CS213770B1 - Spojenie súosých nábojov - Google Patents
Spojenie súosých nábojov Download PDFInfo
- Publication number
- CS213770B1 CS213770B1 CS778679A CS778679A CS213770B1 CS 213770 B1 CS213770 B1 CS 213770B1 CS 778679 A CS778679 A CS 778679A CS 778679 A CS778679 A CS 778679A CS 213770 B1 CS213770 B1 CS 213770B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- hub
- longer
- shaft
- hubs
- diameter
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Rozoberateíné spojenie súosých nóbojov uložených otočné na spoločnom hriadeli. Účelom vynálezu je dosahnutie přesného vedenia nábojov, vysokéj účinnosti přenosu výkonu a přenosu premenlivého krútiaoeho momentu bez vzniku rázov, pri minimálnych dížkových a priemerových nárokoch na zastavovacie rozměry. Uvedeného účelu sa dosiahne takým spojením 3Úosých nábojov, že na náboji 2 súoso s uložením 12 náboja 2 na hriadeli £, je vytvořené válcové osadenie 6 v ktorom je vedený zavádzací priemer 2 dlhšieho náboja 1, kde zavádzací priemer 2 je súosý s vodiacou plochou 8 dlhšieho náboja 1, ktorou je dlhší náboj 1 uložený na hriadeli £, pričom vodiaca plocha 8 je zo strany vedenia zavádzacieho priemeru 2 vo valcovom osadení 6 zkrátená vylehčením j).
Description
Vynález sa týká rozoberateíného spojenia súosých nábojov uloženýoh otočné na spoločnom hriadeli, ktoré je vhodné využit’ pře přenos krútiaceho momentu nábojmi otáěajúcimi sa voči hriadeíu, na ktorom sú uložené, kde spojenie nábojov nie je při demontáži přístupné.
Na rozoberiateíné spojenie nábojov otáčajúeich sa na spoločnom hriadeli sa používá drážkovanie priemerov alebo čelných ozubcov. Drážkovanie priemerov nábojov nezatažuje uloženie nábojov na hriadeli pri přenose krútiaceho momentu nadměrnými přídavnými silami, avšak nevýhodou je zložitosť a nákladnost’ výroby drážkovanie, spojenie priemerove narastá pretože drážkované časti nábojov sa prekrývajú a vyžadujú určitú hrůbku steny pod drážkovaným profilom na obidvoch nábojoch, sú značné nároky na dížku nábojov, keď okrem dížky drážkovanie musí byt* jeden z nábojov na hriadeli uložený v dostatočnej vzdialenosti od drážkového spoja, aby sa vymedzlli výrobné úchylky súososti drážkovania s uložením nábojov. Spojenie čelnými ozubcemi je jednoduché a výrobně i priestorove nenáročné, nevýhodou je, že na čelných ozubcoch nie je z hlediska dosažiteínej přesnosti výroby možné náboje vzájomne centrovat’, takže obidva náboje sú centrované na hriadeli osobitne a úchylka súososti čelných ozubcov zatažuje při přenose krútiaceho momentu uloženie nábojov značnými přídavnými silami čím klesá účinnost’ přenosu výkonu a je potřebné kvalitně uloženie nábojov na hriadeli i při občasnom otáčení nábojov voči hriadeli, vola v ozubcoch musí byt vačšia ako súčet úchyliek súososti ozubcov s uloženiami nábojov takže pri premeniivom zatažení krútiacim momentom vznikajú v spojení rázy, při přetáčení nábojov na hriadeli sa nadměrným zatažením nábojov přídavnými silami uloženie nábojov na hriadeli uvoíňuje, takže takéto spojenie može byť použité len pri malých nárokoeh na přesnost’ vedenia nábojov na hriadeli.
