CS223251B1 - Hydrodynamic coupling - Google Patents

Hydrodynamic coupling Download PDF

Info

Publication number
CS223251B1
CS223251B1 CS761602A CS160276A CS223251B1 CS 223251 B1 CS223251 B1 CS 223251B1 CS 761602 A CS761602 A CS 761602A CS 160276 A CS160276 A CS 160276A CS 223251 B1 CS223251 B1 CS 223251B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
chamber
oil chamber
turbine wheel
oil
working
Prior art date
Application number
CS761602A
Other languages
English (en)
Inventor
Erwin Stickel
Horst Steller
Leonhard Heideck
Original Assignee
Erwin Stickel
Horst Steller
Leonhard Heideck
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Erwin Stickel, Horst Steller, Leonhard Heideck filed Critical Erwin Stickel
Publication of CS223251B1 publication Critical patent/CS223251B1/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D33/00Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type
    • F16D33/06Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit
    • F16D33/08Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit by devices incorporated in the fluid coupling, with or without remote control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Centrifugal Separators (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)

Description

Vynález se týká hydrodynamické spojky pro omezovákrouticího mom^riu a zpožďování rozběhu strojů s velkým momentem setrvačnosti, například separátorů poháněných elektromotorem, zejména motorem s rotorem nakrátko, s čerpadlovým kolem uloženým v pracovní komoře skříně, s turbínovým kolem a s olejovou komorou k přechodnému zachycovám pracovm kapalrny, opatřenou atespoň jedrnm vy^aztoiovamm otvorem, který vede od jejtoo vn^štoo obvodu do pracovní komory.
Jsou známé elektromotorické pohony pro těžký rozběh strojů, u nichž je užíváno předimenzovaných hydrodynamických spojek s malou náplní oleje. Malé množství oleje sice umožňuje pomalý rozběh stroji avšak nedochází k vytížení hydraulické spojky.
Dále jsou známé hydrodynamické spojky s olejovou komorou, jejíž vyprazdňovací otvory jsou vytvořeny jako neřízené škrticí otvory; pro plnění olejové komory slouží atespoň jeden ventil, otvmaný odstoedivou silou . a . zavíraný pružinou. Z toho také vyplývá podstatný ' nedostatek této' hydrodynamické spojky, který spočívá v tom, že nelze realizovat dlouhé rozběhové doby nezbytné pro' rozh strojů s velkými setrvačnými momenty, zejména separátorů, protože působení ventilů uspořádaných v čerpadlovém kole skončí při dosažení otáček motoru, celý regulační rozsah ventilů je tedy dán jen krátkou dobou rozběhu elektromotoru. Další nevýhoda spočívá v poruchovosti ventilů, která se ještě zvýší při užití většího počtu ventilů, vezme-li se v úvahu, že rovnoměrná činnost více ventilů je prakticky nerealizovatelná.
Dále jsou známé spojky, v nichž je pomocí přídavného lopatkového kola ve střední části spojky vytvořen hydraulický práh, který sice umožňuje určité zpoždění rozběhu, vede však ke zkreslení proudění, které v důsledku stupně plnění vyvolává zhoršení účinnosti, a tím i zvýšené ohřívání oleje. Při existenci. hydraulického prahu a současném zpětném vedení kapaliny z pracovního prostoru do stejné komory proudí vedle sebe protisměrná proudění, která mají negativní vliv na regulační charakteristiku * spojky.
