CS215024B2 - Facility for making the pipes from thermoplastic material with cross profiling - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení к výrobě trubek z termoplastického materiálu s příčným profilováním.

Trubky z plastické hmoty s příčným profilováním, zejména s prstencovými nebo šroubovicovými příčnými žebry, se vyrábějí zpravidla v zařízeních, kde trubka vychází v plastickém stavu z vytlačovací trysky. V těchto· zařízeních jsou za vytlačovací tryskou umístěny poloviny formových dílů, umístěné ve dvcu protilehlých řadách, vedené v okruhu a doplňující se po dvojicích na rovné formové dráze v uzavřenou, dutou formu, která je na vnitrní straně opatřena pracovními plochami tvořícími příčné profilování. Přitom se trubka přitlačuje к pracovním plochám formy buď vnitřním přetlakem, nebo odsáváním vzduchu zvnějšku. Po ztuhnutí trubky v důsledku ochlazení se otevřou poloviny formových dílů tím, že od sebe odjedou. Potom se poloviny formových dílů vrací zpátky na začátek formové dráhy po zpětné dráze.

Z německého spisu DOS č. 2 061 027, který odpovídá československému patentu číslo

168 568 jsou známá zařízení, ve kterých jsou poloviny formových dílů spojeny prostřednictvím spojovacích lišt a čepů v nekonečný řetěz, který je veden pres vratná kola. U těchto známých zařízení je potřebí poměrně velký počet polovin formových dílů, z nichž se pouze malá část nachází na formové dráze, zatímco její zbytek se pohybuje mezi vstupem a výstupem formové dráhy po zpětné dráze a po kruhových obracecích drahách před začátkem a na konci formové dráhy.

Z německého· sp'su DOS č. 1 918 336, který odpovídá britskému pat. spisu č. 1 231 682, je známé zařízení к výrobě profilovaných trubek z plastické hmoty, ve kterém jednotlivé po sobě následující poloviny formových dílů nejsou spolu spojeny a každá polovina, formového· dílu jedné řady se na výstupním konci formové dráhy připojí к silovému válci, pohyblivému napříč ke směru pohybu formové dráhy, vysune se z formové dráhy, přemístí se na zpětnou dráhu a znovu se odpojí. Na zpětné dráze se pak jednotlivé poloviny formových dílů posouvají zpátky v těsné řadě pomocí dalšího silového válce přerušovaným pohybem, přičemž vždycky nejpřednější polovina formového dílu na zpětné dráze se připojí к dalšímu silovému válci, posune se na formovou dráhu a přitiskne se к předcházející polovině formového dílu. U tohoto· známého zařízení lze dosáhnout jistých úspor počtu polovin formových dílů, poněvadž odpadají oblasti obracení mezi formovou a zpětnou dráhou, které jsou nezbytné při oběhu polovin formových dílů na řetězu.

Ukázalo se však, že při výrobě trubek z plastických hmot neustále většího průměru, například nad 250 mm vnějšího .průměru, . je výroba forem, resp. jednotlivých polovin formových dílů, které musejí být vyrobeny velice přesně, mimořádně drahá.

Účelem vynálezu je proto vytvořit zařízení k výrobě trubek tak, aby vystačilo s co· nejmenším celkovým' počtem formových dílů vedených do okruhu.

Předmětem vynálezu je zařízení k výrobě trubek z termoplastické hmoty s příčným profilováním, ve kterém trubka vychází v plastickém' stavu z vytlačovací trysky, s polovinami formových dílů, které jsou umístěny za vytlačovací tryskou ve dvou protilehlých řadách, jsou vedeny v .okruhu a doplňují se po· dvojicích na rovné formové dráze v uzavřenou dutou formu, .která má na vnitřní straně pracovní plochy vytvářející příčné profilování, přičemž každá . z vzájemně nespojených polovin formových dílů jedné řady je na výstupním konci formové dráhy připojena k obracecímu ústrojí pohyblivého v .podstatě napříč ke směru pohybu na formové dráze, je vysunuta z formové dráhy a převedena na zpětnou dráhu, po této. zpětné dráze je vedena ke vstupnímu konci formové dráhy, na vstupním konci formové dráhy je obracecím členem znovu zavedena do· formové dráhy a. přitisknuta k předcházející polovině formového dílu. Vynález spočívá v tom*, že obracecí ústrojí, obracecí člen a zpětné vodicí ústrojí jsou vytvořeny jako jednotka, která je vytvořena jako saně s kyvným ramenem, přičemž na volném konci tohoto kyvného ramene je umístěn spojovací člen k uvoinitelnému připojení k jedné polovině formového dílu, a zařízení je opatřeno pohony k průběžnému transportu spojovacího členu od výstupního konce ke vstupnímu konci formové dráhy.

