CS218559B2

CS218559B2 - Machine track packing machine

Info

Publication number: CS218559B2
Application number: CS763948A
Authority: CS
Inventors: Josef Theurer
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1975-06-20
Filing date: 1976-06-15
Publication date: 1983-02-25
Also published as: FR2314968A1; ES448988A1; NL7603386A; CH608535A5; DD124394A5; ZA762852B; FR2314968B1; PL107271B1; GB1533051A; DE2610519A1; BR7603159A; DE2610519C2; JPS5235011A; SU1041039A3; JPS5918482B2; AT346889B; AR210492A1; IN145492B; YU87176A; IT1061078B

Abstract

Track-tamping machine (1) for compacting the ballast beneath a plurality of sleepers (S1, S2, etc.) of a track, having tamping tools (12-15), mounted on the tamping-tool frame or an intermediate carrier (18), and vertical-adjustment, vibration and feed drives (22; 21; 19, 20) assigned to said tamping tools. In each case two tamping tools (12, 13; 14, 15), which can be adjusted with respect to each other in the track longitudinal direction and can dip together into a space (F1, F2) between the sleepers, form an expanding tamping-tool pair (16, 17). Only two such expanding tamping-tool pairs or groups (16, 17), for the purposes of dipping into two directly adjacent spaces (F1, F2) formed between sleepers, are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the track and form a twin expanding tamping assembly (7). Specific tamping is thus made easier, even when the distances between sleepers vary. The two expanding tamping-tool pairs or groups are mounted on a common tamping-tool carrier (18) and are connected to a drive (22) for common vertical adjustment. <IMAGE>

Description

Vynález se týká strojní podbíječky koleje ke zhutňování štěrku pod několika příčnými pražci koleje, zejména podbíjecího, nivelačního a vyrovnávacího stroje, s podbíjecími nástroji uloženými na rámu podvozku nebo na vloženém nosiči a s přiřazenými výškovými nastavovacími pohony, vibračními pohony a pohony do záběru, přičemž vždy dva podbíjecí nástroje, vzájemně přestavitelné v podélném směru koleje a vnořující se společně do jedné mezery mezi pražci, tvoří pár rozhrnovacích podbíjecích nástrojů.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a track tamping machine for compacting ballast under several rail sleepers, in particular a tamping, leveling and leveling machine, with tamping tools mounted on a chassis frame or intermediate carrier and associated with height adjustment drives, vibration drives and meshing drives. tamping tools, mutually adjustable in the longitudinal direction of the track and nesting together into one gap between the sleepers, form a pair of spreading tamping tools.

Pár rozhrnovacích podbíjecích nástrojů pro takové stroje je popsán například v německém pat. spise čís. 1 910 652; . oproti známým podbíječím agregátům, kde podbíjecí nástroje jsou umístěny nad pražcem a klešťovitým pohybem proti sobě způsobují jeho podbití, má tu výhodu, že je v něm k dispozici větší prostor pro uložení podbíjecích nástrojů ve spojení s pohony, obzvláště z konstrukčního hlediska.A pair of tamping tools for such machines is described, for example, in German Pat. file no. 1,910,652; . In contrast to known tamping units, where tamping tools are located above the sleeper and punch it against each other, it has the advantage that there is more space for holding tamping tools in conjunction with the drives, especially from a constructional standpoint.

Dále . je známé vytvoření podbíjecího· nástroje podle německého spisu DOS čís. 2 426 841, který má dva vzájemně nezávisle výškově stavitelné nosníky podbíjecích nástrojů, z nichž každý nese pár rozhrnovacích podbíjecích nástrojů a jeden jednotlivý podbíjecí nástroj, který je přiřazen páru podbíjecích nástrojů na vnější straně v podélném směru koleje, aby bylo .možno současně podbíjet tři bezprostředně za sebou ležící pražce. Tato úprava má tu nevýhodu, že je velmi obtížné přizpůsobit polohu podbíjecích nástrojů nepravidelným vzdálenostem pražců, které jsou v praxi běžné; to znamená, že se nedá zabránit tomu, aby při podbíjení jednotlivé podbíjecí nástroje nedopadly při spouštěcím pohybu na pražec a nepoškodily jej. Kromě toho je velice obtížné, .aby jediná obsluhující osoba mohla kontrolovat vnikání podbíjecích nástrojů do štěrkového lože, poněvadž tak vysoký počet podbíjecích nástrojů, ležících v podélném .směru koleje · za sebou, se dá pouze velice obtížně centrovat na požadované pražce.Next. It is known to design a tamping tool according to German patent no. No. 2,426,841, which has two mutually independently adjustable tamping tool beams, each carrying a pair of tamping tampers and a single tamping tool, which is associated with a tamping tool pair on the outside in the longitudinal direction of the track so that three tampers can be tamped simultaneously. immediately sleepers. This has the disadvantage that it is very difficult to adapt the position of the tamping tools to the irregular spacing of the sleepers which are common in practice; this means that it is not possible to prevent the tamping tool from striking the sleeper during the tamping operation and not damaging it. Furthermore, it is very difficult for a single operator to control the penetration of tamping tools into the ballast bed, since such a high number of tamping tools lying in the longitudinal direction of the track is difficult to center on the desired sleepers.

Účinné podbíjení alespoň dvou bezprostředně za sebou ležících pražců bylo v praxi dosud možné jen pomocí podbíjecílK) zařízení podle . německého · pat. spisu čís. 1 237 157, které je typu s klešťovitými páry podbíjecích nástrojů. Toto zařízení má dva bezprostředně vedle sebe ležící páry podbíjecích nástrojů, kde oba střední nástroje se zanořují do stejné mezery mezi pražci a tvoří pár rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, a přineslo podstatné zlepšení, zejména pokud jde o přesnost a stupeň zhutnění, protože štěrk z mezery mezi pražci se může během zhutňovacího pohybu rozdělit pod sousední pražce podstatně rovnoměrněji než při použití jednoduchého podbíjecího· agregátu; z hlediska delšího úseku . koleje vzniká tedy stejnoměrně zhutněná zóna a tím se dosahuje vyrovnané polohy koleje.Efficient tamping of at least two immediately adjacent sleepers has so far been possible in practice only with the tamping device according to the invention. German · Pat. file no. No. 1,237,157, which is of the type with tapered pairs of tamping tools. This device has two directly adjacent tamping tool pairs, where the two middle tools sink into the same gap between the sleepers and form a pair of spreading tamping tools, and have brought substantial improvements, particularly in terms of accuracy and degree of compaction, since gravel from the gap between sleepers can be distributed more evenly under the adjacent sleepers during the compacting movement than with a simple tamping unit; in terms of longer stretch. Thus, a uniformly compacted zone is formed in the track, thereby achieving an even track position.

