CS214688B2 - Bundle core of the tyre casing - Google Patents
Bundle core of the tyre casing Download PDFInfo
- Publication number
- CS214688B2 CS214688B2 CS80158A CS15880A CS214688B2 CS 214688 B2 CS214688 B2 CS 214688B2 CS 80158 A CS80158 A CS 80158A CS 15880 A CS15880 A CS 15880A CS 214688 B2 CS214688 B2 CS 214688B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- wires
- core
- layer
- wire
- layers
- Prior art date
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 7
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims 7
- 239000012792 core layer Substances 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29L2030/001—Beads
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2001—Wires or filaments
- D07B2201/2002—Wires or filaments characterised by their cross-sectional shape
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2501/00—Application field
- D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
- D07B2501/2046—Tyre cords
- D07B2501/2053—Tyre cords for wheel rim attachment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
Description
Vynález se · týká svazkového jádra patky pláště pro ráfek se šikmými rameny, které má v průřezu tvar paralelogramu a jehož radiální vnitřní plocha jádra je rovnoběžně s dosedací plochou patky skloněna vzhledem ke směru osy pláště, u kterého jsou v průřezu hranaté dráty uloženy vedle sebe ve vrstvách drátů a tyto vrstvy drátů jsou navinuty několikrát nad sebou do svazkového jádra na podpěře, upravené kuželovité podle sešikmení ramena ráfku.
Je známé, že patka pláště slouží k utěsnění pláště na ráfku a k zachycování, popřípadě k přenášení všech působících příčných a podélných sil.
Je již známé vytvářet prstencová svazková jádra z těsně vedle sebe uložených vrstev drátů, které mají pravoúhlý průřez. Tyto vrstvy drátů jsou na sobě několikrát navinuty, tvoří svazkové jádro a jsou uloženy · na · -kuželovité podpěře, která je upravena v souladu se sešikmením ramena ráfku. Pro pláště na ráfky se šikmými rameny byla již navržena prstencová svazková jádra s paralelogramovým průřezem, u kterých jsou vrstvy drátu navinuty tak těsně na sobě, že radiální vnitřní plocha jádra je skloněna rovnoběžně s dosedací plochou patky pláště.
Teoreticky lze takové prstencové svazkové · · jádro, které má paralelogramový průřez a vzhledem k vodorovné rovině skloněnou vnitřní plochu jádra, vyrobit nejjednodušeji z jednotlivých drátů, které mají příslušně přizpůsobený paralelogramový průřez. Tímto způsobem by bylo možné vytvářet svazková jádra, u kterých by jednotlivé dráty byly nasměrovány vždy v podélném směru a byly uspořádány svisle nad sebou. V praxi se však ukázalo, že jednotlivé dráty, které mají paralelogramový průřez, lze jen těžko vyrobit, přičemž při použití hospodárně přípustných prostředků vůbec není možné dodržet potřebné tolerance.
Mimoto se ukázalo, že těsné plošné uložení jednotlivých drátů vrstev drátů nad sebou je v praxi velmi obtížné a přeskakování jednotlivých drátů velmi nebezpečně ohrožuje soudržnost celého svazkového jádra.
Vynález si klade za úkol vytvořit svazkové jádro, u kterého by byla odstraněna nedostatečná stabilita způsobovaná podobou průřezu jádra.
Tento úkol se podle vynálezu řeší a uvedené nedostatky se odstraňují svazkovým jádrem patky pláště podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dráty každé vrstvy drátů svazkového jádra mají navzájem shodné lichoběžníkové průřezy, a že mezi dráty každé vrstvy drátů a odpovídajícími dráty každé vedlejší vrstvy drátů jsou vytvořeny mezerové prostory mezi vrstvami drátů. -· (
Tímto uspořádáním se zajistí, že při navíjení vrstev drátů do prstencového svaz kového jádra se samočinně vytváří paralelogramový průřez prstence a mezerové prostory mezi - jednotlivými vrstvami drátů zabraňují přeskočení jednotlivých drátů, protože · nedochází k plošnému posouvání mezi dráty. Svazkové jádro zajišťuje dokonalé zachycování, popřípadě přenášení všech působících příčných a podélných sil a přispívá tak podstatně ke zvýšení trvanlivosti pláště.
