CS209194B1 - Prípravok na demontáž čapov - Google Patents

Description

(54) Prípravok na demontáž čapov

Vynález rieši prípravok na demontáž čapov, najma gulových čapov automobilov a dalších dopravných prostriedkov, umiestnených na spojovacej tyči riadenia.

Doteraz známe spósoby demontáže gulových čapov riadenia z ók ramien, používajú k vylisovaniu čapu z oka sťahovák, ktorého konštrukčná dížka, z dóvodu použitia skrutky, je značná. Přípravky pre demontáž čapov vylisováním používajú pre vylisovanie tlak vyvodený skrutkou. Skrutka tlačí na konci čapu, kde je závit pre naskrutkovanie zaisťovacej matice. Skrutka tlačí na kruhovú plochu čapu, po ktorej sa pri krútení šmýka a móže dójsť i k jej zošmyknutiu z čapu, poškodeniu dotykovej plochy a závitu čapu. Podobné sa móže z oka čapu zošmyknúť i sťahovák. Skrutka stahováku pre svoju dížku neumožňuje pohodlná a rýchlu demontáž středných gulových čapov spojovacej tyče riadenia, najma u osobných automobilov. K středným čapom spojovacej tyče je stažený přístup a okolo nich je málo volného priestoru, takže rozměrově váčší sťahovák je tu možné použit’ iba s obtiažou.

Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené prípravkom na demontáž čapov, hlavně gulových čapov riadenia automobilov, skladajúceho sa z tělesa vo tvare dutého uzavretého valca, ktoré je opatřené na svojom obvode priebežným pozdížnym vybráním, o híbke menšej ako je jeho vnútorný priemer, ktoré je medzi oboma celami telesa opatřené na každej straně jedným radiálnym zárezom, pre zasunutie puzdra s čapom a matice s přírubou, podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že vnútorná strana jedného z čiel telesa, je opatřená kruhovým osadením, ktorého os je totožná s pozdížnou osou telesa, do ktorého zasahuje kruhové vybranie, vytvořené na vnútornom čele příruby matice, ktorej najváčší priečny rozměr je menší, ako súčet šířky pozdížneho otvoreného axiálneho vybrania v telese a šířky oboch radiálnych zárezov, pričom priemer závitu matice je rovný priemeru závitu demontovaného čapu.

Prípravok je voči doposial používaným prípravkom kratší. Pracuje sa s ním bezpečnejšie. Pre svoju menšiu dížku je vhodný i do stiesnených opravárskych podmienok. Silové poměry sú výhodnejšie. Použitím přípravku sa zamedzí poškodeniu závitu čapu.

Na výkrese je znázorněný příklad vyhotovenia přípravku podlá vynálezu.

Prípravok na demontáž čapov z púzdier, najma gulových čapov riadenia, skládá sa z telesa 2 v tvare dutého uzavretého valca, ktoré je na svojom obvode opatřené priebežným pozdížnym otvoreným axiálnym vybráním 6 o híbke menšej ako je

209I94 jeho vnútorný priemer. Medzi oboma celami telesa 2 je na každej straně vybraní 6 po jednom radiálnom zářeze 8. Zářezy 8 slúžia pre zasunutie púzdra a čapu. Teleso 2 sa zasunie na teleso matice 1, ktorá je naskrutkovaná na čapě a ktorá má kruhové vybranie 4 na vnútomom čele příruby 5, pričom vnútorná strana jedného z éiel telesa 2 je opatřená kruhovým osadením 3, ktorého os je

Claims (1)

1. PREDMET

   Prípravok na demontáž čapov z púzdier, najma guíových čapov riadenia automobilov, skladajúci sa z telesa v tvare dutého uzavretého valca, ktoré je opatřené na svojom obvode priebežným pozdížnym axiálnym otvoreným vybráním o híbke menšej ako je jeho vnútorný priemer a ktoré je medzi oboma čelami telesa opatřené na každej straně jedným radiálnym zárezom pre zasunutie púzdra a čapu a matice s přírubou, vyznačujúci sa tým, že vnútorná strana jedného z éiel telesa (2) je totožná s pozdížnou osou telesa 2, do ktorého zasahuje kruhové vybranie 4, vytvořené na vnútornom čele příruby 5 matice 1, ktorej najváčší prieény rozměr je menší ako súčet šířky pozdížneho otvoreného axiálneho vybrania 6, v telese 2 a šířky oboch radiálnych zárezov 8, priěom rozměr závitu 7 aj jeho tvar, matice 1, sú zhodné so závitom demontovaného čapu.

   VYNÁLEZU opatřená kruhovým osadením (3), ktorého os je totožná s pozdížnou osou telesa (2), do ktorého zasahuje kruhové vybranie (4) vytvořené na vnútomom čele příruby (5) matice (1), ktorej najváčší prieény rozměr je menší ako súčet šířky pozdížneho otvoreného axiálneho vybrania (6) v telese (2) a šířky oboch radiálnych zárezov (8), pričom priemer závitu (7) matice (1) je rovný priemeru závitu demontovaného čapu.