CS218740B1 - Spósob vytvárania obojsmemej reverzačnej otáčkovejfrekvenciea zariadenie k prevádzaniu tohto spósobu - Google Patents

Spósob vytvárania obojsmemej reverzačnej otáčkovejfrekvenciea zariadenie k prevádzaniu tohto spósobu Download PDF

Info

Publication number
CS218740B1
CS218740B1 CS791065A CS106579A CS218740B1 CS 218740 B1 CS218740 B1 CS 218740B1 CS 791065 A CS791065 A CS 791065A CS 106579 A CS106579 A CS 106579A CS 218740 B1 CS218740 B1 CS 218740B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
speed
value
frequency
wheels
rotational
Prior art date
Application number
CS791065A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Inventor
Vlastimil Holomek
Alojz Jajcay
Vladimir Majek
Original Assignee
Vlastimil Holomek
Alojz Jajcay
Vladimir Majek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vlastimil Holomek, Alojz Jajcay, Vladimir Majek filed Critical Vlastimil Holomek
Priority to CS791065A priority Critical patent/CS218740B1/cs
Publication of CS218740B1 publication Critical patent/CS218740B1/cs

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

3
Vynález sa týká spósobu na vytváranie oboj-smernej reverzacnej otáčkovej frekvencie plynuleregulovatelnej v celom rozsahu otáčkových frek-vencií, včítane oblasti nulovéj otáčkovej frekvenciea zariadenia pre tento spósob.
Doterajšie známe spósoby vytvárania obojsmer-nej reverzačnej otáčkovej frekvencie plynule regu-lovatefnej v celom rozsahu, včítane oblasti nulovejotáčkovej frekvencie využívajú speciálně pohonnémotory, ktoré majú stabilitu chodu aj v oblastinulovej otáčkovej frekvencie alebo táto vlastnost’sa zabezpečuje rozsiahlym elektronickým zariade-ním, ktorým sú tieto pohonné motory riadené.
Pri využívaní regulovatelných motorov schop-ných reverzácie pre > pohon zariadení je potřebnézvlášť zabezpečovat* samotný priebeh reverzácieotáčkovej frekvencie pohonného motora vzhla-dom na jeho elektromechanické časové konstantya časové konstanty ostatných mechanizmov. Ajkeď sú použité speciálně pohonné motory, majúcemalý moment zotrvačnosti, reverzácia — t. j. změnasměru otáčkovej frekvencie prebieha v časovomintervale, v ktorom je zahrnuté' brzdenie motora,změna směru otáčkovej frekvencie a rozběh moto-ra na otáčkovú frekvenciu v druhom smere.
Horeuvedené nevýhody doterajších riešení savynálezom do značnej miery odstránia.
Podstata spósobu vytvárania obojsmemej rever-začnej otáčkovej frekvencie plynule regulovatel-nej v celom rozsahu otáčkových frekvencií odhraničnej hodnoty TK v kladnom smere otáčania ažpo hraničnú hodnotu Tz v zápornom smere otáča-nia včítane oblasti nulovej otáčkovej frekvenciepomocou dvoch jednosměrných otáčkových frek-vencií TRaTD, z ktorých otáčková frekvenciá TR jeplynule regulovatelná v intervale od doa otáčková frekvenciá TD je konštantná alebodiskrétně sa meniaca a přitom hodnota otáčkovejfrekvencie TD je vždy z intervalu hodnot od Tr^do podfa vynálezu spočívá v tom, že plynule regulovatelná otáčková frekvenciá TR sa plynulemění od hodnoty ^Rmin’ ktorá je daná rozdielomhodnoty TD a hodnoty TK až po hodnotuktorá je daná súčtom hodnoty TD a hodnoty Tz a saodpočítává od konštantnej alebo diskrétně sameniacej otáčkovej frekvencie TD.
