CS206345B1 - Sucction system of the ignition piston engine - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ 206 345 (11) (Bl) (51) Int. Cl.3 F 02 B 27/02 (22) Přihlášeno 06 11 79 F 02 M 35/10 gll (21) (PV 7547-79) (40) Zveřejněno 29 08 80 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (45) Vydáno 15 03 83 (75)

Autor vynálezu SEDLÁK, VÍTĚZSLAV, STATENICE (54) Sací systém zážehového pístového motoru

Vynález se týká sacího systému zážehovéhopístového motoru, obsahujícího sací potrubípro přívod zápalné směsi z karburátoru domotoru.

Jsou známé sací systémy dvoudobýchi čtyřdobých zážehových pístových motorů,kdy motor je spojen sacím hrdlem stejnéhonebo povlovně měnitelného průřezu s karbu-rátorem. Některá sací hrdla jsou pevná, jinájsou částečně nebo zcela pružná k sníženíchvění karburátoru. Jsou známé i sací systé-my, kdy na jeden karburátor je napojeno ně-kolik válců. Rovněž jsou známé sací systémy,kdy délka sacího hrdla je za provozu měnitel-ná.

Nevýhodou všech dosud známých a použí-vaných sacích systémů je jejich špatná funk-ce, neboť vlivem pulsací dochází k zpětnémuvynášení zápalné směsi z karburátoru. Nevý-hodou sacího hrdla s měnitelnou délkou, kteréby teoreticky mělo být nahraditelné na širšírozsah otáček, je konstrukční složitost a ob-tížnost s posouváním karburátoru. Výše uvedené nedostatky jsou odstraněnysacím systémem, kde vnitřní prostor sacíhopotrubí je propojen s přídavným prostorempodlouhlého tvaru, jehož funkční délka jevětší, než dvojnásobek největšího průměrusacího potrubí. Funkční délka přídavnéhoprostoru je za chodu měnitelná a navíc může být sací hrdlo propojeno s větším počtem pří-davných prostorů s různou funkční délkou.

Uspořádáním dle vynálezu, to je napříkladpřipojením velmi dlouhého vnitřního pro-storu uzavřené trubky, se dosáhne při správ-ně volené délce trubky využití rázové vlnyzlepšení plnění motoru. V některých přípa-dech stačí jeden přídavný prostor konstantnífunkční délky, ale u některých motorů vyho-vují lépe dva nebo i větší počet prostorů růz-ných funkčních délek a nebo i přídavný pro-stor s měnitelnou funkční délkou v závislostina otáčkách a otevření karburátoru. Celé za-řízení je konstrukčně velmi jednoduchéa s výhodou může být využito vnitřního pro-storu rámu vozidla, nej častěji u motocyklů,k vytvoření přídavného sacího prostoru. Příklad provedení dle vynálezu je na při-loženém obrázku, který představuje schema-tický průřez sacího systému.

Karburátor 1 je propojen sacím potrubím2 s motorem 3. Vnitřní prostor sacího· potrubí2 je propojen s přídavným prostorem 4 a po-mocným přídavným prostorem 5. Funkčnídélka 6 přídavného prostoru 4 je za choduměnitelná pístem 7 ovládaným nevyznače-ným zařízením v závislosti na otáčkách mo-toru 3 a otevření karburátoru 1. Celková dél-ka 8 pomocného přídavného prostoru 5 jeneměnná. K správné funkci sacího systému 20S345

Claims (3)

1. 2 je třeba, aby funkční délka 6 přídavného pro-storu 4 i celková délka 8 pomocného prostoru5 byla větší, než dvojnásobek největšího prů-měru 9 sacího· potrubí 2. Za chodu motoru 3 PŘEDMĚT

   1. Sací systém zážehového pístového motoru,obsahující sací potrubí pro přívod zápalnésměsi z karburátoru do motoru, vyznačenýtím, že vnitřní prostor sacího potrubí (2) jepropojen s přídavným prostorem (4) sloup-covitého tvaru, jehož funkční délka (6) jevětší než dvojnásobek největšího průměru (9) sacího potrubí (2). proudí zápalná směs z karburátoru 1 sacímpotrubím 2 ve směru šipek 10 a pulzací a od-razy v přídavném prostoru 4 a pomocnémprostoru 5 je zvětšeno plnění motoru. VYNÁLEZU
2. 2. Sací systém podle bodu 1, vyznačený tím, že funkční délka (6) přídavného prostoru (4) je ovladatelná pístem (7) v závislosti naotáčkách motoru (3).
3. 3. Sací systém podle bodu 1, vyznačený tím, že sací potrubí (2) je propojeno nejméněse dvěma přídavnými prostory s různýmifunkčními délkami. 1 výkres