CS221910B2 - Cutting-off device of the tobacco filling in the cigarette machines - Google Patents

Description

Vynález se týká odřezávacího ústrojí tabákové náplně ve strojích na výrobu cigaret.

V cigaretových strojích, vyrábějících tpojitou tabákovou tyčku, se tabáková náplň nebo vrstva vytváří tak, že se jednotlivé částice tabáku ukládají na nosič tvořený dopravním pásem, který se spooitě potyhuje.

Během doby, kdy se tabáková náplň dopravuje pomocí dopravního pásu do ústrojí pro formování jednooiivých cigaret, se tabáková náplň odřezává, přčeemž účelem tohoto odřezávání je vytvoření v podstatě konstantní výšky nebo tlouštky tabákové vrstvy.

Ússtooí sloužící k tomuto účelu bývá často tvořeno, jak popisuje například britský pat. spis č. 881 024, dvěma protiběžnými stejiými kotouči se svislou osou, které jsou opatřeny odřezávecím ostřím. Odřezávačí ossří se vzájemně dotýkájí podél dráhy po^htající se tabákové náplně.

Odřezávací operaci doplňuje rotující kartáč, · který je uložen v blízkost tečné oblasti obou odřezávačích kotoučů na opačné straně, než ja tabáková náplň. Účelem tohoto rotujícího kartáěe je ods^rant ze styčné o^assi odřezávač ích kotoučů částice tabáku, které byly odděleny od tabákové náplně odřezávacími kotouči.

Obrysy obou odřezávacích kotoučů jsou normálně opatřeny drážkami, jejichž konkávní část je přivrácena k tabákové náppni. Tyto drážky jsou vzájemně ekvidistaotoí a jejich vzdálenost po obvodu odřezávacích kotoučů se rovná délce jedné cigarety; takové odřezávací kotouče jsou rovněž popsány v ciovvaném br^ském pst. spise. Když jsou odřezávací kotouče vzájemně správně načasovány, Vyvářejí řezné obrysy tohoto typu tabákovou náplň, ve které se střídají Msti s různou tlou^kou. Ciás^si v^^ší tloušíky, kte^ vzn^aVí v okamžiky kd^y se drážky nv obvodu odřezávacích kotoučů vzájemně dotýkkjí, vytvářeeí obbassi s větší hustotou tabáku v tzv. ' spojiéém tabákovém provazci, to znamená po obalení náplně cigaretovým papírkem.

Rozřezávecí ússtrooí rozřezává pvk v těchto oblastech větší hustoty tabáku tpotittu tabákovou tyčku nv jednooiivé cigarety, ve kterých.je nv koncích tabák hustší neeii ve střední čássi. Účelem těchto zhuštěných čássi tabáku nv koncích cigarety je znemožnění nebo alespoň ommzení vypadávání částic tabáku z konců cigarety během následuuících pracovních operací jako je přiLe^f^o^vá^zC filtrů, doprava a · balení.

Z uvedeného vyplývá, že vzdálenost oblastí s větší hustotou tabáku se musí měěnt pokaždé, když je třeba přee^t z výroby cigaret předem stanovené délky nv výrobu cigaret odlišné délky, a tedy když je třeba změnit typ vyráběných cigaret v cigareovvém s^z^f^ozi.

V popsaných zařízeních známého typu se p^i výměně odřezává cích kotoučů za kotouče odlšniým průměrem a s drážkami umístěnými v požadované vzdáleno^! musí svislé hřídele obou odřezávacích kotoučů vzájemně posouvat, · aby se odřezávací ossří vzájmně dotýkalo. Provádí se to tím, že se vymění ozubená soukkoí v kinematickém hnacím řetězci odřezávacího ússrooí, a/nebo jemnými nastavovacími operacemi.

Aby se nemuuelv provádět složitá výměna a choukostivk nastavování, je rovněž známé vyměňovat celé odřezávací ússrooí. Třebaže výměna celého odřezávacího ússrojí je velice jednoduchá a rychlá, má tu nevýhodu, že je poměrně drahá.

