DE2651951A1 - TRACK TAMPING MACHINE, ESPECIALLY FOR PLUGGING TRACK SWITCHES - Google Patents

TRACK TAMPING MACHINE, ESPECIALLY FOR PLUGGING TRACK SWITCHES

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DE2651951A1
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16—Sleeper-tamping machines

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

ZyIinder-Kolben-Beistell antrieben 22 verbunden ist.Cylinder-piston-Beistell drives 22 is connected.

Zwischen jedem Schwenkarm 11 und dem zugeordneten Halteschuh 13 ist ein aus einer hydraulischen Zylinder-Kolben-Anordnung gebildeter Motor-Verschwenkantrieb 23 vorgesehen, so daß die zu beiden Seiten der Schiene 3 in das Schotterbett eintauchbaren Stopf-Pickel 14 unabhängig und individuell quer zur Maschinenachse voneinander unabhängig - je nach Erfordernis des Gleisverlaufes, wie beispielsweise in Fig.! strichliert angedeutet - verstellt bzw. ausgeschwenkt werden können. Jede Distanzplatte 17 weist im Bereich auf der der Führungssäule 18 zugekehrten Seite Ausnehmungen 24 auf, durch welche Distanzglieder 25, die jeweils mit den Hydraulikzylindern 26 der beiden Motor-Verschwenkantriebe 23 eines Stopfwerkzeuges 7 oder 8 gelenkig verbunden sind und die mit ihrem anderen Ende an dem nach oben verlaufenden zentralen Schwenkarm starr befestigt sind. Die Kolbenstangen 27 der Motor-Verschwenkantriebe 23 sind mit den jeweiligen Halteschuhen 13 über einen Ansatz gelenkig verbunden.Between each swivel arm 11 and the associated holding shoe 13 is one formed from a hydraulic cylinder-piston arrangement Motor pivot drive 23 is provided so that the tamping pimples which can be dipped into the gravel bed on both sides of the rail 3 14 independent and individually transverse to the machine axis independent of each other - depending on the requirements of the track layout, as for example in Fig.! indicated by dashed lines - adjusted or can be swiveled out. Each spacer plate 17 has recesses in the area on the side facing the guide column 18 24 through which spacers 25, each with the Hydraulic cylinders 26 of the two motorized pivoting drives 23 a tamping tool 7 or 8 are articulated and the other end to the central one running upwards Swivel arm are rigidly attached. The piston rods 27 of the motor pivot drives 23 are articulated to the respective holding shoes 13 via an approach.

Jedes der oberhalb der Schiene 3 des Gleises etwa rittlings zur Anordnung gelangenden Stopfwerkzeuge 7 und 8, weiche zueinander spiegel symmetrisch in Bezug zu einer senkrecht zur Maschinenlängsachse verlaufenden Ebene angeordnet sind, ermöglicht eine im wesentlichen spielfreie Kraftübertragung und einen im wesentlichen geschlossenen Kraftfluß von der Eintauchstelle der Stopfwerkzeug-Pickel 14 bis zu den Verbindungsstellen der Vibrations- und Beistellantriebe 2o und 21, so daß nahezu kein Verlust der Amplitude während der Übertragung der Vibrationsbewegungen durch die Exzenteranordnung 21 erfolgt und eine kraftschlüssige, im wesentlichen verlustlose übertragung aller Beistellkräfte erzielt wird. Auch bei starker Ausschwenkung der einzelnen Stopf-Pickel 14 individuell und unabhängig vom gegenüberliegenden Stopf-Pickel des gleichen oder des anderen Stopfwerkzeuges 7 bzw. 8 nach innen zur Schiene zu oder nach außen von der Schiene weg, je nach Erfordernis, wird auch eine im wesentlichen kraftschlüssige übertragung der Beistellkräfte ohne Verringerung der Vibrationsbewegungen erreicht, wodurch auch die Verdichtwirkung wesentlich in diesen schwierigen Gleisbereichen wesentlich gesteigert werden kann.Each of the tamping tools 7 and 8, which come about astride the rail 3 of the track for arrangement, soft to one another mirror symmetrical in relation to a perpendicular to the longitudinal axis of the machine extending plane are arranged, allows a substantially Backlash-free power transmission and an essentially closed power flow from the point of immersion of the tamping tool picks 14 to the connection points of the vibration and auxiliary drives 2o and 21, so that almost no loss of amplitude during the transmission of the vibratory movements through the eccentric arrangement 21 takes place and a force-fit, essentially Lossless transfer of all staff is achieved. Even with strong swiveling of the individual darning pimples 14 individually and regardless of the darning pimple of the opposite same or the other tamping tool 7 or 8 inwards towards the rail or outwards away from the rail, depending on the requirements, is also an essentially frictional transmission the set-up forces achieved without reducing the vibration movements, whereby the compaction effect can be significantly increased in these difficult track areas.