Vynález odstraňuje uvedené nedostatky a jeho podstata spočívá v tom, že v hydrodynamické spojce je mezi turbínovým kolem a olejovou komorou upraven kruhový jez pro zachycování a vedení . skluzového proudění kapaliny do olejové komory. Tím se dosáhne úměrnosti ' . mezi zachycovaným množstvím oleje .' a „skluzem . čerpadlového a turbínového·' kola, neboť ' pří ' začátku roz běhu je skluz největší a do olejové komory se přivá vě’tší množsM oleje, nežže proudit vyprazdňovacím otvorem do pracovní komory. Velikost vyprazdňovacího otvoru určuje okamž.k hem rozběhové fáze, v němž je množství oleje, které je přiváděné do olejové komory, menší než množství, jež je vedené zpět do pracovní komory. Na základě tohoto kruhového oběhu nastává samočinně se re^lujto pomalý spojily roz běh té strany spojky, která je spojena s pracovmm strojem. V důsledku uspořádám kru hového jezu je tedy prostor turbínového kola prostý lopatek využit jako olejová komora.
Hydrodynamická spojka podle vynálezu je oproti doposud známým spojkám s olejovou komorou jednoduchá a výrobně levná. Má vysokou životnost při maximální účinnosti, pričemž zaručuje pomalý spojitý rozběh strojů s velkými momenty setrvačnosti, který přesahuje dobu rozběhu pohonu, a zamezuje přetížení motoru v rozběhové fázi strojů s velkým momentem setrvačnosti.
Vynález je v , následujícím textu vysvětlen na 'příkladu provedení. Na výkresu je znázorněn osový řez hydrodynamickou spojkou.
Hydrodynamic spojka se. . skládá z čerpadlového kola 1, torbínového kota 2 a slkřl·· ně 9, která je spojena s čerpadlovým kolem 1. S čerpadlovým kolem 1 . obíhá olejová komora ' 3, na . jejímž vnějším poloměru je vyprazovací otvor 7, toorirn spojení olejové komory 3 a pracovní komory 8. Mezi turbínovým kolem 2 a olejovou komorou 3 je upraven kruhový jez 4, který je tvořen prodlouženou stěnou olejové komory 3 a sahá do střední částí pracovní komory 8, kde nejsou . lopatky. .'. Při ' rozběhu spojky nastává mezi turbínovým kolem 2 a čerpadlovým' kolem ' 1 ' skluz, který se zmenšuje se vzrůstajícím počtem otáček. Tento skluz vytváří skluzové prouděrn označené čárou ' 5 ' které je kruhovým jezem 4 ' vedeno ' do olejové ' ' komory 3. Tím se ' z pracovního prostoru 8 oderá kapalina, což působí omezern rozběhíového momentu.
Se zv^ujtom se počtem ' otoček torbmového kola 2 se množství oleje přiváděné do olejové komory 3 zmenšuje oproti množství vedenému zpět do pracovrn komory 8. _ při dosažení maximálního počtu otáček a tedy žádaného kruticího momentu je skluzové proudění přibližně nulové a existuje pouze kruhové proudění 6, které ke kruhovému jezu 4 nedosahuje. Na základě tohoto kruhového oběhu se hydrodynamická spojka samočinně reguluje, takže zaručuje pomalý rozběh stroje, přesahující dobu rozběhu motoru, a tím vylučuje přetížení motoru.

Claims (1)

  1. Hydrodynamická spojka pro omezování kroutícího momentu a zpožďování rozběhů strojů s velkým momentem setrvačnosti, například separátorů poněných elelttromotorem, zejména motorem s rotorem nakrátko, s čerpadlovým kolem, uloženým v pracovn komoře skří, s turtúnovým koiem a s olejovou komorou k přechodnému za chycování pracovní kapaliny, opatřenou alespoň jedním vyprazdňovacím otvorem, který vede od jejího vnějšího obvodu do pracovrn komory vyznačená tm že mezi turbínovým kolem (2) a olejovou komorou [3] je upraven kruhový jez (4) pro zachycování a vedení skluzového proudění kapaliny do olejové komory (3).
CS761602A 1975-03-11 1976-03-11 Hydrodynamic coupling CS223251B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD184698A DD118456A1 (cs) 1975-03-11 1975-03-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS223251B1 true CS223251B1 (en) 1983-09-15