Účelem vynálezu je proto vytvoMt o^í^í^s^é^ávaí.ťLsst^ooí tabákové náplně v cigaretových strojích tak, vby se dalo upp^avt pro výrobu cigaret j^ak^l^c^oLi délky, které mají nv kancích větší hustotu tabáku než uprostřed, a vby tato výměna byla rychlejší a hospoodánnjší než v zařízeních známého typu.

Poddtazta vynálezu spočívá v tom, že odřezávací ústrojí obsahuje dvooici stejných pro Л3 běžných odřezávecích kotoučů s komole kuželovým pláštěm, který má u větší základny odřezávací ostří, přičemž kotouče jsou uloženy na šikmých, ' dálů konveergjkcích hřídelích, která jsou neseny společným nosičem в vymeeují rovinu v podstatě kolmou ke dráze tabákové náplně; odřezávací kotouče jsou umístěny tak, že odřezávací ossří jsou v podstatě tečná a leží jednou svou tvořící přímkou rovnoběžně s dráhou tabákové náplně, přčeemž komole kuželové pláště jsou opatřeny drážkami, které leží podél tvořících přímek ve vzáeemné vzdálennosi odpoovdající délce vyráběných cigaret; průměr odřezávacích kotoučů při stejném počtu drážek je funkcí délky cigaret, přččemž odřezávací je opatřeno prostředky k nastavování odřezávacích kotoučů na přísjušrých nosných hřídelích v poloze, která je funkcí jejich průměru, a ústrojím k nastavování výšky nosiče vzhledem k pí^lav^ cigaretového stroje.

Výhodou odřezávacího zařízení podle vynálezu, je, že se dá uppavvt pro výrobu cigaret jakékooi délky, přččemž tato úprava je hospoodánější a ryclh.ejší než v zařízeních známého typu.

Vynález bude vysvětlen v toojiiSooSi se dvěma příklady provedení odřezávacího zařízení znázorněnými na výkrese, kde obr. 1 je dílčí schemmaický pohled na cigaretový stroj opatřený odřezávacím ústřojím podle vynálezu, obr. 2 ukazuje první provedení odřezávacího ússrojí podle vynálezu, obr. 3, 4, a 5 jsou deeaily odřezávacího ús^o^ a obr. 6 je druhé provedení odřezávacího ússrooí.

Na ob]?. 1 je znázorněn podstavec 1 cigaretového stroje, který vyrábí sppoitý tabákový provazec a spc^itou cigaretovou tyčku. Tento cigaretový stroj sestává ze dvou Čássi a to ze svislého kanálu 2 a ze sekce J k formování s^poit^é cigaretové tyčky a k vytváření jednot- . lvvých cigaret jejím rozřezáváním.

Kanál 2 a sekce J leží nahoře a jsou vzájemně propojeny dopravní soustavou £, která obsahuje propustný dopravní pás 2 ortpouštёjící vzduch. Kanál 2 má obdélníkový průřez a je omezen zepředu a zezadu stěnami 2·

Propustný dopravní pás 2 je nekonečný a běží přes dva válce 2., 8, které rotují ve směru pohybu hodinových ruček kolem vodorovných os, které jsou kolmé ke stěnám 6. Válce 1, 8 jsou umístěny v uvedeném pořadí nad sebou, takže dolní větev 2 a horní větev 10 propustného dopravního pásu 2 je skloněna směrem nahoru odleva doprava.

Dooní větev 2 uzavírá výstupní otvor kanálu 2 a její levý konec sahá až k výstupnímu mstu Π, ve kterém se tabák zavádí do sekce J.

Dolní větev 2 a horní větev 10 běží po obvodu ploché skříně 12, která má uvnňtř komoru 23. Komora ,13. omezená zdola dolní stěnou 14 opatřenou otvory 12, je spojena trubkou 16 s ^znázorněným zdrojem podtlaku.

