CS215344B1 - Hnací podvozok bez vypínania pojazdu - Google Patents

Description

Predmetom vynálezu je hnací podvozok bez vypínania pojazdu, určený na pohon přídavného zariadenia, ako například jamkovača alebo navijaka.

Uvedenému účelu slúžia doteraz přenosné zariadenia, připadne zariadenia montované na podvozku, pojazd ktorého sa ovládá samostatnou spojkou. Nevýhodou přenosných zariadeni je ich hmotnost, ktorá najma pri pohybe v teréne znižuje produktivitu práce a sposobuje značné fyzické zaťaženie obsluhy. Přídavné zariadenie na samostatnom podvozku je ako celok konstrukčně zložitejšie, vyžaduje časté vypínanie pojazdu pri zapnutí funkcie přídavného zariadenia spojené so znížením životnosti spojky a zvýšeným psychickým zatažením obsluhy. Takýto stroj je tažší a náročnější na údržbu.

Uvedené nedostatky odstraňuje hnací podvozek bez vypínania pojazdu podía vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že prerušenie pojazdu nastane v dosledku prerušenia styku medzi hnacím kolesem podvozka a terénom, překlopením podvozka okolo jeho stabilizačných podpier. Výhoda takéhoto riešenia spočívá v zjednodušenej konštrukcii podvozka bez spojky na ovládanie pojazdu. Podvozok zaručuje stabilitu zairiiademia a uíahčuje jeho obsluhu tak, že ju zvládne jeden pracovník. Návaznost pojazdu a funkcie přídavného zariadenia bez prerušovanie pohonu, značné zvýši produktivitu práce a zníži psychické zaťaženie obsluhy.

Na pripojenom výkrese je znázorněný hnací podvozok bez vypínania pojazdu podía vynálezu, vo funkcii nosiča a pohonu jamkovača pre zalesňovanle v lesnom hospodárstve. Na obr. 1. je bočný pohíad na hnací podvozok s jamkovačom v polohe před pojazd. Na obr. 2. je pohlad zhora na tento mechanizmus. Na obr. 3. je bočný pohíad na hnací podvozok pri vrtaní jamky pre sadenicu.

Hnací podvozok bez vypínania pojazdu podfa vynálezu sa skládá z rámu 1 podvozka tvoriaceho dvojramennú páku na jednom konci ktorej sa nachádza hnacie koleso 2 podvozka hnané motorom 3 spoločným pre pojazd aj přídavné zariadenie, například jamkovač B, umiestnené na vhodnom mieste rámu podvozka. Druhý koniec dvojramennej páky tvoři držadlo 4, ktorým sa rladii směr jazdy zariadenia a preklápa rám podvozka okolo stabilizačných podpier 5 za účelom prerušenia pojazdu a pritlačenia jamkovača do záběru s podou. Stabilizačně podpěry možu byť koliesika, sklznice, alebo iné vhodné upravené výčnělky, zvyšujúce bočnú stabilitu podvozka. V případe využitia hnacieho podvozka bez vypínania pojazdu podlá vynálezu na pohon navijaka, je výhodné umlestniť bubon navijaka priamo do hnacieho kolesa 2 podvozka. Po překlopení rámu podvozka okolo stabilizačných podpier 5, sa táto poloha zalstí spuštěním vzpěry proti ťaíhiu v lané na zem a navij ak može pracovat aj bez dálšieho tlaku na držadlo 4.

Claims (2)

1. PREDMET Hnací podvozok bez vypínania pojazdu určený na pohon přídavného zariadenia, vyznačujúci sa tým, že rám (1) podvozka tvoří dvojramennú páku na jednom konci ktorej sa nachádza hna- cie koleso (2) podvozka hnané motorom (3), na druhom konci držadlo (4) ovládania podvozka a v otočnej ose páky stabilizačně podpěry (5). 3

   Obr.
2. 2 4 215344

   Tisk 51/84