Vynález se týká ručního nástroje, zejména vrtacího a dlátového kladiva, poháněného spalovacím motorem e opatřeného setrvačníkem spojeným s klikvvým hřídelem motoru.

Ručních nástrojů shora uvedeného typu se zvláště používá při větších rubacích pracích a na odlehlých staveništích bez elektrického proudu. P*oti elektricky poháněným nástrojům mají nástroje poháněné spalovacím motorem výhodu větší ι^ο^ο^ί přenášení. Neapol tomu však jsou známé nástroje poháněné spalovacím motorem proti nástrojům poháněným elektricky podstatně hmo^něSí, hlučnější a silně vibrují. Déle trvající práce s nimi je proto velmi vyčerppvající.

Za účelem vyrovnání jednak οerovοtm0ěoοtti Chodu hnacího moOoru, jednak časových posunů mezi předávaným výkonem spalovacího motoru a příkonem údernému ústrojí jsou známá vrtací a dlátová kladiva opatřena setrvačníkem, spojeným s klíOovým hřídelem. Energie, kterou je možno shrtm0Vžit v setrvačníku, musí být dostatečně veliká, aby vystačila bez většího snížení otáček pro pulsovací údernou práci požadovanou od úderného úsUrojí a pro stlačovací práci spalovacího moOoru. Aby bylo možno při zvedm-ití nástroje od podloží, na němž pracuje, zabráánt sinéému zvýšení otáček motoru a tím i vzniku nežádoucího nadměrného hluku, jsou známé nástroje opatřeny škrticím zařízením, pomocí něhož je možno otáčky motoru s^niŽit jako při chodu naprázdno. Toto škkticí zařízení je ovládáno bud ručně, nebo automaticky. Aby se při těchto pracovních přetržkéch a především před opětovným pracovním nasazením zab^ánlo zhasnuuí motoru, musí mít setrvačník určitý moment tetootčnοtti. Toho je možno snadno dosáhnout u velkého setrvačníku. Rozměry setrvačníku jsou však omezeny z hlediska hmotnοtti a potřeby místa.

U dosud známých ručních nástrojů poháněných spalovacím motorem ' jde o tak zvané - rychloběžné nástroje, u nichž se požadovaného výkonu dosahuje teprve při relativně'vysokých jmenovitých otáčkách. Tyto nástroje věek mají vysokou hladinu hlučnooti a při práci s . nimidochází k vibraci, v důsledku čehož jsou při dlo1Uh>0rvijící práci zdraví Škodlivé a sotva jich lze trvale používat.- Tak zvané pomeluběžné stroje potřebují naproti tomu velký a těžký setrvačník, takže-pro přenosné nástroje nejsou vhodné. .

Úcolem vynálezu je konstrukce ručního nástroje, který umooňuje nízké otáčky motoru a má malou hmotnost.

Vynálezem se toho - dosahuje tím, že- mezi klikovým hřídelem a setrvačníkem je uspořádáno převodové ústrojí z^dující proti otáčkám klikového hřídele otáčky setrvačníku. Jelikož obsah energie setrvačníku roste se čtvercem otáček, je možno i - při zařazení přídavného převodového ústrojí dosáhnout úspory ne celého nás troje a snížení otáček moooru.

U malých nástrojů přejímá setrvačník ještě jiné funkce. Je například obvyklé, že je setrvačník proveden jako lopatka ventilátoru vytv^řeící vzduchový proud pro chLazení mentoru. Zv^Sení otáček setrvačníku převodovým ústrojím má za následek značně větší průtok vzduchu, takže i při delším trvalém používání stroje je motor i při med.ém průměru setrvačníku dostatečně chlazen. Jelikož setrvačník slouží většinou i jako generátor zapalovací jiskry, je možno do určité míry udržet konstantní zapalovací napětí i při malých otáčkách hnacího mot^iru. Převodové ústrojí zvy^ící proti otáčkám klikového hřídele otáčky setrvačníku má mimoto další výhodu spočíwjící ve stabilizaci polohy celého nástroje způsobené rotací setrvačníku. Tím se do značné míry zabraňuje vzniku nežádoucích pohybů celého nástroje při práci, k nimž dochází působením m.rnootředných sil. Nástroj - též pracuje s podstatně - menší vibrací. Se zřetelem na co možná nejmeně! hmoonost a potřebu místa je výhodné, aby převodové ústrojí bylo co možná nejkompaktnněší. Za tím účelem je výhodné vytvooit převodové ústrojí jako planetové. Planetové převodové ústrojí je možno mimoto uspořádat souose s kokovým hřídelem, takže - vnější tvar nás troje není nepříznivě ovlivňován.