Tieto nevýhody odstraňuje spojenie súosých nábojov podía vynálezu, podstata ktorého je v tom, že na náboji súoso s uložením náboje na hriadeli je vytvořené válcové osadenie v ktorom je vedený zavádzací priemer dlhšieho náboja, kde zavádzací priemer je súosý s vodiacou plochou dlhšieho náboja, ktorou je dlhší náboj uložený na hriadeli, pričom vodiaca plocha je zo strany vedenia zavádzacieho priemeru vo valcovom osadení skrátená vylehčením.
Výhody spojenia súosých nábojov podía vynálezu sú v kvalitnom a presnom vedení nábojov, vysokéj účinnosti přenosu výkonu v možnosti těsného vedenia výčnelkov vo vybraniach bez vzniku přídavného zataženia uložení nábojov na hriadeli, takže možno prenéšať premenlivý krútiaci moment bez vzniku rázov, v minimálnych dížkových i prieměrových nárokoeh na zastavovacie rozměry, nízkej výrobnej cene a technologickej nenáročnosti.
Spojenie súosých nábojov podía vynálezu je znázorněné na přiložených obrázkoeh až 5 na příklade klzne uložených nábojov na hriadeli, kde dlhší náboj unášajúci buben je opatřený výčnelkami, zavádzaeí priemer dlhšieho náboja je súčasne uložený v jednom
213 770 z ložísk hriadeía, náboj má vytvořené vybranie na celá dížku náboja a na vonkajšom priemere náboja je vytvořené čelné ozubenie. Obr. 1 představuje osový pozdížny rez, obr. 2 priečny rez v mieste vedenia zavádzacieho priemeru dlhšieho náboja vo valcovom osadení náboja spojenia súosých hriadeíov podía vynálezu, obr. 3 představuje rez pozdížnym nábojom a nábojom s pohíadom na zavedenie výčnelkov dlhšieho náboja vo vybraní náboja, obr. 4 pozdížny rez vedený nábojom v mieste vybraní, obr. 5 čelný pohíad na náboj zo strany válcového osadenia.
Na hriadeli £ je otočné vedený náboj 2 prostredníctvom klzného ložiska, tvořeného uložením 12 náboja 2. Náboj 2 je opatřený čelným ozubením 11. Na jednom čele je náboj 2 opatřený válcovým osadením 6, súosým s uložením 12. Vybraniami £ vnútri náboja 2 je pozdižne přerušené uloženie 12. Dlhší náboj 1 je otočné uložený na hriadeli £ prostredníctvom vodiacej plochy 8 dlhšieho náboja 1, kde vodiaca plocha 8 tvoří klzné ložisko dlhšieho náboja 1 na hriadeli £ a súčasne je dlhší náboj 1 uložený svojim zavádzacím prlemerom £ vo valcovom osadení 6 náboja 2. Výčnělky £ dlhšieho náboja 1 sú zasunuté vo vybraniach 4 náboja 2, čím je zabezpečený přenos krútieceho momentu medzi nábojom 2 a dlhším nábojom 1. Vodiaca plocha 8 je skrátená vyíahčením £ dlhšieho náboja zo strany zavedenia dlhšieho náboja 1 v náboji 2, čím je v případe vzájomnej nesúososti vodiacej plochy 8 oproti zavádzaciemu priemeru £ a nesúososti válcového osadenia 6 s uložením 12 odstránený vznik přídavného zataženia na vodiacej ploché 8 a na uložení 12 oproti hriadeíu £. Uloženie zavádzacieho priemeru £ dlhšieho náboja 1 vo valcovom osadení 6 náboja 2 centruje spolu sa otáčajúci náboj 2 a dlhší náboj 1 voči sebe, takže radiálně sily, vznikajúce při přenose krútiaceho momentu medzi nábojom 2 a kratším nábojom 1 v případe nepřesnosti vyrobenia výčnelkov £ a vybraní 4 sú zachytávané medzi vzájomne ss nepohybujúcimi válcovým osadením 6 a zavádzacím priemerom £ a pri otáčaní sa hriadeía £ /
oproti nábojů 2 ε oproti dlhšiemu nábojů 1 nezatažujú uloženie 12 ε vodiecu plochu 8 přídavnými silami. V případe, že bubon 10 pevne uchytený na dlhšom náboji 1 , je umiestnený zvonku telesa 13 skrlne, ložisko 14 vedie hriadel’ £ prostredníctvom dlhšieho náboja 1 a vonkajší priemer čelného ozubenia 11 náboja 2, umiestneného vnútri telesa 13; skrine, je vačší ako vnútorný priemer ložiska 14, je možné rozobrať teleso 13 po uvolnění krúžku 15 z hriadeía J a demontáži bubna 10 spolu s nábojom 1.
