KR0115979Y1 - A structrre for combining center pllar into roof panel in an - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 센터필러와 루프패널의 결합구조에 관한 것으로, 센터필러(10)의 내·외부패널(12,14)및 보강패널(16)이 루프(17)까지 연장되어 외부패널(14)과 보강패널(16)이 루프패널(18)과 결착되고, 상기 내부패널(12)의 소정부위에 설치되어 뻗어나온 사이드프레임(22)이 상기 루프패널(18)의 하부에 위치하는 지지패널(20)과 소정의 고정수단에 의해 결착하도록 된 구조로 되어 있어, 차량의 루프가 지지패널에 의해 보강되어질 뿐 아니라 센터필러로부터 뻗어나온 보강패널이 루프패널과 결착되므로써 루프 및 사이드의 강성을 동시에 보강해주는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to a coupling structure of a center pillar and a roof panel of a vehicle, wherein the inner and outer panels 12 and 14 and the reinforcement panel 16 of the center pillar 10 extend to the roof 17 so that the outer panel 14 ) And a reinforcement panel 16 are coupled to the roof panel 18, and a side panel 22, which is installed at a predetermined portion of the inner panel 12 and extends, is located at the bottom of the roof panel 18. (20) and a predetermined fastening means, the structure of the roof is not only reinforced by the support panel, but also the reinforcement panel extending from the center pillar is bound to the roof panel and simultaneously the rigidity of the roof and side It is a reinforcing effect.
Description
제1도는 차량의 외관을 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing the appearance of the vehicle,
제2도는 본 고안에 따른 센터필러와 루프패널의 결합구조를 도시한 제1도의 A-A선에 따른 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a coupling structure of a center pillar and a roof panel according to the present invention;
제3도는 종래의 센터필러와 루프패널의 결합구조를 도시한 제 1 도의 A-A선에 따른 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a coupling structure of a conventional center pillar and a roof panel.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 센터필러 12 : 내부패널10: center filler 12: inner panel
14 : 외부패널 16 : 보강패널14 outer panel 16 reinforcement panel
17 : 루프 18 : 루프패널17: loop 18: roof panel
20 : 지지패널 22 : 사이드프레임20: support panel 22: side frame
24 : 요홈100 : 내부패널 102 : 외부패널24: groove 100: inner panel 102: outer panel
104 : 선단부 106 : 루프패널104: tip portion 106: roof panel
108 : 사이드프레임108: side frame
본 고안은 차량의 센터필러와 루프패널의 결합구조에 관한 것으로, 특히 차량의 측면강도 및 차체지붕의 강도를 보강하여 주기 위해 센터필러와 루프패널간의 개선된 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure between a center pillar and a roof panel of a vehicle, and more particularly to an improved coupling structure between a center pillar and a roof panel to reinforce the side strength of the vehicle and the strength of the roof of the vehicle body.
일반적으로 차량은 충돌 및 사고시 승차인원의 보호를 위해 외부로부터의 충격을 흡수하도록 프레임과 차체실용신안등록 제 115979 호 2/3를 적절하게 설계하여 구성하고 있는 바, 특히 차체는 새시위에 설치되는 운전석이나 객실등을 구성하는 부분으로서, 측면으로부터의 충격을 흡수하기 위한 사이드 임팩트빔이나 전후방의 충격을 흡수하기 위한 범퍼등 각종 충격완화구조가 설치되어 있다.In general, the vehicle is properly designed and configured frame and body utility model registration No. 115979 2/3 to absorb the impact from the outside in order to protect the occupants in the event of a collision and accident, especially the body is installed on a new demonstration As a part constituting the driver's seat or cabin, various shock-absorbing structures such as side impact beams for absorbing shocks from the side surfaces and bumpers for absorbing shocks from the front and rear sides are provided.
그러나 차량이 추락하거나 충돌되어 뒤집어지는 사고의 경우에는 주로 차량의 전후방충돌과는 달리 차량의 루프 및 사이드 차체가 파손되면서 차실 내부에 탑승한 승차인원의 생명을 위협하게 되므로 이에 대한 안전책으로는 차량의 루프패널의 강도를 보강해 주어야 한다.However, in the case of an accident in which the vehicle falls or collides, the vehicle's roof and side bodies are damaged, unlike the front and rear collisions of the vehicle, which threatens the lives of the occupants inside the cabin. The strength of roof panels should be reinforced.
