CS208166B2 - Střešní nosná konstrukce z prostorových příhradových úseků - Google Patents

Description

řlSKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ POPIS VYNALEZU 208166 REPUBLIKA (11) (B2) (19) K PATENTU (51) Int. Cl? E 04 B 7/04 (22) Přihlášeno 28 01 74 E 04 C 3/08 (21) (PV 543-74) (32) (31) (33) Právo přednosti od 24 04 73 (WP E 04 c/170 402) a & od 09 08 73 (WP E 04 c/172 789] Německá demokratická republika (40) Zveřejněno 31 12 80 ÚftAD PRO VYNÁLEZY (45j Vydáno 15 04 84 A OBJEVY j

(72 J

Autor vynálezu SIEGEMDND HEINZ dipl.-ing., RUHLAND, STENKER HORST prof. dr.,VYMAR, GROBA KARL dipl.-ing., GROSSZEISSIG a SCHMALZRIEDPETER dipl.-ing., LIPSKO (NDR) (73)

Majitel patentu VEB METALLEICHTBAUKOMBINAT, LIPSKO (NDR] (54) Střešní nosná konstrukce z prostorových příhradových úseků 1

Vynález se týká střešní nosné konstruk-ce z prostorových příhradových úseků spřevážně pravoúhlým půdorysem., zejménaocelových, ipro zastřešení ploch převážněpro výrobní a skladovací prostory.

Známé prostorové příhradoviny se sklá-dají z jednotlivých předem vyrobených pru-tů a styěníků, z prefabrikovaných jednotli-vých jehlanovitých iprvků nebo jiných geo-metrických prostorových základních těles,z částečně /nebo zcela prefabrikovanýchjednotlivých třípásových vazníků nebo ve-dle sebe řazených třípásových vazníků.Uvedené geometrické prvky se na staveniš-ti předem smontují pomocí spojek, schop-ných přenášet síly do jednotlivých prosto-rových příhradoivých úseků a jako jednotli-vé příhradové úseky se použijí píro zastře-šení plochy. Pro uložení střešního pláštěslouží u prostorových příhradovin obvyklevaznice, které přenášejí vnější zatížení ja-ko sekundární noisné prvky do horních pá-sových styěníků prostorové příhradoviny.Na přenášení zatížení ve známých prosto-rových příhradových konstrukcích se vaz-nice nepodílí.

Protože však vaznice vždy zvyšují mate- riálové i íinančiní náklady na střešní kon- strukci, byl u navrhované střešní konstruk- ce s prostorovou příhradovin,ou již učiněn 2 pokus vypustit vaznice. Tato střešní kon-strukce se vyznačuje tím, že na čepech u-místěných na horních pásech a na dolníchpásech, neležících rovnoběžně s prvými, jeuloženo vždy několik diagonálních prutů,vytvářejících prostorovou příhiradovou kon-strukci, na níž je pak uložena konstrukcestřechy, obsahující nosníky horního, pásu,jako předem smontovaná konlstrukce sestřešním, pláštěm, tvořícím vlastní krytstřechy.

Praxe však prokázala, že takové střešnídesky jsou ještě dražší a nákladnější nežvaznice, a proto známé střechy s prostoro-vým: příhiradovinami jisou dosud vždy o-patřeny vaznicemi. Vývojové tendence u prostorových pří-hradových střešních konstrukcí jsou všakbelz ohledu na to, je-li nosná střešní kon-strukce vytvořena betz vaznice nebo s vaz-nicemi, zaměřeny na zmenšení prefabriko-vaných jednotlivých dílů, neboť se tím přistejné spotřebě materiálu sníží výrobní ná-klady a náklady na .předimontáž jednotli-vých dílů. Této tendenci stojí v protikladuzvětšení sil ve spojích a tím předeivšíím spo-jovacích sil v prutech dolního a horníhopasu. Spojovací síly se v současné době od-straňují volbou většího počtu podélně apříčně probíhajících dolních a hotrjních pa- 208166 3 208166 sů, který leží nad staticky odůvodněným,počtem prutů. Velký počet prutů vyžadujedodatečné spoje, neboť předem, zhotovenéjednotlivé prvky jako pruty, uzly a dalšígeometrická základní tělesa vyžadují v mís-tech spojů nákladné spojovací prvky, schop-né přenášet síly. Dále je známa střešní konstrukce, sestá-vající z příhradových nosníků obrácenéhotvaru V. Tyto príhradové nosníky spočívajína podporách, a spojením s vaznicemi astřešním, pláštěm vytvářejí střešní kon-strukci. Přitom je obzvláště nevýhodné, že nosnépůsobení se Omezuje pouze na prostorověpůsobící jednotlivý nosník, který musí spo-čívat vždy na nejméně čtyřech podporách.Při podvojném uspořádání dvou obráce-ných nosníků tvaru V je tedy zapotřebíOsmi podpor. Při odnětí vnitřních podporby ve smyslu statiky vznikl kinematický ře-těz, který by vedl k pohyblivosti celé kon-strukce a tím i k jejímu zřícení. Cílem, vynálezu je proto vytvořit prosto-rové příhradoivé úseiky se staticky potřeb-ným počtem, prutů a uspořádané podle vše-obecných konstruktivních zásad tak, abybyly schopné zastávat nosnou funkci, a abybyly dostatečně prostorově tuhé, stejně ja-ko snížit počet jednotlivých součástí pro-storové príhradové konstrukce při srovná-ní s dosud známými typy příhradových ú-seků a zaručit přitom optimální převzetía přenášení všech sil vznikajících zatíženímstřechy. Úkolem vynálezu je dosáhnout uvedené-ho cíle s prostoircivýml příhradovými úsekypřevážně tuhými v kroucení, pro které jezapotřebí, minimálních výrobních i montáž-ních 'nákladů, a které mají dostatečnou ú-npanoist a, tuhost, takže je jednak omezenpočet, pasů a prutů na staticky potřebnýpočet a jednak se sníží počet veškerýchjednotlivých dílů.