Toto zařízení přineslo další výhodu, že totiž, ačkoliv se jím podbíjejí dva za sebou ležící pražce v podstatě současně, stačí jediné zaměření do jedné mezery mezi pražci, a to u prostředního páru podbíjecích nástrojů, takže úloha obsluhy je velice usnadněna.This device has the added advantage that, although two successive sleepers are tamped substantially simultaneously, a single focusing on one sleeper gap is sufficient for the middle pair of tamping tools, so that the operator's task is greatly facilitated.

Účelem vynálezu je vytvořit strojní podbíječku, aby umožňovala lepší a stejnoměrnější rozdělení štěrku z jednotlivých mezer mezi pražci než dosavadní stroje, zejména s přihlédnutím k delším úsekům koleje a se zachováním výhod, ' které přináší typ dvoupražcového podbíjecího stroje.The purpose of the invention is to provide a machine tamping machine in order to allow for a better and more uniform distribution of gravel from individual gaps between sleepers than previous machines, in particular taking into account longer track sections and preserving the advantages of the type of double-tamping machine.

Vynález vychází z poznatku, že při podbíjení koleje pomocí uvedeného dvoupražcového podbíjecího stroje se dosahuje alespoň o· 50 % lepší kvality polohy koleje v důsledku použití prostředního páru rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, protože střední podbíjecí nástroje při jediném vnoření do štěrkového lože mezi pražci neporuší vytvořený opěrný povrch a tím podporu pražce opětovaným vnikáním do štěrku, jako k tomu dochází u jednoduchých agregátů při krokovém podbíjení jednotlivých pražců.The invention is based on the discovery that, when tamping the track with said two-tamping tamping machine, at least 50% better track position quality is achieved due to the use of an intermediate pair of spreader tampers since the medium tamping tools do not break the formed support surface. and thereby supporting the sleeper by re-entering the gravel, as is the case with simple aggregates by step tamping of individual sleepers.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že pouze dva páry, resp. skupiny rozhrnovacích podbíjecích nástrojů jsou ke vnořování do dvou bezprostředně za sebou následujících mezer mezi pražci uloženy v .podélném směru podbíječky za sebou a tvoří dvojitý agregát rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, a oba páry nebo skupiny rozhrnovacích podbíjecích nástrojů jsou uloženy na společném nosníku a spojeny .s pohonem pro společné výškové přestavování. Při takovém vytvoření dvojitého agregátu se nástroje noří současně do dvou sousedních mezer mezi pražci jenom jednou, takže je automaticky vyloučeno' rozrušení podpory pražce opětným zanotováním nástroje, přičemž však zamořováním středních rozhrnovacích nástrojů vniká do štěrkového lože poměrně velký objem hmoty; v důsledku toho nedochází ke zhutnění štěrku pouze pohybem do záběru a vibracemi, nýbrž i rozhrnováním štěrku velkým objemem nástrojů. S přihlédnutím k tomu, že dva páry rozhrnovacích nástrojů jsou umístěny za sebou, se tím značně zlepšuje stejnoměrnost jednotlivých podpor pro pražce a současně se zvyšuje zhutnění štěrku, zejména z hlediska delšího úseku kolejí. Oprava podle vynálezu má ještě tu výhodu, že nástroje se noří pouze do dvou sousedních mezer mezi pražci, což umožňuje další zlepšení jak pokud jde o kontrolu, tak o možnost konstrukčního uspořádání výškových přestavovacích pohonů, pohonů do záběru a vibračních pohonů podbíjecích agregátů.The essence of the invention is that only two pairs, respectively. the tamping tool groups are nested in the longitudinal direction of the tampers for nesting into two immediately successive gaps between the sleepers and form a double tamping tool aggregate, and both pairs or tamping tool groups are supported on a common beam and coupled to the drive. for common height adjustment. In such a double aggregate formation, the tools are immersed simultaneously into two adjacent gaps between the sleepers only once, so that the break of the sleeper support is automatically avoided by re-turning the tool, but a relatively large volume of material enters the gravel bed; as a result, the gravel is not only compacted by the engagement and vibration, but also by the spreading of the gravel with a large volume of tools. Taking into account that two pairs of spreader tools are placed one behind the other, the uniformity of the individual supports for the sleepers is greatly improved and at the same time the gravel compaction is increased, especially in view of the longer track section. The repair according to the invention also has the advantage that the tools are only immersed in two adjacent gaps between the sleepers, which allows for further improvements in both the control and the design of the height-adjusting actuators, the meshing actuators and the vibratory drives of the tamping units.

Podle výhodného .provedení vynálezu jsou oba páry, resp. skupiny rozhrnovacích podbíjecích nástrojů spojeny se společným vibračním pohonem, který je umístěn s výho2 1855 9According to a preferred embodiment of the invention, both the pairs and the pairs are respectively. groups of spreading tamping tools connected to a common vibration drive which is located

6 dou mezi nimi. Toto opatření umožňuje obzvláště úzkou a přitom poměrně jednoduchou konstrukci podbíječky.6 dou among them. This allows for a particularly narrow yet relatively simple tamping construction.

Obzvláště výhodné provedení podle vynálezu spočívá v tom, že na vibračním pohonu umístěném mezi oběma páry rozhrnovacích podbíjecích nástrojů jsou kloubově uloženy hydraulické pístové pohony do záběru, spojené kloubově s horními konci čtyř podbíjecích nástrojů. Tím vzniká stroj, který může provádět po řadu let osvědčený asynchronní pohyb do záběru ve spojení s dvojitým agregátem rozhrnovacích podbíjecích . nástrojů, tvořeným dvěma páry rozhrnovacích podbíjecích nástrojů.A particularly advantageous embodiment according to the invention consists in that the hydraulic piston actuators are articulated on the vibration drive located between the two pairs of spreading tamping tools, articulated to the upper ends of the four tamping tools. This creates a machine that can perform the proven asynchronous engagement movement in conjunction with a double aggregate tamping unit for many years. tools, consisting of two pairs of spreading tamping tools.

Podle dalšího význaku vynálezu mohou dva páry, resp. skupiny rozhrnováních podbíjecích nástrojů tvořit s výškovými prestavovacími pohony, vibračními pohony a pohony do záběru společnou mechanickou stavební jednotku, jejíž rozměr v podélném směru podbíječky je stejný nebo menší než průměrná rozteč dvou sousedních pražců. Tím lze tedy unést v soulad prostorově ú•spo-rné vytvoření s ostatními konstrukčními význaky strojní podbíječky a dosáhne se ad-to té výhody, že na rámu podvozku nebo na -rámu podbíjecích nástrojů lze upravit v podélném směru koleje za sebou větší počet vzájemně nezávisle ovladatelných stavebních jednotek, to znamená podbíjecích agregátů -nebo dvojitých rozhrnovacích podbíjecích agregátů k podbíjení většího množství pražců ležících bezprostředně za . sebou.According to a further feature of the invention, the two pairs, respectively. For example, a plurality of tamping tool groups may form a common mechanical building unit with a height adjusting drive, a vibratory drive and a meshing drive having a dimension in the longitudinal direction of the tampers equal to or less than the average pitch of two adjacent sleepers. Thus, the spatially efficient design can be brought into line with the other design features of the machine tamping machine, and the advantage is achieved that a plurality of independently of one another in the longitudinal track direction can be arranged on the chassis frame or on the tamping machine frame. controllable building units, i.e. tamping units or double distribution tamping units for tamping a plurality of sleepers immediately behind. with you.

