CS223054B1 - Skladacia sůstava pracovných plošin - Google Patents

Description

223054

Vynález sa týká skladacej sústavy pracov-ných plošin vyskladanej z jednotlivých die-lov 3 možnosfou premiestňovania podlah dopožadovaných výškových vzdiaíeností. vrámci sústavy pracovných: plošin a vybave-nej doplňujúcimi prvkami umožňujúcimiúplné vylúčenie doposial' používaných kla-sických rúrkových lešení.

Doposial' známe závěsné montážně láv-ky sú jednopodlažnej konštrukcie, vykoná-vajú vertikálny pohyb po ocelových lanáchpomocou špeciálnych šplhacích agregátov.Moderně riešenie oplášťovania budov a prie-myselných hál, otvorili otázku racionálně]montáže s vyoužitím závěsných montážnychlávok. Keďže jednopodložné závěsné lávkymontážnym podmienkam nevyhovujú, nie-ktoré pokrokovejšie riešenia sa snažia tútoproblematiku obsiahnutia vačšej pohladovejplochy riešiť vytvořením závěsných lešeníviacpodlažných, v jednom alebo viacerýchpoliach v horizontálnem smere, alebo za-věšením dvoch samostatných lávok pod se-ba, šplhajúcich po samostatných lanách Vovšetkých doposial' známých riešeniach savyužívajú špeciálne šplhacie agregáty tak,že tuhost’ zavěšených lávok alebo lešenia aich užitečné zaťaženie je prostredníctvomkaždého z nich prenášania do jedného prie-rezu visiaceho lana, t. j. pribúdajúcim poč-tom podlaží závěsných lávok alebo lešeniapriamo stúpajú požiadavky na výkon šplha-cích agregátov a ich konštrukčnú robust-nost. Závěsné lávky jednopólové sa vyzná*čujú tuhým konštrukčným spojením celist-vých zvislých nosných prvkov s vodorovný-mi prvkami pracovných plošin a závěsnélávky alebo lešenia viacpodlažné viacpolo-vé sa vyznačujú kíbovým spojením celist-vých zvislých nosných prvkov s vodorovný-mi prvkami pracovných plošin.

Společnou nevýhodou stávájúcich riešeníje celková robustnost ucelených lávok, ale-bo zvislých a vodorovných prvkov, kde nieje možné' bez výroby lávok alebo jednotli-vých celistvých nosných prvkov .měnit; podlápotřeby . vzájemná vzdialenosť pracovnýchplošin nad sebou, podlá poižiadaviek mon-táže, priamo v rámci konštrukčnej sústavypri každom jednom pracovnom nasadení, čoznižuje variabilitu ich použitia a rozšiřujesortiment ich konštrukčných prvkov. Tiežneschopnost horizontálneho pojazdu, podlámontážnej potřeby, vedle k snahe rozšíre-nia pracovnej plochy aj v horizontálnomsmere :pridávaním dalších polí pracovnýchlávok, pím sa vytvára viacpolovédešenie za-věšené'na lanách, čo zvyšuje nároky na/po-třebu konštrukčných prvkov, práonosť nakompletáciu, náklady na výrobu a nedosta-tečná využitelnost. Na riešenie- zvislej do-pravy materiálu priamo na lávky alebo le-šenia, neschopnost ich stabilizácie v miestemontáže, sposobuje poškodzovanie hotovéhodlela a neumožňuje vykonávat niektoré prá-ce napr. nastrelovanie.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje skladacia sústava pracovných plošin podlávynálezu vytvořená z.najmenej dvoch pra-covných plošin vzájomne spojených v tu-hý-cetek zavěšený na dvojici nosných lán advojici pohonných jodnotiek sa vyznačujetým,,žé pozostáva z nejmenej dvoch obdlž-níkových pracovných podláh, najmenej šty-roch přehradových bočných závěsných prv-kov,, najmenej .štyroch ochranných zasúva-cích zábradlí, dvoch otočných konzol s klad-kami, najmenej dvoch výsuvných odvalova-cích valcov, najmenej dvoch nastavitelnýchstabilizujúcich prvkov, vytvořených akoi sa-mostatné prvky upravené pre vzájemné spo-jenie. v jeden tuhý rozoberatelný celok a zdvojice kyvných prvkov, kyvných medzičle-nov pričom každé nosné lano je vedené cezhornú závěsná kladku uchytenú na pojez-dových jednotkách alebo strešných nosní-koch horizontálneho1 pojazdu.

