11 disposed on a and with two side arms 12 arranged on both sides of the central pivot arm and transverse to the longitudinal axis of the machine. Holding legs 13 are provided on each side arm of both holders 2. which serve to receive the tines 14 of the punching tools pivotably around a longitudinal pin 15 arranged parallel to the longitudinal direction of the machine according to the arrow 65.

Obě ce^rátní .výkyvná ramena 11 . jsou uspořádána na dvou distančních deskách .17, navzájem pevně spojených a uspořádaných vždy vlevo a vpravo nad rovinou kolejnice J, přčeemž tyto distanční desky 17 jsou upraveny na unášeči 10 pod^je^ch který je výškově přestavitelný po vodicím sloupku 13. Každá. bistcmimí deska 17 má v podélném směru stroje a proti - směru pracovního pohybu podle šipky 15 vystupující a s jedním z vodicích -sloupků 18 spolupracuuící vedení 19 unášeče. Mezi oběma bistÉmimími deskami .17. v podstatě ce^ršlně nad kolejnicí 2 je uspořádáno ^středníkové ústrojí 21 vibračního pohonu, které pohání hydraulický motor £0. uspořádaný aa raější' straně jedné bistcminí desky 17. Toto výstřebmíkové ústrojí 21 vibračního pohonu je spojeno s hydraulickými přisouvacími pohony 22. které jsou uspořádány ve svislé rovině kolejnice J vždy na horním konci centrálního výkyvného ramene 11 podbíjecího nástroje.The two swivel arms 11. They are arranged on two spacers 17 fixedly connected to one another and arranged to the left and right above the plane of the rail J, these spacers 17 being arranged on a carrier 10 below them which is adjustable in height over the guide post 13. Each. The bist plate 17 has a carrier guide 19 extending in the longitudinal direction of the machine and in the opposite direction of the working movement according to the arrow 15 and extending with one of the guide columns 18. Between the two bistem boards .17. substantially centrally above the rail 2, there is arranged a semiconductor device 21 of the vibration drive which drives the hydraulic motor 40. This vibratory drive explosion device 21 is connected to hydraulic feed drives 22, which are arranged in the vertical plane of the rail J at the upper end of the tilt arm 11 of the tamping tool.

Mezi každým centrálním výkyvným ramenem 11 a přiřazenou přídržnou patkou 13 je uspořádán výkyvný pohon 23» tvořený hydraulickým pracovním válcem, což umožňuje přestavovat, případně vykyvovat po obou stranách kolejnice £ do Štěrkového lože zasouvané Špičky 14 , podbíjecích nástrojů nezávisle a individuálně, napříč к ose stroje navzájem neodvisle podle požadavků průběhu koleje, jak je to například na obr. 1 vyznačeno čerchovaně. Každá distanční deska 17 má v oblasti strany přivrácené к vodícímu sloupku J_8 vybrání 24« kterými jsou distanční členy 25 kloubově spojeny s hydraulickými pracovními válci ,26 obou výkyvných pohonů 23 podbíjecího nástroje _7 nebo 8, přičemž tyto distanční členy -25 jsou svým druhým koncem upevněny tuze na vzhůru směřujícím centrálním výkyvném ramenu 11. Pístnice 27 výkyvných pohonů 23 jsou prostřednictvím nástavce kloubově spojeny s příslušnými přídržnými patkami ££.Between each central swivel arm 11 and the associated holding foot 13 there is a swivel drive 23 'formed by a hydraulic working cylinder, which makes it possible to adjust or swivel on both sides of the rail 5 into the gravel bed of the tamping tool 14. mutually irrespective of the track run requirements, as shown in dotted lines in FIG. Each spacer plate 17 has recesses 24 in the region of the side facing the guide column 18 by which the spacer elements 25 are articulated to the hydraulic working cylinders 26 of the two swiveling drives 23 of the tamping tool 7 or 8, these spacers -25 being fixed at their other end. The piston rods 27 of the pivoting actuators 23 are articulated by means of an extension to the respective retaining feet.

Každý z podbíjecích nástrojů 7 a 8, které jsou uspořádány v podstatě obkročmo nad kolejnicemi J koleje a které jsou navzájem zrcadlově souměrné vzhledem к rovině, proložené kolmo na podélnou osu stroje, umožňuje silový přenos v podstatě bez vůle a v podstatě uzavřený silový tok z místa zasouvání podbíjecích špiček 14 až do místa spojení a připojení / výstředníkového ústrojí 21 vibračního pohonu a přisouvacího pohonu 22. takže nedochází ^z téměř к žádným ztrátám amplitudy při přenosu vibračního pohybu z výstředníkového ústrojí _z ' a dosahuje se silově pevného, v podstatě bezztrátového přenosu všech přisouvacích sil. I při značném vychýlení jednotlivých podbíjecích špiček 14 individuálně a nezávisle na protilehlých podbíjecích špičkách JJ. téhož nebo jiného podbíjecícho nástroje £, 8 směrem dovnitř ke kolejnici £ nebo směrem ven od kolejnice se dosahuje v podstatě silově pevného přenosu přisouvacích sil bez zmenšení vibračních pohybů, takže lze podstatně zvýšit účinek zhutňování i v těch nejobtížnějších úsecích koleje.Each of the tamping tools 7 and 8, which are substantially astride the rails J of the track and which are mirror-symmetrical to each other relative to a plane superposed perpendicular to the longitudinal axis of the machine, allows substantially free play and substantially closed force flow from tamping the insertion tip 14 to the point of connection and connection / eccentric mechanism 21 and the oscillating drive přisouvacího actuator 22 so as to ^be lacking к almost no loss of amplitude in the transmission of vibratory motion _{of the} eccentric mechanism 'and achieves a force-solid, substantially loss-free transmission of all, reciprocating sil. Even when the individual tamping tips 14 are substantially deflected individually and independently of the opposing tamping tips 11. The same or other tamping tool 8, 8 inwards towards or out of the rail 4 provides a substantially force-tight transfer of infeed forces without reducing vibrational movements, so that the compacting effect can be substantially increased even in the most difficult sections of the rail.