Aby rozhrnovací podbíjecí nástroje dvojitého -agregátu pracovaly se stejnou účinností a aby se zvýšil stupeň zhutnění štěrkového lože, je podle vynálezu vibrační pohon upraven k vyvozování soufázového vibračního pohybu a podbíjecí nástroje každého páru rozhrnovacích podbíjecích nástrojů jsou vytvořeny se stejným směrem vibračního pohybu a oba páry rozhrnovacích podbíjecích nástrojů jsou vytvořeny naproti tomu se vzájemně opačným směrem vibračního pohybu. Podbíječka s takto vytvořenými podbíjecími nástroji umožňuje obzvlášť kvalitní podbíjení pražců, protože do každé mezery mezi pražci vniká vždycky nástroj stejného objemu, a pokud jde o delší kolejový úsek, jsou zajištěny absolutně .stojné poměry i pokud jde o vibrační pohyb a pohyb do záběru.In order to operate the double aggregate tamping tools with the same efficiency and to increase the gravel bed compaction level, the vibration drive according to the invention is adapted to generate in-phase vibration motion and the tamping tools of each pair of tamping tampers are formed with the same vibration direction and both The tamping tools, on the other hand, are formed with mutually opposite directions of vibrational movement. The tamping machine with the tamping tools thus formed allows particularly good tamping of the sleepers, since a tool of equal volume always enters each gap between the sleepers, and absolutely decent ratios are also ensured in terms of vibration and meshing for the longer rail section.

Podle vynálezu muže být na rámu podvozku nebo- na rámu podbíjecích nástrojů v podélném směru. koleje umístěn za sebou větší počet vzájemně nezávisle ovladatelných stavebních jednotek z podbíjecích -agregátů, esp. dvojitých -agregátů rozhrnovacích podbíjecích nástrojů k podbíjení většího počtu bezprostředně za sebou následujících pražců. Takovou velkou podbíječkou, jejíž vytvoření umožňuje stěsnaná konstrukce stavebních jednotek v podélném směru koleje, lze postup prací podstatně zrychlit, takže lze podbít pražce v dlouhých souvislých úsecích koleje během velmi krátkých vlakových intervalů.According to the invention, the chassis frame or the tamping tool frame may be longitudinal. a number of mutually independently controlled building units from tamping aggregates, esp. twin-aggregate tamping tools for tamping multiple consecutive sleepers. With such a large tamping device, the construction of which is possible due to the cramped construction of the building units in the longitudinal direction of the track, the work progress can be substantially accelerated, so that sleepers can be tamped in long continuous track sections during very short train intervals.

Podbíječkou podle vynálezu se dosáhne zvýšeného a značně stejnoměrnějšího zhutnění štěrku, zejména proto, že páry rozhrnovacích podbíjecích nástrojů vnikají dokaždé mezery mezi pražci jen jednou, takže v celém úseku trati je kolej podepřena stabilně a rovnoměrně.The tamping device according to the invention achieves an increased and substantially more uniform gravel compaction, in particular because the pairs of scarifier tampers only penetrate the gaps between sleepers one time at a time, so that the track is supported steadily and uniformly over the entire track section.

Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příklady provedení znázorněnými na výkresech, kde značí -obr. 1 bokorys po-dbíjecího, nlvelačního a vyrovnávacího -stroje -s dvojitým agregátem rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, obr. 2 řez vedený rovinou II—II na obr. 1, obr. 3 schematický půdorys nástrojů na zhutňování štěrku podbíječky z obr. 1 -ve zmenšeném měřítku, obr. 4 půdorys jiného provedení se dvojitými agregáty rozhrnovacích - podbíjecích nástrojů, vhodného zejména pro zpracování výhybek, obr. 5 -nárys -agregátů v řezu vedeném rovinou V—V z obr. 4, obr. 6 bokorys dvojitého· agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů podle -vynálezu ve větším měřítku, obr. 7 bokorys dalšího provedení -dvojitého agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, obr. 8 nárys dvojitého -agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů z obr. 7, vedený rovinou VUI—VIII, -obr. 9 půdorys Špičákových desek podbíjecích nástrojů dvojitého -agregátu podle obr. 7 v -oblasti jedné kolejnice a obr. 10 půdorys Špičákových desek podbíjecích nástrojů části podbíjecího rozhrnovacího agregátu -podle obr. 1 až 3, přirazené jedné kolejnici.The invention will be explained in conjunction with the exemplary embodiments shown in the drawings, in which FIG. 1 shows a side view of the tamping, leveling and leveling machine with a double aggregate of tamping tools, FIG. 2 is a sectional view taken along II-II in FIG. 1, FIG. 3 shows a schematic plan view of the tamping aggregate of FIG. Fig. 4 is a plan view of another embodiment with double aggregates of tamping tools, particularly suitable for the processing of switches; Fig. 5 shows an elevation of the aggregates in section along the line V-V in Fig. 4, Fig. 6; FIG. 7 is a side elevational view of the double tamping tool assembly of FIG. 7, taken along the VUI-VIII plane; FIG. Fig. 9 is a plan view of the tipping plates of the tamping tools of the double aggregate of Fig. 7 in the area of one rail; and Fig. 10 is a plan view of the tipping plates of the tamping tools of the tamping rifle assembly according to Figs.

Podbíjecí, nivelační -a vyrovnávací stroj 1, znázorněný značně zjednodušeně -na -obr. 1 a 2, pojíždí pojezdovým ústrojím 2 na koleji, sestávající z kolejnic 3 a 4 a pražců S. Na rámu 5 podvozku je uloženo kombinované zdvihací a rovnací ústrojí 6, dvojitý rozhrnovací pojíždějící agregát 7 podle vynálezu a nástrojový zhutňovací -agregát 8 ke zhutňová.ní štěrku v mezerách F mezi pražci S. Dále je podbíjecí, nivelační a vyrovnávací stroj 1 opatřen vztažnými systémy S, 10 ke kontrole výškové polohy a bočního směru koleje a k řízení kombinovaného zdvihacího -a rovnacího ústrojí 6. Snímání výškové polohy a bočního -směru koleje se provádí, jak je -schematicky naznačeno, libovolnými -elektrickými měřicími a převedními ústrojími, která pracují na kapacitním, -ohmickém nebo induktivním podkladě.The tamping, leveling and leveling machine 1, shown in a rather simplified manner, in FIG. 1 and 2, the running gear 2 on the rail, consisting of rails 3 and 4 and sleepers S. On the chassis frame 5, a combined lifting and straightening device 6, a double spreading traveling aggregate 7 according to the invention and a compacting aggregate 8 for compacting are mounted. The tamping, leveling and leveling machine 1 is provided with reference systems S, 10 for checking the height and lateral direction of the track and for controlling the combined lifting and straightening device 6. Sensing the height and lateral direction of the track is carried out, as indicated schematically, by any electrical measuring and conversion devices operating on a capacitive, ohmic or inductive substrate.