Za účelem dosažení příznivého silového toku, jakož i se zřetelem k rozměrům se osvědčilo řešení, podle něhož je unášeč planetového ústrojí poháněn od klikového hřídele, planetový věnec je pevně spojen se skříní a centrální kolo je spřaženo se setrvačníkem. Při vhodné volbě ozubení je možno do převodového ústrojí zařadit dvě nebo více planetových kol, čímž dojde-k stšttoměrnému rozdělení síly.

Převodový poměr mezi klikovým hřídelem a setrva&ríkeo má z praktických důvodů svoje meze. Zařazením přídavného převodového ústrojí se část možné úspory dosažené ^^e^n^zí hmotností setrvačníku opět ruší. Otáčky setrvačníku by proto měly převyšovat otáčky - klikového hřídele. Naaproi tomu nesmOěí však být otáčky setrvačníku při jmenovitých otáčkách hnacího motoru příliš vysoké, ježto by rotace setrvačníku dosáhla takového - stupně, že by bylo možno nástroje pouužt. Pro dosažení příznivé střední hodnoty je proto účelné, aby převodový poměr převodového ústrojí byl 1 : 3· Převodový poměr musí být násobkem vyjádřeným celým číslem, ježto setrvačník obsahuje zapalovací mcagint, který indikuje zapalovací cívku.

Vynález je dále blíže vysvětlen na příkladu znázorněném na připojeném výkresu, kde obr. 1 představuje vrtací a dlátové kladivo podle vynálezu, částečně v řezu, obr. 2 řez vrtacím a dlátový kladivem v rovině II-II z obr. 1 ve zvětšeném m^ě^řít^ku.

Vvtací a dlátové kladivo znázorněné na obr. 1 sestává v poddtatě ze skříně 1. Na zadní straně skříně 1 je připevněna 2,· Na opačné straně skříně 1 proti rusosti 2 je držák 2 nástroje. Ve skříni £ je otočně uložen klikový hřídel £ hnacího οο^™. - Na ramenu 4a klikového hřídele £ je připevněna ojnice g, spojená s pístem g hnacího motoru. Na horním konci klikového hřídele £ je - klika 2 spojená s klikovým hřídelem £ závitem £&. Kika 2 je opatřena čepeo 7a klikového hřídele £, k - němuž je otočně připojena -ojnice g úderného ústrojí, spojená s hnacím pístem 2 úderného ústrojí. Hnací píst 2 je veden v úložném pouzdru l!0· Na protieehlém konci kliOového hřídele 4 vzhledem k závitu 4b je uloženo planetové ústrojí. Unášeč 11 planetového ústrojí je pevné spojen s kl.iOovým hřídelem 4 . Na unášeli 11 je na ose .12 uspořádáno planetové kolo 1). Planetové kolo 13 je v záběru jednak s pevným planetovým věncem 14 spojeným se skříní 1, jednak s centrálním kolem 15a. uspořádaným na setrvačníku .15. Setrvačník 15 a s tímto setrvačníkem spojené centrální kolo 15a jsou uloženy v ložSkkovém pouzdru 16 na kilovém hřídeex 4· Planetovým ústrojím sestávajícím z unášeče 11. z planetového kola .13, planetového věnce 14 a centrálního kola 15a se otáčky setrvačníku 15 prooi otáčkám klečového hřídele 4, zvyšují.

Na obr. 2, představujícím řez planetovým ústrojím, je znázorněn unášeč 11 a tři osy 12. které jsou s ním spojeny. Na osách 12 jsou uložena planetová ko^a .13. Jak je z obr. 2 rovněž ' patrno, jsou planetová kola 13 v záběru jednak s planetovým věncem 14, jednak s centrálním kolem 15a. Uspořádání planetových kol 13 je pouze příkaadem jného možného uspořádání. Namísto tří planetových kol 13 může mít převodové ússrooí ' jediné planetové kolo, mohou však být i dvě nebo více než tři planetová kola.