CS204574B1 - Zařízení pro vytápění a větrání stanoviště trakčního vozidla - Google Patents

Description

Vynález řeší zařízení pro vytápění a větrání stanoviště trakčního vozidla sestávající ze soustavy kanálů a klimatizační jednotky.

Doposud známá zařízení pro vytápění a větrání trakčních vozidel mají řešenou soustavu kanálů pouze pro přívod teplého a studeného vzduchu, a to podle známých zásad, kde teplý vzduch se přivádí spodní a studený vzduch horní částí klimatizovaného prostoru. Ve většině případů je řešeno pouze přivádění vzduchu, čímž se v závislosti na těsnosti klimatizovaného prostoru vytváří přetlak, který lze případně regulovat klapkou mezi klimatizovaným prostorem a vnější atmosférou.

V jednom případě uváděném ve spisu NSR-DOS, DAS č. 22 51 984, je přívod chladného vzduchu řešen stropním průchodem v klimatizovaném prostoru, kdy klimatizační jednotka pracuje v režimu chlazení.

V režimu topení se též používá zúžení ústí kanálu teplého vzduchu pod okny s přisáváním vzduchu z klimatizovaného prostoru, který je teplým vzduchem strháván a recirkuluje, viz patent NDR č. 102 971.

Žádné z uvedených zařízení pro vytápění a větrání se nehodí pro stanoviště trakčního vozidla, protože nucená cirkulace je pouze jednostranná. Vzduch se buď přivádí, nebo odvádí a ve výjimečném případě částečně recirkuluje. Nejsou proto doposud známá zařízení vhodná pro klimatizaci stanoviště, které je vystaveno extrémnímu tepelnému namáhání v důsledku uspořádání stanoviště na čele trakčního vozidla. Protože stanoviště je opatřeno okny, je tepelné izolování stanoviště nedokonalé.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení podle vynálezu pro vytápění a větrání stanoviště trakčního vozidla. Zařízení, které se skládá ze soustavy kanálů a klimatizační jednotky vyznačující se tím, že soustava kanálů sestává z horní sekce z průduchy, napojené horním kanálem na sání klimatizační jednotky, z dolní sekce s uzavíratelnými průduchy, napojené na výstup klimatizační jednotky, přičemž je horní sekce propojena svislou šachtou s dolní sekcí.

Propojením horní sekce s dolní sekcí pomocí svislé šachty vznikne okruh, jehož cirkulace je řiditelná dolní klapkou uzavíratelného průduchu navazujícím na svislou šachtu, která v otevřené poloze tvoří přepážku mezi svislou šachtou a dolní sekcí. Lze tedy topit i chladit stejnou soustavou kanálů, kde přeměna topení na chlazení a naopak se provede nejen uvnitř klimatizační jednotky, ale i přeskupením cesty proudícího vzduchu pomocí dolních klapek. V případě větrání je cirkulace vzduchu na stanovišti posílena přídavným kanálem, ústícím do spodní části klimatizovaného prostoru stanoviště, kde přídavný kanál je napojen na horní kanál, od něhož je oddělitelný horní klapkou, která v otevřené poloze tvoří přepážku.

0 4 5 7 4

Příkladné provedení podle vynálezu je zobrazeno na přiloženém výkresu, kde je na obr. 1 zařízení podle vynálezu v režimu topení a obr. 2 v režimu chlazení.

Stanoviště trakčního vozidla je opatřeno v horní části horní sekcí 2 a v dolní části dolní sekcí 3, Horní sekce 2 je napojena horním kanálem 4 na sání 11 klimatizační jednotky 1 a dolní sekce 3 dolním kanálem 5 na výstup 12 klimatizační jednotky 1. Horní sekce 2 je s dolní sekcí 3 spojena svislou šachtou 6. Horní sekce 2 je opatřena průduchy 21 a dolní sekce 3 uzavíratelnými průduchy 31 vybavenými dolními klapkami 32. Dolní klapka 32 uzavíratelného průduchu 31 v té části dolní sekce 3, kde navazuje na svislou šachtu 6 tvoří v otevřené poloze přepážku mezi svislou šachtou 6 a dolní sekcí 3. Horní kanál 4 je spojen s přídavným kanálem 7 ústícím do spodní části klimatizovaného prostoru sacím otvorem 71. Přídavný kanál 7 je oddělitelný od horního kanálu 4 horní klapkou 41, která v otevřené po-

Claims (3)

PŘEDMĚT

1. Zařízení pro vytápění a větrání stanoviště trakčního vozidla sestávající ze soustavy kanálů a klimatizační jednotky vyznačené tím, že soustava kanálů sestává z horní sekce (2), s průduchy (21), napojené horním kanálem (4) na sání (11) klimatizační jednotky (1), z dolní sekce (3), s uzavíratelnými průduchy (31), napojené na výstup (12) klimatizační jednotky (1), přičemž je horní sekce (2) proloze tvoří přepážku mezi svislým kanálem 6 a propojením přídavného kanálu 7 se sáním 11 klimatizační jednotky 1. Sání 11 klimatizační jednotky 1 je dále napojeno přes regulační klapku 81 na sací skříň 8.

V režimu topení jsou otevřeny uzavíratelné průduchy 31. Dolní klapka 32 tvoří přepážku oddělující svislou šachtou 6 od dolní sekce 3 a horní klapka 41 uzavírá přídavný kanál 7. Regulační klapkou 81 se pak reguluje podíl čerstvého vzduchu.

V režimu větrání jsou uzavíratelné průduchy 31 dolními klapkami 32 uzavřeny a chladný vzduch z klimatizační jednotky 1 proudí svislou šachtou 6 do horní sekce 2 a z ní průduchy 21 do stanoviště. Přídavný kanál 7 sacím otvorem 71 nasává vzduch z dolní části stanoviště do sání 11 klimatizační jednotky 1 při otevřené poloze horní klapky 41. Regulační klapkou 81 je rovněž regulován podíl čerstvého vzduchu.

VYNÁLEZU • pojena svislou šachtou (6) s dolní sekcí (3).

2. Zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že uzavíratelné průduchy (31) jsou vybaveny dolními klapkami (32), kde dolní klapka (32) je umístěna otočně nad horní hranou uzavíratelného průduchu (31) ve svislé šachtě (6).

3. Zařízení podle bodu 2 vyznačené tím, že horní kanál (4) je spojen s přídavným kanálem (7), kde je umístěna otočně horní klapka (41).