Podle výhodného vytvoření vynálezku se předpokládá, že užší konce všech drátů svazkového· jádra směřují souhlasně k · vnější straně patky pláště, a že užší konce drátů jedné vrstvy drátů se opírají o širší konce drátů vedlejší vrstvy drátů.
Touto úpravou se usnadní výroba tvarově stabilního svazkového jádra patky · pláště.
Uspořádané mezerové prostory jsou zárukou toho, že proti sobě směřující plochy všech drátů na sebe nedosedají plošně ani v radiálním, ani v axiálním směru pláště. Nevytváří se tedy žádný plošný styk kovu s kovem. V podstatě dochází toliko · k vzájemnému styku v přímce.
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí, kde na obr. 1 je znázorněn řez patkou pláště, který je uložen na ráfku se šikmým · ramenem, na obr. 2 je ve · větším měřítku znázorněn řez svazkovým jádrem podle obr. 1, a obr. 3 představuje průřez jednotlivého· drátu.
Patka 1 bezdušového pláště dosedá svou dosedací plochou 3 na šikmé rameno 2 odpovídajícího ráfku kola. V souladu s vytvořením ráfku je dosedací plocha 3 . patky 1 pláště skloněna vzhledem k vodorovné rovině.
Uvnitř patky 1 pláště je kolem lichoběžníkového prstencového svazkového jádra 4 ovinuta vrstva 5 kostry, která je zesílena ocelovým pletivem.
Svazkové jádro 4 má zhruba paralelogramový průřez. Je vytvořeno z vrstev 8 drátů, které jsou navinuty na sobě a jsou vytvořeny z jednotlivých drátů A, B, C, které mají lichoběžníkový průřez.
Užší konce 10 všech drátů A, B, C, svazkového jádro 4 směřují souhlasně proti vnější ploše patky 1 a opírají se vždy o širší konce 11 drátů A, B, C vedlejší vrstvy 8 drátů. Tak se vytvářejí mezí vrstvami 8 drátů mezerové prostory 9 mezi vrstvami 8 drátů, které mají klínový průřez. Mimoto se vytvářejí mezerové prostory 12 mezi dráty A, B, C, a to mezi užšími konci. 10 a širšími konci 11 jednotlivých drátů A, B, C každé jednotlivé vrstvy 8 drátů.
Tím, že se vytvoří mezerové prostory 9 mezi vrstvami 8 drátů a mezerové prostory 12 mezi dráty A, B, C, dotýkají se dráty
A, B, C v jedné vrstvě 8 drátů a ve vrstvách drátů, navinutých na sobě toliko v přímkách. Nevytváří se tedy plošný styk kovu na kov.
Claims (2)
1. Svazkové jádro patky pláště pro ráfek se šikmými rameny, které má v průřezu tvar paralelogramu a jehož radiální vnitřní plocha jádra je rovnoběžně s dosedací plochou patky pláště skloněna vzhledem ke směru osy pláště, u kterého jsou v průřezu hranaté dráty uloženy vedle sebe ve vrstvách drátů a tyto vrstvy drátů jsou navinuty několikrát nad sebou do svazkového jádra na podpěře, upravené kuželovité podle sešikmení ramena ráfku, vyznačené tím, že dráty [A, B, C] každé vrstvy (8) drátů (A, B, C) svazkového jádra (4) mají navzájem shodné lichoběžníkové průřezy, a že mezi dráty [A, B, C) každé vrstvy (8) drátů (A, B, C) a odpovídajícími dráty (A, B, C) každé vedlejší vrstvy (8) drátů (A, B, C) jsou vytvořeny mezerové prostory (9) mezi vrstvami (8) drátů (A, B, C).
