CS210236B1 - Pneumatické zapojenie na ovládanie zdvihu a přítlaku pneumatických valcov - Google Patents

Abstract

Vynález je použitelný u lisov na úpravu textilnýoh materiálov a pletenin. Pri nastavenom nízkom přítlaku fixačného telesa je nízká aj rychlost zdvihu pneumatických valcov, čo nepriaznivo vplýva na výkonnost lisu. Gielom vynálezu je zvýšit rýchlosť zdvihu pneumatických valcov, ktorá před prítlakom fixačného telesa přejde v nižěiu rýchlost, odpovedajúou nastavenému přítlaku. Medzi hlavným regulátorom tlaku nastaveným pre rýchly zdvih pneumatických valcov a elektropneumatiokým trojoestným ventilem je zabudovaný pracovný regulátor tlaku, nastavený pre přítlak valcov. Ďalej je hlavný regulátor tlaku přepojený s pneumatickými valcami cez ovládací pneumatický trojcestný ventil a elektropneumatický trojcestný ventil. Pneumatické válce sú přepojené s odfukovou komorou oez elektropneumatický trojcestný ventil, ovládací pneumatický trojcestný ventil a poistný ventil nastavený na hodnotu tlaku pracovného regulátora tlaku.

Description

Vynález sa týká pneumatického zapojenia na ovládanie zdvihu a přítlaku pneumatických valoov, najma u lisov určených na podlepovanie, fixovanie, žehlenie a potlač rázných, textilných materiálov a pletenin v konfekčněj výrobě.

Lisy tohto druhu pozostávajú zpravidla z dvooh fixačnýoh telies vyhriatyoh na potrebnú teplotu. Jedno fixačně teleso je pevné, druhé je pohyblivé, ovládané pneumatickými valoami. Po dopravení spracovávanýoh výrobkov medzi fixačně telesá, pohyblivé fixačné teleso sa přitlačí k pevnému tak, že obe telesá zovrú medzi sebou spraoovávané výrobky. Požadovaný tlak medzi fixačnými telesami sa nastaví v závislosti od technologickéj operácie, povahy výrobku a materiálu. Například podlepovanie oděvných výrobkov z pletenin si vyžaduje tlak 0,03 MPa, ale žehlenie pletiarskyoh výrobkov s plastickými vzormi iba 0,005 MPa, aby nedošlo k zlisovaniu plastického vzoru na materiáli. Preto sú lisy obyčajne vybavené prístrojmi na nastavenie tlaku pre rázné technologické operácie a so zřetelem na rozličné druhy materiálov s případnou osobltnou povrchovou úpravou. Přítlak pohyblivého fixačného telesa je přitom odvodený od tlaku vzduchu v pneumatických valcooh, ktorý ovplyvňuje rýchlosť ioh pohybu, nakolko pri nastavenom nižšom tlaku je aj rýchlosť zdvihu pneumatického valca úměrně nižšia. Táto okolnost nepriaznivo pásobí na oelkovú výkonnosť lisu, do značnéj miery znižuje jeho produktivitu.

Uvedené nedostatky zmierňuje navrhované pneumatické zapojenie na ovládanie zdvihu pneumatických valoov a ioh přítlaku podlá vynálezu, ktorý využívá bežne známe prvky, ako je regulátor tlaku, elektropneumatioký trojoestný ventil, ovládací pneumatický trojcestný ventil a poistný ventil, a u ktorého hlavný regulátor tlaku je s pneumatickými valcami přepojený cez elektropneumatioký trojcestný ventil. Podstata vynálezu spočívá v tom, že do větvi medzi hlavným regulátorom tlaku s tlakom nastaveným pre rýchly zdvih pneumatických valoov a elektromagnetickým trojoestným ventilom je zabudovaný pracovný regulátor tlaku s hodnotou tlaku nastavenou pre přítlak pneumatických valoov, ďalšou vetvou je hlavný regulátor tlaku přepojený s pneumatickými valcami cez ovládací pneumatický trojcestný ventil a elektropneumatioký trojcestný ventil, zatiaí' čo inou vetvou sú pneumatické valoe přepojené s odfukovou komorou cez elektropneumatioký trojcestný ventil, ovládací pneumatický trojoestný ventil a poistný ventil nastavený na hodnotu tlaku pracovného regulátora tlaku.

Takto riešeným zapojením pneumatického obvodu pri posobení hlavného regulátora tlaku sa dosiahne vyššia rýchlosť zdvihu pneumatických valoov, ktorá tesne před prítlakom pohyblivého fixačného telesa k pevnému přejde v nižšiu rýchlosť a přítlak nastavený podl’a potřeby na pracovnom regulátore tlaku.

Pneumatickým zapojením podía vynálezu sa tak podstatné zvýši výkonnosť lisov, ich produktivita.

Pneumatické zapojenie na ovládanie zdvihu a přítlaku pneumatických valoov podlá vynálezu je znázorněné na pripojenom výkrese, ktorý představuje schematické usporiadanie pneumatických prvkov b naznačením prítlačnej funkcie pneumatickýbh valoov. Elektropneumatioký ventil a ovládací pneumatický ventil sú na obrázku zakreslené v uzavřetej polohe.

