CS205473B1 - Connexion for execution of signs of piston machines top dead centers - Google Patents

Connexion for execution of signs of piston machines top dead centers Download PDF

Info

Publication number
CS205473B1
CS205473B1 CS320679A CS320679A CS205473B1 CS 205473 B1 CS205473 B1 CS 205473B1 CS 320679 A CS320679 A CS 320679A CS 320679 A CS320679 A CS 320679A CS 205473 B1 CS205473 B1 CS 205473B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
counter
top dead
memory
connexion
signs
Prior art date
Application number
CS320679A
Other languages
Chamorro (ch)
English (en)
Inventor
Jaromir Svorc
Original Assignee
Jaromir Svorc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jaromir Svorc filed Critical Jaromir Svorc
Priority to CS320679A priority Critical patent/CS205473B1/cs
Publication of CS205473B1 publication Critical patent/CS205473B1/cs

Links

Landscapes

  • Testing Of Engines (AREA)

Description

Vynález se týká zapojení pro vytváření značek horních úvratí pístů pístových strojů, např. při bezdemontážní diagnostice naftových motorů, při které se snímají pomocí snímačů fyzikálních veličin údaje o vstřikovacím tlaku, spalovacím tlaku, vibracích a teplotáoh jednotlivých váloů.
Dosavadní způsoby vytváření značek vyžadují bezprostřední přítomnost osoby, která měření provádí, u měřeného objektu. Měření se provádí buč pomocí stroboskopu a nalepené značky na rotujícím tělese, nebo nalepením příslušného počtu značek na těleso. Dále se používá mechanických převodů otáček, které umožňují rozdělení otáčky na kratěí úseky.
Tyto způsoby mají některé nevýhody,jako jsou nebezpečí úrazu, velký hluk bezprostředně u zařízení, zásahy do měřeného objektu a malá přesnost měření.
Dále se používá způsob vytváření značek tak, že se z každé otáčky odvodí pilové napětí, které se přivádí na komparátory nastavené na příslušné napěťové úrovně. Tento způsob odstraňuje nutnost přítomnosti obsluhy přímo u zařízení, ale má nevýhodu v malé stabilitě vytvořenýoh značek.
Yýěe uvedené nedostatky jsou odstraněny předmětem vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že první vstup hradla je spojen s ovládacím obvodem, jehož výstupy jsou připojeny <
'205 473
20S 473 na první čítač, pamět a druhý čítač, výstup z hradla js spojen přee první čítač a pamět s druhým čítačem, jehož výstup je epojen s ovládaoím obvodem, výstup z oscilátoru je spojen jednak s druhým čítačem a jednak přes dčlič kmitočtu se vstupem hradla·
Nového účinku je dosaženo tlm, že umožňuje digitálně vytvářet značky horníoh úvratl pístů všeeh váloů motoru ze značky prvního váloe, která se snímá ze setrvačníku motoru* Tyto údaje se vyhodnooují pomocí osciloskopu nebo při vyšších formách diagnostiky automaticky pomool počítače· Aby bylo možno zjišlovat 1 časové údaje jednotlivých veličin během jedná otáčky, je nutno vytvářet značky horníoh úvratí pístů v jednotlivých váloíoh.
Na připojeném výkrese je znázorněno bloková schéma zapojení.
Zapojení praouje tak, že se snímá značka s povrohu setrvačníku. Pulsem ze snímaná značky se blokuje pomool dvouvstupováho hradla 0 vstup prvního čítače J,, který počítá po dobu jedná otáčky standardní kmitočet z oscilátoru 2 vydělený děličem £ poměrem 1 t n.
Fo uplynutí jedná otáčky so první čítač 2 zastaví a jeho data se přepíší do paměti £. Fo přepsání dat se čítač vynuluje a počítá další otáčku. Daty zapsanými v paměti £ se předvolí druhý čítač jj a odečítá nastavená data g krát rychleji hodinovými pulsy z oscilátoru Při přeohodu druhého čítače J nulou se znovu nastaví data z paměti £ a druhý čítač J tato data znovu odečítá až na nulu.
Při každém průchodu nulou se objeví na výstupu čítače puls. Tento oyklus se opakuje n krát až do příchodu dalšího pulsu ze snímače značky. Do paměti 2 se zapíší nová data získaná z další otáčky. Tímto způsobem se vytvoří g značek na každou otáčku. Změnou dělícího poměru 1 » n děliče £ lze měnit počet pulsů na jednu otáčku.
První vstup hradla 0 je spojen s ovládacím obvodem £, jehož výstupy jsou připojeny na první čítač i, pamět £ a druhý čítač výstup z hradla 0 je epojen přes první čítač χ a pamět g s druhým čítačem J, jehož výstup je s pojen s ovládaoím obvodem 6, výstup z oscilátoru já je epojen jednak s druhým čítačem J a jednak přes dělič £ kmitočtu se vstupem hradla 0.
205 47