Základní myšlenka vynálezu spočívá tedy v tom, že poloviny formových dílů jsou vedeny na zpětné dráze vzájemně odděleně a takovou průměrnou rychlostí, že doba zpětného. vedení každé poloviny formového- dílu je kratší než časový interval, který potřebuje .polovina formového dílu na formové dráze k posunutí o vzdálenost odpovídající její ddlce. Tím se ušetří oproti zařízení podle německého. spisu DOS č. 1 918 336 značný počet polovin formových dílů, a to téměř 50 %. Počet potřebných polovin formových dílů je tedy omezen na nejmenší míru.

Na každé zpětné dráze se nachází maximálně jedna polovina formového dílu, která je- vedena spojitým, zrychleným a opět brzděným pohybem ke vstupnímu konci formové dráhy. Další výhoda zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že v důsledku .malého počtu potřebných polovin formových dílů se dá zařízení rychle a bez velkých nákladů přestavět .na. výrobu trubek jiného průměru; . to je důležité zejména při výr-obě tru bek s velmi velkým průměrem; poněvadž takové trubky se obvykle vyrábějí v poměrně •malém. počtu, takže není účelné, aby pro takovou malou sérii bylo k dispozici celé výrobní zařízení. Dále přináší zařízení podle vynálezu úspory při výrobě speciálních forem pro trubky a při výrobě přechodových kusů, tvarovek a.td.., poněvadž i pro tyto speciální tvary stačí mít na skladě poměrně malý počet drahých polovin formových dílů.

Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příklady provedení znázorněnými na výkrese, kde obr. 1 je schematické znázornění zařízení podle vynálezu v půdorysu, vysvětlující základní myšlenky vynálezu, <obr. .2 je půdorys konkrétního provedení zařízení podle vynálezu, obr. 3 je svislý příčný řez vedený rovinou III—III z obr. 2, avšak ve zvětšeném měřítku oproti obr. 2, obr. 4 ukazuje detail zařízení z obr. 2 ve svislém řezu, vedeném rovinou IV—IV na obr. 2, obr. 5 je. řez vedený rovinou V—V z obr. 2, obr. 6 je řez vedený rovinou VI—VI z obr. 2 a obr. 7 je řez vedený rovinou VII—VII z obr. 2.

Jak ukazuje schematicky obr. 1, má zařízení podle vynálezu základní desku 1, na které je na formové dráze 12 forma 6. Tato forma 6 je·· tvořena formovými díly, které sestávají ze dvou polovin . 2, . 3. Pokud poloviny 2, 3 formových dílů . přiléhají po dvojicích k sobě a tvoří tedy jednotlivé formové díly, a pokud sousední formové díly přiléhají k sobě a tvoří dutou formu 6, pohybují se přímkově ve směru 4 pohybu po základní desce

1. Ke spojitému, pohonu těchto celkem sedmi formových dílů a tedy čtrnácti polovin 2, 3 ve směru 4 je bezprostředně za vstupním koncem 5 úseku, základní desky 1, na němž leží forma 6, umístěn pod základní deskou 1 poháněči hřídel 8 poháněný hnacím . ozubeným kolem 7. Na poháněcím hřídeli 8 je naklínován hnací pastorek 9, který zapadá do. zubů 11, vytvořených na spodní straně každé poloviny 2, 3 formového dílu a .prochází vybráním 10 v .základní desce 1.

Přímkové vedení polovin 2, 3 formových dílů ve směru šipek znázorňujících směr 4 pohybu, a jejich přitlačování po dvojicích k sobě kolmo ke směru 4 pohybu je zajišťováno na tom úseku základní desky 1, který tvoří formovou dráhu 12, vodicími kladkami

13. V důsledku toho, že každá polovina 2, 3 formového dílu, která leží na vstupním konci 5 formové dráhy 12, je .poháněna, jsou posouvány všechny před ní ležící poloviny 2, 3 až k výstupnímu konci 14 formové dráhy 12.

Dutá forma 6, která je na obvodu uzavřená, poněvadž jednotlivé protilehlé poloviny

2, 3 formových . dílů na sebe přiléhají, avšak na koncích je otevřená, zachycuje ještě plas215024 tickou trubku 16, která vychází ze schematicky naznačené vytlač ovací trysky 15 vytlačovacího stroje. Trubka 16 je ve formě 6 opatřena během pohybu ve směru 4 pohybu příčnými žebry, jak je popsáno například v německém spise DOS č. 2 061 027.

Na výstupním konci 14 formové dráhy 12 je uložena klínová deska 17, která spolupracuje se šikmými plochami 18, upravenými na přední vnitřní hraně polovin 2, 3 formových dílů, takže poloviny 2, 3 každého formového dílu se při narážení na klínovou desku 17 od sebe odsunou kolmo ke směru 4 pohybu po formové dráze 12.

Na vnějších stranách polovin 2, 3 formových dílů jsou umístěny upínací hranoly 19, které mohou být připojeny к neznázorněnému zpětnému vodícímu ústrojí. Ke snadnějšímu pochopení funkce zařízení je na obr. 1 na každém upínacím hranolu 19 zakreslen bod 20, jehož dráha pohybu je vyznačena přerušovanou čárou.