2. Svazkové jádro podle bodu 1, vyznačené tím, že užší konce (10) všech drátů (A, B, C) svazkového jádra (4')' směřují souhlasně k vnější straně patky (1) pláště, a že užší konce (10) drátů (A, B, C) jedné vrstvy (8) drátů (A, B, C) se opírají o širší konce (11)' drátů (A, B, C) vedlejší vrstvy (8) drátů (A, B, C).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54000760A JPS5920481B2 (ja) | 1979-01-10 | 1979-01-10 | 傾斜リム用の空気タイヤのビ−ド部のためのコア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS214688B2 true CS214688B2 (en) | 1982-05-28 |
Family
ID=11482641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS80158A CS214688B2 (en) | 1979-01-10 | 1980-01-07 | Bundle core of the tyre casing |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4290471A (cs) |
| EP (1) | EP0013735B1 (cs) |
| JP (1) | JPS5920481B2 (cs) |
| AR (1) | AR218804A1 (cs) |
| AT (1) | ATE1170T1 (cs) |
| AU (1) | AU526009B2 (cs) |
| BR (1) | BR8000105A (cs) |
| CA (1) | CA1107621A (cs) |
| CS (1) | CS214688B2 (cs) |
| DD (1) | DD148325A5 (cs) |
| DE (1) | DE2963086D1 (cs) |
| ES (1) | ES8100171A1 (cs) |
| FR (1) | FR2446196A1 (cs) |
| IT (1) | IT1113911B (cs) |
| PL (1) | PL120715B1 (cs) |
| YU (1) | YU40589B (cs) |
| ZA (1) | ZA796806B (cs) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4597805A (en) * | 1979-10-11 | 1986-07-01 | Texas Instruments Incorporated | Making guard ring for reducing pattern sensitivity in MOS/LSI dynamic RAM |
| FI82217C (fi) * | 1982-04-21 | 1991-02-11 | Dunlop Ltd | Kombination av pneumatiskt daeck och hjulfaelg. |
| US4557307A (en) * | 1984-02-27 | 1985-12-10 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire |
| US4662961A (en) * | 1984-02-27 | 1987-05-05 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of making a tire bead core assembly |
| US5141032A (en) * | 1987-12-08 | 1992-08-25 | National-Standard Company | Apparatus for making rubberless tire bead assemblies |
| US4938437A (en) * | 1987-12-08 | 1990-07-03 | National Standard Company | Rubberless tire bead assemblies and methods of making same |
| US4823857A (en) * | 1988-03-16 | 1989-04-25 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire beads |
| US5099902A (en) * | 1989-05-30 | 1992-03-31 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Offset wound helical bead for pneumatic tires |
| US5010938A (en) * | 1990-03-30 | 1991-04-30 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire incorporating a bead ring comprising round wire disposed in the shape of a parallelogram |
| KR100517172B1 (ko) * | 1999-06-03 | 2005-09-26 | 한국타이어 주식회사 | 내구성을 향상시킨 비드코어 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3142327A (en) * | 1955-05-31 | 1964-07-28 | Goodrich Co B F | Pneumatic tire and method of making the same |
| FR1281439A (fr) * | 1960-12-02 | 1962-01-12 | Michelin & Cie | Perfectionnement apporté aux armatures des bourrelets des enveloppes de pneumatiques |
| FR1380138A (fr) * | 1963-01-18 | 1964-11-27 | Dunlop Sa | Perfectionnements aux tringles pour bandages pneumatiques |
| DE1480921A1 (de) * | 1963-09-07 | 1969-03-06 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugrad mit einem Luftreifen |
| FR1394941A (fr) * | 1964-02-26 | 1965-04-09 | Fr Du Pneu Englebert Soc | Tringle pour talons de pneumatiques |
| FR1418887A (fr) * | 1964-09-03 | 1965-11-26 | Fr Du Pneu Englebert Soc | Tringle pour talon d'enveloppe de pneumatique |
| FR2220396B1 (cs) * | 1973-03-07 | 1977-07-08 | Michelin & Cie | |