Iiahké bočné závěsné prvky konštrukčnejdížky, jednoduchým podvesovaním pod se-ba, docielime vytvořen’© 1'ubovoTných závěs-ných prvkov pře osadenie samostatných pra-covných podláh, výškové osadenie pracov-ných podláh a tým ich variabilně prisposo-benie podmienkam montáže. Tuhé bočnézávěsné prvky spoločne s výškové osaditel-nými pracovnými podlahami, zasúvatelný-mi zábradliami vytvořené ako samostatnéprvky sú upravené pre vzájomné spojeniev jeden tuhý rozoberatelný cetek. Osade-ním na najvyššie situovaných bočných zá-věsných' prvkoch kyvných' prvkov a kyv-ných medzičlenov docielime centrického za-vesenia sústavy plošin cez dvojicu nosnýchlán, prechádzajúcich hornými závěsnýmikladkami.

Uchytením bočných otočných konzol·, s..kladkami na závěsných, bočných prvkoch·docielime požadovaná dopravu materiálu na .sústavu pracovných plošin alebo medzisú?stavu pracovných plošin a vonkajšiu rovi-nu objektu. Stabilizujúce prvky stabilizujtesústavy pracovných plošin i pre, najnároč-nejšie pracovné úkony vykonávané zo sú-stavy pracovných plošin. Osadením odva-.iQvacích. valcov sa docleli nastavitelné vy-medzenie vzdialenostl· medzi sústavu .pra-covných plošin a fasádou objektu. Celá· se-stava pracovných plošin zavesená na nos-ných lanách cez horné závěsné kladky, kte-ré sú osadené na horizontálnem pojazde,který umožňuje horizontálny pojazd celejsústavy pracovných plošin a tým zváčšujevariabilitu použitia sústavy plošin pre prá-ce na fasádách objektov.

Na přiložených výkresech sú znázorněnépříklady skladacej sústavy pracovných plo-šin, kde na obr. 1 sú znázorněné prvky skla-dacej sústavy pracovných plošin, na obr. 2je znázorněná vyskladaná pracovná ploši-na skladacej sústavy pracovných plošin, naobr. 3 je nakreslený bokorys vyskladanejpracovnej plošiny, na obr. 4 je znázorněnáskladacia sústava pracovných plošin s ho-

Claims (6)

223034 5 rizontálnym pojazdom po předsunutém pro-file, na obr. 5 je nakreslený bokorys skla-dacej sústavy pracovných plošin s horizon-tálnym pojazdom po předsunutém profile,n.a obr. 6 je znázorněný horizontálny po-jazd po streche skladacej sústavy pracov-ných plošin, na obr. 7 je znázorněný hori-zontálny pojazd po atike a streche sklada-cej sústavy pracovných plošin. Na obr. 1, ?, 3 sú bočné závěsné prvky 1konštantnej dlžky po výška opatřené urči-tým počtem zámkov 2 a ukončené z hor-nej a spodnej strany spojovacími, prvkami 8. Na horné spojovací® prvky 8, tuhéhobočného závěsného prvku 1, sú pevne pri-pripojené nosníky 5, na ktorých sú centric-ky zavesené kyvné prvky 6. Každý kyvný prvek 6 je vybavený dvornázávesmi pře uchytenie konca nosného lana 9, prechádzajúceho cez hornú kladku 10spať k pohonnej jednotke 11, ktorá je cezkyvný medzičlen 7 připojená k kyvnémuprvku 6. Nosné lano 9, opúšťajúce pohon-nú jednotku 11, sú odkláňacími kladkami12 z boku upevněnými na nosníkoch 5, ve-dené po vonkajších stranách tuhých boč-ných závěsných prvkov 1 a napínané napí-nacími pohyblivými závažiami 13 a svoji-mí volnými koncami ukotvené k pracovnejpodlahe 3, Závěsné bočné prvky 1 sú vzá-jomne prostredníctvom zámkov 2, spojenés pracovnou podlahou 3, vybavenou záklop-kou prielezného otvoru 13 a zasúvacím zá-bradlím 4. Zábradlie 4 je vybavené stabili-zujúcimi prvkami 14. Pracovná podlaha 3, 8 je zo spodnej strany vybavená vysúvatefný-rni odvalovacími valcami 15. Tuhé bočnézávěsné prvky, sú z vonkajších stráň vyba-vené osadenými otočnými konzolami s klad-kami 17 pre dopravu materiálu. Na obr. 4, 5 podvesovaním jednotlivých prvkov podsebou je vyobrazená skladacia sústava pra-covných plošin, pričom horné závěsné klad-ky 10 sú zavesené na pojezdových jednotkách21 pohybujúcich sa po predsunutom profi-le 20 objektu. Pojezdové jednotky 21 sú vzájomne spo-jené spojovacím tiahlom vybaveného aretá-ciou 22 pohybu pojazdových jednotiek 21.Komunikácia medzi jednotlivými pracovný-mi podlahami 3 je cez prielezový otvor 18opatřený záklopkou a rebríkmi 19. Na obr. 6 sú horné závěsné kladky 10 zavesené nastrešné nosníky 23 uložené na prednýchpojezdových jednotkách 24 a žádných po-jazdových jednotkách 25 pohybujúcich sapo pojazdovej dráhe 26, uloženej na stre-che 27 objektu. Na obr. 7 sú horné závěsnékladky 10 zavesené na strešné nosníky 23,uložené na predných pojazdových jednot-kách a žádných pojazdových jednotkách 25.Predné pojazdové jednotky 24 sú vedené vdráhe 28 atiky objektu a pojazdové jed-notky 23 sú vedené v pojazdovej dráhe 26uloženej na streche 27 objektu. Skladacia sústava pracovných plošin po-dlá vynálezu vytvára stavebninu určitýchrovnakých a opakovatelných prvkov, ktorépodvesovaním pod sebo vytvárajú skladaciusústavu pracovných plošin. PREDMET