Family

ID=5499490

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS761602A CS223251B1 (en) 1975-03-11 1976-03-11 Hydrodynamic coupling

Country Status (8)

Country Link
BE (1) BE838999A (cs)
BG (1) BG24155A1 (cs)
CS (1) CS223251B1 (cs)
DD (1) DD118456A1 (cs)
DE (1) DE2606615A1 (cs)
FR (1) FR2304002A1 (cs)
NL (1) NL7602467A (cs)
SE (1) SE7602242L (cs)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3231368C1 (de) * 1982-08-24 1984-05-24 Voith-Turbo Gmbh & Co Kg, 7180 Crailsheim Hydrodynamische Kupplung
DE19811252A1 (de) * 1998-03-14 1999-10-07 Voith Turbo Kg Hydrodynamische Kupplung
DE102007032212A1 (de) 2007-07-11 2009-01-15 Voith Patent Gmbh Hydrodynamische Kupplung

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1074927B (cs) * 1960-02-04
US2570768A (en) * 1945-11-12 1951-10-09 Clerk Robert Cecil Rotary turbine-type hydrokinetic coupling
DE883987C (de) * 1949-06-11 1953-07-23 Voith Gmbh J M Stroemungskupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeugantrieb mit Verbrennungsmotor und fuer elektrische UEbertragung mit Kurzschlusslaeufermotor
FR1333988A (fr) * 1962-07-16 1963-08-02 Voith Getriebe Kg Accouplement hydraulique
FR1416023A (fr) * 1964-11-10 1965-10-29 Voith Turbo K G Accouplement hydraulique, notamment pour transmission à moteur électrique
DE1945128A1 (de) * 1968-09-09 1970-10-15 Inst Gornogo Dela Imeni Skochi Hydrodynamische Kupplung
FR2087138A5 (cs) * 1970-05-06 1971-12-31 Ferodo Sa

Also Published As

Publication number Publication date
FR2304002B1 (cs) 1980-04-11
BE838999A (fr) 1976-06-16
DD118456A1 (cs) 1976-03-05
NL7602467A (nl) 1976-09-14
FR2304002A1 (fr) 1976-10-08
DE2606615A1 (de) 1976-09-23
BG24155A1 (en) 1978-01-10
SE7602242L (sv) 1976-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1859607A (en) Hydraulic transmission gear and brake
US3093080A (en) Hydraulic pumps
CS223251B1 (en) Hydrodynamic coupling
US3934414A (en) Hydrodynamic torque converter for vehicles
US2372326A (en) Fluid drive fob compressors
US4180977A (en) Torque converter with variable pitch stator
EP0204397A1 (en) Variable speed fluid coupling
CN208804446U (zh) 一种内燃机变排量机油泵
US2783615A (en) Torus chamber type fluid coupling
CN206708331U (zh) 一种大功率限矩型液力偶合器
CN103850781A (zh) 增压器
SU523994A1 (ru) Лопастна машина
CN208252702U (zh) 配有离心阀的阀控充液液力偶合器
CN1912400B (zh) 一种节能变量增压阀
SU1070340A1 (ru) Центробежный насос
US3703078A (en) Rapid response fluid drive
DE1213270B (de) Hydraulische Talfahrtbremse fuer Motorfahrzeuge
RU63885U1 (ru) Гидравлическая муфта
SU693050A1 (ru) Черпаковый насос
CN213419454U (zh) 一种注水泵用可靠性高的叶轮结构
SU547571A2 (ru) Пуско-тормозна проточна гидродинамическа муфта
RU2221171C2 (ru) Пуско-предохранительная гидромуфта
DE376936C (de) Kreiselpumpe oder -geblaese mit durch die Foerderfluessigkeit mittelbar hervorgerufenem Achsschubausgleich
CN2263225Y (zh) 电动潜油离心泵除砂分离器
SU717432A1 (ru) Блокируема гидродинамическа муфта