CS223251B1 - Hydrodynamic coupling - Google Patents
Hydrodynamic coupling Download PDFInfo
- Publication number
- CS223251B1 CS223251B1 CS761602A CS160276A CS223251B1 CS 223251 B1 CS223251 B1 CS 223251B1 CS 761602 A CS761602 A CS 761602A CS 160276 A CS160276 A CS 160276A CS 223251 B1 CS223251 B1 CS 223251B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- chamber
- oil chamber
- turbine wheel
- oil
- working
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title abstract description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title abstract description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title abstract description 12
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 abstract 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 abstract 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 150000002148 esters Chemical class 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D33/00—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type
- F16D33/06—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit
- F16D33/08—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit by devices incorporated in the fluid coupling, with or without remote control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
- Centrifugal Separators (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Description
Vynález se týká hydrodynamické spojky pro omezování krouticího mom^riu a zpožďování rozběhu strojů s velkým momentem setrvačnosti, například separátorů poháněných elektromotorem, zejména motorem s rotorem nakrátko, s čerpadlovým kolem uloženým v pracovní komoře skříně, s turbínovým kolem a s olejovou komorou k přechodnému zachycovám pracovm kapalrny, opatřenou atespoň jedrnm vy^aztoiovamm otvorem, který vede od jejtoo vn^štoo obvodu do pracovní komory.
Jsou známé elektromotorické pohony pro těžký rozběh strojů, u nichž je užíváno předimenzovaných hydrodynamických spojek s malou náplní oleje. Malé množství oleje sice umožňuje pomalý rozběh stroji avšak nedochází k vytížení hydraulické spojky.
Dále jsou známé hydrodynamické spojky s olejovou komorou, jejíž vyprazdňovací otvory jsou vytvořeny jako neřízené škrticí otvory; pro plnění olejové komory slouží atespoň jeden ventil, otvmaný odstoedivou silou . a . zavíraný pružinou. Z toho také vyplývá podstatný ' nedostatek této' hydrodynamické spojky, který spočívá v tom, že nelze realizovat dlouhé rozběhové doby nezbytné pro' rozběh strojů s velkými setrvačnými momenty, zejména separátorů, protože působení ventilů uspořádaných v čerpadlovém kole skončí při dosažení otáček motoru, celý regulační rozsah ventilů je tedy dán jen krátkou dobou rozběhu elektromotoru. Další nevýhoda spočívá v poruchovosti ventilů, která se ještě zvýší při užití většího počtu ventilů, vezme-li se v úvahu, že rovnoměrná činnost více ventilů je prakticky nerealizovatelná.
Dále jsou známé spojky, v nichž je pomocí přídavného lopatkového kola ve střední části spojky vytvořen hydraulický práh, který sice umožňuje určité zpoždění rozběhu, vede však ke zkreslení proudění, které v důsledku stupně plnění vyvolává zhoršení účinnosti, a tím i zvýšené ohřívání oleje. Při existenci. hydraulického prahu a současném zpětném vedení kapaliny z pracovního prostoru do stejné komory proudí vedle sebe protisměrná proudění, která mají negativní vliv na regulační charakteristiku * spojky.
Vynález odstraňuje uvedené nedostatky a jeho podstata spočívá v tom, že v hydrodynamické spojce je mezi turbínovým kolem a olejovou komorou upraven kruhový jez pro zachycování a vedení . skluzového proudění kapaliny do olejové komory. Tím se dosáhne úměrnosti ' . mezi zachycovaným množstvím oleje .' a „skluzem . čerpadlového a turbínového·' kola, neboť ' pří ' začátku roz běhu je skluz největší a do olejové komory se přivádí vě’tší množsM oleje, než může proudit vyprazdňovacím otvorem do pracovní komory. Velikost vyprazdňovacího otvoru určuje okamž.k během rozběhové fáze, v němž je množství oleje, které je přiváděné do olejové komory, menší než množství, jež je vedené zpět do pracovní komory. Na základě tohoto kruhového oběhu nastává samočinně se re^lujto pomalý spojily roz běh té strany spojky, která je spojena s pracovmm strojem. V důsledku uspořádám kru hového jezu je tedy prostor turbínového kola prostý lopatek využit jako olejová komora.