Jakmile se při oddalování polovin 2, 3 formových dílů na výstupním konci 14 formové dráhy 12 nachází bod 20 v polc-ze 21, připojí se obě poloviny 2, 3 ke zmíněnému vodícímu ústrojí, které není na obr. 1 znázorněno, a vysunou se z formové dráhy 12 na zakřivený úsek 22. Zakřivení tohoto úseku 22 ve směru 4 pohybu formy 6 je nezbytné proto, že na. začátku tohoto vysouvacího pohybu dosedají zadní čela 23 polovin 2, 3 formových dílů na přední čela 24 následujících polovin 2, 3, takže se spo-lečně s nimi pohybují ve směru 4. Jakmile se poloviny 2, 3, následující ve směru 4 pohybu za sebou, přestanou vzájemně dotýkat, .může se úsek 22 jejich dráhy podle obr. 1 zakřivit směrem dozadu.

Potom jsou obě poloviny 2, 3 jednoho formového dílu vedeny zpátky po zpětné dráze 25, která je vytvořena po obou stranách formové dráhy 12 na základní desce 1. Vzhledem к souměrnosti zařízení jsou všechny součásti a ústrojí na obou stranách formové dráhy 12 označena stejnými vztahovými značkami, třebaže ve skutečnosti Jsou vytvořena nebo umístěna zrcadlově souměrně.

Na zpětné dráze 25 je každá polovina 2, 3 formového dílu vedena po přímém úseku 26 až ke vstupnímu konci 5 formové dráhy 12. Na konec tohoto přímého úseku 26 navazuje obloukový úsek 26\ po· kterém se pohybuje bod 20 každé poloviny 2, 3 formového dílu, Zakřivení tohoto obloukového úseku 26' je proti směru 4 pohybu. Na obloukový úsek 26‘ navazuje přímkový úsek 27, který svírá ostrý úhel směrem 4 pohybu formy 6 na formové dráze 12. Na obloukovém úseku 26' a na přímkovém úseku 27 jsou poloviny 2, 3 formových dílů přiváděny opět к sobě a vytvářejí ve směru 4 pohybu první úsek formy

6. Tento pohyb polovin 2, 3 směrem к sobě je skončen ve vnitřním konci 28 přímkového úseku 27. Na krátkém rovném úseku 29 na kterém se každý bod 2S jíž nachází na přímé dráze 313 ve směru 4 pohybu formy 6, znázorněném na obr. 1 přerušovanou čarou, se к příslušnému upínacímu hranolu 19 každé poloviny 2, 3 připojí příslušné zpětné vodicí ústrojí, až vodicí ktadky 13 přilehnou к vnějším stranám polovin 2, 3 formových dílů. Na konci 31 krátkého· rovného úseku 29 se zpětné vodicí ústrojí odpojí, jeho spojovací člen vyjede z přímé dráhy 33 na křivkový úsek 32 a potom se pohybuje po rovné dráze 33 do polohy 21.

Jak bude ještě podrobně vysvětleno·, probíhá pohyb polovin 2, 3 formových dílů na zpětné dráze 25 nejprve zrychleně, potom se krátce před obloukovým úsekem 26' zabrzdí a na přímkovém úseku 27 dosáhne normální hodnoty rychlosti polovin 2, 3 formových dílů na formové dráze 12. Jakmile každá polovina 2, 3 formového dílu dosáhne čárkovaně znázorněné polohy na vstupním konci 5 formové dráhy 12, přitiskne se svým předním čelem 24 na zadní čelo· 23 předcházející poloviny 2, 3, která leží ve směru 4 pohybu po formové dráze 12 před ní. Až к vnitřnímu konci 28 přímkového úseku 27 jsou obě poloviny 2, 3 formového dílu přisouvány pouze к podélné ose 34 formové dráhy 12. Dřív, než bod 20 upínacího hranolu 19 dojde do konce 31 krátkého rovného useku 29, kde se odpojí od upínacího hranolu 19 příslušný spojovací člen zpětného vodícího ústrojí, začne hnací pastorek 9 zabírat se zuby 11 na spodní straně poloviny 2_} 3 formového· dílu, takže hnací pastorek 9 obstarává pohon obou těchto polovin 2, 3 a tedy i všech -ostatních formových dílů, které leží před nimi, ve směru 4 pohybu. Po· odpojení zpětného vodícího ústrojí běží tato ústrojí po rovné dráze 33 zpátky do polohy 21, do které musejí dojít dřív, než do ní přijde následující formový díl, rozpojený pomocí klínové desky 17 na obě poloviny 3, 2.

Jak je patrné z obr. 1 nacházejí se ve zpětné dráze 25 maximálně obě poloviny 2, 3 jednoho formového dílu, takže к postupnému tvoření jedné formy 6 stačí navíc jeden formový díl, tedy dvě poloviny 2, 3, oproti počtu tvořícímu formu 6, •Na obr. 1 až 7 je podrobně znázorněno zařízení, které v podstatě souhlasí s obr. 1 a slouží к vysvětlení dalších podrobností, zejména pokud jde o zpětné vedení formových dílů. Provedení podle obr. 2 až 7 je pozměněno oproti provedení z obr. 1 v tom, že vedení a přitlač ování polovin 2, 3 formových dílů na formové dráze 12 není prováděno vodícími kladkami 13, nýbrž vodícími lištami 35. Je samozřejmé, že i v zařízení podle obr. 2 až 7 lze použít místo vodicích lišt 35 vodicích kladek 13. Klínová deska 17 má (obr. 2] .na klínových plochách válečky 36, které slouží ke zmenšení tření mezi polovinami 2, 3 formových dílů a klínovou deskou 17 a jednak přiléhají při odtlačování polovin 2, 3 formových dílů od se215024 be k šikmým plochám 18 na těchto polovinách 2, 3.

