CS215437B1

CS215437B1 - Motor vehicle bumper

Info

Publication number: CS215437B1
Application number: CS958880A
Authority: CS
Inventors: Jiri Drvota
Original assignee: Jiri Drvota
Priority date: 1980-12-31
Filing date: 1980-12-31
Publication date: 1982-08-27

Abstract

Úkolem vynálezu je vytvoření výrobně jednoduché konstrukce nárazníku splňujícího požadavky mezinárodních bezpečnostních předpisů, čehož je docíleno novým řešením upevnění plastické návlečky na nosníku nárazníku a vytvořením přídavných tlumicích prvků.The aim of the invention is to create a simple-to-manufacture bumper structure that meets the requirements of international safety regulations, which is achieved by a new solution for attaching a plastic sleeve to the bumper beam and by creating additional damping elements.

Description

Vynález se týká nárazníků motorových vozidel, i tvořených nosníkem a návlečkou z plastického materiálu, jejíž vnitřní nosná část je s vnější, krycí částí, spojena výztužnými řebry.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to bumpers for motor vehicles, including a beam and a sleeve of plastic material, the inner support portion of which is connected to the outer cover portion by reinforcing ribs.

Nárazníky vozidel tvořené nosnou částí a návlečkou z plastického materiálu jsou známé. Jejich konstrukce však mají nevýhody, pro které se jejich uplatnění v praxi obtížně prosazuje.Vehicle buffers comprising a carrier and a plastic sleeve are known. However, their construction has disadvantages which make their application in practice difficult.

Existuje například řešení, které má v návlečce i ' vytvořeny upevňovací elementy ve tvaru západek, i zajišťujících spolu s otvory v nosné části jejich ; spojení. Nevýhodou tohoto řešení je velmi komplikovaná forma na výrobu plastické návlečky, která z důvodu kinematických poměrů jejího dělení nedovolí výrobu návleček o půdorysném radiusu větším než 2000 mm.For example, there is a solution which has latch-like fastening elements 1 in the sleeve 1, securing them together with the holes in the support part; connection. The disadvantage of this solution is a very complicated mold for the production of a plastic sleeve, which, due to the kinematic conditions of its separation, does not allow the production of sleeves with a ground radius greater than 2000 mm.

Další známá konstrukce návlečky z pružného materiálu má na konci obou ramen profilu „U“ vytvořeny lemy ve tvaru háčků, kterými je upevněna na okrajové stojiny nosníku nárazníku. Nevýhodou tohoto řešení je opět poměrně komplikovaná konstrukce formy pro její výrobu, nutnost použití specielních materiálů a v neposlední řadě i možnost uvolnění návlečky na nosníku při čelním nárazu.Another known design of the elastic sleeve has hooks at the end of both legs of the U-profile which is fastened to the edge uprights of the bumper beam. The disadvantage of this solution is again a relatively complicated construction of the mold for its production, the necessity of using special materials and last but not least also the possibility of loosening the sleeve on the beam during a frontal impact.

Nevýhody uvedených konstrukcí spojení návlečky s nosníkem nárazníku odstraňuje řešení dle vynálezu tím, že v prostoru mezi výztužnými žebry jsou v ramenech nosné části návlečky otvory pro upevňovací elementy, které jsou vytvořeny buď vyhnutím nastřiženého materiálu, nebo vložením tvarovaných spon a vnitřní strana čelní plochy návlečky je opatřena přísavkami.Disadvantages of the above-mentioned designs of connection of the sleeve to the bumper beam are eliminated by the solution according to the invention in that in the space between the reinforcing ribs there are holes in the arms of the sleeve supporting part for fastening elements that are created either by bending cut material or by inserting shaped clips. equipped with suction cups.

Claims

Motor vehicle bumper consisting of a beam and a sleeve of plastic material, the inner support part of which is connected to the outer cover part by stiffening ribs, characterized in that in the space between the stiffening ribs (8) there are openings in the arms (7) of the inner support part of the sleeve (10) for fasteners (5, 12).

2. Bumper for motor vehicles according to item 1,

2 ex

An exemplary embodiment of the invention is shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a cross section of a bumper (alt. 1).

2 is a cross-sectional view of the bumper (alt. 2); and FIG. 3 is a view of the sleeve in the " S " direction of FIG. 2.

The bumper consists of a U-shaped beam 1, whose legs 2 facing the direction of travel of the vehicle have webs 3 and, in the central part, openings 4, or tongue-like fastening elements 5 and a sleeve whose inner support | The part formed by the front web 6 with the adjoining arms 7 is connected by the reinforcing ribs 8 to the outer covering part 9 and has in the space between the reinforcing ribs 8: openings 10 in the legs 7. Suction cups 11 are also formed in the uprights 6 of the inner support profile of the sleeve.

| The tongue-like fastening elements 5, 12 can advantageously be replaced by shaped clips inserted into the beam 1 so that their ends penetrate the openings 4.

After insertion onto the beam 1 and pulling the arms 7 over the tongues or the ends of the shaped clips protruding from the holes 4, the sleeve is secured against sliding.

The suction cups 11, which perform, in addition to the securing function, also the function of the shock absorber, help secure the sleeve to the beam.

The bumper of motor vehicles according to the present invention will make it possible to significantly simplify production, assembly and safe protection of the body against the consequences of an impact.

SUMMARY OF THE INVENTION characterized in that suction cups (11) are provided on the inside of the sleeve leg (6).

Bumper according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening elements (5) are tongues formed from the cut material of the beam (1).

Bumper according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening elements (12) are the ends of the intermediate shaped clips.