Tohoto cíle je dosaženo řešením podlevynálezu, jehož podstatou je střešní nosnákonstrukce sestávající z prostorových pří-hradových úseků, zejména ocelových, s pře-vážně pravoúhlým půdorysem,, přičemž po-dle vynálezu každý prostorqvý příhradovýúselk sestává ze dvou dvojic plošných pří-hradových nosníků, z nichž každá dvojicemá společný dolní pas a dva samostatnéhorní pasy, které jsou umístěny v odstupuod seibe, přičemž všechny čtyři horiní paisyjsou v příčném směru navzájem spojeny se-kundární střešní konstrukcí, tuhou v oihy-bu, a přičemž na obou čelech prostorovéhopříhiradoivého· úseku je umístěn příčný pří-hradový nosník, který je pevně spojen skonci všech čtyř horních pasů a obou dol-ních pasů.

Podle jednoho· provedení vynálezu tvoří sekundární střešní konstrukci, tuhou v o- hybu, vaznice, pevně spojené s horními pa- sy příhradových nosníků. Tuto sekundární střešní konstrukci může rovněž tvořit tuhá střešní deska, pevně spojená se všemi čtyř-mi horními pasy.

Touto střešní nosnou konstrukcí vytvo-řenou z prostorových příhradových úsekůse při stejném nosném účinku jako u pro-storových deskových příhradoVin ušetřívelká část prutů a tím: i styčníků. Lze jipoužít libovolně jak s vaznicemi, tak i sesamonosnou konstrukcí střechy bez vaznic.Přitom má uspořádání bez vaznic výhoduv tam, že vodorovné síly, například od za-tížení větrem, působící nesymetricky k tě-žišti vždy dvou dílčích příhradových nos-níků, jsou optimálním způsobem přenášenyprostorovými příhradovými úseky, spojený-mi střešní konstrukcí jako stavební prvektuhý na kroucení. Také se při uspořádáníse samonosnou střešní konstrukcí podle vy-nálezu vyloučí nevýhodná náchylnost vaz-nic a honníhio pasu ke klopení, čímž se pro-storové príhradové úseky a střešní nosnákonstrukce z nich seistavitelná stávají pří-stupné pro velký rozsah použití.

Vynález je blíže vysvětlen v následujícímpopise na příkladech provedení, zobraze-ných na připojených výkresech, ve kterýchznačí obr. 1 charakteristické řezy dvojitýmpřííhradovým. nosníkem v jednoduchém, anásobném uspořádání při spojení s vazni-cemi, obr. 2 půdorys prostorového příhra-dového úseku, obr. 3 příčný řez tímto úse-kem, obr. 4 podélný řez tímto úsekem, obr. 5 boční pohled na příhradové úseky se zná-zorněním polohy předpínacích členů, obr. 6 řezy rovinou A — A z obr. 5, obr. 7 .de-tail spoje dvou příhradových dílců se spo-jovacími pruty, tvořících prostorový příhra-dový úsek, obr. 8 boční pohled na spoj po-dle obr. 7, obr. 9 perspektivní pohled naprostorový příhradový úselk s bezvaizinico-vým provedením střechy, obr. 10 možné u-spořádání horního· pasového styčníků. v ře-zu a obr. 11 horní pascivý styoník podleobr. 11 v bočním pohledu.

Prostorové příhradové úseky s převážněpravoúhlým půdorysem zahrnují dva dvo-jité príhradové nosníky 1, které sestávajívždy ze dvou dílčích příhradových nosníků18, přisazených k sobě do· tvaru písmeneV, jak; je patrno z obr. 9. Každý dvojitý pří-hradólvý nosník 1 tak má jen jeden společ-ný dolní pas 2 a dva horní paisy 3, kteréjsou navzájem pevně spojeny do· prostoro-vého dílce sekundární střešní konstrukcí,tuhou v ohybu. Tato sekundární střešníkonstrukce tuhá v ohybu může být tvořenabuď vaznicemi 6, tuhými v ohybu, spojují-cími všechny čtyři horní paisy 3 přílhrado-véiho úseku v jejich styčinících 4, anebo·přímo ohybově tuhou střešní deskou 17.Tato střešní deiska 17 může být vytvořenanapříklad z profilovaného plechu. Oba rov-noběžně spolu uspořádané dvojité příhra-doívé nosníky 1 jsou na svých čelních kon-cích navzájem’ spojeny příčným příbrado-vým nosníkem 7.