Výstupní msto 11 , propustného dopravního pásu 2 leží v místě styku dolní větve 2 ® hornzí vodorovné větve nekonečného dopravního pásu - 17. který je ovinut kolem dvou kladek 18 a poháněn poháněcím válcem 19 rotujícím prot-i směru pohybu hodinových ruček.

PaρOnový pás 20 cigaretového papíru je navinut na cívce 21. oddvjí se z ní a dosedá na nekonečný pás 17 těsně před výstupním místem 11 propustného dopravního pásu 2·

Když je cigaretový stroj v provozu, přivádí ústrojí známého typu, které proto není zvlášt znázorněno, do dolního konce svislého kanálu 2 spojitý proud tabákových částic. Působením vzestupného proudu vzduchu, vytvářeného neznázorněným_;zdrojem tlakového vzduchu, stoupají tabákové částice svislým kanálem 2 nahoru a dopadají na dolní větev 5 propustného dopravního pásu 5» na které ulpívají v důsledku podtlaku působícího v komoře 13.

Tabáková vrstva nebo náplň 22. která 6e tedy neustále tvoří na spodní straně propustného dopravního pásu 5, se odvádí tímto pásem 5 ven ze svislého kanálu 2 a ukládá se na papírový pás 20 ve výstupním místě 11.

Během přemístování je tabáková náplň 22 omezena ze stran dvěma bočními stěnami 2Э (obr. 2), které jsou upevněny neznázorněným způsobem na stroji. Mezi svislým kanálem 2 a výstupním místem 11 působí na tabákovou náplň 22 odřezávací ústrojí 24.

První provedení odřezávacího ústrojí 24. znázorněné pódřobně na obr. 2, obsahuje nosnou skříň 25. která je nesena podstavcem J, cigaretového stroje. К postranní stěně nosné skříně 25 je ířipevněn nástavec 26 opatřený svislým vodicím výřezem 27. Vodicím výřezem 27 procházejí nad sebou dva závitové svorníky 28. pevně spojené s nosníkem 29 upevněným na podstavci 1 cigaretového stroje. Na koncích závitových svorníků 28 jsou našroubovány matice JO, které tak fixují polohu nosné skříně 25 vzhledem к nosníku 29.

Pouhým uvolněném matic JO, které společně se závitovými svorníky 28 a vodicím výřezem 27 tvoří ústrojí к nastavování výěky nosné skříně 25 . lze měnit ve svislém směru polohu nosné skříně 25 vzhledem к podstavci J cigaretového stroje.

Uvnitř nosné skříně 25 jsou uloženy nad sebou dva vodorovné hřídele a to dolní hřídel 31 e horní hřídel 32. Na jejich koncích jsou naklínována zabírající ozubená kola

л.

Dolní hřídel 31 vyčnívá z postranní stěny nosné skříně 25 a je spojena s hnacím hřídelem 36 převodovým ústrojím 35. které séstává z výsuvného hřídele a dvojitého kloubu.

Z horní stěny nosné skříně 25 vyčnívají dva nosné hřídele 37. 38. které leží ve stejné svislé rovině jako dolní hřídel 31 a horní hřídel 32. Nosné, hřídele 37, 38 se protínají v myšleném bodě, který leží v ose horního hřídele 32.

Dolní konce nosných hřídelů 37. 38 nesou vzájemně zabírající kuželová ozubená kola 39. 40. Kuželové ozubené kolo 39 zabírá s kuželovým ozubeným kolem 41 * které je naklínováno na horním hřídeli 32.