특히 차량의 루프패널과 센터필러의 결합구조는 차량의 전복사고시에 가장 파손이 잘 일어나는 부분으로, 종래에는 제 3 도에 도시된 바와 같이 센터필러의 내·외부패널(100,102)의 선단부(104)과 루프패널(106)의 단부를 서로 점용접하게 되는 한편, 상기 내부패널(100)의 하부에 사이드프레임(108)이 부착된 구조로 되어 있다.In particular, the coupling structure of the roof panel and the center pillar of the vehicle is the most damaging part during the rollover accident of the vehicle, and as shown in FIG. 3, the front end 104 of the inner and outer panels 100 and 102 of the center pillar. While the end portions of the roof panel 106 are spot welded to each other, the side frame 108 is attached to the lower portion of the inner panel 100.
여기에서 상기 외부패널(102)의 내부에는 보강패널(110)이 부착되어 센터필러의 강도를 보강해주고 있으나 상기 보강패널(110)이 루프에까지 뻗어나와 있지 않아 차량의 루프를 충분히 보강해주지 못하는 문제점이 있었다.In this case, the reinforcement panel 110 is attached to the inside of the outer panel 102 to reinforce the strength of the center pillar, but the reinforcement panel 110 does not extend to the roof and thus does not sufficiently reinforce the roof of the vehicle. there was.
이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량 루프의 강도를 보강해주기 위한 차량의 센타필러와 루프패널의 결합구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a coupling structure of the center filler and the roof panel of the vehicle to reinforce the strength of the vehicle roof.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 보강패널이 차량의 루프까지 연장되어 루프패널과 결착되고, 지지패널이 루프패널의 하부에 위치하여 센터필러의 내부패널로부터 뻗어나온 사이드프레임과 소정의 고정수단으로 결착되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the reinforcement panel extends to the roof of the vehicle and is fastened to the roof panel, the support panel is located in the lower portion of the roof panel and fixed to the side frame extending from the inner panel of the center pillar. It is characterized in that the binding by means.
상기와 같은 구조로 된 본 고안에 따르면 차량의 루프가 지지패널에 의해 보강되어질 뿐 아니라 센터필러로부터 뻗어나온 보강패널이 루프패널과 결착되므로써 루프 및 사이드의 강성을 동시에 보강해주는 효과가 있는 것이다.According to the present invention having the structure as described above, not only the roof of the vehicle is reinforced by the support panel, but also the reinforcement panel extending from the center pillar is bound to the roof panel, thereby reinforcing the rigidity of the roof and the side at the same time.
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 차량의 전체외관을 도시한 도면이고, 제 2 도는 본 고안에 따른 센터필러와 루프패널의 결합구조를 도시한 단면도로서, 센터필러(10)는 내·외부패널(12, 14)로 이루어지고, 센터필러(10)의 강성을 보강하기 위해 외부패널(14)의 안쪽에 보강패널(16)이 설치되며, 상기 내·외부패널(12, 14) 및 보강패널(16)이 루프(17)까지 연장되어 외부패널(14)과 보강패널(16)이 루프패널(18)과 결착되어 있다.2 is a view showing the overall appearance of the vehicle, Figure 2 is a cross-sectional view showing a coupling structure of the center pillar and the roof panel according to the present invention, the center pillar 10 to the inner and outer panels (12, 14) In order to reinforce the rigidity of the center pillar 10, a reinforcement panel 16 is installed inside the outer panel 14, and the inner and outer panels 12 and 14 and the reinforcement panel 16 are looped ( The outer panel 14 and the reinforcement panel 16 are connected to the roof panel 18 by extending up to 17).
또한 지지패널(20)이 루프패널(18)의 하부에 설치되어 센터필러의 내부패널(12)의 소정부위에 설치되어 뻗어나온 사이드프레임(22)과 소정의 고정수단으로 결착되어져 있다.In addition, the support panel 20 is attached to the lower portion of the roof panel 18, and is attached to the side frame 22 and the predetermined fixing means which are installed on the predetermined portion of the inner panel 12 of the center pillar.