Zpětná vodicí ústrojí jsou umístěna po obou stranách formové dráhy 12. Každé zpětné vodicí ústrojí sestává ze saní 37, které jsou vedeny po kolejnicích 38 umístěných podél zpětné dráhy 25. Kolejnice 38 (obr. 3) má ryblnovitý profil, po kterém kloužou saně 37 odpovídajícím vybráním. Je samozřejmé, že i pro· saně 37 může být upraveno válcové vedení, čímž by se dosáhlo· pohybu saní 37 s menším .třením.

Na saních 37 je uloženo kyvné rameno, které je tvořeno· dvěma rovnoběžnými táhly 39, 40 uloženými výkyvné na saních 37. Na předních koncích rovnoběžných táhel 39, 40 je upevněno upínací ústrojí 41, které se v důsledku rovnoběžné polohy táhel 39, · 40 při lineárním posouvání saní 37 a při výkyvném pohybu rovnoběžných táhel 39, 40 posouvá tak, že si neustále zachovává polohu rovnoběžnou s původní polohou. Na té straně každého upínacího ústrojí 41, která je přivrácena k polovině 2, 3 formového dílu, je vytvořena opera 42, která sahá pod upínací hranol 19. Mimo to jsou na upínacím ústrojí upraveny čepy 45, spojené s pístem 43 pneumatického válce 44; těmto· čepům 45 odpovídají kuželové pánve 46 na upínacích hranolech 19. Upínací ústrojí 41 s operami a posuvnými čepy 45 tvoří spojovací člen. Připojení každé poloviny 2, 3 formového dílu ke zpětnému vodícímu ús-trojí nastává v takové poloze upínacího ústrojí 41, kdy čepy 45 leží přesně nad kuželovými pánvemi 46. Při spuštění čepů 45 vysunutím pístu 43 z pneumatického válce 44 zapadnou čepy 45 do kuželových pánví 46 a upnou tak příslušný upínací hranol 19 mezi opěrou 42 a čepem 45.

K výkyvnému pohybu kyvných ramen, sestávajících z rovnoběžných táhel 39, 40, slouží dvojice pneumatických válců 47, 48 v tandemovém uspořádání, přičemž pístnice 49 prvního pneumatického válce· 47 je výkyvné připojena svým volným koncem na saních 37 v oblasti jejich zadního· konce, zatímco· pístnice 50 druhého pneumatického válce 48 je výkyvné uložena na opěrném ložisku 51, které vyčnívá ve směru 4 pohybu formy 6 z rovnoběžného táhla 40.

Pohyb saní 37 v podélném· směru zařízení, tedy rovnoběžně s přímou dráhou 30 pohybu formy 6 na formové dráze 12, je vyvoláván pomocí dlouhého pneumatického válce 52, jehož pístnice ·53 je spojena se saněmi třmenem 54. Ke dlouhému pneumatickému válci · 52 jsou připojeny do série dva další pneumatické válce 55, 56, které slouží, jak bude · ještě podrobně vysvětleno, k urychlení, zpoždění a tlumení jednotlivých pohybů. Pístnice 57 pneumatického válce 55 je připevněna ke dlouhému pneumatickému válci 52. Pístnice· 58 pneumatického válce 56 je výkyvné připevněna na konci kolejnice k nástavci 59, vyčnívajícímu ze základní desky 1. ,

Na každém upínacím ústrojí 41 je dále umístěn svisle pneumatický · válec 60, výkyvný kolem vodorovného · čepu 61, kolmého ke · směru 4 pohybu formy 6; jeho pístnice 62, která vyčnívá směrem dolů, je výkyvné připevněna· k jednomu konci zalomené páky 64, která je výkyvná kolem čepu 63. Na · druhém konci zalomené páky 64 je uložena pojízdná kladka 65, která se dá položit na základní desku 1. Pneumatický válec 66 tvoří společně se zalomenou pákou 64 a pojízdnou kladkou 65 zdvihací ústrojí pro· upínací ústrojí 41, kterým se dá upínací ústrojí 41 společně s připojenými polovinami 2, 3 formového dílu nadzdvihnout tak, aby poloviny 2, 3 formového dílu se zdvihly nad základní desku 1. To je účelné pro zpětné vedení · formových dílů pokud možno bez tření a tedy s malou spotřebou energie a s nepatrným' opotřebením.