Claims (1)
- PREDMET VYNÁLEZUSpojenia súosých nábojov, uložených otočné na spoločnom hriadeli, kde jeden náboj je na čele opatřený výčnelkami, ktoré zasahujú do vybraní druhého náboja vyznačené tým, že na náboji /2/ eúoso s uložením /12/ náboja /2/ na hriadeli /3/ je vytvořené válcové osadenie /6/, v ktorom je vedený zavádzaeí priemer /7/ dlhSieho náboja /1/, kde zavádzací priemer /7/ je súosý s vodiacou plochou /8/ dlhSieho náboja /1/, ktorou je dlhSÍ náboj /1/ uložený na hriadeli /3/, pričom vodiaca plocha /8/ je zo strany vedenia zavád žacieho priemeru /7/ vo velcovom osadení /6/ skrátená vylehčením /9/·
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS778679A CS213770B1 (sk) | 1979-11-14 | 1979-11-14 | Spojenie súosých nábojov |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS778679A CS213770B1 (sk) | 1979-11-14 | 1979-11-14 | Spojenie súosých nábojov |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS213770B1 true CS213770B1 (sk) | 1982-04-09 |
Family
ID=5427598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS778679A CS213770B1 (sk) | 1979-11-14 | 1979-11-14 | Spojenie súosých nábojov |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS213770B1 (sk) |
-
1979
- 1979-11-14 CS CS778679A patent/CS213770B1/sk unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI78165B (fi) | Planetvaexel. | |
| DE102004033396B4 (de) | Untersetzungsgetriebe | |
| JPH0126416B2 (sk) | ||
| EP0287037B1 (en) | Planetary gear apparatus | |
| US6080076A (en) | Mechanical locking differential | |
| CA1130068A (en) | Double-screw extruder transmission | |
| DE10255940A1 (de) | Planetenradeinheit | |
| ITMI20061839A1 (it) | Disposizione di giunto | |
| CS213770B1 (sk) | Spojenie súosých nábojov | |
| US11267531B2 (en) | Gear shifting system | |
| CA2018693C (en) | Gearing | |
| US2027941A (en) | Clutch mechanism | |
| CN205991086U (zh) | 扭力轴及双联齿轮结构和增速机 | |
| US2320116A (en) | Power transmission mechanism | |
| US4848185A (en) | Transmission for driving the rolls of a rolling line | |
| US3008310A (en) | Attachment of coupling members to torque-transmitting tubular shafts, and to the tubular shafts and attached coupling members resulting therefrom | |
| WO2023035232A1 (zh) | 差速器 | |
| CN218670277U (zh) | 一种自动调节花键装配的刷辊传动装置 | |
| WO2020177799A1 (de) | Hybridmodul mit dreifachkupplung sowie antriebsstrang | |
| JP2000118959A (ja) | ウインチ | |
| CN216199939U (zh) | 一种分体式内花键轴 | |
| JPS5997318A (ja) | 軸継手 | |
| CN115638214B (zh) | 一种风电齿轮箱及齿轮箱输入法兰 | |
| CN120906936B (zh) | 一种采用环面包络与行星减速器及伺服电机的一体化关节 | |
| CN212832522U (zh) | 一种卷筒组件、卷扬机构及卷扬装置 |