Claims (1)

  1. Zapojení pro vytváření značek horníoh úvnatí pístů pístových strojů obsahující hrad lo, čítače, pamčť a ovládací obvod, vyznačený tím, že první vstup hradla (0) je spojen s ovládacím obvodem (6), jehož výstupy jsou připojeny na první čítač (1), pamčl (2) a druhý čítač (3)> výstup z hradla (0) je spojen přes první čítač (1) a pamší (2) s druhým čítačem (3), jehož výstup je spojen s ovládaoím obvodem (6), výstup z oscilátoru (5) je spojen jednak s druhým čítačem (3) a jednak přes dčlič (4) kmitočtu se vstupem hradla (0).
    1 výkres
CS320679A 1979-05-10 1979-05-10 Connexion for execution of signs of piston machines top dead centers CS205473B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS320679A CS205473B1 (en) 1979-05-10 1979-05-10 Connexion for execution of signs of piston machines top dead centers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS320679A CS205473B1 (en) 1979-05-10 1979-05-10 Connexion for execution of signs of piston machines top dead centers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS205473B1 true CS205473B1 (en) 1981-05-29

Family

ID=5371472

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS320679A CS205473B1 (en) 1979-05-10 1979-05-10 Connexion for execution of signs of piston machines top dead centers

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS205473B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4358828A (en) Engine speed measuring system
CS205473B1 (en) Connexion for execution of signs of piston machines top dead centers
RU2001107684A (ru) Способ определения технического состояния двигателей внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
US4707791A (en) On-board motor vehicle timing measurement system
US3870947A (en) Method and apparatus for measuring the dwell and rpm of an engine
RU92001541A (ru) Устройство для контроля неравномерности вращения вала двигателя внутреннего сгорания
SU590673A1 (ru) Устройство дл измерени угла и скорости поворота вала
SU992793A1 (ru) Устройство дл контрол параметров автомобильного двигател внутреннего сгорани
DE58900926D1 (de) Verfahren und vorrichtung zur messung der drehlzahl einer elektronisch geregelten brennkraftmaschine.
US6427537B1 (en) Measuring equipment
CA1149956A (en) Engine speed measuring system
SU877390A1 (ru) Устройство дл диагностики дизел
SU941870A1 (ru) Установка дл измерени угла опережени зажигани
SU1661813A1 (ru) Устройство дл учета работы двигател транспортной машины
SU979941A1 (ru) Устройство дл испытани двигател внутреннего сгорани
SU1636725A1 (ru) Ротационный вискозиметр
SU763706A1 (ru) Устройство дл определени зависимости мощности двигател от числа оборотов
SU817504A1 (ru) Устройство дл определени угловогопОлОжЕНи КОлЕНчАТОгО ВАлА
SU872991A1 (ru) Стробоскопический индикатор давлени в цилиндрах двигател
SU969937A1 (ru) Измеритель угла зажигани двигател внутреннего сгорани
SU444083A1 (ru) Система дл бесконтактного определени амплитуды колебаний лопаток турбомашины
SU1171685A1 (ru) Устройство дл измерени удельного расхода топлива
SU840686A1 (ru) Устройство измерени угла опережени пОдАчи ТОплиВА B дВигАТЕль ВНуТРЕННЕгОСгОРАНи
GB2143039A (en) Timing apparatus for rotating parts
SU1048413A1 (ru) Устройство дл измерени ускорени вала