Dvojitý rozhrnovací a podbíjecí -agregát 7 podle vynálezu obsahuje v pohledu napříč k podélnému směru koleje několik -skupin 11 -rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, přičemž každá z -těchto skupin 11 sestává ze čtyř podbíjecích nástrojů 12, 13, 14, 15, které leží v podélném směru koleje za sebou. Tyto čtyři za sebou ležící podbíjecí nástroje 12 až 15 jsou spojeny ve -dva páry 16, 17 rozhrnovacích podbíjecích -nástrojů a uloženy na společném nosníku 18. Pár 16, který leží ve směru pohybu podle směru šipky A vepředu, se zanotuje do mezery Fj, a druhý pár 17 do mezery F₂ mezi pražci.The double crushing and tamping assembly 7 according to the invention comprises, in a view transverse to the longitudinal direction of the track, several groups 11 of the tumbling tools, each of these groups 11 consisting of four tamping tools 12, 13, 14, 15 which lie in the longitudinal direction of track behind. The four successive tamping tools 12 to 15 are connected in two pairs 16, 17 of the tamping tamping tools and supported on a common beam 18. The pair 16, which lies in the direction of movement in the direction of the arrow A in the front, is swung into the gap Fj. and the second pair 17 into the gap F ₂ between the sleepers.

Každý z podbíjecích nástrojů 12 až 15-je přibližně uprostřed své délky uložen otočně na nosníku 10 kolem osy ležící napříč k podélnému směru koleje, a je svým horním koncem spojen se společným centrálním vibračním pohonem 21 přes pístové pohony 10, 26, které slouží jako pohony do záběru. Dvojitý agregát rozhrnovacích podbíjecích nástrojů 7 je spojen ke spouštění a zvedání podbíjecích nástrojů pros výškový nastavovací pohon 23, tvořený pístovým ústrojím 22, s rámem 24 podbíjecích nástrojů.Each of the tamping tools 12-15 is rotatably mounted approximately on the center of its length on the beam 10 about an axis transverse to the longitudinal direction of the track, and is connected at its upper end to a common central vibration drive 21 via piston drives 10, 26 into the shot. The double aggregate tamping tool 7 is connected to lowering and lifting the tamping tools via a height adjustment drive 23 formed by the piston mechanism 22 with the tamping tool frame 24.

Jak je dále patrno· z obr. 1 a zejména z obr. 2, jsou jak · skupiny 11 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů přiřazené kolejnici 3, tak skupiny přirazené kolejnici 4, tedy celkem osm skupin 11, spojeny ve společnou mechanickou stavební jednotku, která se společně výškově přestavuje. Aby bylo možno zejména v úzkých obloucích přesně nastavit podbíjecí nástroje 12 až 15, a to· jak v podélném, tak v příčném směru koleje, je rám 24 podbíjecích nástrojů spojen přes pístové pohony 25, 26 s rámem 5 podvozku stroje a je uložen v podélném směru koleje a napříč k podélnému -směru koleje posuvně a výkyvné na vodicích sloupech.As can be seen further from FIG. 1, and in particular from FIG. 2, both the tamping tool groups 11 assigned to the rail 3 and the groups assigned to the rail 4, that is to say a total of eight groups 11, are combined into a common mechanical building unit. height adjusts. In order to precisely adjust the tamping tools 12 to 15, particularly in narrow arcs, both in the longitudinal and transverse directions of the track, the tamping tool frame 24 is connected via the piston drives 25, 26 to the machine chassis frame 5 and is mounted in the longitudinal track direction and transversely to the longitudinal direction of the track sliding and pivoting on the guide columns.

Jak již bylo uvedeno, zhutňuje se podbíjecímí -nástroji 12 až 15 štěrk pod pražci S až S3. Aby se ještě zvýšil tento zhutňovací účinek, zejména ve směru k již zpracovanému kolejovému úseku, je na rámu 5 podvozku stroje podle obr. 1 a 3 upraven nástrojový zhutňovací agregát 8, který slouží ke zhutňování mezery F3 mezi pražci a sestává v pohledu napříč k podélnému směru koleje ze čtyř přídavných zhutňovacích nástrojů 2.7 (obr. 3).As already mentioned, the tamping tool 12 to 15 is compacted under the sleepers S to S3. In order to further increase this compaction effect, especially in the direction of the already processed rail section, a tool compaction unit 8 is provided on the chassis frame 5 of the machine according to FIGS. 1 and 3, which serves to compact the gap F3 between sleepers. of the track from four additional compaction tools 2.7 (Fig. 3).

Dvojitému rozhrnovacímu podbíjecímu agregátu 7 jsou dále přiřazeny čelní podbíjecí nástroje 28, které se zanořují před čela pražců Sj. až S_;t, zpracovaných tímto agregátem 7, přičemž čelní podbíjecí nástroje 28 mohou mít vlastní pohony do· záběru a případně vlastní vibrační pohony. Celním podbíjecím nástrojům 28 je, jak ukazuje obr. 3, přiřazen zhutňovač boků 29 s vlastním vibračním pohonem k vyvolávání vibračního -pohybu ve štěrkovém loži.The double tamping aggregate 7 is further associated with the front tamping tools 28 which are plunged in front of the sleeper faces Sj. to S _{; t} treated by this aggregate 7, wherein the front tamping tools 28 may have their own drives for engagement and optionally their own vibration drives. The tamping tools 28 are, as shown in FIG. 3, associated with a self-vibrating side compactor 29 to induce a vibration movement in the ballast bed.

V příkladě provedení . podle obr. 4 a 5 jsou ve směru napříč k podélné ose koleje upraveny pouze čtyři skupiny 30 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů. Vždycky dvě skupiny 30, přiřazené jedné kolejnici 3 nebo 4, jsou spojeny v jednu -mechanickou stavební jednotku a tvoří dvojitý rozhrnovací podbíjecí agregát 31, který je spojen přes výškový nastavovací pohon 32 s rámem podbíjecích nástrojů nebo s rámem podvozku železničního stavebního stroje. Přes schematicky naznačené spojovací členy se mohou oba agregáty 31 spouštět nebo zdvihat společně pomocí jednoho centrálního výškového nastavovacího pohonu. Aby bylo možno použít podbíjecího, nivelačního a vyrovnávacího stroje podle vynálezu i pro podbíjení výhybek, je každá skupina 30 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů spojena s hydraulickým výkyvným pohonem 33, který je upevněn na nosníkách 34 podbíjecích nástrojů.In an exemplary embodiment. according to FIGS. 4 and 5, only four groups of crushing tamping tools 30 are provided in a direction transverse to the longitudinal axis of the track. In each case, the two groups 30 associated with one rail 3 or 4 are connected to a single mechanical building unit and form a double expanding tamping unit 31 which is connected via a height adjusting drive 32 to the tamping tool frame or the chassis frame of a railway construction machine. Via the coupling elements indicated schematically, the two units 31 can be lowered or lifted together by means of one central height adjustment drive. In order to be able to use the tamping, leveling and leveling machine according to the invention also for tamping turnouts, each group 30 of tamping tamping tools is connected to a hydraulic pivot drive 33 which is mounted on tamping tool beams 34.

