CS210139B1 - Cooling system with the liquid medium - Google Patents
Cooling system with the liquid medium Download PDFInfo
- Publication number
- CS210139B1 CS210139B1 CS826279A CS826279A CS210139B1 CS 210139 B1 CS210139 B1 CS 210139B1 CS 826279 A CS826279 A CS 826279A CS 826279 A CS826279 A CS 826279A CS 210139 B1 CS210139 B1 CS 210139B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- cooling system
- cooling
- tank
- liquid medium
- cooler
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims description 26
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims description 3
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 4
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
Description
ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 18 )
POPIS VYNÁLEZU
K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 210139 (Μ) (Bl)
/22/ Přihlášené 30 11 79/21/ /PV 8262-79/ (51) Int. Cl.3F 01 P 3/12
ÚŘAD PRO VYNÁLEZY
A OBJEVY (40) Zverejnené 30 04 81(45) Vydané 15 07 82 (75)
Autor vynálezu CÁP KAREL, POVAŽSKÁ BYSTRICA (54) Chladiací systém s kvapalným médiom 1
Vynález rieši chlaďiaci systém s kvapal-ným médiom vhodný pre spalovacíe motoryčestných motorových vozidiel. V súcasnej ďcbe prevládajú chladiace sy-stémy, kde chladiace médium nuti do oběhučerpadlo a množstvo média je obmedzovanétermoregulátorom, ktorý dovolí oběh média,až keď dosiahne určitú teplotu. Médium pre-náŠa teplo, ktoré sposobí jeho ohratie nateplotu blízko bodu varu. Tým je podstatné ob-medzený výkon celého chladiaceho systému. Poměrne malý rozdiel teplot medzí vstupom do chla-diča a výstupem z chladiča si vyžaduje roz-měrný chladič vyrobený z deficitných kovov.Chladiací systém ako celok je rozměrný, vovýrobě nákladný a terraoregulátory aú poru-chové rovnako aj tesnenia oběhových čerpa-di el
Uvedené nevýhody rieši chladiací systémpodlá vynálezu, ktorého podstata spočíváv tom, že v najvysšom bode chladiacej nádr-že je vytvořený zberný priestor, ktorý jepřepojený výstupným potrubím s vstupom dochladiča a výstup z chladiča je spatným po-trubím přepojený s najnižším miestom chla-diacej nádrže. Výhody chladiaceho systému podlá vynálezusú v tom, že změnou skupenstva chladiacehomédia je toto schopné prenášať niekolkokrátváčšie množstvo tepla ako pri jeho ohrieva-ní. Tým sa zmenšia rozměry celého chladia- 2 čeho systému. Para nepotřebuje oběhové čer-padlo na dopravu do chladiča, podobné akokondenzát, ktorý vlastncu váhou stéká dochladiaceho priestoru. Nie je potřebný ter-moregulátor, pretože celý chladiací systémzačne pracovat,až keď chladiace médium do-siahne teplotu bodu varu. Ďalšou výhodou jemožnost použitia chladiča podlá vynálezuchráněného čsl. patentom č, 148654.
Na pripojenom obrázku je znázorněný pří-klad prevedenia chladiaceho systému podlávynálezu, z ktorého je zřejmé celkové uspo-ri.adanie a funkci a systému.
Chladiací systém motora 11 pozostávaz chladiacej nádrže 1 3 , ktorá obopína pra-covny válec 12 vyúsťuje do zberného prie-storu 1 4 , v ktorom sa zhromažďujú páry chla-diaceho média a na ktorý je napojené výstup-né potrubie 16 ústiace do chladiča 17. K chladiacej nádrži 13 a výstupnému potru-biu 16 je paralelné připojená vyrovnávacianádrž 15. Z chladiča 17 sa kondenzát vraciavlastnou váhou spatným potrubím 18 do chla-diacej nádrže 13.
Chladiací systém podlá vynálezu je vhod-ný pre všetky motory spalovacie i elektric-ké a zvlášť pre poměrně malé motory čest-ných vozidiel. U raotorov s malým počtom val-cov /1-3/ je vhodné povrch valca /bloku/opatriť chladiacimi rebramí, čím sa znížianároky na chladiací systém. 210139
Claims (1)
- 3 4 210139 P R E D Μ Ε Τ Chladiaci systém s kvapalným médiom po-zostávajúci z chladiacej a vyrovnávacej ná-drže, přepojovacích potrubí a chladiča vy-značujúci sa tým, že v najvyžšom bode chla-diacej nádrže /13/ je vytvořený zberný prie-stor /14/, ktorý je přepojený výstupným po- vynAlezu· trubím /16/ so vstupom do chladiča /17/ avýstup z chladiča /17/ je spátným potrubím/18/ přepojený s najnižším miestom chladiacej nádrže /13/, pričom paralelné k chladiacej nádrži /13/ a výstupnému potrubiu /16/je připojená vyrovnávacia nádrž /15/. 1 výkres Sřwropsti»· η. P- «4*od 7. Moel
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS826279A CS210139B1 (en) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Cooling system with the liquid medium |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS826279A CS210139B1 (en) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Cooling system with the liquid medium |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS210139B1 true CS210139B1 (en) | 1982-01-29 |
Family
ID=5432978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS826279A CS210139B1 (en) | 1979-11-30 | 1979-11-30 | Cooling system with the liquid medium |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS210139B1 (cs) |
-
1979
- 1979-11-30 CS CS826279A patent/CS210139B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3892209A (en) | Liquid-cooled reciprocating engines, more particularly marine engines | |
| US2844129A (en) | Temperature control for internal combustion engine | |
| SU1617173A1 (ru) | Многоцилиндровый двигатель Стирлинга двойного действи | |
| CS210139B1 (en) | Cooling system with the liquid medium | |
| US4379447A (en) | Heat saver for household heaters | |
| JPS58220945A (ja) | エンジンにおける熱エネルギ−回収装置 | |
| CN1004502B (zh) | 冷却内燃机的方法及其装置 | |
| RU96114216A (ru) | Комбинированная система автоматического управления и регулирования тепловым режимом двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2027033C1 (ru) | Система жидкостного охлаждения тепловой машины | |
| US10781771B1 (en) | Automatic cooling system for combustion engine | |
| CN210680343U (zh) | 一种车辆及燃料电池余热利用系统 | |
| RU2019719C1 (ru) | Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
| Kasu et al. | Analysis of heat dissipation in radiator of SI engine | |
| ES339433A1 (es) | Instalacion para el aprovechamiento del calor de escape de un motor de explosion marino. | |
| US1329419A (en) | Cooling system for engines | |
| JPS6224166Y2 (cs) | ||
| CN220436499U (zh) | 一种锅炉蒸汽回收利用装置 | |
| SU1638331A1 (ru) | Система высокотемпературного охлаждени двигател внутреннего сгорани | |
| RU2324883C2 (ru) | Блок теплообменников | |
| SU922301A1 (ru) | Система жидкостного охлаждени силовой установки с двигателем внутреннего сгорани и гидромеханической передачей | |
| CN106523132A (zh) | 一种柴油机增压空气冷却系统 | |
| RU34236U1 (ru) | Устройство для обогрева жилых и производственных помещений (варианты) | |
| SU969926A1 (ru) | Система охлаждени двигател внутреннего сгорани | |
| Bhatkar et al. | Study and Design of Engine Cooling System with Distilled Water as a Coolant for FSAE Car | |
| SU1050984A1 (ru) | Система вод ного отоплени транспортного средства |