이때 상기 외부패널(14) 및 보강패널(16)이 루프패널(18)과 결착되는 부위는 루프에 요홈(24)을 이루도록 내부로 절곡되어져 있고, 이 요홈(24)은 몰딩재로 미관처리하게 된다.At this time, the portion where the outer panel 14 and the reinforcement panel 16 are bound with the roof panel 18 is bent inward to form the groove 24 in the loop, and the groove 24 is aesthetically treated with a molding material. do.
이와같이 보강패널(16)이 외부패널(4)과 함께 루프까지 뻗어나와 루프패널(18)에 동시에 결착되고, 내부패널(12)이 루프까지 연장되므로써 루프패널(18)의 지지강성이 증가될 뿐 아니라 상기 보강패널(16)이 종래보다 연장되므로써 센터필러(10)의 강성도 증가하게 된다.As such, the reinforcement panel 16 extends to the roof together with the outer panel 4 and is simultaneously bound to the roof panel 18, and the supporting rigidity of the roof panel 18 is increased only by the inner panel 12 extending to the loop. In addition, since the reinforcement panel 16 is extended than the conventional, the rigidity of the center pillar 10 is also increased.
또한, 지지패널(20)이 사이드프레임(22)에 의해 지지되어 루프패널(18) 하부에 추가로 설치되므로써 루프의 강성은 보다 증가하게 되는 것이다.In addition, since the support panel 20 is supported by the side frame 22 and additionally installed below the roof panel 18, the rigidity of the loop is further increased.
이와같이 종래의 내·외부패널(12, 14)이 루프패널(18)에 결착되어 루프패널을 지지하여 주게 되는 대신에 외부패널(14)과 보강패널(16)을 루프패널(18)에 결착시키므로써 로프패널(18)을 지지하여 주므로써 센터필러(10)의 강성이 보다 증가하게 되고, 또한 사이드프레임(22)을 루프패널(18)에 결착시키는 대신에 루프의 강성을 보강시켜주는 지지패널(20)을 설치할 수 있도록 해주므로써 루프의 강성을 보다 강하게 하고 있다.As described above, the inner and outer panels 12 and 14 are bound to the roof panel 18 so that the outer panel 14 and the reinforcement panel 16 are bound to the roof panel 18 instead of supporting the roof panel. By supporting the rope panel 18, the rigidity of the center pillar 10 is further increased, and the support panel that reinforces the rigidity of the loop instead of binding the side frame 22 to the roof panel 18. By making it possible to install (20), the stiffness of the loop is made stronger.
따라서 점차 강화되고 있는 사이드 임팩트 및 루프 크러쉬(roof crush) 시험에 만족하게 될 뿐 아니라 차량의 전복사고시에 발생되는 루프에 가해지는 충격에 대해서도 보다 안전하게 되는 효과가 있는 것이다.Therefore, not only are they satisfied with the increasingly enhanced side impact and roof crush tests, but they are also safer against impacts on the loops generated during the rollover of the vehicle.
이상에서 서술된 것은 모든 점에서 단순한 예시에 불과한 것이고, 이를 가지고 한정적으로 해석해서는 안되며, 단지 본 고안의 진정한 정신 및 범위내에 존재하는 변형예는 모두 본 고안의 청구범위에 속하는 것이다.What has been described above is merely a mere example in all respects, and should not be construed as limited thereto, and all modifications existing within the true spirit and scope of the present invention shall fall within the claims of the present invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR2019950011994U KR0115979Y1 (en) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | A structrre for combining center pllar into roof panel in an |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019950011994U KR0115979Y1 (en) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | A structrre for combining center pllar into roof panel in an |
Publications (2)
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| KR960037184U KR960037184U (en) | 1996-12-16 |
| KR0115979Y1 true KR0115979Y1 (en) | 1998-04-21 |
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ID=19414516
Family Applications (1)
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| KR2019950011994U KR0115979Y1 (en) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | A structrre for combining center pllar into roof panel in an |
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