Claims (3)

208166 5 6 Dvojité příhradolvé nosníky 1 a příčnýpříhradový nosník 7 mohou být bud zcela,něho čájstečně prefabrikovány. To zname-ná, že se nosníky buď dodávají na stavbujako· hotové stavební dílce, anebo se sesta-vují teprve na stavbě z jednotlivých prutů.Dvojité příhradové nosníky 1 jsou zpravid-la vytvářeny z prefabrikovaných příhrado-vých dílců 8 o modulových délkách, kterése na stavbě spojují na potřebná rozpětípomocí dílcových spojek 9. Uprostřed roz-pětí je motáno s výhodou vložit spojovacíprut 10, který podle své délky přes pevnoumodulaci délek přííhradových dílců 8 umož-ňuje dosahovat libovolných sklonů vytváře-né střešní konstrukce. Toto· provedení jeznázorněno v pravé polovině obr. 2 a v od-povídajícím· pohledu ze strany, znázorně-ném na obr. 4. Ve výjimečných případech je možno pří-hradové nosníky sestavovat zcela na stavběz jednotlivých horních pasových prutů 12‘,dolních pasových prutů 12“ a diagonálo-vých prutů 12*“. Pruty se navzájem spojujído prostorové příhradové konstrukce po-mocí prutových spojek 11. Tato alternativaje znázorněna v levé polovině obr. 2. Obě provedení je možno výhodně spolukombinovat v případech, kdy rozpětí mávelikost ležící mezi dvěma modulovými dél-kami sestavitelnými z prefabrikovaných pří-hradových dílců 8. Je-li modulová délkapřííhradových dílců 8 například 6,0 m, dá se rozpětí 15 m sestavit ze dvou prefabrikoiva-ných příhradových dílců 8, které se nástav-bě spojí pome-cí prutových spojek 11 pruty12‘, 12“, 12‘“, které tak doplní zbývající3,0 m. Dvojité příhradové nosníky 1 je možnopředepnout zabudováním· jednoho nebo ví-ce předpínacích členů 13, například ve for-mě lána s přímým, polygonálním· nebokřiv-kovým vedením. •Prefabrikované příhradové dílce 8 dvoji-tých příhradových nosníků 1 sestávají zhorních pasových prutů 14, dolních páso-vých prutů 15 a diagonálových prutů 16,které jisou .navzájem spojeny ve styčnících 4. V případě provedeiní znázorněného napravé polovině obr. 2 jsou talk horní pasy3 hotových dvojitých přííhradových nosníků 1 vytvořeny několika horními pasovýmipruty 14, několika istyčiníky 4, jednou pří-hradovou spojkou 9 a dvěma spojovacímipruty 10. Podobně je dolní pas 2 téhož dvo-jitého příhradovélho· nosníku 1 tvořen ně-kolika. dolními pasovými pruty 15, několi-ka styčníiky 4, dvěma příhiradovými spojka-mi 9 a jedním· středním spojovacím pru-tem· 10. Naproti tomu ve druhém provede-ní, znázorněném: na levé polovině obr. 2,sestává horní pate 3 vždy z několika horníchpasových prutů 12*, které, jsou navzájemspojeny prutovými spojkami 11, a dolní pas 2 z několika dolních pasových prutů 12“a prutových spojek 11. PŘEDMĚT

1. Střešní nosná konstrukce z prostoro-vých přííhradových úseků, zejména ocelo-vých, s pravoúhlým půdorysem, vyznačenátím, že každý proístorový příhradový úseksestává ze dvou dvojitých příhradovýchnosníků (1), tvořených vždy dvěma ploš-nými dílčími příhradovými nosníky (18),majícími společný dolní pas (2) a dva sa-mostatné horní pasy (3), které jsou umís-těny v odstupu od sebe, přičemž všechnyčtyři horní pasy (3) jsou v příčném směrunavzájem spojeny sekundární střešní kon-strukcí, tuhou v ohybu, a na obou čelechprostorového příhradového úseku je u- VYNÁLEZU místěn příčný příhradový nosník (7), kteirýje pevně spojen s konci všech čtyř horníchpasů (3) a obou dolních pasů (2).

2. Střešní nosná konstrukce podle bodu1 vyznačená tím, že sekundární střešní nos-nou konstrukci, tuhou v ohybu, tvoří vaz-nice (6), pevně spojené s horními pasy (3)dílčích příhradových nosníků (18).

3. Střešní nosná koin|strukce podle bodu1 vyznačená tím, že sekundární střešní kon-strukci, tuhou v ohybu, tvoří střešní des-ka (17), pevně spojená se všemi čtyřmihorními pasy (3) dílčích příhradových nos-níků (18). 5 listů výkresů Sevcrografia, n. p., závod 7, Most