Pokud není upínací ústrojí 41 zdviženo prostřednictvím svislého pneumatického válce 60 a pokud není kromě toho připojeno· k jedné z obou polovin 2, 3 formového dílu, spočívá opěrnou kladkou 66 na základní desce 1. Touto opěrnou kladkou 66 se opírá upínací ústrojí 41 o základní desku 1, když se pohybuje prázdné po křivkovém úseku 32 a rovné dráze 33 zpátky do polohy 21.

Aby se pokud možno zmenšilo tření obou polovin 2, 3 formového dílu, které na sebe přiléhají, při jejich odtlačování působením klínové desky 17, je na každé polovině 2, 3 na jednom čele, například na předním čele 24 uložena otočná kladka 67, která nepatrně vyčnívá z předního čela 24 formového dílu. Na příslušném místě doplňkového čela, to znamená zadního čela 23, je upravena odpovídající prohlubeň 68, takže na formové dráze 12 zapadá vyčnívající část otočné kladky 67 do· prohlubně 68 předcházející poloviny 2, 3 formového dílu a obě čela. 23, 24 přiléhají plošně a těsně na sebe. Při rozjíždění obou polovin 2, 3 jednoho formového dílu působením klínové desky 17 pojíždějí otočné kladky 67 po zadních čelech 23 předcházejících polovin 2, 3 formových dílů, takže k sobě přiléhající poloviny 2, 3 jsou ve směru 4 pohybu formy 6 mírně od sebe odtlačovány a jejich rozjížděcí pohyb může probíhat prakticky bez tření.

Na jedné vodicí liště 35 je upevněn spínací kontaktní třmen 69, který probíhá nad formou 6 přibližně ve směru 4 pohybu v oblasti výstup-mho konce 14 formové dráhy

12. Spínací kontaktní třmen 69 tvoří nosič dvou koncových spínačů 70, 71, které jsou ve směru 4 pohybu formy 6 na spínacím kontaktním třmenu 69 polohově nastavitelné. Koncové spínače 70, 71 jsou běžné konstrukce a jejich neznázórněný spínací člen je uváděn v činnost přední horní hranou 72 té poloviny 3 formového dílu, která běží pod nimi.

Jak · je patrno z obr. 2 až 6, je v oblasti poháněcího· hřídele 8 a tedy vstupního konce formové dráhy 12 upraveno opěrné horní ložisko, které přitlačuje poloviny 2, 3 formových dílů к základní desce 1, takže při záběru hnacího pastorku 9 se zuby 11 se nemohou poloviny 2, 3 formových dílů nazdvihnout od základní desky 1. Tomu je třeba zabránit zejména proto, že v zařízení znázorněném na výkrese se provádí přitisknutí vyráběné trubky 16 na vnitřní stěny formy 6 tím, že se z formy 6 odsaje vzduch přes neznázorněné kanály v polovinách 2, 3 formových dílů. Odsávaný vzduch prochází odsávacími vzduchovými kanály 73 v základní desce 1, které jsou spojeny nezňázorněnými otvory na horní ploše základní desky s neznázorněnými kanály formových dílů. Vytvoření a umístění vakuových .kanálů v polovinách 2, 3 formových dílů je znázorněno a popsáno· podrobně v německém pat. spise č. 1 203 940, který odpovídá britskému pat. spisu č. 971021. Poněvadž poloviny 2, 3 for•movýcfh dílů se mimo to ještě chladí, jsou v základní desce 1 dále upraveny přiváděči vodní kanály 74 a odváděči vodní kanály 75, kterými se přivádí, a odvádí chladicí kapalina. Vytvoření a umístění chladicích kanálů v polovinách 2, 3 formových dílů je popsáno a znázorněno v německém spise DOS č. 2 061 027, kterému odpovídá československý pat. spis č. 168 568.

Tím, že poloviny 2, 3 formových dílů jsou pritlačovány к základní desce 1 opěrným horním ložiskem během záběru hnacího pastorku 9 se zuby 11, se tedy zabrání ztrátám chladicí vody a podtlaku.

Opěrné horní ložisko sestává z přítlačného hřídele 76 uloženého ve vzpěrách 77, které jsou přišroubovány šrouby 78 к vodicím lištám 35. Na přítlačném hřídeli 78 je uložen protáhlým ložiskovým vybráním 80 ložiskový blok 79. Pomocí stavěcího čepu 81 lze nastavovat přítlak, kterým jsou přitlačovány poloviny 2, 3 formového dílu na základní desku

1. Na předním konci ložiskového bloku 79 jsou pevně uloženy 2 otočné přední přítlačné kladky 82, z nichž každá tlačí na jednu polovinu 2, 3 formového dílu. Na zadním konci ložiskového bloku 79, tedy na konci přivráceném ke vstupnímu konci 5 formové dráhy 12, jsou na ložiskovém bloku 79 otočně uloženy dvě zadní přítlačné kladky 83, které jsou uloženy na nosném čepu 84, jehož osa je rovnoběžná se směrem 4 pohybu formy 6. Tím se vytvoří stejnoměrný přítlak působící na formové díly. Mimo to umožňuje tato konstrukce bezpečnostní zapojení, poněvadž při vykývnutí zadních přítlačných kladek 83 kolem osy nosného čepu 84 v důsledku toho, že pod ložiskovým blokem 79 nenásleduje včas polovina 2, 3 formového dílu, se uvede v činnost koncový spínač 85, který odpojí celé zařízení.

