CS217381B1 - Vodotěsné spojení, zejména pro isolované konstrukce a ostění raženého tunelu - Google Patents

Abstract

Předmětem vynálezu je vodotěsné spojení především isolované konstrukce, například vestibulu metra a ostění raženého tunelu, které je provedeno bu3 z prefabrikovaných železobetonových dílců nebo litinových tubinků. Podstata vynálezu spočívá v tom, že přímo k ostění tunelu je připevněn isolační povlak, který je volně uložený na isolované konstrukoi. Isolační povlak je k ostění připevněn šrouby a přítlačnými segmenty, kde.hlavy šroubů nepřesahují vnější okraj segmentu. Spára mezi izolačním povlakem a segmentem a mezi isolačním povlakem a ostěním tunelu je opatřena vrstvou trvale pružného tmelu. Předmět vynálezu je detailně znázorněn na přiloženém obr. 1, z něhož je nejlépe patrna podstata vynálezu.

Description

Předmětem vynálezu je vodotěsné spojení především isolované konstrukoe, například vestibulu metra a ostění raženého tunelu, které je provedeno buS z litinovýoh tyblnků nebo prefabrikovaných železobetonových prstenoů.

v současné době není známo optimální řešení této problematiky. Dosud známé řešení vyohází buč ze dvou ooelovýoh přírub, mezi které byl isolační povlak sevřen. Toto řešení není možno použít v konkrétním případě tunelů metra, neboť zde užívané litinové tybinky nebo železobetonové prstenoe nelze jednoduohým způsobem opatřit přírubou. Tento spoj ani neumožňuje dostatečnou dilataoi.

Další známý způsob využívá systému plášťové trouby k niž je vodotěsně připojen isolační povlak sevřením mezi příruby. Vlastní potrubí je pak vloženo do plášťové trouby a prostor mezi nimi je utěsněn. Tento systém sice umožňuje vzájemný pohyb Isolované konstrukoe oproti prooházejíoímu potrubí, ale vzhledem k rozměrům tunelů, například metra, je praktioky neproveditelný.

V poslední době /bylo používáno utěsnění pomooí vloženého těsníoíhc díloe upevněného mezi poslední a předposlední prsteneo raženého tunelu. Na obvodě těsníoího vloženého díloe jsou potom uloženy okraje vodotěsné izolaoe přilehlého objektu, které jsou sevřeny mezi těsníoím díloem a přítlačnými přírubami.

Toto řešení vyžaduje značně rozměrný těsníoí díleo, který musí být na tunel osazován jako oelek, oož v daném případě vykazuje značné provozní komplikaoe, nutnost používáni těžkýoh mechanizmů a pro celou isolaoi bylo nutné ukončit tuto konstrukoi nákladným posledním tybinkem, který byl zabetonován v isolované konstrukci, kde však měl funkoi pouze ztraceného bednění. Vodotěsnost styčnýoh plooh mezi vloženým těsníoím díloem a přilehlými tybinky vyžadovala další opatření, například dotěsnění těsníoími provazpi nebo použití zvláštního tmelu.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny vodotěsným spojením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že přímo k ostění raženého tunelu je připevněn isolační povlak, který je volně uložený na isolované konstrukoi. Isolační povlak je k ostění tunelu připevněn šrouby a segmenty. Šroub je opatřen hlavou, která nepřesahuje vnější okraj segmentu. Mezi isolačjím povlakem a segmentem a mezi isolačním povlakem a ostěním tunelu je vrstva trvale pružného tmelu. Isolační povlak je tvořen hydroisolační fólií z měkčeného pólyvinylohloridu. Isolační povlak Je mimo sevření segmenty a ostěním tunelu opatřen po obou stranách oohrannými vrstvami z netkané'.polyesterové textilie.

Mezi isolovanou konstrukcí a segmenty a mezi isolovanou konstrukoi a ostěním tunelu je uložena separačnl vložka.

Vodotěsné spojení podle vynálezu umožňuje jednoduohé vlastní spojeni, bez použití těžkých mechanizmů a především umožňuje dostatečnou dilataoi mezi ostěním tunelu a isolovanou konstrukoi. Pro tento účel není potom třeba žádného zvláštního dalšího dílu ani použití tybinku, který se podle předohozího řešeni zabetonovával do isolované konstrukoe.

Příkladem provedení vodotěsného spojení podle vynálezu je eohematioký znázorněno na přiloženýoh výkreseoh, kde obr. 1 uvádí podélný řez vodotěsným spojením ostění tunelu a isolované konstrukoe a obr. 2 uvádí detail spojení, včetně řešení isolace v částečném podélném řezu.

Příkladné provedení vodotěsného spojení mezi isolovanou konstrukcí 4 a ostěním 1 tunelu podle vynálezu vychází z přímého sevření isolačního povlaku 3 mezi ostění 1 tunelu a segmentem 2.

Isolační povlak J, který je v daném konkrétním případě tvořen hydroisolační fólií z měkčeného polyvinylohloridu je volně uložen na isolované konstrukci 4. Z montážních důvodů se isolační povlak 3 bodově připevňuje k isolované konstrukoi 4.

Vlastní sevření je realizováno šroubem 2, jehož hlava 6 je zapuštěna do segmentu 2 a to proto, aby bylo možno jednoduše uložit separační vložku 9 mezi isolovanou konstrukcí cl 4 a segment 2 a mezi isolovanou konstrukoi 4 a ostění 1 tunelu. Ve spáře mezi isolačním povlakem 3 a segmentem 2 a mezi ostěním 1 tunelu a isolačním povlakem 3 je pro vyrovnání nerovností a pro dotěsnění nanesena vrstva 2 trvale pružného tmelu. Isolační povlak 2 3® mimo místo sevření oboustranně ohráněn ochrannými vrstvami 8 z netkané polyesterové textilie.

Mezi ostěním j. tunelu, jehož součástí může být i betonový plášť tunelu, a isolovanou konstrukoi 4 je uložena separační vložka 9, které umožňuje dilatační pohyb mezi isolovanou konstrukoi 4 a ostěním 1 tunelu, včetně případného betonového pláště.

Claims (7)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   1. Vodotěsné spojení, zejména pro isolované konstrukce a ostění raženého tunelu, vyznačujíoí se tím, že přímo k ostění.(l) tunelu je připevněn isolační povlak (3), který je volně uložený na isolované konstrukci (4).
2. 2. Vodotěsné spojení podle bodu 1, vyznačujíoí se tím, že Isolační povlak (3) je k ostění (l) tunelu připevněn šrouby (5) a segmenty (2).
3. 3. Vodotěsné spojení podle bodu 2, vyznačující se tím, že šroub (5) je opatřen hlavou (6), která nepřesahuje vnější okraj segmentu (2).
4. 4. Vodotěsné spojení podle bodu 1, vyznačující se tím, že mezi isolačním povlakem (3) a ostěním (l) tunelu je vrstva (7) trvale pružného tmelu.
5. 5. Vodotěsné spojení podle bodu 1, vyznačující se tím, že isolační povlak (3) je tvořen hydroisolační fólií z měkčeného polyvinylohloridu,
6. 6. Vodotěsné spojení podle bodu 1, vyznačujíoí se tím, že isolační povlak (3) je mimo sevření segmenty (2) a ostěním (l) tunelu opatřen po obou stranách ochrannými vrstvami (8) z netkané polyesterové textilie.
7. 7. Vodotěsné spojení podle bodu 1, vyznačující se tím, že mezi isolovanou konstrukcí (4) a segmenty (2) a mezi isolovanou konstrukcí (4) a ostěním (l) tunelu je uložena separační vložka (9).