V důsledku toho se mohou jednotlivé podbíjecí nástroje, jak ukazuje obr. 5, například u odbočujících kolejí 2, kde dvě kolejnice probíhají těsně vedle sebe, vykývnout směrem do strany, tedy napříč k podélnému směru koleje, aby se mohly nástroje zanořit vedle nebo po straně kolejnic nebo· stavebních součástí železničního svršku, které brání jejich vniknutí do štěrku. Samozřejmě · Je také možné vytvořit každou skupinu 30 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů s vlastním výškovým nastavovacím pohonem jako vlastní dvojitý agregát rozhrnovacích podbíjecích nástrojů a opatřit ji jak vlastním výkyvným, tak vlastním vibračním pohonem.As a result, the individual tamping tools, as shown in FIG. 5, for example in branching rails 2 where two rails run side by side, can swing sideways, i.e. transversely to the longitudinal direction of the track, so that the tools can plunge side or side rails, or · railway superstructure components which prevent their entry into the ballast. Of course, it is also possible to design each group of 30 tamping tools with its own height adjustment drive as its own double aggregate tamping tools and provide it with both its own pivot and its own vibration drive.

Podle obr. 6 jsou na nosníku 18 podbíjecích nástrojů dvojitého agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů uloženy podbíjecí nástroje 12 až 15 přibližně uprostřed své délky výkyvné na nosníku 18 kolem vlastní výkyvné osy 35, 36, . 37 38, ležící napříč k podélnému směru koleje, takže jsou výkyvné rovnoběžně s osou koleje. Horní konce čtyř podbíjecích nástrojů 12 až 15 obou párů 16, 17 jsou spojeny s pístnicemi pístových pohonů 19, 20.According to FIG. 6, tamping tools 12 to 15 are mounted on the tamping tool carrier 18 of the twin aggregate tamping tool approximately in the middle of their pivot length on the support 18 about its own pivot axis 35, 36,. 37 38 lying transverse to the longitudinal direction of the track so that they are pivotable parallel to the track axis. The upper ends of the four tamping tools 12 to 15 of both pairs 16, 17 are connected to the piston rods of the piston drives 19, 20.

Válce těchto pístových pohonů 19, 20 jsou uloženy na ustrojí 39 s výstředníkovým hřídelem, které tvoří společný vibrační pohon 21 a je umístěno mezi páry 16, 17 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů 12 až 15. Celý nosník 18 podbíjecích nástrojů je · pohyblivým nahoru a dolů podél dvou vodicích sloupů pomocí výškového nastavovacího pohonu 23 vzhledem k rámu 5 podvozku resp. k rámu 24 podbíjecích nástrojů, · na kterém je výškový nastavovací pohon 23 upevněn. Rám 24 podbíjecích nástrojů je uložen na vodicím sloupu 40 a dá se pomocí tohoto vodícího sloupu 40 posouvat v podélném směru koleje vzhledem k rámu 5 podvozku stroje.The cylinders of these piston drives 19, 20 are mounted on an eccentric shaft assembly 39 which forms a common vibration drive 21 and is located between pairs 16, 17 of the tamping tools 12 to 15. The entire tamping tool carrier 18 is movable up and down along two guiding columns by means of a height adjustment drive 23 with respect to the chassis frame 5, respectively. to the tamping tool frame 24 on which the height adjustment drive 23 is mounted. The tamping tool frame 24 is mounted on the guide column 40 and can be moved in the longitudinal direction of the track relative to the machine chassis frame 5 by this guide column 40.

K tomuto· účelu mohou být upraveny například hydraulické pístové pohony, řetězový pohon, lanové · pohony a podobná mechanická hnací ústrojí, například závitová vřetena a pohyblivé matice. Dále je na obr. 6 naznačen jeden z vodicích sloupů ·41, který je kolmý k podélnému směru koleje a podél kterého se může rám podbíjecích nástrojů posouvat napříč k podélné ose koleje vzhledem k rámu 5 podvozku stroje.For this purpose, for example, hydraulic piston drives, chain drives, cable drives and similar mechanical drive mechanisms, such as threaded spindles and movable nuts, may be provided. In addition, FIG. 6 shows one of the guide columns 41 which is perpendicular to the longitudinal direction of the track and along which the tamping tool frame can slide transversely to the longitudinal axis of the track relative to the machine chassis frame 5.

Funkce dvojitého agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů podle vynálezu bude vysvětlena v souvislosti se zvětšeným vyobrazením podle obr. 6 a v souvislosti s podbíjecím strojem podle obr. 1, přičemž na obr. 6 jsou vyznačeny různým šrafováním různě zhuštěné oblasti štěrku a poměry ve štěrkovém loži.The function of the double aggregate tamping tool according to the invention will be explained in conjunction with the enlarged view of FIG. 6 and the tamping machine of FIG. 1, wherein FIG. 6 shows different shaded areas of gravel of different density and gravel bed conditions.

Když leží páry 16, 17 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů po dopředném pohybu podbíjecího, nivelačního a vyrovnávacího stroje 1 v oblasti nad podbíjenými pražci Si, S2, S3, spustí se pomocí výškového nastavovacího pohonu 23 nosník 24 podbíjecích nástrojů, a podbíjecí nástroje 12 až 15 se zanoří s poměrně velkou silou a rychlostí do štěrku v mezerách Fi a Fz mezi těmito pražci Si ažWhen the tamping tampers 16, 17 after the tamping, leveling and leveling machine 1 have moved forward in the region above the tampers S1, S2, S3, the tamping tool carrier 24 is lowered by means of the height adjustment drive 23, and the tamping tools 12-15 are plunged. with relatively high force and speed to the gravel in the gaps Fi and Fz between these sleepers Si to

S3. Podbíjecí nástroje 12 až 15 jsou vybaveny tzv. ohýbacími Špičáky, které i přes šikmý tvar horní části podbíjecího nástroje a nosníku podbíjecího nástroje umožňují paralelní pohyb do záběru dolních konců podbíjecích nástrojů, které vnikají do štěrku.S3. The tamping tools 12 to 15 are provided with so-called bending tips which, despite the oblique shape of the upper part of the tamping tool and the tamping tool carrier, allow parallel movement to engage the lower ends of the tamping tools entering the gravel.

Vytvoření dolních Špičákových desek podle obr. 6 dává poměrně velký objem nástroje, takže během vnikání nástroje do kolejového lože se vytlačuje poměrně velký objemThe design of the lower tip plates according to FIG. 6 gives a relatively large volume of tool, so that a relatively large volume is extruded during tool penetration into the rail bed.