1. Skladacia sústava pracovných plošinvytvořená z najmenej dvoch pracovnýchplošin vzájomne spojených v tuhý celok za-věšený na dvojici nosných lán a dvojici po-honných jednotiek vyznačujúca. sa tým, žepozostáva z najmenej dvo-ch obdlžníkovýchpracovných podláh [3), najmenej štyrochpřehradových bočných závěsných prvkov(1), najmenej štyroch ochranných zasúva-cích zábradlí (4), dvoch otočných konzols kladkou (17), najmenej dvoch výsuvnýchodvalovacích valcov (15), najmenej dvochnastavitelných stabilizujúcich prvkov (14)vytvořených ako samostatné prvky uprave-né pre vzájemné spojenie v jeden tuhý rozo-beratelný celok a z dvojice kyvných prv-kov (6) kyvných medzičlenov (7), pričomkaždé nosné lano (9) je vedené cez hornúzávesnú kladku (10) uchytenú na pojazdo-vých jednotkách (21) alebo strešných nos-níkoch (23) horizontálneho pojazdu.

2. Skladacia sústava pracovných plošinpodlá bodu 1 vyznačujúca sa tým, že ku kyv-nému prvku (6) uchyteného na nosníku(5) bočného závěsného prvku (1) je v je-ho jednom závese uchytené nosné lano (9) VYNALEZU prechádzajúce cez hornú závesnú kladku(10) spať na pohonnú jednotku (11), kto-rá je cez kyvný medzičlen (7) připojená vdruhom závese kyvného prvku (6), nosní-ku (5) vybaveného odkládanou kladkou (12)nosného lana (9) s visiacim napínacím po-hyblivým závažím (13), ktorého koniec jeupevněný k najnižšie situovanej pracovnejpodlahe (3).

3. Skladacia sústava pracovných plošinpodlá bodov 1, 2 vyznačujúca sa tým, žebočné tuhé závěsné prvky (1) sú súčasnebočným zábradlím podlahy (3) opatrenejprielezovým otvorom (18) a rebríkmi (19)pre přestup medzi jednotlivými pracovný-mi podlahami (3).

4. Skladacia sústava pracovných plošinpodlá bodov 1, 2, 3 vyznačujúca sa tým, žehorizontálně pojazdové jednotky (21j súvzájomne přepojené spojovacím tiahlom saretáciou (22) pohybu pojazdových jedno-tiek (21) uložených na predsunutom pro-file (20).

5. Skladacia sústava pracovných plošinpódia bodov 1 až 4 vyznačujúca sa tým, že 223054 horné záv-esné kladky (10) sú zavesené nastrešných nosníkoch (23) uložených napredných a žádných pojazdových jednotkách(24, 25) pohybujúcich sa po dráhe (26, 28)uloženej na střecho objektu (27).

6. Skladacia sústava pracovných plošinpodl'a bodov 1 až 5 vyznačujúca sa tým, žena bočných tuhých závěsných prvkoch (1)po oboch vonkajšich stranách sú osadenéotočné konzoly (17) s kladkami pre dopra-vu materiálu. 4 listy výkresov