Vynález se pochopitelně neomezuje ani na popsaný příklad provedení, protože v jeho rámci je možná celá řada konstrukčních obměn. Tak například je možné s výhodou upravit více uvedených agregátů podbíjecích nástrojů pro podbíjení jednoho příčného pražce, které mohou být jednotlivě nebo společně přídavně posuvné napříč к podélné ose stroje. Rovněž vytvoření pohonu se neomezuje toliko na hydraulický pohon.Of course, the invention is not limited to the described embodiment, since a number of structural modifications are possible within the scope of the invention. For example, it is possible to advantageously provide a plurality of said tamping tool aggregates for tamping one transverse sleeper, which may be individually or together additionally transverse to the longitudinal axis of the machine. Also, the design of the drive is not limited to a hydraulic drive.

Pro prísuvný pohon podbíjecích nástrojů lze například upravit pohon vřetenem a maticí, přičemž i výkyvný pohon pro boční vykyvování podbíjecích špiček lze vytvořit jako pohon vřetenem a maticí, který je přestavítelný ovládacím ústrojím. Vytvoření všech pohonů jako pohonů 8 hydraulickým pracovním válcem se však ukázalo jako výhodné i z hlediska životnosti a působení sil s ohledem na životnost agregátů podbíjecích nástrojů. Konečně lze v rámci vynálezu vyrábět držáky podbíjecích nástrojů, které mají v podstatě vidlicovítý tvar nebo tvar J., litím nebo svařováním, přičemž je třeba brát zřetel na to, aby se vyrobila tuhá jednotka tohoto držáku vzhledem к uspořádání obkročmo nad kolejnicí.For example, a spindle and nut drive can be provided for the drive of the tamping tools, and the pivoting drive for laterally oscillating the tamping tips can also be designed as a spindle and nut drive which is adjustable by the control device. However, the design of all drives as drives 8 by a hydraulic working cylinder has also proven advantageous in terms of service life and forces with respect to the service life of tamping tool aggregates. Finally, tamping tool holders having a substantially fork-shaped or J-shape by casting or welding can be manufactured within the scope of the invention, taking into account the rigid unit of the holder with respect to the arrangement astride the rail.

Claims

A machine for tamping rail sleepers, in particular for tumbling track switches, rail junctions, etc., which has at least one tamping unit which can be height-adjusted on a machine frame by means of a hydraulic working cylinder and has individually and, possibly or together laterally adjustable or tiltable tamping machine tools which are arranged in pairs in the region of the longitudinal sides of the sleepers in particular in the region of the longitudinal sides of the sleepers, and can be mutually adjustable on the carrier, as well as a vibration and stroke drive for acting on these tamping tools. ) has two fork-shaped and straddle-shaped arrangements (31) around a transverse pin (6), arranged parallel to the plane of the track and perpendicular to the longitudinal direction of the machine, a substantially vertical plane of the rails (3) pivotable with each other and that each tamped or rigid fork-shaped tamping tool holder (9) is formed by a central pivot arm (11) mounted together with a vibration drive and an infeed drive (22). ) on the carrier tool carrier (10) and on the other hand two side arms (12) which are provided on both sides of the central pivot arm (11) and transversely to the longitudinal axis of the machine and which are provided with holding feet (13) for the tips (14) The tamping tools (13) are each pivotable about a longitudinal pin (16) arranged parallel to the longitudinal direction of the machine for adjusting or pivoting on both sides of the rail (3) into the ballast bed of the retractable tips (14) of each foot. First, the tools in the longitudinal direction of the track together and transverse to the track axis independently of each other.

Machine according to claim 1, characterized in that the two central swinging arms (11) are supported on two crossbars rigidly connected to one another and to the right and left of the rail (3) of the spacers (17) provided with the support tool (10). height-adjustable over the guide column (18), wherein a pivot drive (23), for example a hydraulic cylinder (26), is arranged between each central pivot arm (11) and each associated holding foot (13).

3. The machine according to items 1 and 2, characterized by:. The hydraulic actuator (26) of the pivoting drive (23) is articulated via a spacer (25) on the central pivoting arm (11) and the associated piston rod (27) on the retaining shoe (13).

Machine according to one of Claims 1 to 3, characterized in that each spacer plate (17) for height adjustment of the carrier (10) under one tool is provided with a carrier guide (19) which projects in the longitudinal direction of the machine and cooperates each with one guide column (18), wherein a movable eccentric device (21) of the vibrating device (21) is provided in the underpinning centrally above the rail (3) by a hydraulic motor (20) mounted on the outside of the spacer plate (17). The drive is connected to a hydraulic working cylinder of the infeed drive (22), each articulated at the upper end of the central pivot arm (11) of the tamping tools (7, 8) and arranged in a vertical plane passing through the axis of the rail (3). and, optionally, each spacer plate (17) has sides, facing the guide post (18), of a recess (24) for the passage of the attachment points of the hydraulic actuator (26) of the pivot drive (23), for example a spacer (25).