V štěrku. Přitom je dále účelné, aby při uložení podbíjecích nástrojů napříč k podélné ose koleje (obr. 3) byla mezera mezi vedle sebe ležícími podbíjecími nástroji dvou skupin podbíjecích nástrojů, které leží na každé straně jedné kolejnice menší než existující resp. minimálně přípustné zrnění štěrku.In gravel. In this case, it is also expedient that when the tamping tools are laid transversely to the longitudinal axis of the track (FIG. 3), the gap between the tamping tools of the two tamping tool groups lying on each side of one rail is smaller than the existing tamping tool. minimum permissible gravel grain.

V důsledku toho- lze tuto^.mezeru” nazývat také „plnou plochou”. Štěrk vytlačený ' z horních oblastí mezer mezi pražci způsobuje, že již při vnikání nástroje vznikají silněji zhutněné oblasti štěrku, a to i v okrajových částech podbíjených pražců Si až S3. Toto začínající zhutnění pod pražci Si až S3 pak pokračuje resp. je zakončeno nuceným pohybem podbíjecích nástrojů 12 až 15 do záběru působením pístových pohonů 19, 20.As a result, this space can also be called a "solid face". The gravel pushed out of the upper regions of the gaps between the sleepers results in stronger compacted regions of the gravel as the tool penetrates, even in the peripheral parts of the tamped sleepers S1 to S3. This starting compaction under the sleepers S1 to S3 then continues respectively. is terminated by the forced movement of the tamping tools 12-15 into engagement by the piston drives 19, 20.

Podbíjecí nástroje 12 až 15 se přitom pohybují z polohy znázorněné plnou čárou do polohy označené přerušovanou čárou. Jak během vnikaní, tak během pohybu do· záběru, jak je patrno z výkyvu pístových pohonů 19, 20 podbíjecích nástrojů 13, 15 a 12, 14, se oba podbíjecí nástroje 12, 13 a 14, 15 každého páru 16, 17 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů uvádějí do protiběžného vibračního pohybu, což znamená, že oba podbíjecí nástroje se pohybují nejprve od sebe a potom k sobě.The tamping tools 12-15 move from the solid line to the dashed line. Both during penetration and during engagement, as seen from the oscillation of the piston actuators 19, 20 of the tamping tools 13, 15 and 12, 14, the two tamping tools 12, 13 and 14, 15 of each pair of scattering tampers 16, 17 they cause a counter-vibration movement, which means that both tamping tools move first apart and then towards each other.

Touto kombinací vnikání vibrujícího podbíjecího nástroje do štěrku, a rozhrnováním poměrně velkého objemu štěrku v hloubce mezery mezi pražci po obou stranách sousedních pražců Si až S3 a působením bezprostředně následujícího pohybu do záběru pomocí hydraulických pístových pohonů 19, 20 se štěrk pod pražci Si, S2 a S3 zhutňuje, jak je naznačeno tenkým hustým šrafováním. Přitom je třeba brát v úvahu, že část pražce S3 jež byla podbita během předcházejícího podbíjení nástrojem 12, jak ukazuje silné husté šrafování, a že podbíjecí nástroj 15 zhutňuje štěrk pouze pod zbývající částí pražce S3, přičemž již zhutněná zóna znázorněna silným hustým šrafováním slouží ja ko opěrné ložisko. Vznik tohoto· opěrného- ložiska je podporován mimo jiné zhutňováním štěrku během vnořování podbíjecího nástroje do· mezer mezi pražci.By this combination of penetrating the vibrating tamping tool into the gravel, and by spreading a relatively large volume of gravel at the depth of the gap between the sleepers on either side of the adjacent sleepers S1 to S3 and acting immediately following engagement by hydraulic piston drives 19, 20 S3 compacts as indicated by thin thick hatching. It should be taken into account that the portion of the sleeper S3 which has been struck during the previous tamping with the tool 12, as shown by the thick dense hatching, and that the tamping tool 15 compacts gravel only below the remaining portion of the sleeper S3. thrust bearing. The formation of this thrust bearing is promoted, inter alia, by compacting the gravel during nesting of the tamping tool into the gaps between the sleepers.

Tím totiž vzniká v oblasti V, omezené tenkou čárou, zhutnění, štěrku, které úplně snižuje nebo alespoň zabraňuje unikání štěrku ze zhutněných oblastí pod pražci Si až S3 zpátky do mezer mezi těmito pražci. Toto popsané zhutňování tedy probíhá působením dvou párů rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, takže vznikají stejně silné a uzavřené, homogenně zhutněné · podpěrné body pod každým pražcem a pod oběma sousedními pražci.This is because, in the thin-walled region V, compaction is produced by gravel, which completely reduces or at least prevents leakage of the gravel from the compacted regions below the sleepers S1 to S3 back into the gaps between the sleepers. Thus, the described compaction takes place by the action of two pairs of spreading tamping tools, so that equally strong and closed, homogeneously compacted support points are formed under each sleeper and under both adjacent sleepers.

Dále je na ob. 6 naznačeno, že pomocí dvojitého agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů 7 lze stejně podbíjet betonové pražce vyznačené křížovým šrafováním, tak dřevěné pražce naznačené čárovým šrafováním. Kromě toho je pomocí dvojitého agregátu 7 štěrk pod třemi pražci Si až S3 zpracováván současně, třebaže se podbíjecí nástroje zanořují pouze do dvou sousedních mezer Fi a F2 mezi pražci. To značně zjednodušuje a usnadní práci obsluhujícího personálu při sledování dopředného pohybu stroje a při ručním řízení pojíždění a spouštěcího pohybu podbíjecích nástrojů, poněvadž při zanorování nástrojů stačí sledovat pouze dvě mezery mezi pražci.Furthermore, the ob. 6 indicates that the concrete sleepers marked by cross hatching and the wooden sleepers indicated by line hatching can be tamped in the same way using a double aggregate tamping tool 7. In addition, gravel under the three sleepers S1 to S3 is processed simultaneously by the double aggregate 7, although the tamping tools only sink into two adjacent gaps F1 and F2 between the sleepers. This greatly simplifies and facilitates the work of the operator in monitoring the forward movement of the machine and in manually controlling the traverse and lowering movement of tamping tools, since only two gaps between the sleepers need be observed when the tools are immersed.