Nosné hřídele 37. 38 jejichž hnací ústrojí sestává z mechanických součástí uložených v nosné skříni 25« jsou na horní straně zakončeny nákružkem 42 к němuž je pomocí šroubů 43 připevněn pomocí distanční podložky 44 příslušný odřezávací kotouč £5·

Každý odřezávací kotouč 45 má komole kuželový plášt 46, na jehož větě! základně je odřezávací ostří 47. Oba odřezávací kotouče 45 jsou umístěny tak, že odřezávací ostří 47 jsou v podstatě vzájemně tečná. Komole kuželové pláště 46 odřezávacích kotoučů 45 se podél tvořící přímky dotýkají spodní plochy tabákové náplně 22. Komole kuželové pláště 46 obou odřezávacích kotoučů 45 jsou opatřeny drážkami 48. které leží ve směru tvořících přímek komolých kuželů a mají vzájemně stejnou vzdálenost, která se rovná po obvodu odřezávacích kotoučů 45 délce jedné cigarety.

Horní stěna nosné skříně 25 nese dvě svislé vodicí kolejničky 49, 50. umístěné mezi nosnými hřídeli 37, 38. Mezi vodicím! kolejničkami 42» 50 je kluzně uloženo smykadlo 51. které má tvar písmene U (obr. 2). Svislá ramena smykadla 51» která se dotýkají vodicích kolejniček 42» 50. jsou tvořena deskami 52. 53. které leží ve vzájemně rovnoběžných rovinách a jsou nastaveny šikmo vzhledem ke směru přívodu tabákové náplně 22.

Mezi oběma deskami 52. 53 a kolmo к nim je otočně uloženo vodorovné vřeteno 54. Na vodorovném vřetenu 54 je mezi oběma deskami 52. 53 naklínován rotující kartáč.

Tento kartáč může být vytvořen známým způsobem buŮ jako válcový štětinový kartáč, nebo podle obr. 2 a 6 může sestávat z lopatkového kola 55 opatřeného radiálními lopatkami 56. jejichž konce se dotýkají odřezávacích kotoučů 45 v místě, kde sé kotouče 45 vzájemně dotýkají.

Pravý konec vodorovného vřetene 54. který vyčnívá z desky 53. je připojen ke svislému vřetenu 57 dvojicí kuželových ozubených kol 58. 59 uložených ve skříni 60 spojené s deskou 21· Svislé vřeteno 57 je uloženo tak, že se může kluzně pohybovat ve svislém směru v pouzdru 61 připevněném к horní stěně nosné skříně 25. a je poháněno neznázoměným způsobem od dolního hřídele 31.

Když je odřezávací ústrojí podle vynálezu opatřeno lopatkovým kolem 55. je toto lopatkové kolo 55 opatřeno na obvodu zkosením 62 a je nastaveno vzhledem к odřezávacím kotoučům 45 tak, že drážky 48 a zkosení 62 přicházejí do tečné oblasti obou odřezávacích kotoučů 45 synchronně.

Když je hnací hřídel 36 poháněn kinematickým řetězcem sestávajícím z převodového ústrojí 35. dolního hřídele 31. ozubených kol 33. 34. horního hřídele 32. kuželových ozubených kol 4£, 39. 40 a nosných hřídelů 37. 38. uvádí odřezávací kotouče 45 do rotačního pohybu v opačném smyslu. Odřezávací kotouče 45 opatřené drážkami 4Š P⁸^ působí na tabákovou náplň 22, která opouští svislý kanál 2. Důsledkem tohoto působení je to, že tabáková náplň 22. sestává z úseků v podstatě se stejnoměrnou tloušlkou, které se střídají s roztečí rovnou délce jedné cigarety, například s roztečí (obr. 4), se silnějšími úseky 63 tabákové náplně, jak ukazuje obr. 1. Po obalení tabákové náplně 22 cigaretovým papírem, při němž vznikne spojitá cigaretová tyčka, se silnější úseky 63 rozříznou, čímž vzniknou cigarety s délkou , které mají na koncích hustší tabák než uprostřed.

Budiž předpokládáno, že cigaretový stroj, nastavený na výrobu cigaret délky a opatřený tedy odřezávacími kotouči 45 podle obr. 3 a 4, se má adaptovat ne výrobu delších cigaret s délkou L₂ (obr. 5).