Hydrodynamická spojka podle vynálezu je oproti doposud známým spojkám s olejovou komorou jednoduchá a výrobně levná. Má vysokou životnost při maximální účinnosti, pričemž zaručuje pomalý spojitý rozběh strojů s velkými momenty setrvačnosti, který přesahuje dobu rozběhu pohonu, a zamezuje přetížení motoru v rozběhové fázi strojů s velkým momentem setrvačnosti.
Vynález je v , následujícím textu vysvětlen na 'příkladu provedení. Na výkresu je znázorněn osový řez hydrodynamickou spojkou.
Hydrodynamická spojka se. . skládá z čerpadlového kola 1, torbínového kota 2 a slkřl·· ně 9, která je spojena s čerpadlovým kolem 1. S čerpadlovým kolem 1 . obíhá olejová komora ' 3, na . jejímž vnějším poloměru je vyprazdňovací otvor 7, toorirn spojení olejové komory 3 a pracovní komory 8. Mezi turbínovým kolem 2 a olejovou komorou 3 je upraven kruhový jez 4, který je tvořen prodlouženou stěnou olejové komory 3 a sahá do střední částí pracovní komory 8, kde nejsou . lopatky. .'. Při ' rozběhu spojky nastává mezi turbínovým kolem 2 a čerpadlovým' kolem ' 1 ' skluz, který se zmenšuje se vzrůstajícím počtem otáček. Tento skluz vytváří skluzové prouděrn označené čárou ' 5 ' které je kruhovým jezem 4 ' vedeno ' do olejové ' ' komory 3. Tím se ' z pracovního prostoru 8 odebírá kapalina, což působí omezern rozběhíového momentu.
Se zv^ujtom se počtem ' otoček torbmového kola 2 se množství oleje přiváděné do olejové komory 3 zmenšuje oproti množství vedenému zpět do pracovrn komory 8. _ při dosažení maximálního počtu otáček a tedy žádaného kruticího momentu je skluzové proudění přibližně nulové a existuje pouze kruhové proudění 6, které ke kruhovému jezu 4 nedosahuje. Na základě tohoto kruhového oběhu se hydrodynamická spojka samočinně reguluje, takže zaručuje pomalý rozběh stroje, přesahující dobu rozběhu motoru, a tím vylučuje přetížení motoru.
Claims (1)
- Hydrodynamická spojka pro omezování kroutícího momentu a zpožďování rozběhů strojů s velkým momentem setrvačnosti, například separátorů poháněných elelttromotorem, zejména motorem s rotorem nakrátko, s čerpadlovým kolem, uloženým v pracovn komoře skříně, s turtúnovým koiem a s olejovou komorou k přechodnému za chycování pracovní kapaliny, opatřenou alespoň jedním vyprazdňovacím otvorem, který vede od jejího vnějšího obvodu do pracovrn komory vyznačená tm že mezi turbínovým kolem (2) a olejovou komorou [3] je upraven kruhový jez (4) pro zachycování a vedení skluzového proudění kapaliny do olejové komory (3).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD184698A DD118456A1 (cs) | 1975-03-11 | 1975-03-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS223251B1 true CS223251B1 (en) | 1983-09-15 |
Family
ID=5499490
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS761602A CS223251B1 (en) | 1975-03-11 | 1976-03-11 | Hydrodynamic coupling |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE838999A (cs) |
BG (1) | BG24155A1 (cs) |
CS (1) | CS223251B1 (cs) |
DD (1) | DD118456A1 (cs) |
DE (1) | DE2606615A1 (cs) |
FR (1) | FR2304002A1 (cs) |
NL (1) | NL7602467A (cs) |
SE (1) | SE7602242L (cs) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3231368C1 (de) * | 1982-08-24 | 1984-05-24 | Voith-Turbo Gmbh & Co Kg, 7180 Crailsheim | Hydrodynamische Kupplung |