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Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern es sind im Rahmen der Erfindung zahlreiche konstruktive Möglichkeiten gegeben. Insbesondere können mit Vorteil mehrere solcher Stopfwerkzeugaggregate zur Bearbeitung einer Querschwelle vorgesehen sein, die einzeln oder gemeinsam quer zur Maschinenlängsachse zusätzlich verschiebbar sein können. Weiters ist die Art die Antriebsausbildung nicht auf die Hydraulikanordnung beschränkt. Insbesondere kann für die Beistellung der Stopfwerkzeuge ein Spindel-Mutter-Antrieb Verwendung finden, wobei auch der Verschwenkantrieb zur Seitenverschwenkung der Stopf" Pickel ein beispielsweise über eine Steuereinrichtung verstellbarer Spindel-Mutter-Antrieb vorgesehen werden kann. Die Ausbildung aller Antriebe mittels Hydraulik-Zylinder-Kolben-Anordnungen hat sich jedoch auch hinsichtlich der Haltbarkeit und der Kräftebeaufschlagung in bezug auf die Lebensdauer solcher Stopfwerkzeugaggregate als vorteilhaft erwiesen. Schließlich kann im Rahmen der Erfindung die im wesentlichen gabel- oder j_-förmig ausgebildete Halterung der Stopfwerkzeuge im Gieß- oder auch im Schweißverfahren hergestellt werden unter Berücksichtigung der Herstellung einer starren Einheit dieser Halterung im Zusammenhang mit der Anordnung rittlings oberhalb der Schiene.The invention is not limited to the exemplary embodiment described limited, but there are numerous design options within the scope of the invention. In particular, can be advantageous several such tamping tool assemblies can be provided for processing a cross-sleeper, which individually or jointly transversely to Machine longitudinal axis can also be displaceable. Furthermore, the type of drive training is not based on the hydraulic arrangement limited. In particular, for the provision of the tamping tools a spindle-nut drive can be used, whereby the swivel drive for lateral swiveling of the stopper " Pickel a spindle-nut drive adjustable for example via a control device can be provided. Training all drives by means of hydraulic cylinder-piston arrangements However, it has also improved in terms of durability and application of force Proven to be advantageous with regard to the service life of such tamping tool assemblies. Finally, in the frame of the invention, the substantially fork-shaped or j_-shaped Hold the tamping tools in the casting or in the welding process are made taking into account the Manufacture of a rigid unit of this bracket in connection with the arrangement astride the rail.

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Claims (2)