Spósob podlá vynálezu umožní realizovat* zaria-denie, pozostávajúce z dvoch rotačných motorovs jednosměrnou otáčkovou frekvenciou, z ktorýchjeden je plynule regulovatelný v určitom intervaleotáčkovej frekvencie a druhý má hodnotu otáčko-vej frekvencie konštantnú alebo diskrétně sa me-niacu v intervale otáčkových frekvencií prvéhomotora a z diferénciálneho převodového systémudvoch vstupných hriadelov, dvoch tanierovýchkolies, dvoch planétových kolies, planétovéhohriadela a Výstupného hriadela, pričom tentoř systém je podlá vynálezu usporiadaný tak, že jednoz dvoch tanierových kolies je spojené s jednýmrotačným motorom proštredníctvom jednéhoz dvoch vstupných hriadelov a druhé z dvochtanierových kolies je spojené s druhým rotačným 218740 motorom proštredníctvom druhého z dvoch vstup-ných hriadelov a dve tanierové kolesá sú spojenéproštredníctvom dvoch planétových kolies s plané-tovým hriadelom, ktorý je pevne spojený s výstup-ným hriadelom. Přitom je výhodné pre určitépriestorové zostavenie zariadenia, ked aspoň jedenz rotačných mptorov je cez jeden z dvoch vstup-ných hriadelov spojený s jedným z dvoch taniero-vých kolies proštredníctvom vstupného kuželové-ho prevodného súkolia. V inom případe je výhodné, ked aspoň jedenz rotačných motorov je cez jeden z dvojice vstup-ných hriadelov spojený s jedným z dvoch taniero-vých kolies proštredníctvom závitovky a závitov-kového kolesa. Příklad prevedenia vynálezu je znázorněný napripojenom výkrese, kde obrázok představujeschému mechanického převodového zariadeniapodlá vynálezu.
Pohonné motory 12, 13 cez spojky 14, 15 súspojené so vstupnými hriadelmi 1,2 diferenciálně-ho převodového systému zariadenia podlá vynále-zu. Zo vstupného hriadela 1 sa cez vstupnépřevodové súkolie 4, 5 prenáša otáčková frekven-cia na prvé z tanierových kolies 8 a na planétovékolesá 10 diferenciálneho převodového systémupozostávajúceho ďalej z planétového hriadela 11a výstupného hriadela 3.
Zo vstupného hriadela 2 sa cez vstupné převodo-vé súkolie 6, 7 prenáša otáčková frekvenciá nadruhé z tanierových kolies 9 a na planétové kolesá10 diferenciálneho převodového systému. Planéto-vý hriadel 11 diferenciálnej převodovky je pevnespojený s výstupným hriadelom 3.
Keď označíme symbolom TR regulovatelná jed-nosmemú otáčkovú frekvenciu jedného motora,meniacu sa v rozsahu od hodnoty TRmin do hodnoty^Rmax a symbolom TD otáčkovú frekvenciu druhé-ho motora, potom podlá vynálezu dostávámevýslednú otáčkovú frekvenciu T = k1(k2TD — k3TR) kde k1? k2, k3 sú reálne čísla, závislé na druhuozubenia a počte zubov.
Hraničná hodnota výslednej otáčkovej frekven-cie v jednom smere (například v kladnom) TK jeúměrná rozdielu TD — TRmin
ak platí, že hodnota TD jě váčšia, ako hodnotaT ARmin·
Hraničná hodnota v druhom smere (napříkladv zápornom) Tz je úměrná rozdielu TD — TRmax
ak platí, že hodnota TD je menšia ako hodnotaT -1· Rmax·
Keď teda o hodnotách otáčkových frekvenciípohonných motorov platí vzťah TRmin < < TRmax získává sa výsledná otáčková frekvenciá T, ktorá sa mění od maximálnej hodnoty v jednom smere po maximálnu hodnotu v opačnom smere, pri zmene regulovatelnej otáčkovej frekvencie TR od mini-