Kromě toho se může obsluha k centrování obou párů 16, 17 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů řídit nebo orientovat podle pražce S2, který leží mezi těmito páry 16, 17, takže se ještě víc usnadní centrování podbíjecích nástrojů. Když je pohyb do záběru podbíjecích nástrojů 12 až 15 skončen, zdvihnou se současně pomocí výškového nastavovacího pohonu 23 nahoru. Tím se znemožní poškození zhutněného štěrkového lože. Budiž poznamenáno, že při použití hydraulických pístových pohonů pro pohyb do záběru je zajištěn asynchronní pohyb · do záběru podbíjecích nástrojů 12 až 15, poněvadž každý podbíjecí nástroj se pohybuje do záběru tak dlouho, až se dosáhne potřebného konečného tlaku a tedy žádaného stupně zhutnění štěrku.In addition, the operator may be guided or oriented according to the sleeper S2 between the pairs 16, 17 to center the two plow tool pairs 16, 17 so that the centering of the tamping tools is made even easier. When the engagement of the tamping tools 12 to 15 is complete, they are simultaneously raised by the height adjusting drive 23. This prevents damage to the compacted ballast bed. It should be noted that asynchronous movement of the tamping tools 12 to 15 is provided when the hydraulic reciprocating piston actuators are used, since each tamping tool is engaged until the required final pressure and hence the desired degree of gravel compaction is achieved.

Konec pohybu do záběru není tedy vázán na určitou dráhu, nýbrž pouze na předepsaný konečný tlak. Tímto asynchronním pohybem do- záběru je tedy i při různých drahách pohybu jednotlivých podbíjecích nástrojů bezpečně zajištěno stejnoměrné zhutnění štěrkového lože.Thus, the end of the engagement motion is not tied to a particular path but only to the prescribed final pressure. With this asynchronous engagement movement, even in different paths of movement of the individual tamping tools, a uniform compaction of the ballast bed is safely ensured.

Jiné provedení dvojitého agregátu 42 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů podle vynálezu, přiřazeného kolejnici 4, se synchronním pohybem do záběru podbíjecích nástrojů, znázorněno na obr. 7 a 8. Na nosníku 43 podbíjecích nástrojů je uprostřed mezi dvěma páry 44, 45 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů uložen vibrační pohon 46, Horní konce podbíjecích nástrojů 47, 48, které tvoří páry 44, 45 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, jsou pres pevné spojovací členy spojeny vždy s jedním ze dvou výstředníkových ramen výstředníkového hřídele, které tvoří vibrační pohon 46.Another embodiment of the double tamping tool assembly 42 according to the invention associated with the rail 4 with synchronous movement into the tamping tool engagement shown in FIGS. 7 and 8. A tamping drive is mounted on the tamping tool carrier 43 in the middle between two tamping tool pairs 44, 45. 46, The upper ends of the tamping tools 47, 48, which form pairs 44, 45 of the spreading tamping tools, are connected via fixed coupling members to one of the two eccentric arms of the eccentric shaft, which form the vibration drive 46.

K výkyvnému pohybu podbíjecích nástrojů 47, 48 kolem výkyvných os 49, 50, které jsou v oblasti horních konců podbíjecích nástrojů a probíhají napříč k podélnému směru koleje, je v . oblasti nosníku 43 podbíjecích ' nástrojů přiřazené kolejnicí umístěno závitové vřeteno 51. Na tomto· závitovém vřetenu 51 jsou uloženy pohyblivé matice 52, přičemž závitové vřeteno 51 se může uvádět do otočného pohybu například pomocí řetězového pohonu 53. Jak je například patrno z obr. 8, mohou být dvě závitová vřetena jedné stavební jednotky, sestávající například ze čtyř skupin rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, být poháněna společně řetězovým pohonem 53.The pivoting movement of the tamping tools 47, 48 around the pivoting axes 49, 50, which are in the region of the upper ends of the tamping tools and extend transversely to the longitudinal direction of the track, is at. A threaded spindle 51 is disposed on the threaded spindle 51. The threaded spindle 51 is provided with movable nuts 52, and the threaded spindle 51 can be rotated for example by means of a chain drive 53. For example, as seen in FIG. 8, For example, the two threaded spindles of one building unit, consisting, for example, of four groups of spreading tamping tools, can be driven together by a chain drive 53.

Každý z · podbíjecích nástrojů 47, 48 je přibližně uprostřed své délky spojen s pohyblivou maticí 52 pohonu do záběru, který sestává ze závitových vřeten 51 a pohyblivých matic 52. Nuceným pohybem pohyblivých matic 52 na závitovém vřetenu 51 musejí i podbíjecí nástroje 47 48 vykonávat pohyb po stejné dráze. V tomto případě je tedy pohyb podbíjecích nástrojů do záběru synchronní. Připojením obou podbíjecích nástrojů 47, 48 každého páru 44, 45 na dvě od sebe oddělená výstředníková ramena se dosahuje soufázové vibrace podbíjecích nástrojů 47, 48, . přičemž však oba páry 44, 45 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů vibrují opačně. Tato situace je znázorněna na zmenšeném půdoryse podle obr. 9 malými plnými a přerušovanými šipkami.Each of the tamping tools 47, 48 is connected approximately to the middle of its length to the movable drive nut 52 of the drive, which consists of threaded spindles 51 and movable nuts 52. Forcing the movable nuts 52 on the threaded spindle 51 along the same track. In this case, the movement of the tamping tools into engagement is thus synchronous. By connecting both tamping tools 47, 48 of each pair 44, 45 to two separate eccentric arms, the tamping vibration of the tamping tools 47, 48, is achieved. however, the two plow tines 44, 45 vibrate in opposite directions. This situation is illustrated in the reduced plan view of FIG. 9 by small solid and dashed arrows.

Funkce tohoto dvojitého agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů podle obr. 7 až 9 je v podstatě stejná jako funkce agregátu podle obr. 6 pouze s tím rozdílem, že pohyb do záběru je synchronní. Pouze objem V štěrku, který se rozhrnuje při vnoření podbíjecích nástrojů 47, 48 do mezer Fj. a F2 mezi pražci, je menší, poněvadž tyto podbíjecí nástroje leží zadními stranami k sobě a nejsou ani zalomené ani přesazené v podélném směru koleje.7 to 9 is essentially the same as that of FIG. 6 except that the movement into engagement is synchronous. Only the gravel volume V, which spreads when the tamping tools 47, 48 are inserted into the gaps Fj. and F2 between the sleepers is smaller because these tamping tools lie back to back and are neither kinked nor offset in the longitudinal direction of the track.

Ve znázorněném příkladě je rovněž zakresleno, že dvojitý agregát 42 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů tvoří mechanickou stavební jednotku a obsahuje čtyři skupiny podbíjecích rozhrnovacích nástrojů, které leží napříč k podélné ose koleje vedle sebe a dají se zdvihat a spouštět jediným výškovým nastavovacím pohonem 54. Samozřejmě je i u tohoto provedení dvojitého agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů možné vytvořit mechanické stavební jednotky, kte ré obsahují vždy pouze jednu skupinu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů nebo dvě skupiny rozhrnovacích podbíjecích nástrojů, které jsou například po obou stranách jedné kolejnice 3 nebo 4.In the illustrated example, it is also illustrated that the double tamping tool 42 constitutes a mechanical building unit and comprises four groups of tamping tillage tools which lie side-by-side across the longitudinal axis of the track and can be raised and lowered by a single height adjusting drive 54. In this embodiment of the double aggregate tamping tool, it is possible to create mechanical building units which each contain only one group of staging tamping tools or two groups of staging tamping tools, which are, for example, on either side of one rail 3 or 4.