Odřezávací ústrojí podle vynálezu se к tomuto účelu modifikuje tímto způsobem: Po uvolnění matic 30 se nosná skříň 25 posune dolů, aby se odřezávací kotouče 45 oddálily od tabákové náplně 22. Odřezávací kotouče 45 a distanční podložky 44 se pak vymění. Konkrétně se odřezávací kotouče 45 z obr. 4, vymění za odřezávací kotouče 64 většího průměru (obr. 5), které jsou opatřeny na obvodu drážkami 65. jejichž vzdálenost se rovná požadované délce L₂ cigarety.

Větší odřezávací kotouče 64 se upevní na příslušných nosných hřídelích 31» 38 pomocí distančních podložek 44 takové tlouštky, aby odřezávací ostří 47 byla vzájemně tečná.

Nosná skříň 25 se pak nastaví vzhledem к nosníku 29 tak, aby se oba větší odřezávací kotouče 64 dotýkaly tabákové náplně 22. Nakonec se rotující kartáč nastaví ve svislém směru nastavovacím ústrojím tvořeným smykadlem 51. které je kluzně uloženo mezi vodícími kolejničkami 49. 50. ⁸ pomocí neznázorněného nastavovacího a blokovacího ústrojí běžného typu.

Když je v odřezávacím ústrojí 24 použito lopatkového kola 55. musí se při každé výměně a náhradě odřezávacích kotoučů 45 provést další operace, která zajišťuje správný soufázový pohyb drážek 48 a zkosení 62; při této operaci lze například nahradit ozubená . kola 33, 34 jinými koly, které mají předem stanovený převodový poměr.

Obr. 6 ukazuje druhé provedení odřezávacího ústrojí 67 podle vynálezu. Součásti společné tomuto odřezávacímu ústrojí 67 a odřezávacímu ústroj 24 z obr. 2 jsou označeny stejrými vztahovými značkami. Objímka £8, připojená k nosné skříni 2£ přírubou 69. nese dolní hřídel 31 uložený v ložiskách 70. z nichž je na obr. 6 patrné pouze jedno.

Hřídel 31 a dvojice kuželových ozubených kol 71, 72 tvoří převodové ústrojí vodorovným hnacím hřídeeem TJ, který je kolmý ke hřídeli 31» a nastavovací ústroj odřezávacích kotoučů 45. Kuželové ozubené kolo 72 a hnací hřídel 73 jsou umístěny ve vodicím pouzdru Zl, které je připevněno k objímce 68 a spojeno s podstavcem J. cigaretového stroje, a mohou se otáčet kolem své osy.

Roviný· svislý vodicí výřez 27 z prvního provedení je nahražen v odřezávacím ússrojí 67 podle obr. 6 zakřiveným vodicím výřezem 27'» který má tvar kruhového oblouku, jehož střed leží na ose hnacího hřídele T

Poloha nosné skříně 25 se nastavuje tak, že se nejprve uvolní mUce 30 a potom se nosná skříň 25 natočí kolem osy hnacího hřídele 73 tak daleko, až kuželová ozubená kola 71. 72 spolu zaberou. Je třeba upoooornt, že tento způsob nastavování neumožňuje za všech okolnootí takovou polohu odřezávacích kotoučů 45. aby se dotýkaly tabákové náplně 22 ve·vodorovné rovině.

Ootimminí situace může nastat pouze při jediné poloze odřezávecího úst,rojí 67 a, odchylka od ideální odřezávací polohy pod tabákovou náplní 22 je tím větší, čím víc bylo odřezávací ústroj 67 natočeno od této ideální polohy. Nicméně bylo zjištěné, že když je odřezávací ústoojí 67 vhodně dimenzováno a když nastavovací rozsah ae udržuje v únosných mmzích, které normálně stačí pro potřeby strojů na výrobu cigaret, lze provoz odřezávacích kotoučů 45 považovat ve všech případech za zcela vyhoovjjcí.

