CS208255B1 - Hydraulicky poháňaný naviják so samočinnou brzdou a nastavitelným brzdným momentom - Google Patents

Abstract

Hydraulicky poháňaný naviják so samočinnou brzdou a nastavitelným brzdným Omentom. Navijacie zariadenie Účelom vynálezu je zdokonalenie čin- >osti navijáka zabudováním treoej spojky možnosťou nastavenia brzdného momentu. Uvedeného účelu sa dosiahne změnou rítlačnéj sily na lamely brzdy. Bubon je pojený cez mechanické převody a spojku s tmelovou brzdou, ktorá je do zabrzděného lávu pritláčaná pružinou. Přítlačná silu úžiny možno mechanicky regulovat nasta- ■vacou skrutkou. Hydraulicky poháňaný naviják možno užit v lesných strojoch na priťahovanie eva, na strojoch pre stavbu elektrorozdnýcb sietí, žeriavoch, lodiach, všade, e sa používá naviják a je k dispozícii roj hydraulického média

Description

1 208 23!

Vynález rieSi hydraulicky poháňaný naviják eo samočinnou brzdou, a nastavitelným brzdným momentem, který pozostéva z bubna, spojky a mechanických prevodov,

Doteraz vyráběná navijáky majú pásová alebo lamelová brzdy, spravidla namontované nanavíjacom bubne, Odbrzďovanie je spojené s rotačným pohybem bubna a vykonává sa bud elek-tricky, ak je buben poháňaný elektromotorem, alebo hydraulicky, ak je buben hnaný hydro-motorom. Brzdy sú robustná, protože musia byt dimenzovaná na velká brzdné momenty, Dote-raz používané lamelové brzdy namontovaná na vstupnom hriadeli majú konžtantný brzdný mo-ment, ktoxý nie je možná bez rozobratia brzdy změnit,

Pomocou nastavovacej skrutky je možné citlivo nastavovat brzdový moment navijákapodlá stavu a opotrebenia lamiel, únavy pružiny a potrebnej brzdnej sily v lané. Tým sazaletí spolahlivejšia a dokonalejěia práca navijáka. Dorazovou skrutkou je možná nasta-vit spatný chod pružiny na potrebnú mieru, Čím sa zabezpečí, že nedojde k jej stlačeniuaž na závity a k prekročeniu dovoleného namáhania pružiny. Oboje, brzdný moment a volnýohod plestu je možná nastavit jednoduoho otáčením skrutiek bez demontáže brzdového systé-mu,

Horeuvedené nedostatky odstraňuje hydraulicky poháňaný naviják so samočinnou brzdou,s nastavitelným brzdným momentom podlá vynálezu, ktoráho podstatou je, že bubon je spoje-ný pomooou spojky, mechanických prevodov s hnacím hydromotorom « brzdovým zariadením,ktoré umožňuje mechanické nastavonio brzdného momentu. Lamelovú brzdu tvoria pružiny po-eoblace oez piest a přítlačný ketúč na lamely, tým sa vyvolává brzdný moment, ktoráhovelkost je úměrná prítláčnej sile pružin. Velkost tejto sily a tým aj velkost brzdnéhomomentu možno mechanicky nastavit změnou dížky pružin pomocou nastavovacej skrutky, pois-tenej maticou proti uvolneniu.

Ha připojených výkresech je znázorněný příklad navijáka s hydraulickým pohonom abrzdovým systémem podlá vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněná schematické usporiadaniecelého navijáka vo vodorovném řeze. část, ktorú tvoří brzdový systém, mechanický převod,je sklopená o 90° tiež vo vodorovnej poloho. Ha obr. 2 je znázorněný brzdový systém slamelami, piestom, pružinou a pastorkom v pozdlžnom řeze. Ha obr. 3 je znázorněná hydrau-lická schéma pohonu navijáka a ovládanie brzdy.