Jak je dále zakresleno na obr. 7 přerušovanou , čárou, může být v podélném směru koleje za sebou umístěno několik dvojitých agregátů rozhrnovacích podbíjecích nástrojů podle obr. 1 až 6 a 7 až 9. Dále je výhodné, aby rozměr x jedné stavební jednotky resp. jednoho · dvojitého agregátu 42 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů byl v podélném směru koleje stejný nebo menší než vzdálenost dvou pražců.As further depicted in FIG. 7 by a broken line, several double aggregates of the tamping tools according to FIGS. 1 to 6 and 7 to 9 can be arranged one after the other in the longitudinal direction of the track. In the longitudinal direction of the track, the double aggregate 42 of the crushing tamping tools was equal to or less than the distance of the two sleepers.

Tím se například dosáhne toho, že při umístění většího počtu agregátů k ' podélně ose koleje se mohou tyto agregáty posunout tak blízko k sobě, že mohou bez poruchy pracovat vedle sebe a podbíjecí nástroje se mohou bezvadně zanořovat do sousedních mezer mezi pražci. Je výhodné, když jedna stavební jednotka je přiřazena nehybně k rámu podvozku stroje a pouze druhá stavební jednotka je posuvná v podélném směru koleje vzhledem k rámu podvozku stroje.As a result, for example, when a plurality of aggregates are positioned to the longitudinal axis of the track, these aggregates can move so close to each other that they can operate side by side without failure and tamping tools can be imperfectly plunged into adjacent gaps between sleepers. It is preferred that one building unit is fixedly coupled to the machine chassis frame and only the other building unit is movable in the longitudinal direction of the track relative to the machine chassis frame.

Obr. 10 znázorňuje schematicky půdorys podbíjecích nástrojů dvojitého· agregátu 7 rozhrnovacích podbíjecích nástrojů podle obr. 1, přiřazených kolejnici 3. Malými šipkami je stejně jako v obr. 9 naznačeno, že jednotlivé podbíjecí nástroje 12, 13 a 14, 15 kmitají v opačné fázi proti sobě, a k sobě přivrácené podbíjecí nástroje 13, 14 ohnu párů 16, 17 vykonávají rovněž protifázový vibrační pohyb. Velké silné šipky znázorňují pohyb jednotlivých podbíjecích nástrojů do záběru.Giant. 10 shows schematically a plan view of the tamping tools of the double tamping tool 7 of FIG. 1 assigned to the rail 3. As indicated in FIG. 9, small arrows indicate that the tamping tools 12, 13 and 14, 15 oscillate opposite each other. and the tamping tools 13, 14 facing each other of the pairs 16, 17 also perform an anti-phase vibration movement. Large, strong arrows show the movement of the individual tamping tools into engagement.

Je samozřejmé, že i v provedení dvojitého agregátu rozhrnovacích podbíjecích nástrojů podle obr. 1 až 6 je možné upravit zařízení nebo zapojení, kdy podbíjecí nástroje jednotlivých párů kmitají soufázově, avšak podbíjecí nástroje obou párů kmitají v opačné fázi.It goes without saying that even in the embodiment of the double aggregate tamping tool of FIGS. 1 to 6, it is possible to provide a device or wiring in which the tamping tools of the individual pairs oscillate, but the tamping tools of both pairs oscillate in the opposite phase.

Vynález samozřejmě není omezen na znázorněné příklady provedení; zejména je možné omezit pohony pro pohyb do záběru, výškové nastavování a vibrační pohyb podbíjecích nástrojů na mechanické, hydraulické nebo elektrické provedení nebo je vzájemně kombinovat. Při použití hydraulických válců k vytváření vibračního pohybu je možné do těchto válců přivádět vibrující tlakové médium z frekvenčního generátoru nebo podobně. Vynález rovněž není omezen na vytvoření znázorněných dolních dílů podbíjecích nástroj'ů se Špičákovými deskami.Of course, the invention is not limited to the illustrated embodiments; in particular, it is possible to limit the drives for engagement, height adjustment and vibration movement of tamping tools to a mechanical, hydraulic or electrical design or to combine them together. When using hydraulic cylinders to generate a vibration motion, it is possible to supply vibrating pressure medium from a frequency generator or the like to these cylinders. The invention is also not limited to forming the illustrated lower parts of the tamping tools with peak plates.

Claims

A track tamping machine for compacting ballast under several rail sleepers, in particular a tamping, leveling and leveling machine, with tamping tools mounted on a bogie frame or on an intermediate beam and with associated height adjusting drives, vibratory drives and meshing drives, two tamping tools, mutually adjustable in the longitudinal direction of the track and nesting in one gap between the punches, form a pair of tamping tamping tools, characterized in that only two pairs or pairs of tamping tools are provided. the groups (16, 17, 44, 45, 11, 30) of the crushing tamping tools are arranged in the longitudinal direction of the tamping machine (3) to nest into two immediately successive gaps (F1, F?) between the sleepers (S1, S1, S3). 1) in succession and form a twin, aggregate tamping tool (7, 31, 42); e. Both pairs or groups (16, 17, 44 - 45, 11, 30) of the tamping tool are mounted on a common beam (18, 17, 44 - 45, 11, 30); 34, 4.3) and coupled to a drive (23, 32, 54) for common height adjustment.

2. A machine tamping machine according to claim 1, characterized in that both pairs or pairs of tampers. the tamping tool groups (16, 17, 44, 45) are connected to a common vibration drive (21, 46), preferably located therebetween.

Machine tamping machine according to claim 2, characterized in that the hydraulic piston actuators (19, 20) are articulated on the vibratory drive (21) located between the two pairs (16, 17) of the spreading tamping tools, which are articulated. with the upper ends of the four tamping tools (12 to 15).

4. A machine tamping machine according to claim 3, characterized in that two pairs, respectively. groups - (16, 17, 44, 45, 11, 30) spreading tamping tools with drives (23, 54, 21, 46, 19, 20, 51, 52) for height adjustment, vibration movement and engagement movement together a mechanical building unit whose dimension in the longitudinal direction of the tamping machine is equal to or less than the average pitch - (Z) of two adjacent sleepers (S1, S2, S3).

Machine tamping machine according to one of points 1 to 4, characterized in that the vibration actuator (46) is adapted to generate a common phase vibration movement and the tamping tools (47, 48) of each plow tamping tool pair (44, 45) are formed. with the same direction of vibration movement and the two pairs (44, 45) of the crushing tamping tools with opposite directions of the vibration movement.

Machine tamping machine according to claim 4, characterized in that a plurality of mutually independently controllable building units of tamping units or tamping units are arranged one after the other in the longitudinal direction of the track on the chassis frame (5) or the tamping tool frame. double aggregate tamping tools for tamping multiple consecutive sleepers.