Claims (7)

1. Odřezávací ússrojí tabákové náplně v cigaretových strojích, vyznačené tím, že obsahuje dvvoici stejných protiběžných odřezávacích kotoučů (45, 64) s komole kuželovým pláštěm (46), který mé na větší základně odřezáviací ossří (47), přičemž odřezávací kotouče (45, 64) jsou upevněny na šikmých , dolů se sbíhajících nosných hřídelích (37, 38) nesených společným nosičem a ležících v rovině, která je v podstatě kolmá ke dráze tabákové náplně (22), a odřezávací kotouče (45, 64) jsou umístěny tak, že odřezávací ossří (47) jsou v podstatě vzájemně tečná a jednou ze svých tvořících přímek v podstatě rovnoběžná s dráhou tabákové náplně (22), komole kuželové pláště (46) jsou opatřeny drážkami (48, 65), které leží podél tvořících přímek ve vzájemné vodálennoSi, která odpovídá po obvodu odřezávacího ossří (47) v podstatě délce cigaret vyráběných tabákovým stroeem tak, že průměr odřezávacích kotoučů (45, 64) je při stejném počtu drážek (48, 65) funkcí délky cigaret, přččemž odřezávací ússrojí je opatřeno prostředky k nastavení odřezávacích kotoučů (45, 64) na nosných hřídelích (37, 38) do · polohy, která je funkční jejich průměru, a ústrojím k nastavování Výšky nosiče vzhledem k po^ds-ovci (1) tabákového stroje.

2. OOřezávací úsSrojí podle bodu 1, vyznačené tím, že nosič je tvořen nosnou slkříní (25), která obsahuje hnací ú^s^]^<^jí odřezávacích kotoučů (45, 64), které jsou připojeny ke hnacímu Hřídeei (36, 73) nesenému cigaretovým strojem.

3. Odřezávací ús^ojí podle bodu 1 a 2, vyznačené tím, že ús^ojí k nastavování výšky nosné skříně (25) se skládá ze svislého vodícího výřezu (27), který vede nosnou skříň (25) vzhledem k podstavci (1), přičemž hnací ússrojí je spojeno s hnacím hřídeeem (36) převodovým ústrojím (35), které obsahuje délkově nassaavtelný hřídel a dvooitý kloub.

Ί

4. Odřezávací ústrojí podle bodu 1 a 2, vyznačené tím, že ústrojí к nastavování výšky nosné skříně (25) je tvořeno vodicím výřezem (27*) ve tvaru kruhového oblouku, který umožňuje natočení nosné skříně (25) kolem osy rovnoběžné v podstatě s tabákovou náplní (22), přičemž hnací ústrojí je spojeno s hnacím hřídelem (73) převodovým ústrojím, skládajícím se ze dvojice kuželových ozubených kol (71, 72).

5. Odřezávací ústrojí podle bodu 1, vyznačené tím, že ústrojí к nastavování polohy odřezávacích kotoučů (45, 64) na příslušném nosném hřídeli (37, 38) je tvořeno distanční podložkou (44), která je umístěna mezi horním koncem nosného hřídele (37, 38) a odřezávacím kotoučem (45, 64).

6. Odřezávací ústrojí podle bodu 1, obsahující kartáč, který fcotuje kolem vodorovné osy a je tečný к dotekové poloze odřezávacích kotoučů na opačné straně, než je tabáková náplň, vyznačené tím, Že obsahuje prostředky ke svislému nastavování kartáče vzhledem к nosné skříni (25).

7v Odřezávací ústrojí podle bodu 1 a 6, vyznačené tím, že prostředky ke svislému nastavování kartáče jsou tvořeny smykadlem (51) a vodicím ústrojím tohoto smykadla (51), uloženým pevně na nosné skříni (25).