CS218671B1 - Zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu - Google Patents

Abstract

Vynález se týká zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu, zejména pod středními díly pásových dopravníků v povrchových hnědouhelných dolech. Zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu je řešené jako samostatné vozidlo s vlastním nebo 'nuceným pohonem, které. obkračuje konstrukci dálkové pásové dopravy a pojíždí podél pásového dopravníku na kolejovém, housenicovém nebo kolovém podvozku. Zařízení sestává z nosného rámu (1) ve tvaru kruhového segmentu, ve kterém je pohyblivě uložen kruhový segment (4) s vlastním pohonem opatřený nejméně jedním nahíracím orgánem (5). V horní části nosného rámu (1) je umístěna násypka (6) a ve spodní části nosného rámu (1) jsou podvozky (2) opatřené na vnitřní straně průběžnými pluhy (3).

Description

Vynález se týká zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu, zejména pod středními díly pásových dopravníků v povrchových hnědouhelných dolech.

Zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu je řešené jako samostatné vozidlo s vlastním nebo 'nuceným pohonem, které. obkračuje konstrukci dálkové pásové dopravy a pojíždí podél pásového dopravníku na kolejovém, housenicovém nebo kolovém podvozku. Zařízení sestává z nosného rámu (1) ve tvaru kruhového segmentu, ve kterém je pohyblivě uložen kruhový segment (4) s vlastním pohonem opatřený nejméně jedním nahíracím orgánem (5). V horní části nosného rámu (1) je umístěna násypka (6) a ve spodní části nosného rámu (1) jsou podvozky (2) opatřené na vnitřní straně průběžnými pluhy (3).

Vynálejz se týká zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu, zejména pod středními díly pásových dopravníků v povrchových hnědouhelných dolech.

Čištění prostoru pod středními díly dálkové pásové dopravy v povrchových hnědouhelných idolech je nezbytné, protože spadaný materiál se dostává až pod spodní větev dopravního pásu a třením brzdí pohyb pásu, což se projevuje ve vyšší spotřebě elektrické energie pro pohon dopravníků, značným zkrácením životnosti dopravního pásu a bývá i příčinou havárií dálkové pásové dopravy.

Čištění prostoru pod středními díly dálkové pásové dopravy v povrchových hnědouhelných dolech se provádí různými zařízeními: polmocí lopatového zařízení, které je umístěno na pásovém traktoru, je používán univerzální dokončovací stroj, hydraulické zařízení umístěné na buldozeru a dále různých nakladačů.

Všechna tato zařízení pracují tak, že lopata zařízení nabírá spadaný materiál z prostoru mezi kolejnicemi, umístěnými na nosných pražcích dálkové pásové dopravy pod středními díly a nabraný materiál vysypává ina 'horní větev dopravního pásu. Pracovní cyklus je tedy přerušovaný a pro obtížnou manipulaci s lopatou v poměrně malém prostoru je výkonnost všech těchto zařízení malá. Kromě toho vyžadují značný prostor pro pojíždění na straně dálkové pásové dopravy.

Uvedené nedostatky v podstatě odstraňuje zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu podle vynálezu, řešené jako samostatné vozidlo s vlastním nebo nuceným pohonem, které obkračuje konstrukci dálkové pásové dopravy a pojíždí podél pásového dopravníku na kolejovém, hoiusenicovém nebo kolovém podvozku, jehož podstatou je, že sestává z nosného rámu ve tvaru kruhového Segmentu, ve kterém je pohyblivě uložen kruhový segment s vlastním pohonem a opatřený nejméně jedním nabíracím orgánem. V horní části nosného irámu je umístěna násypka a ve spodní části nosného rámu jsou podvozky opatřené na vnitřní straně průběžnými pluhy.

Hlavní výhodou zařízení na odstraňování spadaného! materiálu pro dálkovou pásovou dopravu podle vynálezu oproti stávajícím zařízením je plynulé čištění a vynášení zeminy pod pásovými dopravníky. Zařízení nevyžaduje žádné dopravní cesty podél pásových dopravníků. U zařízení podle vynálezu odpadá nebezpečí zachycení lopatou bud¹ za ocelovou konstrukci pásového dopravníku, nebo kabeláž vedenou podél pásových dopravníků.