PatentansprücheClaims 1. Maschine zum Unterstopfen der Querschwellen eines Gleises, insbesondere zum Unterstopfen von Gleis-Weichen, Gleis-Kreuzungen u.dgl., mit wenigstens einem am Maschinenrahmen mittels eines hydraulischen Zylinder-Kolben-Antriebes hohem/erstell baren Stopfwerkzeugaggregat, welches einzeln und bzw. oder gemeinsam seitwärts verstell- bzw. verschwenkbare Stopfwerkzeuge aufweist, die an einem Träger - insbesondere zum Eintauchen in das Schotter*- bett im Bereich der Schwell en!ängsseiten - paarweise angeordnet und gegeneinander verstellbar sind, sowie Antriebe zur Vibration und Bei stellung dieser - aus Halterung und Pickel bestehenden Stopfwerkzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß das Stopfwerkzeugaggregat (5) zwei gabelförmig ausgebildete und zur Anordnung rittlings oberhalb der Schiene jeweils um eine - zur Gleisebene parallel und zur Maschinenlängsrichtung senkrecht verlaufende ~ Quer-Achse (6) etwa in Schienenvertikal ebene zueinander verschwenkbare Stopfwerkzeuge (7,8) aufweist und daß jede als starre Einheit und gabel- oder JL-förmig ausgebildete Stopfwerkzeug-Halterung (9) jeweils aus einem mit den Vibrations- und Bei stell antrieben (21,22) gemeinsam am Träger (lo) gelagerten zentralen Schwenkarm (11) und aus zwei zu beiden Seiten desselben und quer zur Maschinenlängsachse verlaufenden Seitenarmen (12) mit Halteschuhen (13) für die Stopf-Pickel besteht, wobei jeder Halteschuh um eine parallel zur Maschinenlängsrichtung verlaufende Längs-Achse (16) verschwenkbar angeordnet ist, um die zu beiden Seiten der Schiene in das Schotterbett eintauchbaren Stopf-Pickel (14) jedes Stopfwerkzeuges in Gleislängsrichtung'gemeinsam und quer zur Gleisachse voneinander unabhängig zu verstellen bzw. auszuschwenken.1. Machine for tamping under the sleepers of a track, especially for tamping track switches, track crossings and the like., With at least one on the machine frame means a hydraulic cylinder-piston drive high / create ble Tamping tool assembly which has tamping tools that can be individually and / or jointly laterally adjustable or pivoted, those on a carrier - especially for dipping into the ballast * - bed in the area of the sleepers! long sides - arranged in pairs and are mutually adjustable, as well as drives for vibration and when these - tamping tools consisting of holder and pick, characterized in that the tamping tool assembly (5) two fork-shaped and arranged astride the rail each by one - to the track level ~ running parallel and perpendicular to the longitudinal direction of the machine The transverse axis (6) can be pivoted relative to one another approximately in the vertical plane of the rails Has stuffing tools (7, 8) and that each stuffing tool holder (9) designed as a rigid unit and fork-shaped or JL-shaped each from one with the vibration and auxiliary drives (21,22) together on the carrier (lo) mounted central swivel arm (11) and of two side arms (12) with holding shoes (13) for the There is a darning pimple, each holding shoe around one parallel to the The longitudinal axis (16) running in the longitudinal direction of the machine is arranged to be pivotable about the on both sides of the rail in the ballast bed Submersible tamping pick (14) of each tamping tool in the longitudinal direction of the track together and transversely to the track axis from one another can be adjusted or swiveled out independently. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schwenkarme (11) an zwei, durch Querglieder starr miteinander verbundene und jeweils links und rechts der Schiene vorgesehene Distanzplatten (17) des über eine Führungssäule höhenverstellbaren Stopfwerkzeug-Trägers (lo) gelagert sind, wobei zwischen jedem Schwenkarm (11) und jedem zugeordneten Halteschuh (13) ein, vorzugsweise aus einer hydraulischen Zylinder-Kolben-Anordnung gebildeter Motor-Verschwenkantrieb (23) angeordnet ist.2. Machine according to claim 1, characterized in that the two pivot arms (11) are rigidly connected to one another by means of cross members connected and each provided on the left and right of the rail spacer plates (17) of the height-adjustable via a guide column Stuffing tool carrier (lo) are mounted, with each swivel arm (11) and each associated holding shoe (13) one, preferably from a hydraulic cylinder-piston arrangement formed motor pivot drive (23) is arranged. 7098B1 /06507098B1 / 0650
DE2651951A 1976-06-09 1976-11-13 Machine for tamping the sleepers of a track Expired DE2651951C2 (en)

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AT421976A AT344774B (en) 1976-06-09 1976-06-09 TRACKING MACHINE, ESPECIALLY TO POCKET TRACK SOURCES

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DE2651951A1 true DE2651951A1 (en) 1977-12-22
DE2651951C2 DE2651951C2 (en) 1985-05-30

Family

ID=3561189

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DE2651951A Expired DE2651951C2 (en) 1976-06-09 1976-11-13 Machine for tamping the sleepers of a track

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JP (1) JPS6026881B2 (en)
AT (1) AT344774B (en)
AU (1) AU508929B2 (en)
CS (1) CS224647B2 (en)
DD (1) DD128012A5 (en)
DE (1) DE2651951C2 (en)
ES (1) ES456035A1 (en)
GB (1) GB1544144A (en)
IN (1) IN145115B (en)
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