Na konci dráhy pohybu saní 37 v oblasti vstupního konce 5 základní desky 1 jsou umístěny tlumiče 86 nárazů, které slouží к zabrzdění saní 37.

К řízení jednotlivých pohybů obsahuje za- řízení soustavu dalších koncových spínačů, které budou popsány v souvislosti s následujícím vysvětlením funkce zařízení podle vynálezu.

Při tomto funkčním popise se vychází z polohy jednotlivých částí znázorněné na obr. 1 a 2, kdy přední poloviny 2, 3 formového· dílu byly částečně odtlačeny od sebe klínovou deskou 17 a leží tedy nejblíže výstupního konce 14 formové dráhy 12, V této poloze uvede přední horní hrana 72 poloviny 3 formového dílu v činnost příslušný spínací kontakt koncového spínače 71. Tím se do pneumatického válce 44 spojovacího členu, který již je v poloze 21, přivede tlakový vzduch, takže pístnice 43 s čepy 45 se stlačí směrem dolů do kuželových pánví 46 příslušných upínacích hranolů 19. Poněvadž (obr. 5) je v klidové poloze mezi opěrou 42 upínacího ústrojí 41 a spodní stranou upínacího hranolu 19 vůle s velikosti 1 až 2 mm, nazdvihne se vtlačením čepů 45 do kuželových pánví .46 celé· upínací ústrojí 41 o vzdálenost s, až opera 42 dosedne na spodní stranu upínacího hranolu 19, Tím se opěrná kladka 66 nazdvihne od horní plochy základní desky 1 (obr. 3). Tím je ukončeno připojení upínacího ústrojí 4.1 к příslušné polovině 2, 3 formového dílu. Potom se pomocí běžné vlečné regulace naplní pneumatické válce 48, 56 tlakovým vzduchem tak, že jejich pístnice 50, 58 zajedou dovnitř. Tím se vysune příslušná polovina 2, 3 formového dílu po zakřiveném úseku 22 úplně z formové dráhy 12. Na konci zakřiveného úseku 22 a tedy současně na začátku dlouhého přímého úseku 26 zpětné dráhy 25, se pneumatický válec 60 naplní tlakovým vzduchem tak, že se jeho· pístnice 62 vysune dolů, čímž se každé upínací ústrojí 41 nazdvihne a opře se pojízdnou kladkou 65 o základní desku 1. Současně se naplní pneumatické válce 52, 56 tlakovým vzduchem tak, že se jejich pístnice 53, 58 vysunou; tím se saně 37 s připojenou polovinou 2, 3 formového dílu urychlí na rychlost až 5 m/s a pohybují se zpátky po přímém úseku 26 směrem ke vstupnímu konci formové dráhy 12 na základní desce 1.