| DE2653553C2 (de) * | 1976-11-25 | 1980-04-30 | Otto Kuhlmann Gmbh & Co, 5870 Hemer | Verfahren zum Herstellen eines im Querschnitt parallelogrammförmigen, ringartigen Paketkernes für den Wulst eines Luftreifens für Schrägschulterfelgen |
| FR2390300A1 (fr) * | 1977-05-09 | 1978-12-08 | Bekaert Sa Nv | Tringle pour talon de pneumatique |
-
1979
- 1979-01-10 JP JP54000760A patent/JPS5920481B2/ja not_active Expired
- 1979-04-26 IT IT22187/79A patent/IT1113911B/it active
- 1979-05-17 FR FR7912615A patent/FR2446196A1/fr not_active Withdrawn
- 1979-12-10 CA CA341,571A patent/CA1107621A/en not_active Expired
- 1979-12-13 AT AT79105138T patent/ATE1170T1/de not_active IP Right Cessation
- 1979-12-13 EP EP79105138A patent/EP0013735B1/de not_active Expired
- 1979-12-13 DE DE7979105138T patent/DE2963086D1/de not_active Expired
- 1979-12-14 ZA ZA00796806A patent/ZA796806B/xx unknown
- 1979-12-20 US US06/105,657 patent/US4290471A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-12-20 AU AU54059/79A patent/AU526009B2/en not_active Ceased
- 1979-12-27 YU YU3209/79A patent/YU40589B/xx unknown
-
1980
- 1980-01-07 CS CS80158A patent/CS214688B2/cs unknown
- 1980-01-08 DD DD80218353A patent/DD148325A5/de not_active IP Right Cessation
- 1980-01-09 AR AR279580A patent/AR218804A1/es active
- 1980-01-09 BR BR8000105A patent/BR8000105A/pt unknown
- 1980-01-09 PL PL1980221287A patent/PL120715B1/pl unknown
- 1980-01-10 ES ES487600A patent/ES8100171A1/es not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DD148325A5 (de) | 1981-05-20 |
| YU40589B (en) | 1986-02-28 |
| PL120715B1 (en) | 1982-03-31 |
| FR2446196A1 (fr) | 1980-08-08 |
| PL221287A1 (cs) | 1980-09-22 |
| CA1107621A (en) | 1981-08-25 |
| ATE1170T1 (de) | 1982-06-15 |
| AU526009B2 (en) | 1982-12-09 |
| ES487600A0 (es) | 1980-11-01 |
| IT7922187A0 (it) | 1979-04-26 |
| DE2963086D1 (en) | 1982-07-29 |
| BR8000105A (pt) | 1980-09-23 |
| JPS5594804A (en) | 1980-07-18 |
| AR218804A1 (es) | 1980-06-30 |
| US4290471A (en) | 1981-09-22 |
| ES8100171A1 (es) | 1980-11-01 |
| AU5405979A (en) | 1980-07-17 |
| ZA796806B (en) | 1980-11-26 |
| JPS5920481B2 (ja) | 1984-05-14 |
| IT1113911B (it) | 1986-01-27 |
| EP0013735B1 (de) | 1982-06-09 |
| EP0013735A1 (de) | 1980-08-06 |
| YU320979A (en) | 1982-10-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CS214688B2 (en) | Bundle core of the tyre casing | |
| US4139025A (en) | Glass fiber reinforced pipe | |
| US3666296A (en) | Expansion joints for rigid metallic pipes | |
| US3741507A (en) | Tire bead core ring | |
| US2706494A (en) | Flexible casing for push-pull cable | |
| JPH03502497A (ja) | 一体形光ケーブル | |
| KR20100100903A (ko) | 레일 휠 | |
| JP3001593B2 (ja) | 鉄筋コンクリート構造物 | |
| JP6985353B2 (ja) | ブロック型補強材を備える空気圧タイヤの製造方法 | |
| US4166492A (en) | Method of producing an annular bead core assembly for a pneumatic tire | |
| US5511600A (en) | Bead ring assembly for vehicle tires including form-matched bead apex | |
| JPS6120680B2 (cs) | ||
| KR101375486B1 (ko) | 프리캐스트 콘크리트 기둥과 보의 연결 구조체 | |
| US11473252B2 (en) | Protection system for tension members | |
| CA1224227A (en) | Hose fitting | |
| CA2203863A1 (en) | Composite fiber spoke vehicular wheel and method of making the same | |
| JP3589809B2 (ja) | ビードワイヤ | |
| US4124447A (en) | Pressure vessel for nuclear reactor | |
| JPH0640625Y2 (ja) | スチールコード | |
| US7290961B1 (en) | Lightweight trench shield | |
| JPH0316805A (ja) | 航空機用タイヤ | |
| US1722369A (en) | Noncorrodible composite pipe | |
| JPS5922761Y2 (ja) | 電力ケ−ブルオフセツト部 | |
| ITMI20000823A1 (it) | Fune per impianti di trasporto urbano a percorso chiuso | |
| JPH0522713Y2 (cs) |