DE19811252A1 (de) * | 1998-03-14 | 1999-10-07 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamische Kupplung |
DE102007032212A1 (de) | 2007-07-11 | 2009-01-15 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamische Kupplung |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1074927B (cs) * | 1960-02-04 | |||
US2570768A (en) * | 1945-11-12 | 1951-10-09 | Clerk Robert Cecil | Rotary turbine-type hydrokinetic coupling |
DE883987C (de) * | 1949-06-11 | 1953-07-23 | Voith Gmbh J M | Stroemungskupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeugantrieb mit Verbrennungsmotor und fuer elektrische UEbertragung mit Kurzschlusslaeufermotor |
FR1333988A (fr) * | 1962-07-16 | 1963-08-02 | Voith Getriebe Kg | Accouplement hydraulique |
FR1416023A (fr) * | 1964-11-10 | 1965-10-29 | Voith Turbo K G | Accouplement hydraulique, notamment pour transmission à moteur électrique |
DE1945128A1 (de) * | 1968-09-09 | 1970-10-15 | Inst Gornogo Dela Imeni Skochi | Hydrodynamische Kupplung |
FR2087138A5 (cs) * | 1970-05-06 | 1971-12-31 | Ferodo Sa |
-
1975
- 1975-03-11 DD DD184698A patent/DD118456A1/xx unknown
-
1976
- 1976-02-19 DE DE19762606615 patent/DE2606615A1/de not_active Ceased
- 1976-02-24 SE SE7602242A patent/SE7602242L/xx unknown
- 1976-02-27 BE BE164692A patent/BE838999A/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-03-01 BG BG7600032500A patent/BG24155A1/xx unknown
- 1976-03-09 NL NL7602467A patent/NL7602467A/xx not_active Application Discontinuation
- 1976-03-11 CS CS761602A patent/CS223251B1/cs unknown
- 1976-03-11 FR FR7607019A patent/FR2304002A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2304002B1 (cs) | 1980-04-11 |
BE838999A (fr) | 1976-06-16 |
DD118456A1 (cs) | 1976-03-05 |
NL7602467A (nl) | 1976-09-14 |
FR2304002A1 (fr) | 1976-10-08 |
DE2606615A1 (de) | 1976-09-23 |
BG24155A1 (en) | 1978-01-10 |
SE7602242L (sv) | 1976-09-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US1859607A (en) | Hydraulic transmission gear and brake | |
US3093080A (en) | Hydraulic pumps | |
CS223251B1 (en) | Hydrodynamic coupling | |
US3934414A (en) | Hydrodynamic torque converter for vehicles | |
US2372326A (en) | Fluid drive fob compressors | |
US4180977A (en) | Torque converter with variable pitch stator | |
EP0204397A1 (en) | Variable speed fluid coupling | |
CN208804446U (zh) | 一种内燃机变排量机油泵 | |
US2783615A (en) | Torus chamber type fluid coupling | |
CN206708331U (zh) | 一种大功率限矩型液力偶合器 | |
CN103850781A (zh) | 增压器 | |
SU523994A1 (ru) | Лопастна машина | |
CN208252702U (zh) | 配有离心阀的阀控充液液力偶合器 | |
CN1912400B (zh) | 一种节能变量增压阀 | |
SU1070340A1 (ru) | Центробежный насос | |
US3703078A (en) | Rapid response fluid drive | |
DE1213270B (de) | Hydraulische Talfahrtbremse fuer Motorfahrzeuge | |
RU63885U1 (ru) | Гидравлическая муфта | |
SU693050A1 (ru) | Черпаковый насос | |
CN213419454U (zh) | 一种注水泵用可靠性高的叶轮结构 | |
SU547571A2 (ru) | Пуско-тормозна проточна гидродинамическа муфта | |
RU2221171C2 (ru) | Пуско-предохранительная гидромуфта | |
DE376936C (de) | Kreiselpumpe oder -geblaese mit durch die Foerderfluessigkeit mittelbar hervorgerufenem Achsschubausgleich | |
CN2263225Y (zh) | 电动潜油离心泵除砂分离器 | |
SU717432A1 (ru) | Блокируема гидродинамическа муфта |