Krátce před dosažením koncové po-lohy uvede kontaktní čep 87, umístěný na spodní straně třmenu 54 na předním konci saní 37, v činnnost koncový spínač 88. Koncový spínač 88 je uložen délkově nastavitelně na přídržné kolejnici 89 a dá se ve zvolené poloze zajistit. Koncový spínač 88 je nastaven tak, aby se bod 28 na upínacím hranolu 19 nacházel na konci přímého úseku 26 a současně na začátku obloukového úseku 26‘. Sepnutím koncového spínače 88 se naplní pneumatické válce 47, 48 tlakovým vzduchem tak, že se vysunou jejich pístnice 49, 50. Tím se posune upínací ústrojí 41 s připojenou polovinou 2, 3 formového dílu po obloukovém úseku 26 zpátky к formové dráze 12. Současně přijde tlakový vzduch do pneumatického ' válce 60, jehož pístnice 62 se zasune dovnitř. Tím se .polovina 2, 3 formového dílu, která byla během pohybu po· přímém úseku 26 nazdvižena nad základní desku 1, znovu spustí na základní desku 1. Současně se otevře neznázorněný ventil pneumatického válce . 55, takže jeho pístnice 57 se zabrzdí tahovou silou pohybující se hmoty, která je tvořena saněmi 37 s rovnoběžnými táhly 39, 40, upínacím ústrojím 41 a polovinami 2, 3 formových dílů. Konečné utlumení pohybu a zabrzdění obstarávají tlumiče .86. Když jsou všechny pístnice 58, 57, 53 pneumatických válců 56, 55, 52 vysunuté ven a naopak tlumič 86 je zasunutý, uvede kontaktní čep 87 koncový spínač 90, který udává tuto krajní koncovou polohu· saní 37 a je rovněž uložen na přídržné kolejnici 89 polohově nastavitelně. Sepnutím tohoto koncového spínače 90 se vyvolá naplnění pneumatických válců 52, 56 tlakovým vzduchem tak, že jejich pístnice 53, . 58 se zasunou dovnitř. To vyvolá pohyb poloviny 2, 3 formového dílu,. která je ještě připojena .k příslušnému upínacímu · .ústrojí 41, po přímkovém úseku 27, a to tak dlouho, až tato polovina 2, 3 formového dílu přiváděná ze strany k formové dráze 12 dosedne· svým předním čelem 24 pevně -a těsně · na zadní čelo 23 předcházející poloviny 2, 3. Poněvadž uzavřená forma 6 je .posouvána ve směru 4 pohybu pomocí hnacího pastorku 9 a mezi formou 6 a základní . deskou 1 působí silné tření, které se ještě zvyšuje odsáváním vzduchu z trubky 16 nemohou pneumatické válce 52 a 56 .a pneumatické válce 47, 48, které provádějí ještě svůj roztahovací po hyb, posouvat celou formu 6 ve směru 4 pohybu, nýbrž mohou pouze pevně přitlačit poloviny 2, 3. formového dílu, přicházející nově na vstupní konec 5 formové dráhy 12, na sebe a přemístit je tak daleko ve směru 4 pohybu, až nejpřednější polovina 2 prvního formového dílu, který leží na výstupním konci 14 formové dráhy 12, uvede v činnost koncový spínač 70. K tomu dojde na začátku oddalovacího pohybu obou předních polovin . 2, 3 formového· dílu působením klínové desky 17. Sepnutím koncového spínače 70 se pneumatické válce 44, 47 naplní tlakovým vzduchem tak, že se jejich pístnice 43, zasunou dovnitř. Tím se jednak odpojí upínací ústrojí 41 od polovin 2, 3 formových dílů a současně se vykývne z přímé dráhy 30 upínacích hranolů 19 na rovnou dráhu 33 přes zakřivený úsek 32. Poněvadž pneumatické válce 52 a 56 byly již naplněny tlakovým vzduchem· v tom .smyslu, že se jejich pístnice 53 a . 58 zasunuly dovnitř, . posouvají se .saně 37 urychleně po rovné dráze 33 znovu . až do polohy 21. Zabrzděním tohoto dopřed-néhio pohybu, to znamená tlumení pohybu saní 37· a upínacího ústrojí 41, je vyvoláno vzduchovým polštářem v pneumatickém válci . 5S. . Saně 37 se musejí v poloze 21 . nacházet . v klidu dřív, než do této. polohy 21 přijde následující dvojice polovin 2, 3 formového dílu přes klínovou desku 17 a než přes koncový spínač 71 uvede v činnost . další oběh.

Pro úplnost jsou na obr. 3, 5 a 6 znázorněny pracovní plochy 91 na vnitřní straně polovin 2, 3 formových dílů, které vytvářejí příčná žebra na trubce 16.

Claims (21)

1. Zařízení k výrobě trubek z termoplastické hmoty s příčným profilováním, ve kterém trubka vychází v plastickém stavu z vytlačovací trubky, s polovinami formových dílů, které jsou umístěny za vytlačovací tryskou ve dvou protilehlých řadách, jsou vedeny v okruhu, doplňují se po dvojicích na rovné formové dráze v uzavřenou dutou formu, která je na vnitřní straně opatřena příčnými pracovními plochami vytvářejícími příčné profilování, přičemž každá ze vzájemně nespojených polovin formových dílů jedné řady je na výstupní straně formové dráhy připojena k .obracecímu ústrojí, pohyblivému napříč ke směru pohybu na formové dráze, je vysunuta z formové dráhy a převedena na zpětnou dráhu, po této . zpětné . dráze je vedena zpátky ke vstupnímu konci formové dráhy a tam je znovu zavedena obrácecím členem do formové dráhy a přitisknuta na předcházející polovinu formového dílu, . vyznačené tím, že obracecí ústrojí, obracecí člen a zpětné vodicí ústrojí jsou vytvořeny jako jednotka vytvořená jako saně (37) s kyvným ramenem (39, 40), přičemž na volVYNÁLEZU ném konci kyvného ramena (39, 40) je umístěn spojovací člen k uvolnitelnému připojení k jedné polovině (2, 3) formového dílu a zařízení je opatřeno pohony . k průběžné dopravě spojovacího členu od výstupního konce (14) formové dráhy k jejímu vstupnímu konci.

2. Zařízení podle bodu . 1, vyznačené tím, že kyvné rameno sestává z rovnoběžných táhel (39, 40), na jejichž předním konci je uloženo upínací ústrojí (41) připojitelné k příslušné polovině (2, 3) formového dílu.

3. Zařízení podle bodu 1 nebo 2, vyznačené tím, že saně (37) jsou posuvně vedeny po kolejnici (38) a jsou poháněny nejméně jedním pneumatickým válcem (52, 55, 56).

4. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 3, vyznačené tím, že kyvné rameno (39, 40) je výkyvné poháněno nejméně . jedním pneumatickým válcem (47, 48).

5. Zařízení podle bodu 3 nebo· 4, vyznačené tím, že pohon saní (37) a/nebo kyvného ramene (39, 40) tvoří alespoň dva za sebou umístěné pneumatické válce (52, 55, 56, 47, 48).

6. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 5, vyznačené tím, že na upínacím ústrojí (41) je umístěn pneumatický válec (44), jehož pístnice (43) je spojena s čepem (45), kterému. odpovídají kuželové pánve (46) na vnější straně poloviny (2, 3] formového' dílu.

7. Zařízení podle bodu 6, vyznačené tím, že kuželové pánve (46) na vnější straně polovin (2, 3) formových dílů jsou upraveny v upínacích hranolech (19).

8. Zařízení podle bodu 7, vyznačené tím, že na upínacím ústrojí (41) je vytvořena opěra (42), dotýkající se zespoda upínacího hranolu (19).

9. Zařízení podle jednoho z bc-dů 1 až 8, vyznačené tím, že na upínacím ústrojí (41) je uložena pojízdná kladka (65), která tvoří zdvihací ústrojí a je výkyvná prostřednictvím pneumatického válce (60) přes zalomenou páku (64) na základní desce (1).

10. Zařízení podle jednoho· z bodů 1 až 9, vyznačené tím, že na výstupním konci (14) formové dráhy (12) je umístěn klínový kus, odtlačující poloviny (2, 3] formového dílu od sebe a spolupracující se šikmými plochami (18) na polovinách (2, 3) formových dílů.

11. Zařízení podle bodu 10, vyznačené tím, že klínové plochy klínového kusu jsou cpatreny válečky (36).

12. Zařízení podle jednoho z bodů 1 «až 1.1, vyznačené tím, že poloviny (2, 3) formových dílů jsou na formové dráze (12) vedeny na své vnější straně vodicí lištou (35).

13. Zařízení podle bodů 1 až 11, vyznačené tím, že poloviny (2, 3) formových dílů jsou na formové dráze (12) vedeny na vnější straně vodícími kladkami (13).

14. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 13, vyznačené tím, že na předním čele (24) každé poloviny (2, 3] formového dílu je v blízkosti vnějšího o-kraje uložena otočná kladka (67), které je přiřazena prohlubeň (68) v zadním čele (23), do které otočná kladka (67) zapadá při uzavřené formě (6) na formové dráze (12).

15. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 14, vyznačené tím, že na vstupním konci (5) formové dráhy (12) je uložen ložiskový blok (79), který přiléhá přítlačnými kladkami (82, 83) na horní stranu polovin (2, 3) formových dílů.

16. Zařízení podle bodu 15, vyznačené tím, že zadní přítlačné kladky (83), přivrácené ke vstupnímu konci (5) formové dráhy (12), jsou uloženy výkyvné kolem osy rovnoběžné se směrem (4) pohybu formy (6) a jsou spojeny s koncovým spínačem (85) к odpojení celého zařízení.

17. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 16, vyznačené tím, že zpětná dráha (25) každé poloviny (2, 3) formového dílu sestává ze zakřiveného úseku (22), který je zakřiven od formové dráhy (12) směrem ven a ve směru (4) pohybu formové dráhy (12), z přímého úseku (26), který je rovný a probíhá proti směru (4) pohybu formové dráhy (12) z obloukového úseku (26^ť), který navazuje v oblasti vstupního konce (5) formové dráhy (12) na přímý úsek (26) a je zakřiven proti směru (4) pohybu, z přímkového úseku (37), který navazuje na obloukový úsek (26‘) a probíhá přímkově a svírá se směrem (4) pohybu formové dráhy (12) •ostrý úhel, a z krátkého rovného úseku (29), který probíhá od vnitřního konce (28) přímkového úseku (27) rovně ve směru (4) pohybu formové dráhy (12).

18. Zařízení podle bodu 17, vyznačené tím, že spojovací člen je veden zpět po křivkovém úseku (32), který je zakřiven směrem ven a ve směru (4) pohybu formové dráhy (12), a po rovné dráze (33) až к výstupnímu konci (14) formové dráhy (12).

19. Zařízení podle bodu 18, vyznačené tím, že pneumatické válce (52, 55, 56) pro přímkový pohon saní (37), pneumatické válce (47, 48) pro· výkyvný pohyb kyvného ramene (39, 40) a pneumatický válec (44) к připojení poloviny (2, 3) formového dílu к upínacímu ústrojí (41), a popřípadě pneumatický válec (60) к nazdvižení upínacího ústrojí (41) s polovinou (2, 3) formového· dílu jsou řiditelné přes koncové spínače (70, 71, 88, 90) к vytvoření jednotlivých úseků dráhy pohybu а к připojení a odpojení poloviny formového dílu к upínacímu ústrojí (41).

20. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 19, vyznačené tím, že v oblasti vstupního 'konce (5) formové dráhy (12) na konci pohybu saní (37) je umístěn alespoň jeden tlumič (86) nárazů.

21. Zařízení podle jednoho z bodů 1 až 20, vyznačené tím, že alespoň jeden pneumatický válec (55) z těch válců (52, 55, 56), které slouží к pohonu saní (37), tvoří brzdicí válec.