Příklad provedení zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu s kolejovým podvozkem podle vynálezu je schematicky znázorněn na výkrese, kde na obr. 1 je nárys a ma obr. 2 bokorys.

Zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu je řešeno jako samostatné vozidlo s kolejovým podvozkem s vlastním nebo nuceným pohonem, které svojí nosnou částí, tj. nosným rámem 1 obkračuje konstrukci 11 dálkové pásové dopravy a pojíždí po kolejích 12 pioiložených na obou koncích pražců 13.

Zařízení sestává z nosného rámu 1 tvaru kruhového 'segmentu, který obkračuje k«omstrukci 11 dálkové pásové dopravy, opatřeného kolejovými podvozky 2, které jsou opatřeny kolejovými podvozky 2, které jsou opatřeny průběžnými pluhy 3. V nosném rámu 1 je pohyblivě uložen kruhový segment 4 s vlastním pohonem 8, opatřený nejméně jedním nabíracím orgánem 5. Spadaný materiál je nabírán nabíriacími orgány 5, jejichž obsah může být různý a je Vynášen do horní polohy, kde materiál z nabíracích orgánů 5 vypadne do násypky 6, umístěné v horní části nosného rámu 1 a je usměrněn na horní větev dopravního; pásu 7. Pohyb kruhového segmentu 4 je zajištěn nejméně jedním pohonem 8 spřaženým například řetězem 9 s hnacím ústrojím 10 umístěným na protilehlé straně nosného rámu 1 nebo více pohony se shodnými otáčkami.

Pojezdem zařízení po kolejích 12 umístěných na obou koncích pražců 13, na kterých je uložena konstrukce 11 dálkové pásové dopravy a otáčením kruhového segmentu 4 v nosném rámu 1 dochází k trvalému a plynulému nabírání spadaného materiálu nabíracími orgány 5, k jeho vynášení do horní polohy, kde vypadává do násypky 6, kterou je usměrněn na horní větév dopravního pásu 7 a odtěžen. Při přejezdu přes pražce 13 je kruhový segment 4 zastaven v neutrální poloze, kde je ukryt v nosném rámu 1 a po přejetí je znovu uveden do pohybu.

Pro zvýšení účinnosti čištění v prostoru mezi pražci 13 jšou podvozky zařízení na vnitřní straně opatřeny průběžnými pluhy 3, které zasahují až do úrovně horní hrany pražců 13. Tím dochází k odhrnování materiálu z blízkosti kolejí 12 a k jeho nahrnutí do prostoru, do· kterého .zabírají nabírací orgány 5 pohyblivého kruhového segmentu 4. Vnitřní stěny průběžného pluhu 3 jsou ukloněny tak, aby nabíraný materiál nekladl odpor při vnikání do nabíracích orgánů 5 pohyblivého kruhového segmentu 4.

Obsluha zařízení je umístěna buď na plošině hosného rámu 1, při dálkovém ovládání je mimo zařízení.

Claims (1)

1. předmEt vynalezu

   Zařízení na odstraňování spadaného materiálu pro dálkovou pásovou dopravu, řešené jako Samostatné 'vozidlo s vlastním nebo nuceným pohonem, které obkračuje konstrukci dálkové pásové dopravy a je pojízdné podél pásového dopravníku na kolejovém, housenicovém nebo kolovém podvozku, vyznačené tím, že sestává iz nosného rámiu (1) ve tvaru kruhového segmentu, ve kterém je pohyblivě uložen kruhový segment (4j s vlastním pohonem opatřený nejméně jedním nabíráním orgánem (5), přičemž v horní části nosného rámu (lj je umístěna násypka (6) a ve spodní části nosného rámu (1) jsou podvozky (2), opatřené na vnitřní Straně průběžnými pluhy (3).