Claims (4)

  1. tnálnej hodnoty po maximálnu hodnotu len v jed-nom smere. Pri uvažovaní jednosměrných pohonných moto-rov s běžnými regulačnými vlastnosťami možnostireguiácie otáčkovej frekvencie sú minimálně v roz-medzrl : 10, t. j. od 10 % po 100 % nominálnychotáčok. Ak teda použijeme motor s takýmito vlastnosťa-mi, bude Trhiíh “ n a ^Rmax — Ι,Ο.η, kde n súnominálně otáčky. Pri použití motora s konštant-nou otáčkovou frekvenciou TD = 0,5 n dostávámenasledovný plynule regulovatelný rozsah otáčko-vej frekvencie od hodnoty Tz = 0,5n — l,0n = —0,5n, t. j. od hodnoty 50 %v zápómom smere, po hodnotuTK = 0,5n — 0,ln =c 0,4n, t. j. po hodnotu 40 %v kladnom smere. Keď teda regulovatelný pohon má ftapr. nomi-nálnu otáčkovú frekvenciu n = 2000 ot/min 218740 a neregulovaný pohonný motor má otáčkovúfrekvenciu 1000 ot/min, dostáváme výslednú otáč-kovú frekvenciu regulovatelná a plynule sa menia-cu od hodnoty 1000 ot/min v zápornom smere pohodnotu 800 ot/min v kladnom *smere. Keby napr. sme použili neregulovaný motor• s otáčkovou frekvenciou 500 ot/min dostáváme pritom istom regulovatelnom pohone výslednú otáč-kovú frekvenciu plynule regulovateínú od hodnoty1500 ot/min v zápornom smere po hodnotu 400 ot/min v kladnom smere. Z uvedených konkrétných príkladov vyplývá, žev případe, ked použijeme motor s možnosťoudiskrétně meniť otáčkovú frekvenciu TD, je možnéoblasť nulovej otáčkovej frekvencie posúvať sme-rom k hraničnej hodnotě v kladnom smere TKalebo smerom k hraničnej hodnotě v zápornomsmere Tz. * » PREDMET VYNÁLEZU
    1. Spósob vytvárania oboj směrně j reverzačnej otáčkovej frekvencie plynule regulovatelnej v ce-lám i rozsahu otáčkových frekvencií od hraničnejhodnoty TK v kladnom smere otáčania až pohraničnú hodnotu Tz v zápornom smere otáčania,včítane oblasti nulovej otáčkovej frekvenciez dvoch jednosměrných otáčkových frekvencií TRaTD, z ktorých otáčková frekvencia TR je plynuleregulovatelná v intervale od Tr^ do TRinax a otáč-ková frekvencia TD je konštantná alebq diskrétněsa meniaca, pričom hodnota otáčkovej frekvencieTD je vždy z intervalu hodnot od Tr^ do TRmax,vyznačený tým, že otáčková frekvencia TR saplynule mění od hodnoty TRmin, ktorá je danározdielom hodnoty TD a hodnoty TK, až pohodnotu ktorá je daná súčtom hodnoty TD a hodnoty Tz a sa odpočítává od konštantnej alebodiskrétně sa meniacej otáčkovej frekvencie TD.
  2. 2. Zariadenie k prevádzaniu spósobu podlábodu 1 pozostávajúce z dvoch rotačných motorovs jednosměrnou otáčkovou frekvenciou, z ktorýchjeden je plynule regulovatelný v určitom intervaleotáčkovej frekvencie a druhý má hodnotu otáčko-vej frekvencie konštantnú alebo diskrétně sa me-niáču v intervale otáčkových frekvencií prvého motora, a z diferenciálneho převodového systémudvoch vstupných hriadelov, dvoch tanierovýchkolies, dvoch planétových kolies, planétovéhohriadela a výstupného hriadela vyznačené tým, žejedno z dvoch tanierových kolies (8, 9) je spojenés jedným rotačným motorom (12) prostredníctvomjedného vstupného hriadela (1) a druhé z dvochtanierových kolies (8, 9) je spojené s druhýmrotačným motorom (13) prostredníctvom druhéhoz dvoch vstupných hriadelov (2) a tanierové kolesái (8, 9) sú spojené prostredníctvom dvoch planéto-! vých kolies (10) s planétovým hriadelom (11), pevne spojeným s výstupným hriadelom (3).
  3. 3. Zariadenie podlá bodu 2 vyznačené tým, žeaspoň jeden z dvoch rotačných motorov (12,13) jecez jeden z dvoch vstupných hriadelov (1, 2)spojený s jedným z dvoch tanierových kolies (8, 9)prostredníctvom kuželového převodového súkolia(4,5,6,7)
  4. 4. Zariadenie podlá bodu 2 vyznačené tým, žeaspoň jeden z dvoch rotačných motorov (12,13) je cez jeden z dvoch vstupných hriadelov (1, 2)i spojený s jedným z dvoch tanierových kolies (8, 9)prostredníctvom, závitovky· a závitovkového i kolesa. 1 výkres
CS791065A 1979-02-19 1979-02-19 Spósob vytvárania obojsmemej reverzačnej otáčkovejfrekvenciea zariadenie k prevádzaniu tohto spósobu CS218740B1 (sk)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS791065A CS218740B1 (sk) 1979-02-19 1979-02-19 Spósob vytvárania obojsmemej reverzačnej otáčkovejfrekvenciea zariadenie k prevádzaniu tohto spósobu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS791065A CS218740B1 (sk) 1979-02-19 1979-02-19 Spósob vytvárania obojsmemej reverzačnej otáčkovejfrekvenciea zariadenie k prevádzaniu tohto spósobu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS218740B1 true CS218740B1 (sk) 1983-02-25

Family

ID=5344068

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS791065A CS218740B1 (sk) 1979-02-19 1979-02-19 Spósob vytvárania obojsmemej reverzačnej otáčkovejfrekvenciea zariadenie k prevádzaniu tohto spósobu

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS218740B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5033996A (en) Continuously variable drive
US4109551A (en) Variable speed gear ratio transmission apparatus
FR2274838B1 (cs)
JPH02500928A (ja) 無段階に制御可能な駆動装置
US3919895A (en) Variable output transmission
EP0375798B1 (en) Variable-speed power transmission device
GB1515687A (en) Transmission assemblies
GB2238090A (en) Power transmission system comprising two sets of epicyclic gears
US3534631A (en) Infinitely variable ratio constant mesh gearing system
CS218740B1 (sk) Spósob vytvárania obojsmemej reverzačnej otáčkovejfrekvenciea zariadenie k prevádzaniu tohto spósobu
US3242769A (en) Power transmission device
US4532828A (en) Kinematic mechanism
US4014222A (en) Variable speed and direction transmission prime mover system
JPS60185699A (ja) 船舶用歯車装置
JPS57144157A (en) Energy recovering type brake device for locomotive
ES429568A1 (es) Una transmision reversible de pinon de engrane constante y velocidad variable, particularmente para vehiculos.
US2951397A (en) Variable escapement mechanism
GB1495443A (en) Transmission system for transmitting rotary motion
US3741039A (en) Variable speed transmission with proportional inverse torque reduction
JPS5652653A (en) Stepless transmission
US1674143A (en) Apparatus for imparting movements
JPS59205043A (ja) 正逆転無段変速装置
RU2251040C2 (ru) Устройство для бесступенчатого изменения передаточного отношения в редукторе нефрикционного типа
EP0282430A2 (en) Self-adjusted power transmission with infinitely variable speed ratio employing toothed epicyclic gears
SU977878A1 (ru) Планетарна коническа передача