Na hlavný regulátor J, tlaku je jednou vetvou zapojený pracovný regulátor 2 tlaku, zatial čo druhou vetvou je naň zapojený přívod ovládaoieho pneumatického trojoeatného ventilu 2, ktorý je uzavretý, t.j. je v polohe, keď naň nepósobí nijaká vonkajšia sila. Vývod ovládacieho pneumatického trojcestného ventilu 2» ako aj vývod z pracovného regulátora 2 tlaku sú zapojené na přívod elektropneumatiokého trojcestného ventilu 2· Vývod z elektropneumatického trojcestného ventilu 2 3® zapojený na sériové přepojené pneumatické válce £, ktorých počet je určený podlá potřeby a ktoré posobia na pohyblivé fixačné teleso 8. Odlukový otvor elektropneumatiokého trojcestného ventilu 2 3® přepojený s odfukovou komorou 2» Odfukový otvor ovládacieho pneumatického trojcestného ventilu 2 3® přepojený s odfukovou komorou 2 ^cez poistný ventil £, ktorý je nastavený na hodnotu tlaku pracovného regulátora 2.

Po otvorení elektropneumatiokého trojcestného ventilu 2 impulzom od ovládacieho pultu sa pneumatické válce 4 ovládajúoe pohyblivé fixačné teleso 8 naplnia vzduchom o tlaku nastavenom na hlavnom regulátore £ tlaku, ktorý je vyšší, než je tlak na praoovnom regulátore 2 tlaku. Plnenie pneumatických valcov 4. tlakovým vzduchom z hlavného regulátora 2 tlaku sa uskutočňuje cez ovládací pneumatický trojcestný ventil 2» ktorý pri roztvorených fixačných telesách 8 sa nachádza v otvorenej polohe, to značí, že jeho přívod je přepojený s vývodom. Tesne před prítlakom pohyblivého fixačného telesa 8 k pevnému, jeho pósobením na přítlačný mechanizmus ovládacieho pneumatického trojcestného ventilu 2 sa tento presunie do uzavretej polohy. Tým sa rozpojí přívod s vývodom ovládacieho pneumatického trojcestného ventilu 2 a zároveň sa přepojí vývod s odfukovým otvorom tohto ventilu 2· Přitom sa preruší plnenie pneumatických valcov £ tlakovým vzduchom z hlavného regulátora 2 tlaku a plnenie pneumatických valcov £ pokračuje cez druhů vetev nižším tlakom nastaveným na praoovnom regulátore 2 tlaku v hodnotě potrebnej na vyvinutie požadovaného tlaku medzi fixačnými telesami 8. Aby tlak medzi uzavretými fixačnými telesami 8 nepřekročil hodnotu tlaku vzduchu nastavenú na praoovnom regulátore 2 tlaku, nakolko v pneumatických valcoch £ nestačí poklesnut vyšší tlak privádzaný z hlavného regulátora £ tlaku pre příliš krátku dráhu, ktorú pneumatické válce £ po přepnutí tlaku vykonajú, je do pneumatického obvodu zabudovaný poistný ventil 6, nastavený na hodnotu tlaku, rovnajúcu sa hodnotě na praoovnom regulátore 2 tlaku.. Přesunutím ovládacieho pneumatického trojcestného ventilu 2 do uzavretej polohy sa priestor pod piestami pneumatických valcov £ přepojí s poistným ventilom 6. Ak by v pneumatických valcoch £ po plnění oez hlavný regulátor £ tlaku zostal vyšší tlak vzduchu, než na aký je nastavený poistný ventil 2» tento sa otvorí a přepustí vzduch do odfukovej komory 2· fo poklesnutí tlaku vzduchu v pneumatických valcoch £ pod hodnotu, na akú je nastavený poistný ventil 6, sa tento uzavrie. Tým sa zabezpečí, že pneumatické válce £ pritlačia pohyblivé fixačné teleso 8 k pevnému iba tlakom zodpovedajúcim tlaku vzduchu nastavenému na praoovnom regulátore 2 tlaku. Pri zmene nastavovaného tlaku na praoovnom regulátore 2 tlaku, je potřebné najprv na rovnakú hodnotu přestavit poistný ventil 6.

Claims (1)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   Pneumatioké zapojenie na ovládanie zdvihu a přítlaku pneumatických valcov s použitím regulátorov tlaku, elektropneumatiokého ventilu, ovládacieho pneumatického ventilu a poistného ventilu, kde regulátor tlaku je přepojený s pneumatickými valcami cez elektropneumatický trojcestný ventil, vyznačujúce sa tým, že do větvi medzi hlavným regulátorem (1) tlaku s tlakom nastaveným pre rýchly zdvih pneumatických valcov (4) a elektropneumatiokým trojcestným ventilom (3) je zabudovaný praoovný regulátor (2) tlaku s hodnotou tlaku nastavenou pre přítlak pneumatických valcov (4), ďalěou vetvou je hlavný regulátor (1) tlaku přepojený s pneumatickými valcami (4) cez ovládací pneumatický trojcestný ventil (5) a elektropneumatický trojcestný ventil (3), zatial’ čo inou vetvou sú pneumatické válce (4) přepojené s odfukovou komorou (7) oez elektropneumatický trojcestný ventil (3), ovládací pneumatický trojcestný ventil (5) a poistný ventil (6) nastavený na hodnotu tlaku pracovného regulátora (2) tlaku.