CS209163B1 - Zařízení pro přestavbu pracovní šířky finišeru na betonovou vozovku - Google Patents

Abstract

Anotace Účelem vynálezu je jednoduchá přestavba pra- ; covní šířky finišeru na betonovou vozovku na požadovanou šířku bez vkládání dílů. Uvedeného účinku se dosáhne vloženou bočnicí i upevněnou k uklidňovací desce ke spojovacímu rámu finišeru v požadované vzdálenosti od krajní bočnice. Vložená bočnice je spojena s odpruženou i bočnicí čepem. Odpružená bočnice je uložená ve í vodítku a zajištěná proti posunutí seřizovacím i šroubem a je nesena odpružěnýmzávěsemupevněI ným na nosníku. Vloženou bočnici tvoří vyztužená deska s otvorem pro hřídel šneku, přičemž horní polovina otvoru je/ uzavřena třmenem. Hradlo a šroubovice šneku/mají pro vloženou bočnici i výřez. ií Vynálezu je možné využít ve stavebnictví.

Description

(54) Zařízení pro přestavbu pracovní šířky finišeru na betonovou vozovku

Anotace

Účelem vynálezu je jednoduchá přestavba pra; covní šířky finišeru na betonovou vozovku na požadovanou šířku bez vkládání dílů.

Uvedeného účinku se dosáhne vloženou bočnici i upevněnou k uklidňovací desce ke spojovacímu rámu finišeru v požadované vzdálenosti od krajní bočnice. Vložená bočnice je spojena s odpruženou i bočnici čepem. Odpružená bočnice je uložená ve í vodítku a zajištěná proti posunutí seřizovacím i šroubem a je nesena odpružěným závěsem upevněI ným na nosníku. Vloženou bočnici tvoří vyztužená deska s otvorem pro hřídel šneku, přičemž horní polovina otvoru je/ uzavřena třmenem. Hradlo a šroubovice šneku/ mají pro vloženou bočnici i výřez.

ií

Vynálezu je možné využít ve stavebnictví.

Vynález se týká finišeru na betonovou vozovku, u něhož se řeší přestavba pracovní šířky.

Dosud se provádí zmčna pracovní šířky přestavbou celého finišeru na požadovanou šířku vkládáním dílů. Šíř ku finišeru je možné nastavit stupňovitě podle šířky vkládaných dílů. Každá změna šířky si vyžádá změnu šířky finišeru, šneků, hradla, uklidňovací desky, hladicího trámu a lávky. Zrněná šířky popsaným způsobem je velmi nákladná, náročná na čas a zdvihací techniku. Vyžaduje značný počet příslušných dílů a pro každou změnu šířky demontáž a montáž celého finišeru. Tento způsob neumožňuje volbu pracovní šířky finišeru mimo odstupňovanou řadu.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení podle vynálezu, určené pro přestavbu pracovní šířky finišem na betonovou vozovku, které sestává z vložené bočnice a odpružené bočnice, které jsou vzájemně spojeny čepem, přičemž odpružená točnice je uložena ve vodítku, zajištěna proti posunutí seřizovacím šroubem a nesena odpruženým závěsem upevněným na nosníku. Vložená bočnice je upevněna šrouby k uklidňovací desce a ke spojovacímu rámu. Vloženou bočnicí tvoří vyztužená deska s otvorem pro hřídel šneku, přičemž horní polovina otvoru je uzavřena třmenem upevněným šrouby k vložené točnice. Hradlo i šroubovice ί šneku mají pro vloženou točnici výřez.

Zařízení podle vynálezu umožňuje využití finišeru na betonovou vozovku pro různé pracovní šířky. Přestavba finišem na zvolenou pracovní šířku je velmi jednoduchá, nevyžaduje demontáž celého finišem a náklady na přestavbu jsou velmi nízké. U finišerů, které mají rám a ostatní části z jednoho

Claims (2)

1. PŘEDMĚT

   Zařízení pro přestavbu pracovní šířky finišem na betonovou vozovku vyznačené tím, že sestává z vložené točnice (1) a odpružené bočnice (9), které jsou spojeny čepem (15), přičemž odpružená bočnice (9) je uložena ve vodítku (10), zajištěna proti posunutí seřizovacím šroubem (11) a nesena odpruženým závěsem (13) upevněným na nosníku kusu je změna pracovní šířky možná pouze s využitím zařízení podle vynálezu.

   Na připojených výkresech je znázorněn příklad provedení finišera na betonovou vozovku se zařízením pro přestavbu pracovní šířky podle vynálezu, kde obr. 1 je podélný řez finišerem s pohledem na vloženou točnici a obr.
2. 2 půdorys tohoto zařízení.

   Finišer na betonovou vozovku sestává z rámu 2, který je uložen na pásových podvozcích 16. Bočnice 5, uklidňovací deska 3, hladicí trám 17, lávka 18, ’ jsou spojeny šrouby s rámem 2. Bočnice 5 jsou spojeny spojovacím rámem 4, kten/ nese hradlo 8. Finišer má' dva šneky 6, uložéné v bočnicích 5 a v konsole 21. Před uklidňovací deskou 3 jsou uloženy ponorné vibrátory 19. Zařízení pro přestavbu pracovní šířky finišeru na betonovou vozovku sestává z vložené bočnice 1 a odpružené bočnice 9, které jsou vzájemně spojeny čepem 15, přičemž odpružená bočnice 9 je uložena ve vodítku 10, zajištěna proti posunutí seřizovacím šroubem 11i a je nesena odpruženým závěsem 13 upevněným · na nosníku 12. Vložená bočnice 1 je upevněna · šrouby 20 k uklidňovací desce 3 a ke spojovacímu rámu 4. Vloženou bočnicí 1 tvoří vyztužená deska s otvorem pro hřídel šneku 6, přičemž horní polovina otvoru je uzavřena třmenem 7, upevněným spojovacími šrouby 14 k vložené bočnicí 1. Hradlo 8 a šroubovice šneku 6 mají pro vloženou točnici 1 výřez.

   Vynálezu je možné využít i u bočního žlatovače neseného finišerem na betonovou vozovku pro přestavbu na požadovanou šířku.

   VYNÁLEZU (12), zatímco vložená bočnice (1) je upevněna šrouby (20) k uklidňovací desce (3) a ke spojovacímu rámu (4) a tvoří ji vyztužená deska s otvorem pro hřídel šneku (6), přičemž horní polovina otvoru je uzavřena třmenem (7) upevněným spojovacími šrouby (14) a hradlo (8) a šroubovice šneku (6) mají pro vloženou bočnicí (1) výřez.