Bubon £ na obr, 1 s lamelou 2 je spojený spojkou 6 oez mechanické převody 2 s hydro-motorom 1. Ha opačnoj straně převodu 2 je umiestnený brzdový systém χ. Brzdový systém χznázorněný na obr. 2 tvoria vnútorné lamely 11 s unášačom 10 a pastorkom 2· Medzi vnútor-né lamely 11 sú uložené vonkajšie lamely 12 po obvode posuvné uložené v telese 8. Vnútor-né a vonkajšie lamely 11 a 12 aú cez přítlačný kotúč 13 a piest 14 stláčené pružinou 15,ktorá sa svojim druhým koncom opiera o nastavovaciu skrutku 16. ktorá je proti uvolneniupoistená maticou 17. Stlačenie pružiny 15 je obmedzené dorazovou skrutkou 18. ktorá jepoletěná maticou 3 .

Ak pod piestom 14 nie je tlak kvapallny, lamely 11 a 12 sú působením pružin 15 pri-tláčané na stojane telosó 8, pastorek 2 8 tým aj bubon £, oez spojku 6 a mechanické pře-vody 2, je zabrzděný. Přivedením tlakovoj ktapaliny otvorem "P" v telese 8 pod piest 14sa pružiny 15 stlašia, tým sa uvolnia lamely 11 a 12 a bubon £ je odbrzdený. Zaskrutkova-

Claims (1)

1. 2 208 255 ním alebo uvolněním nastavovaoej skrutky lfc ea mění dížka pružin a tým ea změní leh pří-tlačná sila a r ddsledku toho aj brsdný mement na hubne £. Aby nedošlo k stlačeniu průlinal na závity je v nastavovaoejakrutke j.6 umlentnená dorazová skrutka 16 poletěná matieou2, ktorou sa nastaví spatný ohod plastu 2£* V hydrauliokej soháme na obr* 3 je znázorněný hydrogenerátor 20, ktorý dodává tlako-vé médium eez rozvádzaí 2£ do hydromotora i, ktorý pohéňa huben spojený e brzdovým sys-témem χ. Tento je tu znázorněný vnůtornýml lamelami 22» voakajžími lamelami jg. průlinami22 a plestom 14« Prieetor pod plestom 14 je spojený v rozvádzali 21 s bydrogenerátorem 20.Ak rozvádzaí žlorepolí hydrogenerátor do nádrže £2 oes Hstlaoi blok 22, v okruhu ale jetlak a pružiny'J2 stlalia lamely £2 * 22» čím je buben £ zabrzděný. Ak sa rozvádzaí 2£ pro-sunie na jednu alebo druhů stranu, tlakové médium začne poháňat hydromOtor, tlak oleja podplestom 2£ stlali pružinu 25, & uvolní lamely 1£ 8 22, buben £ je odbrzdoný. Hydraulicky po báňaný naviják eo samočinnou brzdou a nastavitelným brzdným momentemmožno dobré využit na rfiznyoh mobllnýoh strojoeh a meehanizmoeh, kde je k dlspozíeil hy-drogenerátor a kde třeba navíjet lano. Γ R S D « I I V Y I í I B Z U Hydraulicky poháňaný naviják so samočinnou brzdou a nastavitelným brzdným momentem,pozostávajúol z bubna, spojky a meohanlokýoh prevodov, vyznalujúei sa tým, že buben /4/je oez mechanické převody /2/ spojený pomooou spojky /6/ s hydromotorom/1/ a a brzdovýmsystémem /7/, pričom brzdový systém /7/ tvoria vnútorné lamely /11/, posuvno spojené sunáSačom /10/, medzi nimi sů vonkajSle lamely /12/ posuvné uložené v telese /8/ a pritlá-lané oez plést /14/ a přítlačný kotúč /13/ pružinou /15/, ktorá sa svojim druhým konoomopiera o naetavovaciu skrutku /16/ poletěná matieou /17/. 3 výkresy 208 2S5

   Obr. z 208 2SS

   Obr. 2. 208 255